कंक्रीट पम्प भल्भ नियन्त्रण कंक्रीट पम्प ट्रक हाइड्रोलिक प्रणाली विफलता सामना गर्दा कसरी सामना गर्ने?

कंक्रीट पम्पभल्भकंक्रीट पम्प ट्रक हाइड्रोलिक प्रणाली नियन्त्रण गर्नुहोस् जब असफलताको सामना कसरी गर्ने?

हाल कंक्रीट पम्पमा मिक्सिङ सर्किट प्रणाली व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। प्रणालीमा सहायक पम्प (गियर पम्प), सुपरइम्पोज्ड रिलिफ भल्भ, प्रेशर रिले, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक रिभर्सिङ भल्भ र दुईतर्फी हाइड्रोलिक मोटर हुन्छ। मिक्सिङ तेलको उच्च दाब स्ट्याक ओभरफ्लो भल्भद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक डायरेक्शनल भल्भ इलेक्ट्रोम्याग्नेट DT पावर उपयुक्त रूपमा, उल्टो भल्भ बायाँ काम, दुई-तर्फी हाइड्रोलिक मोटर घुमिरहेको छ, ब्लेंडरमा हपरलाई कंक्रीटमा माध्यमिक मिक्सिङ हपरमा चलाउनुहोस्, र कंक्रीट सिलिन्डर फिडिंग, जब मिक्सर ब्लेड हपर भित्र अड्किएको समग्र हो, जब प्रणालीमा दबाब प्रेशर रिलेको सेट दबाबमा बढ्छ, दबाव रिले उत्सर्जन हुन्छ।
हाल सामान्यतया प्रयोग हुने कंक्रीट पम्पको लागि मिक्सिङ सर्किट प्रणाली, सहायक पम्प (गियर पम्प), सुपरपोजिसन रिलिफ भल्भ, प्रेसर रिले, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक रिभर्सिङ भल्भ र दुईतर्फी हाइड्रोलिक मोटर मिलेर बनेको छ।
मिक्सिङ तेलको उच्च दाब स्ट्याक ओभरफ्लो भल्भद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक डायरेक्शनल भल्भ इलेक्ट्रोम्याग्नेट DT पावर उपयुक्त रूपमा, उल्टो भल्भ बायाँ काम, दुई-तर्फी हाइड्रोलिक मोटर घुमिरहेको छ, ब्लेंडरमा हपरलाई कंक्रीटमा माध्यमिक मिक्सिङ हपरमा चलाउनुहोस्, र कंक्रीट सिलिन्डर फिडिङ, जब मिक्सर ब्लेड हपर भित्र अड्किएको समग्र हो, जब प्रणालीमा दबाब प्रेशर रिलेको सेट दबावमा बढ्छ, दबाव रिलेले इलेक्ट्रोम्याग्नेट डीटीलाई उर्जा दिनको लागि संकेत पठाउँछ, उल्टो भल्भले काम गर्दछ। सही स्थिति, र हाइड्रोलिक मोटरले आन्दोलनकारीलाई उल्टो घुमाउन ड्राइभ गर्दछ, जसले गर्दा आन्दोलनकारीमा अड्किएको कुल झर्छ।
जब आन्दोलनकारीले धेरै मोडहरू उल्टाउँछ, इलेक्ट्रोम्याग्नेट स्वतः बन्द हुनेछ, उल्टो भल्भ बायाँ तिर पुन: सुरु हुनेछ, र हाइड्रोलिक मोटरले आन्दोलनकारीलाई सकारात्मक हुन ड्राइभ गर्नेछ।
काम विशेषताहरु:
l) मुख्य तेल सर्किट प्रणाली स्थिर शक्ति प्रकार्य छ। मुख्य पम्पले मुख्य तेल सर्किट र वितरण भल्भको तेल सर्किटमा दबाव तेल प्रदान गर्दछ। सहायक पम्पको भूमिका भनेको मुख्य पम्पको चर संयन्त्रलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्नु हो कि मुख्य पम्प स्थिर शक्ति स्थितिमा छ भनेर सुनिश्चित गर्न। जब लोड परिवर्तन संग दबाव घट्छ, मुख्य पम्प को विस्थापन बढ्छ र मुख्य पम्प को आउटपुट पावर स्थिर राखिएको छ, जसले मोटरको शक्ति को पूर्ण उपयोग गर्न सक्छ, कार्य क्षमता सुधार गर्न र मोटर लाई रोक्न सक्छ। ओभरलोड।
2) दुई मुख्य हाइड्रोलिक सिलिन्डर मा एक ट्रस्ट भल्भ सेट अप, भल्भ तीन प्रकार्यहरू छन्: जब यात्रा गर्न हाइड्रोलिक सिलिन्डर पिस्टन, बफर एक-तर्फी थ्रोटल भल्भ माथि तेलको अन्त्य मुख खोल्न, उच्च को भाग बनाउनुहोस्। कम दबाव गुहामा बफर तेल द्वारा दबाब तेल, गुहा दबाव भिन्नता घटाउनुहोस्, पिस्टन वेग कम भएको छ, बफरको उद्देश्य प्राप्त गर्नुहोस्, र पिस्टन कम्युटेशनको लागि तयारी गर्नुहोस्; यसलाई पिस्टनको प्रभावकारी स्ट्रोक सुनिश्चित गर्न तेल गुहा भर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। कंक्रीट पम्पको अर्को पम्पिङ कार्य पूरा गर्न हाइड्रोलिक परिवर्तन भल्भ बनाउन तेल पोर्टको नियन्त्रण मार्फत संकेत तेल।
3) वितरण भल्भको तेल सर्किटलाई मुख्य तेल सर्किट प्रणालीमा जडान गर्नुहोस्। हाल, कंक्रीट पम्प को घरेलू हाइड्रोलिक प्रणाली सामान्यतया वितरण भल्भ को सबै भन्दा राम्रो तेल सर्किट प्रणाली संग सुसज्जित छ। वितरण भल्भको शक्तिशाली र द्रुत रिभर्सल सुनिश्चित गर्नको लागि, एक्युमुलेटर प्रणालीमा सेट गरिनु पर्छ।
हाइड्रोलिक प्रणालीको डिजाइनमा, हाइड्रोलिक रिभर्सिङ भल्भ र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक रिभर्सिङ भल्भ मार्फत भल्भ तेल र मुख्य तेल प्रणाली वितरण गर्नेछ। हाइड्रोलिक रिभर्सिङ भल्भ र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक रिभर्सिङ भल्भ संयोजन भल्भ हुन्। तिनीहरू स्वायत्त हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट दबाबको तेलद्वारा नियन्त्रित हुन्छन्, ताकि मुख्य पम्पबाट दबाबको तेल उत्पादन दुई वितरण भल्भ सिलिन्डरहरूमा वैकल्पिक रूपमा प्रवेश गर्दछ, वितरण भल्भको उल्टो महसुस गर्दै, र द्रुत रूपमा कंक्रीट पम्पको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। र वितरण भल्भको शक्तिशाली रिभर्सिङ।
कंक्रीट पम्प ट्रक को हाइड्रोलिक प्रणाली को विफलता संग कसरी व्यवहार गर्ने? कंक्रीट पम्प ट्रक को हाइड्रोलिक प्रणाली को सामान्य दोष र उपचार विधिहरु:
1. प्रणालीमा कुनै दबाब वा दबाबको कमी छैन
समस्या: रिलीफ भल्भ खुला छ, किनभने स्पूल अड्किएको छ, बन्द गर्न सकिँदैन, भिजाउने प्वाल अवरुद्ध छ, स्पूल र सिट राम्रोसँग फिट हुँदैन वा स्प्रिङ फेल हुन्छ।
समाधान: स्पूल र खोल मर्मत गर्नुहोस्, भिजाउने प्वाल सफा गर्नुहोस्, वसन्त प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
समस्या: अन्य कन्ट्रोल भल्भहरूको स्पूल विफलताको कारणले अड्किएको छ, जसले गर्दा अनलोड हुन्छ।
समाधान: गल्ती भाग पत्ता लगाउनुहोस्, सफा वा मर्मत गर्नुहोस्, कपाल लचिलो आन्दोलनमा स्पूल बनाउनुहोस्।
समस्या: हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू गम्भीर रूपमा लगाइन्छ, वा सील क्षति, आन्तरिक र बाह्य चुहावटको परिणामस्वरूप।
समाधान: पम्प, भल्भ र पाइप जडानको सील जाँच गर्नुहोस्, मर्मत गर्नुहोस् वा भागहरू र सिल बदल्नुहोस्।
2. अपर्याप्त प्रवाह
समस्याहरू: ट्याङ्कीको स्तर कम छ, तेलको चिपचिपाहट ठूलो छ, र फिल्टरको अवरोधले तपाईंको तेल अवशोषण प्रतिरोधको कारण बनाउँछ।
समाधान: तरल स्तर जाँच गर्नुहोस्, तेल भर्नुहोस्, उपयुक्त चिपचिपाहट संग हाइड्रोलिक तेल बदल्नुहोस्, र सक्शन पाइप को व्यास सुनिश्चित गर्नुहोस्।
समस्या: हाइड्रोलिक पम्प आइडलिङ पहिरन गम्भीर, प्रदर्शन गिरावट।
समाधान: इन्जिन, हाइड्रोलिक पम्प र हाइड्रोलिक पम्प चर संयन्त्र जाँच गर्नुहोस्, आवश्यक भएमा, पम्प परिवर्तन गर्नुहोस्।
समस्या: रिटर्न पाइप तरल स्तर भन्दा माथि छ, र हावा प्रवेश गर्दछ।
समाधान: पाइप जडान र सिल सही र भरपर्दो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
समस्या: एक्युमुलेटर हावा चुहावट, दबाव र प्रवाह आपूर्ति अपर्याप्त छ।
समाधान: संचयक प्रदर्शन र दबाब जाँच गर्नुहोस्।
3, चुहावट
समस्या: जोड खुल्ला छ र सील क्षतिग्रस्त छ।
समाधान: कनेक्टर कस्नुहोस् र सिल बदल्नुहोस्।
समस्या: प्लेट जडान वा फ्ल्यान्ज जडान संयुक्त सतह स्क्रू pretightening बल पर्याप्त वा सील क्षति छैन।
समाधान: पूर्व-कसाउने बल तरल दबाब भन्दा ठूलो छ, सिल बदल्नुहोस्।
समस्या: प्रणालीको दबाब हाइड्रोलिक घटक वा सहायक भागहरूको मूल्याङ्कन कार्य दबाव भन्दा लामो छ।
समाधान: तत्व खोल दबाव स्वीकार्य तेल सील दबाव भन्दा ठूलो हुनु हुँदैन, सील परिवर्तन गर्नुहोस्।
4, अति ताप
समस्या: अनुचित दबाव समायोजन, उच्च दबाव अन्तर्गत दीर्घकालीन काम।
समाधान: राहत भल्भको दबाबलाई तोकिएको मानमा समायोजन गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा सर्किट सुधार गर्नुहोस्।
समस्या: प्रणालीमा चुहावट र मेकानिकल घर्षणको कारण अत्यधिक पावर हानि।
समाधान: चुहावट जाँच गर्नुहोस्, सिल सुधार गर्नुहोस्, चल्ने भागहरूको मेसिनिंग शुद्धता सुधार गर्नुहोस्, असेंबली शुद्धता र स्नेहन अवस्थाहरू।
5, कम्पन
समस्याहरू: हाइड्रोलिक पम्प, हावा इनहेलेसन, स्थापना स्थिति धेरै उच्च छ, तेल अवशोषण प्रतिरोध, गियर दाँत आकार सटीकता पर्याप्त छैन, ब्लेड अड्किएको र भाँचिएको, प्लन्जर अड्किएको र मोबाइल लचिलो छैन, पार्ट्सको पहिरनले क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ।
समाधान: तेल इनलेटको सिल बदल्नुहोस्, तेल सक्शन पोर्टबाट पम्प तेल सक्शन पोर्ट सम्मको डिग्री 500mm भन्दा कम हुनुपर्छ, सक्शन पाइपको व्यास सुनिश्चित गर्नुहोस्, क्षतिग्रस्त भागहरू मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
समस्याहरू: हाइड्रोलिक तेल, तरल स्तर धेरै कम छ, सक्शन पाइप सम्मिलित गहिराई पर्याप्त छैन, तेल चिपचिपापन धेरै ठूलो छ, फिल्टर अवरुद्ध छ।
समाधान: तेल थप्नुहोस्, सक्शन पाइप लम्बाउनुहोस् र निर्दिष्ट गहिराइमा डुबाउनुहोस्, चिपचिपा हाइड्रोलिक तेल बदल्नुहोस्, र फिल्टर सफा गर्नुहोस्।
समस्याहरू: ओभरफ्लो भल्भ, अवरुद्ध ड्याम्पिङ प्वाल, भल्भ कोर र भल्भ सीट बीच अत्यधिक क्लियरेन्स, वसन्त विफलता।
समाधान: भिजाउने प्वाल सफा गर्नुहोस्, भल्भ कोर र सिट बीचको खाडल मर्मत गर्नुहोस्, र वसन्त प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
समस्या: अन्य स्पूल लचिलो रूपमा सर्दैन।
समाधान: धुनुहोस् र डिबरर गर्नुहोस्।
समस्याहरू: पाइपलाइनहरू, पातलो पाइपलाइनहरू, कुनै निश्चित उपकरण छैन, एक अर्कासँग टक्कर, सक्शन पाइप र रिटर्न पाइप धेरै नजिक छ।
समाधान: पाइपलाइनहरू बीचको दूरी र सक्शन पाइप र रिटर्न पाइप बीचको दूरी विस्तार गर्न निश्चित उपकरण सेट गरिएको छ।