काँक्रीट पंप व्हॉल्व्ह कंट्रोल काँक्रीट पंप ट्रक हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्यास त्याला कसे सामोरे जावे?

काँक्रीट पंपझडपकंक्रीट पंप ट्रक हायड्रॉलिक सिस्टीम नियंत्रित करा जेव्हा बिघाड आला तेव्हा कसे सामोरे जावे?

सध्या काँक्रीट पंपामध्ये मिक्सिंग सर्किट सिस्टीमचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. प्रणालीमध्ये सहायक पंप (गियर पंप), सुपरइम्पोज्ड रिलीफ व्हॉल्व्ह, प्रेशर रिले, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह आणि द्वि-मार्ग हायड्रॉलिक मोटर असते. मिक्सिंग ऑइल हाय प्रेशर स्टॅक ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्हद्वारे नियंत्रित केले जाते, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डायरेक्शनल व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रोमॅग्नेट डीटी पॉवर बरोबरीने, उलट व्हॉल्व्ह डावीकडे काम करते, द्वि-मार्ग हायड्रॉलिक मोटर फिरत आहे, ब्लेंडरमधील हॉपरला काँक्रिटमधील दुय्यम मिक्सिंग हॉपरवर चालवा, आणि काँक्रीट सिलेंडर फीडिंग, जेव्हा मिक्सर ब्लेड हॉपरच्या आत अडकलेला एकंदर असतो, जेव्हा सिस्टममधील दाब प्रेशर रिलेच्या सेट दाबापर्यंत वाढतो तेव्हा प्रेशर रिले उत्सर्जित होते..
सध्या सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या काँक्रीट पंपसाठी मिक्सिंग सर्किट सिस्टीम, सहाय्यक पंप (गियर पंप), सुपरपोझिशन रिलीफ व्हॉल्व्ह, प्रेशर रिले, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह आणि द्वि-मार्गी हायड्रॉलिक मोटर यांनी बनलेली आहे.
मिक्सिंग ऑइल हाय प्रेशर स्टॅक ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्हद्वारे नियंत्रित केले जाते, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डायरेक्शनल व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रोमॅग्नेट डीटी पॉवर बरोबरीने, उलट व्हॉल्व्ह डावीकडे काम करते, द्वि-मार्ग हायड्रॉलिक मोटर फिरत आहे, ब्लेंडरमधील हॉपरला काँक्रिटमधील दुय्यम मिक्सिंग हॉपरवर चालवा, आणि काँक्रिट सिलेंडर फीडिंग, जेव्हा मिक्सर ब्लेड हा हॉपरच्या आत अडकलेला एकंदर असतो, जेव्हा सिस्टीममधील दाब प्रेशर रिलेच्या सेट प्रेशरपर्यंत वाढतो तेव्हा प्रेशर रिले इलेक्ट्रोमॅग्नेट डीटीला ऊर्जा देण्यासाठी सिग्नल पाठवते, रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह येथे कार्य करते योग्य स्थितीत, आणि हायड्रॉलिक मोटर आंदोलकाला उलट फिरवण्यास चालवते, जेणेकरून आंदोलकामध्ये अडकलेला एकूण भाग खाली पडतो.
जेव्हा आंदोलक अनेक वळणे उलटे करतो, तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेट आपोआप बंद होईल, उलट करणारा व्हॉल्व्ह डावीकडे पुन्हा सुरू होईल आणि हायड्रॉलिक मोटर आंदोलकाला सकारात्मक वळण लावेल.
कामाची वैशिष्ट्ये:
l) मुख्य ऑइल सर्किट सिस्टममध्ये स्थिर उर्जा कार्य असते. मुख्य पंप मुख्य तेल सर्किट आणि वितरण वाल्वच्या तेल सर्किटला दाब तेल पुरवतो. मुख्य पंप स्थिर उर्जा स्थितीत आहे याची खात्री करण्यासाठी मुख्य पंपची परिवर्तनीय यंत्रणा स्वयंचलितपणे समायोजित करणे ही सहायक पंपची भूमिका आहे. जेव्हा लोड बदलून दबाव कमी होतो, तेव्हा मुख्य पंपचे विस्थापन वाढते आणि मुख्य पंपची आउटपुट पॉवर स्थिर ठेवली जाते, ज्यामुळे मोटरच्या शक्तीचा पुरेपूर वापर होऊ शकतो, कार्य क्षमता सुधारू शकते आणि मोटरला यापासून रोखता येते. ओव्हरलोड
2) दोन मुख्य हायड्रॉलिक सिलिंडरवर ट्रस्ट व्हॉल्व्ह सेट केले जाते, वाल्वमध्ये तीन कार्ये असतात: जेव्हा हायड्रॉलिक सिलेंडर पिस्टन प्रवासाला जातो, तेव्हा तोंड उघडण्यासाठी बफर वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्हवर तेलाचा शेवट, उच्च भाग बनवतो. कमी दाबाच्या पोकळीत बफर तेलाद्वारे दाब तेल, पोकळीतील दाबाचा फरक कमी करणे, पिस्टनचा वेग कमी करणे, बफरचा उद्देश साध्य करणे आणि पिस्टन बदलण्याची तयारी करणे; पिस्टनचा प्रभावी स्ट्रोक सुनिश्चित करण्यासाठी ते तेल पोकळी भरण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. काँक्रिट पंपची पुढील पंपिंग क्रिया पूर्ण करण्यासाठी हायड्रॉलिक बदल वाल्व बनविण्यासाठी ऑइल पोर्टच्या नियंत्रणाद्वारे सिग्नल तेल.
3) वितरण वाल्वचे ऑइल सर्किट मुख्य ऑइल सर्किट सिस्टमशी कनेक्ट करा. सध्या, काँक्रीट पंपची घरगुती हायड्रॉलिक प्रणाली सामान्यतः वितरण वाल्वच्या सर्वोत्तम ऑइल सर्किट सिस्टमसह सुसज्ज आहे. वितरण वाल्वचे शक्तिशाली आणि जलद उलटणे सुनिश्चित करण्यासाठी, संचयक सिस्टममध्ये सेट केले जावे.
हायड्रॉलिक सिस्टमच्या डिझाइनमध्ये, हायड्रॉलिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हद्वारे वाल्व तेल आणि मुख्य तेल प्रणालीचे वितरण केले जाईल. हायड्रोलिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह हे कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह आहेत. ते स्वायत्त हायड्रॉलिक सिलिंडरच्या प्रेशर ऑइलद्वारे नियंत्रित केले जातात, ज्यामुळे मुख्य पंपमधून प्रेशर ऑइल आउटपुट दोन वितरण झडप सिलिंडरमध्ये आलटून पालटून प्रवेश करते, वितरण झडप उलटते लक्षात येते आणि काँक्रीट पंपच्या गरजा जलद पूर्ण करतात. आणि वितरण वाल्वचे शक्तिशाली उलट करणे.
कंक्रीट पंप ट्रकच्या हायड्रॉलिक सिस्टमच्या अपयशाचा सामना कसा करावा? काँक्रिट पंप ट्रकच्या हायड्रॉलिक सिस्टमच्या सामान्य दोष आणि उपचार पद्धती:
1. प्रणालीमध्ये दबाव किंवा दबाव नसणे
समस्या: रिलीफ व्हॉल्व्ह उघडा आहे, कारण स्पूल अडकला आहे, बंद करता येत नाही, ओलसर होल ब्लॉक झाला आहे, स्पूल आणि सीट व्यवस्थित बसत नाहीत किंवा स्प्रिंग निकामी झाले आहे.
उपाय: स्पूल आणि शेल दुरुस्त करा, ओलसर भोक स्वच्छ करा, स्प्रिंग बदला.
समस्या: इतर कंट्रोल व्हॉल्व्हचे स्पूल बिघाडामुळे अडकले आहे, ज्यामुळे अनलोडिंग होते.
उपाय: दोष भाग शोधा, स्वच्छ करा किंवा दुरुस्त करा, केसांच्या लवचिक हालचालीमध्ये स्पूल बनवा.
समस्या: हायड्रॉलिक घटक गंभीरपणे परिधान करतात किंवा सील नुकसान करतात, परिणामी अंतर्गत आणि बाह्य गळती होते.
उपाय: पंप, व्हॉल्व्ह आणि पाईप कनेक्शनचे सीलिंग तपासा, भाग दुरुस्त करा किंवा बदला आणि सील करा.
2. अपुरा प्रवाह
समस्या: टाकीची पातळी कमी आहे, तेलाची स्निग्धता मोठी आहे आणि फिल्टरच्या अडथळ्यामुळे तेल शोषण्याची क्षमता कमी होते.
उपाय: द्रव पातळी तपासा, तेल भरा, हायड्रॉलिक तेल योग्य चिकटपणासह बदला आणि सक्शन पाईपचा व्यास सुनिश्चित करा.
समस्या: हायड्रॉलिक पंप निष्क्रिय पोशाख गंभीर, कार्यक्षमतेत घट.
उपाय: इंजिन, हायड्रॉलिक पंप आणि हायड्रॉलिक पंप व्हेरिएबल यंत्रणा तपासा, आवश्यक असल्यास, पंप बदला.
समस्या: रिटर्न पाईप द्रव पातळीच्या वर आहे आणि हवा आत प्रवेश करते.
उपाय: पाईप कनेक्शन आणि सील योग्य आणि विश्वासार्ह आहेत का ते तपासा.
समस्या: संचयक हवा गळती, दाब आणि प्रवाह पुरवठा अपुरा आहे.
उपाय: संचयकाची कार्यक्षमता आणि दाब तपासा.
3, गळती
समस्या: संयुक्त सैल आहे आणि सीलिंग खराब झाले आहे.
उपाय: कनेक्टर घट्ट करा आणि सील बदला.
समस्या: प्लेट कनेक्शन किंवा बाहेरील कडा कनेक्शन संयुक्त पृष्ठभाग स्क्रू pretightening शक्ती पुरेसे नाही किंवा नुकसान sealing.
उपाय: प्री-टाइटनिंग फोर्स द्रव दाबापेक्षा जास्त आहे, सील बदला.
समस्या: हायड्रॉलिक घटक किंवा सहायक भागांच्या रेट केलेल्या कामकाजाच्या दाबापेक्षा सिस्टमचा दाब जास्त आहे.
उपाय: एलिमेंट शेलचा दाब स्वीकार्य तेल सील दाबापेक्षा जास्त नसावा, सील बदला.
4, जास्त गरम होणे
समस्या: अयोग्य दाब समायोजन, उच्च दाबाखाली दीर्घकालीन काम.
उपाय: रिलीफ व्हॉल्व्हचा दाब निर्दिष्ट मूल्याशी समायोजित करा आणि आवश्यक असल्यास सर्किट सुधारा.
समस्या: सिस्टीममधील गळती आणि यांत्रिक घर्षणामुळे जास्त शक्ती कमी होणे.
ऊत्तराची: गळती तपासा, सील सुधारा, हलणाऱ्या भागांची मशीनिंग अचूकता, असेंबली अचूकता आणि स्नेहन स्थिती सुधारा.
5, कंपन
समस्या: हायड्रॉलिक पंप, एअर इनहेलेशन, इन्स्टॉलेशनची स्थिती खूप जास्त आहे, तेल शोषून घेण्याची क्षमता, गीअर टूथ आकार अचूकता पुरेशी नाही, ब्लेड अडकले आणि तुटलेले, प्लंगर अडकले आणि मोबाइल लवचिक नाही, भागांच्या परिधानांमुळे क्लिअरन्स खूप मोठा आहे.
उपाय: ऑइल इनलेटचा सील बदला, ऑइल सक्शन पोर्टपासून पंप ऑइल सक्शन पोर्टपर्यंतची डिग्री 500 मिमी पेक्षा कमी असावी, सक्शन पाईपचा व्यास सुनिश्चित करा, खराब झालेले भाग दुरुस्त करा किंवा बदला.
समस्या: हायड्रॉलिक तेल, द्रव पातळी खूप कमी आहे, सक्शन पाईप घालण्याची खोली पुरेशी नाही, तेलाची चिकटपणा खूप मोठी आहे, फिल्टर अवरोधित आहे.
उपाय: तेल घाला, सक्शन पाईप लांब करा आणि निर्दिष्ट खोलीत बुडवा, व्हिस्कोसिटी हायड्रॉलिक तेल बदला आणि फिल्टर साफ करा.
समस्या: ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह, ब्लॉक केलेले डॅम्पिंग होल, व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट दरम्यान जास्त क्लिअरन्स, स्प्रिंग फेल्युअर.
उपाय: डॅम्पिंग होल साफ करा, व्हॉल्व्ह कोर आणि सीटमधील अंतर दुरुस्त करा आणि स्प्रिंग बदला.
समस्या: इतर स्पूल लवचिकपणे हलत नाही.
उपाय: धुवून डिबर करा.
समस्या: पाइपलाइन, सडपातळ पाइपलाइन, कोणतेही निश्चित उपकरण नाही, एकमेकांशी टक्कर, सक्शन पाइप आणि रिटर्न पाइप खूप जवळ आहेत.
उपाय: पाइपलाइनमधील अंतर आणि सक्शन पाईप आणि रिटर्न पाईपमधील अंतर विस्तृत करण्यासाठी निश्चित डिव्हाइस सेट केले आहे.