Betonpumpaszelepellenőrzés betonszivattyú teherautó hidraulikus rendszer, ha találkozott hiba, hogyan kell kezelni?
A keverőköri rendszert jelenleg széles körben használják a betonszivattyúkban. A rendszer segédszivattyúból (fogaskerék-szivattyú), egymásra helyezett nyomásszabályozó szelepből, nyomásreléből, elektromágneses irányváltó szelepből és egy kétirányú hidraulikus motorból áll. A keverőolaj magas nyomását egy halom túlfolyó szelep szabályozza, elektromágneses irányszelep elektromágneses DT teljesítménye megfelelő, irányváltó szelep balra működik, kétirányú hidraulikus motor forog, hajtsa a keverőben lévő garatot a betonban lévő másodlagos keverőgaratba, és a betonhenger betáplálása, amikor a keverőlapát a garat belsejébe ragadt adalékanyag, Amikor a rendszerben a nyomás a nyomásrelé beállított nyomására emelkedik, a nyomásrelé kibocsát.
A jelenleg általánosan használt betonszivattyú keverőköri rendszere a rendszer segédszivattyúból (fogaskerekes szivattyú), szuperpozíciós biztonsági szelepből, nyomásreléből, elektromágneses irányváltó szelepből és kétirányú hidraulikus motorból áll.
A keverőolaj magas nyomását egy halom túlfolyó szelep szabályozza, elektromágneses irányszelep elektromágneses DT teljesítménye megfelelő, irányváltó szelep balra működik, kétirányú hidraulikus motor forog, hajtsa a keverőben lévő garatot a betonban lévő másodlagos keverőgaratba, és a betonhenger betáplálása, amikor a keverőlapát a garat belsejében ragadt adalékanyag, Ha a rendszerben a nyomás a nyomásrelé beállított nyomására emelkedik, a nyomásrelé jelet küld a DT elektromágnes bekapcsolásához, az irányváltó szelep a megfelelő helyzetbe, és a hidraulikus motor fordított forgásra hajtja a keverőt, így a keverőben ragadt aggregátum leesik.
Amikor a keverőgép több fordulatot fordít, az elektromágnes automatikusan kikapcsol, az irányváltó szelep újraindul balra, és a hidraulikus motor a keverőt pozitív fordulatba hajtja.
Munka jellemzői:
l) A fő olajkör rendszer állandó teljesítmény funkcióval rendelkezik. A főszivattyú nyomóolajat biztosít a fő olajkörbe és az elosztószelep olajkörébe. A segédszivattyú feladata, hogy automatikusan beállítsa a főszivattyú változó mechanizmusát, hogy biztosítsa a főszivattyú állandó teljesítményű állapotát. Ha a nyomás a terhelés változásával csökken, a főszivattyú elmozdulása nő, és a főszivattyú kimenő teljesítménye állandó marad, ami teljes mértékben kihasználhatja a motor teljesítményét, javítja a működési hatékonyságot és megakadályozza a motort túlterhelés.
2) a két fő hidraulikus hengeren be kell állítani egy bizalmi szelepet, a szelepnek három funkciója van: amikor a hidraulikus henger dugattyúja az útra, az olaj végének a puffer egyirányú fojtószelepe, hogy kinyitja a szájat, része a magas nyomású olaj pufferolajjal alacsony nyomású üregben, csökkenti az üreg nyomáskülönbségét, csökkenti a dugattyú sebességét, eléri a puffer célját, és felkészül a dugattyú kommutációjára; Használható az olajüreg feltöltésére a dugattyú hatékony löketének biztosítása érdekében. Jelezze az olajat az olajnyílás vezérlőjén keresztül, hogy a hidraulikus váltószelepet beállítsa a betonszivattyú következő szivattyúzásának befejezéséhez.
3) Csatlakoztassa az elosztószelep olajkörét a fő olajkör rendszerhez. Jelenleg a betonszivattyú hazai hidraulikus rendszere általában az elosztószelep legjobb olajköri rendszerével van felszerelve. Az elosztószelep erőteljes és gyors visszafordításának biztosítása érdekében az akkumulátort be kell állítani a rendszerben.
A hidraulikus rendszer kialakítása során a hidraulikus irányváltó szelep és az elektromágneses irányváltó szelep elosztja a szelepolajat és a fő olajrendszert. A hidraulikus irányváltó szelep és az elektromágneses irányváltó szelep kombinált szelepek. Ezeket az autonóm hidraulikus hengerből származó nyomóolaj vezérli, így a főszivattyúból kilépő nyomóolaj felváltva jut be a két elosztószelep-hengerbe, megvalósítva az elosztószelep megfordítását, és teljesítve a betonszivattyú gyorshajtásra vonatkozó követelményeit. és az elosztószelep erőteljes megfordítása.
Hogyan kezeljük a betonszivattyús teherautó hidraulikus rendszerének meghibásodását? A betonszivattyús teherautó hidraulikus rendszerének gyakori hibái és kezelési módszerei:
1. Nincs nyomás vagy nincs nyomás a rendszerben
Probléma: A nyomáscsökkentő szelep nyitva van, mert az orsó beragadt, nem zárható, a csillapító lyuk eltömődött, az orsó és az ülés nem illeszkedik jól, vagy a rugó meghibásodik.
Megoldás: Javítsa meg az orsót és a héjat, tisztítsa meg a csillapító lyukat, cserélje ki a rugót.
Probléma: Más vezérlőszelepek orsója meghibásodás miatt elakadt, ami tehermentességet okoz.
Megoldás: Keresse meg a hibás részt, tisztítsa meg vagy javítsa meg, tegye rugalmas mozgást a hajba.
Probléma: A hidraulikus alkatrészek súlyosan elhasználódnak, vagy megsérülnek a tömítések, ami belső és külső szivárgást eredményez.
Megoldás: Ellenőrizze a szivattyú, a szelep és a csőcsatlakozás tömítését, javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket és a tömítést.
2. Elégtelen áramlás
Problémák: A tartály szintje alacsony, az olaj viszkozitása nagy, és a szűrő eltömődése okozza az olajelnyelési ellenállást.
Megoldás: Ellenőrizze a folyadékszintet, töltse fel az olajat, cserélje ki a megfelelő viszkozitású hidraulikaolajat, és ellenőrizze a szívócső átmérőjét.
Probléma: a hidraulika szivattyú alapjáraton komoly kopása, teljesítménycsökkenés.
Megoldás: Ellenőrizze a motort, a hidraulika szivattyút és a hidraulika szivattyú változó mechanizmusát, ha szükséges, cserélje ki a szivattyút.
Probléma: A visszatérő cső a folyadékszint felett van, és a levegő belép.
Megoldás: Ellenőrizze, hogy a csőcsatlakozás és a tömítés megfelelő-e és megbízható-e.
Probléma: az akkumulátor levegő szivárgása, a nyomás és az áramlás ellátása nem elegendő.
Megoldás: Ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét és nyomását.
3, szivárgás
Probléma: A hézag laza és a tömítés sérült.
Megoldás: Húzza meg a csatlakozót, és cserélje ki a tömítést.
Probléma: a lemezcsatlakozás vagy a karimás csatlakozás csatlakozási felületi csavar előfeszítési ereje nem elegendő vagy tömítési sérülés.
Megoldás: Az előfeszítő erő nagyobb, mint a folyadéknyomás, cserélje ki a tömítést.
Probléma: A rendszernyomás nagyobb, mint a hidraulikus alkatrészek vagy segédalkatrészek névleges üzemi nyomása.
Megoldás: az elemhéj nyomása nem lehet nagyobb, mint a megengedett olajtömítési nyomás, cserélje ki a tömítést.
4, túlmelegedés
Probléma: Nem megfelelő nyomásbeállítás, hosszú távú munkavégzés nagy nyomás alatt.
Megoldás: Állítsa be a biztonsági szelep nyomását a megadott értékre, és javítsa az áramkört, ha szükséges.
Probléma: Túlzott teljesítményveszteség szivárgás és mechanikai súrlódás miatt a rendszerben.
Megoldás: Ellenőrizze a szivárgást, javítsa a tömítést, javítsa a mozgó alkatrészek megmunkálási pontosságát, az összeszerelés pontosságát és a kenési feltételeket.
5, vibráció
Problémák: hidraulikus szivattyú, levegő belélegzése, túl magas beépítési helyzet, olajabszorpciós ellenállás, a fogaskerekek fogazatának pontossága nem elegendő, a penge beragadt és eltört, a dugattyú beragadt és a mobil nem rugalmas, az alkatrészek kopása miatt a hézag túl nagy.
Megoldás: Cserélje ki az olajbemenet tömítését, az olajszívó nyílás és a szivattyú olajszívó nyílása közötti fok legyen 500 mm-nél kisebb, ellenőrizze a szívócső átmérőjét, javítsa ki vagy cserélje ki a sérült részeket.
Problémák: A hidraulikaolaj, a folyadékszint túl alacsony, a szívócső behelyezési mélysége nem elegendő, az olaj viszkozitása túl nagy, a szűrő eltömődött.
Megoldás: Töltsön be olajat, hosszabbítsa meg a szívócsövet és merítse a megadott mélységig, cserélje ki a viszkozitású hidraulikaolajat, és tisztítsa meg a szűrőt.
Problémák: túlfolyó szelep, eltömődött csillapító nyílás, túlzott hézag a szelepmag és a szelepülék között, rugóhiba.
Megoldás: Tisztítsa meg a csillapító furatot, javítsa ki a rést a szelepmag és az ülés között, és cserélje ki a rugót.
Probléma: A másik orsó nem mozog rugalmasan.
Megoldás: Mossa le és sorjázza le.
Problémák: Csővezetékek, karcsú csővezetékek, nincs rögzített eszköz, ütközés egymással, a szívócső és a visszatérő cső túl közel van.
Megoldás: A rögzített eszköz úgy van beállítva, hogy növelje a csővezetékek közötti távolságot, valamint a szívócső és a visszatérő cső közötti távolságot.
Feladás időpontja: 2022.11.08
