Бетонска пумпавентилконтролисати хидраулички систем камиона пумпе за бетон када наиђете на квар како да се носите са њим?
Систем круга за мешање се тренутно широко користи у пумпама за бетон. Систем се састоји од помоћне пумпе (пумпе зупчаника), постављеног вентила за смањење притиска, релеја притиска, електромагнетног реверзног вентила и двосмерног хидрауличног мотора. Високи притисак уља за мешање контролише се преко преливног вентила, електромагнетног смерног вентила, електромагнета ДТ снаге опортуно, реверзног вентила левог рада, двосмерног хидрауличног мотора се ротира, погона резервоара у блендеру до секундарног резервоара за мешање у бетону, и до пуњење бетонског цилиндра, када је лопатица миксера агрегат заглављен унутар резервоара, када притисак у систему порасте на подешени притисак релеја за притисак, релеј за притисак емитује.
Систем круга мешања за пумпу за бетон који се тренутно користи, систем се састоји од помоћне пумпе (зупчасте пумпе), суперпозиционог растерећења, релеја притиска, електромагнетног реверзног вентила и двосмерног хидрауличног мотора.
Високи притисак уља за мешање контролише се преко преливног вентила, електромагнетног смерног вентила, електромагнета ДТ снаге опортуно, реверзног вентила левог рада, двосмерног хидрауличног мотора се ротира, погона резервоара у блендеру до секундарног резервоара за мешање у бетону, и до храњење бетонског цилиндра, када је лопатица миксера агрегат заглављен унутар резервоара, када притисак у систему порасте до подешеног притиска релеја за притисак, релеј притиска шаље сигнал за напајање електромагнета ДТ, вентил за кретање ради на прави положај, а хидраулични мотор покреће мешалицу да се окреће уназад, тако да агрегат заглављен у мешалици отпада.
Када мешалица преокрене неколико обртаја, електромагнет ће се аутоматски искључити, реверзни вентил ће се наставити улево, а хидраулични мотор ће покренути мешалицу да се окрене у позитивном смеру.
Радне карактеристике:
л) Систем главног уљног кола има функцију константне снаге. Главна пумпа обезбеђује уље под притиском у главни круг уља и уљни круг разводног вентила. Улога помоћне пумпе је да аутоматски подеси варијабилни механизам главне пумпе како би се осигурало да је главна пумпа у стању константне снаге. Када се притисак смањи са променом оптерећења, померање главне пумпе се повећава и излазна снага главне пумпе се одржава константном, што може у потпуности искористити снагу мотора, побољшати радну ефикасност и спречити мотор да се преоптерећење.
2) на два главна хидраулична цилиндра поставити поуздани вентил, вентил има три функције: када се клип хидрауличног цилиндра креће на пут, крај уља преко бафера једносмерни вентил за гас за отварање уста, чини део високог притисак уље од пуферског уља у шупљини ниског притиска, смањите разлику притиска у шупљини, смањите брзину клипа, постигнете сврху пуфера и припремите се за комутацију клипа; Може се користити за пуњење уљне шупљине како би се осигурао ефикасан ход клипа. Сигнализирајте уље кроз контролу отвора за уље да би хидраулични вентил за промену довршио следећу акцију пумпања бетонске пумпе.
3) Повежите уљни круг разводног вентила са главним системом кола уља. Тренутно је домаћи хидраулички систем бетонске пумпе генерално опремљен најбољим системом кола за уље дистрибутивног вентила. Да би се обезбедио снажан и брз обрт дистрибутивног вентила, акумулатор треба поставити у систем.
У дизајну хидрауличког система, кроз хидраулични реверзни вентил и електромагнетни реверзни вентил ће дистрибуирати уље вентила и главни систем уља. Хидраулични реверзни вентил и електромагнетни реверзни вентил су комбиновани вентили. Њима се управља помоћу уља под притиском из аутономног хидрауличног цилиндра, тако да уље под притиском из главне пумпе наизменично улази у два цилиндра разводног вентила, остварујући преокрет разводног вентила и испуњавајући захтеве бетонске пумпе за брзу и снажно окретање разводног вентила.
Како се носити са кваром хидрауличког система камиона са пумпом за бетон? Уобичајени кварови и методе третмана хидрауличког система камиона за бетонску пумпу:
1. Нема притиска или нема притиска у систему
Проблем: Преливни вентил је отворен, јер се калем заглавио, не може се затворити, отвор за пригушивање је блокиран, калем и седиште не пристају добро или опруга отказује.
Решење: Поправите калем и шкољку, очистите отвор за пригушивање, замените опругу.
Проблем: Калем других контролних вентила се заглавио због квара, што доводи до пражњења.
Решење: Пронађите део с кваром, очистите или поправите, учините калем у коси флексибилним.
Проблем: Хидрауличне компоненте се озбиљно троше или су заптивке оштећене, што доводи до унутрашњег и спољашњег цурења.
Решење: Проверите заптивеност пумпе, вентила и прикључка цеви, поправите или замените делове и заптивку.
2. Недовољан проток
Проблеми: Ниво резервоара је низак, вискозитет уља је велики, а блокада филтера узрокује вашу отпорност на упијање уља.
Решење: Проверите ниво течности, напуните уље, замените хидраулично уље одговарајућег вискозитета и проверите пречник усисне цеви.
Проблем: хабање хидрауличне пумпе у празном ходу је озбиљно, перформансе опадају.
Решење: Проверите мотор, хидрауличну пумпу и променљиви механизам хидрауличне пумпе, по потреби промените пумпу.
Проблем: Повратна цев је изнад нивоа течности и улази ваздух.
Решење: Проверите да ли су цевни прикључак и заптивка исправни и поуздани.
Проблем: цурење ваздуха из акумулатора, притисак и довод протока су недовољни.
Решење: Проверите перформансе акумулатора и притисак.
3, цурење
Проблем: Спој је лабав и заптивање је оштећено.
Решење: Затегните конектор и замените заптивку.
Проблем: плочасти спој или прирубнички спојни спој површине затезања завртња није довољан или је заптивање оштећено.
Решење: Сила претходног затезања је већа од притиска течности, замените заптивку.
Проблем: Притисак система је дужи од називног радног притиска хидрауличних компоненти или помоћних делова.
Решење: притисак у омотачу елемента не би требало да буде већи од дозвољеног притиска уљне заптивке, промените заптивку.
4, прегревање
Проблем: Неправилно подешавање притиска, дуготрајан рад под високим притиском.
Решење: Подесите притисак вентила за ослобађање на наведену вредност и побољшајте коло ако је потребно.
Проблем: Превелики губитак снаге због цурења и механичког трења у систему.
Решење: Проверите цурење, побољшајте заптивку, побољшајте тачност обраде покретних делова, тачност монтаже и услове подмазивања.
5, вибрација
Проблеми: хидраулична пумпа, удисање ваздуха, положај уградње је превисок, отпорност на упијање уља, тачност облика зуба зупчаника није довољна, сечиво је заглављено и сломљено, клип заглављен и мобилни није флексибилан, хабање делова чини зазор превеликим.
Решење: Замените заптивку улаза за уље, степен од усисног отвора за уље до усисног отвора за уље пумпе треба да буде мањи од 500 мм, обезбедите пречник усисне цеви, поправите или замените оштећене делове.
Проблеми: Хидраулично уље, ниво течности је пренизак, дубина уметања усисне цеви није довољна, вискозитет уља је превелик, филтер је блокиран.
Решење: Додајте уље, продужите усисну цев и уроните до одређене дубине, замените хидраулично уље вискозности и очистите филтер.
Проблеми: преливни вентил, блокиран отвор за пригушивање, превелики зазор између језгра вентила и седишта вентила, квар опруге.
Решење: Очистите отвор за пригушивање, поправите размак између језгра вентила и седишта и замените опругу.
Проблем: Други калем се не помера флексибилно.
Решење: Оперите и скините ивице.
Проблеми: Цевоводи, танки цевоводи, нема фиксног уређаја, сударају се, усисна и повратна цев су преблизу.
Решење: Фиксни уређај је подешен да прошири растојање између цевовода и растојање између усисне и повратне цеви.
Време поста: 08.11.2022
