அசெப்டிக் செயல்முறை உபகரணங்களில் உள்ள உதரவிதான வால்வு மற்றும் பெல்லோஸ் வால்வை ஒப்பிடவும், குளோப் வால்வு, டயாபிராம் வால்வு, பந்து வால்வு, கேட் வால்வு, பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் பிற வால்வுகள் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சோதிப்பது, முறைகள் என்ன?

அசெப்டிக் செயல்முறை உபகரணங்களில் உள்ள உதரவிதான வால்வு மற்றும் பெல்லோஸ் வால்வை ஒப்பிடவும், குளோப் வால்வு, டயாபிராம் வால்வு, பந்து வால்வு, கேட் வால்வு, பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் பிற வால்வுகள் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சோதிப்பது, முறைகள் என்ன?

அசெப்டிக் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் நிறுத்த வால்வு டயாபிராம் ஸ்டாப் வால்வு ஆகும், இது பொதுவாக டயாபிராம் வால்வு என குறிப்பிடப்படுகிறது. அசெப்டிக் உற்பத்தி செயல்முறைகளில் உதரவிதான வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான காரணம் அவற்றின் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலை, இது இதுவரை சில "போட்டியாளர்கள்" உள்ளன. உதரவிதான வால்வுகளுடன் போட்டியிடுவது பெல்லோஸ் குளோப் வால்வுகள் என்று அழைக்கப்படும், பொதுவாக பெல்லோஸ் வால்வுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த பெல்லோஸ் குளோப் வால்வு அதன் அதிக விலை காரணமாக உள்ளது, இருப்பினும் இது டயாபிராம் வால்வை விட சிறந்த தொழில்நுட்ப நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி உதரவிதான வால்வுடன் போட்டியிடுவது இன்னும் கடினம்.

PTFE நெளி குழாய்

அசெப்டிக் செயல்முறைத் துறையில் பெல்லோஸ் மற்றும் டயாபிராம்களுக்கு இடையிலான போட்டி நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீண்ட காலமாக, அதன் எளிய அமைப்பு, குறைந்த விலை மற்றும் சுத்தமான கிருமி நீக்கம் மற்றும் மேல் கையை ஆக்கிரமிக்க வசதியான உதரவிதான வால்வு. உதரவிதான வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சந்தையில் உள்ள பெல்லோஸ் வால்வுகளின் விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் குறைவு. Tuchenhagen தயாரித்த Vesta பெல்லோஸ் வால்வு இந்த இடைவெளியை நிரப்ப மட்டுமே உள்ளது, இந்த தாள் உதரவிதான வால்வு மற்றும் பெல்லோஸ் வால்வு ஒப்பீடு மூலம், இரண்டு வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இன்னும் தெளிவாக உள்ளன.

காலி அவுட் செயல்பாடு

கிடைமட்ட பைப்லைனில் நீங்கள் உதரவிதான வால்வைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​டயாபிராம் வால்வு உற்பத்தியாளரால் வரையறுக்கப்பட்ட கோணத்தின்படி கிடைமட்ட பைப்லைனில் டயாபிராம் வால்வு நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், செயல்முறை உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில், உதரவிதான வால்வின் அனுமதி சில சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும், மேலும் வால்வு உடலில் உள்ள நடுத்தரத்தை முழுமையாக வெளியேற்ற முடியாது. இருப்பினும், வெவ்வேறு உதரவிதான வால்வு வகைகளின் நிறுவல் சாய்வு கோணம், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் உதரவிதான வால்வுகள் மற்றும் வெவ்வேறு பெயரளவு ஓட்ட விகிதங்களைக் கொண்ட உதரவிதான வால்வுகள் வேறுபட்டவை, இது பெரும்பாலும் அசெப்டிக் செயல்முறை உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கு பெரும் சிக்கலைக் கொண்டுவருகிறது. டி வடிவ உதரவிதான வால்வுகளில், இந்த வெற்று-உடல் பிரச்சனை அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.

உதரவிதான வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெஸ்டா பெல்லோ வால்வு அத்தகைய சிக்கலை ஏற்படுத்தாது, வெஸ்டா பெல்லோ வால்வு உடலின் எந்த வகையான கட்டமைப்பாக இருந்தாலும், உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் சுமை இல்லாத செயல்பாடு "இறந்த கோணமாக" இருக்காது. குழாயின் இறுக்கமான பகிர்வை உறுதி செய்யவும். மேலும், இது பல்வேறு நிறுவல் முறைகளில் அசெப்டிக் செயல்முறை உபகரணங்களின் குழாய்களில் நிறுவப்படலாம்.

மருந்து உற்பத்தித் துறையில், அசெப்டிக் செயல்முறை உபகரணங்கள் பல கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது. மருந்து உபகரணங்களின் வடிவமைப்பில், குழாய் இருப்பிடம் மற்றும் தொழில்நுட்ப காரணங்களால், ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் பெல்லோஸ் வால்வை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். உதாரணமாக, ஒரு செங்குத்து குழாயில் ஒரு உதரவிதான வால்வு நிறுவப்பட்டிருந்தால், அது ஒரு சீரான கிடைமட்ட விமானத்தில் 90 ° வளைவு மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும். டி வகை உதரவிதான வால்வின் உற்பத்திச் செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, வெவ்வேறு வால்வு உடல் அமைப்பு வடிவ உதரவிதான வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பெல்லோஸ் வால்வு அளவு மற்றும் வடிவத்தில் உள்ளது, மேலும் குழாய் நிறுவலுடனான இணைப்பு மிகவும் மேல். இரண்டு வகையான குளோப் வால்வுகள் கட்டமைப்பில் வேறுபட்டவை என்பதால், அசெப்டிக் செயல்முறை உபகரணங்களின் ஆரம்ப வடிவமைப்பில், ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் எந்த வகையான குளோப் வால்வு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

மருத்துவம், உணவு மற்றும் உயிரி தொழில்நுட்பம் ஆகிய துறைகளில் உள்ள வெளியீட்டு சாதனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை கிருமி நீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும். ஸ்டெரிகாம் சீரிஸ் போன்ற பெரிய வால்வுகள், கிருமி நீக்கம் செய்ய வேண்டிய சூழ்நிலைகளில் அதிகம் பயன்படாது. ஏனெனில், இந்த செயல்முறை உபகரணங்களில், நடுத்தர தரத்தின் பரிமாற்றத் தேவைகள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் உள்ளன, குறைந்த ஓட்டத்திற்கு, மக்கள் கிட்டத்தட்ட யாரும் உதரவிதான வால்வைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்லை. புதிய பெல்லோஸ் வால்வு ஒரு சிறிய அளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வெவ்வேறு குழாய் விட்டத்துடன் பயன்படுத்தப்படலாம், இது உதரவிதான வால்வுகளை விட ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது.

உபகரணங்களின் பயன்பாட்டின் ஒப்பீடு

உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துபவராக, உபகரணங்களின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் முடிந்தவரை உற்பத்திக்கான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதாவது: உபகரணங்களின் பயன்பாட்டு விகிதம் முடிந்தவரை அதிகமாக இருக்க வேண்டும். உபகரணங்களின் பராமரிப்பு என்பது உபகரணங்கள் உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டும், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உபகரண பராமரிப்பில் வைக்க வேண்டும். பெல்லோஸ் வால்வு பொதுவாக தேய்மான நிகழ்வைக் கொண்டுள்ளது; உதரவிதான வால்வில், வால்வு அணிந்தவுடன், ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு நேரத்திற்குப் பிறகு உதரவிதானம் மாற்றப்பட வேண்டும். உதரவிதானத்தின் சேவை வாழ்க்கை தொடர்புடைய உற்பத்தி செயல்முறையைப் பொறுத்தது. ஒருபுறம், செயல்முறை உபகரணங்களில் மென்மையான ஊடகத்தின் அரிப்பு, குழாய் சுத்தம் மற்றும் கிருமி நீக்கம் ஆகியவற்றின் வெப்பநிலை, செயல்முறை உபகரணங்களின் வேலை அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் பிற வேலை அளவுருக்கள் உதரவிதானத்தின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும்; மறுபுறம், டயாபிராம் ஸ்டாப் வால்வு திறக்கப்பட்டு மூடப்படும் போது உதரவிதானத்தின் சிதைவு, உதரவிதானத்தின் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்க ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

நியூமேடிக் டிரைவ் கொண்ட வெஸ்டா பெல்லோஸ் ஸ்டாப் வால்வு

பெரும்பாலான உதரவிதான வால்வு சேதம் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுவதால் அல்ல, மாறாக, இயந்திர வெளியேற்ற சேதம் காரணமாக. உதரவிதான வால்வுகள் வெவ்வேறு மீள் நிலைகள், வெவ்வேறு பூச்சுகள் மற்றும் வெவ்வேறு PTFE தட்டுகள், ஆனால் அனைத்து உதரவிதான வால்வுகள் வெளியே கண்ணுக்கு தெரியாத உடைகள் (மேற்பரப்பு அரிப்பு மற்றும் உள் ஊடகத்தால் ஏற்படும் துகள் இணைப்பு) இருந்து. எனவே, உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உதரவிதான வால்வு சேதமடைவதால் அசெப்டிக் செயல்முறை உற்பத்தியைத் தவிர்ப்பதற்காக, நடைமுறையில் வழக்கமாக உதரவிதானத்தை மாற்றுவதற்கு முன் வரையறுக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையில் உள்ளது. இந்த வழியில், உதரவிதானங்களின் எண்ணிக்கையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டாலும், அதன் விளைவாக ஏற்படும் பராமரிப்பு, அல்லது உபகரணங்கள் வேலையில்லா நேரம், PTFE பெல்லோஸ் வால்வை விட கணிசமாக அதிகம், மேலும் பெல்லோஸ் வால்வின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், இது கிட்டத்தட்ட பல்வேறு வகைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். செயல்முறைகள்.

பாகங்கள்

வெஸ்டா பெல்லோஸ் வால்வின் ஹப் பாகம் TFM1705PTFE கட்பெல்லோஸ் ஆகும். பல்வேறு இரசாயன ஊடகங்களின் அரிப்பை எதிர்ப்பதுடன், TFM1705 பொருட்கள் "perfluorocarbon resin" க்கான ஃபெடரல் விதிமுறைகளின் FDA பிரிவு 21 §177.1550 இன் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. அதன் மென்மையான மேற்பரப்பு (Ra≤0.8mm), நம்பகமான முத்திரை, பெரிய சுவிட்ச் இயக்க இடைவெளி மற்றும் பிற குணாதிசயங்கள், சிறந்த CIP/SIP கிருமி நீக்கம் மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கு பெரும்பாலும் சாதகமாக இருக்கும். மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, காப்புரிமை பெற்ற பெல்லோஸ் வால்வு சந்தையில் வெற்றிகரமாக நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஒரு மலட்டு செயல்முறை குழாயில் குழாயின் உள்ளேயும் வெளியேயும் வளிமண்டலத்தை கண்டிப்பாக தனிமைப்படுத்துகிறது.

குளோப் வால்வு, உதரவிதான வால்வு, பந்து வால்வு, கேட் வால்வு, பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் பிற வால்வுகள் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சோதிப்பது, முறைகள் என்ன?

தொழில்துறை உற்பத்தியில், நீர் பம்ப் நிறுவல் வால்வு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள், வால்வைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, சிலர் அழுத்தத்தை சோதிக்க வேண்டும், குளோப் வால்வு, உதரவிதான வால்வு, பந்து வால்வு, கேட் வால்வு, பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் பல, அழுத்தம் என்ன? வால்வின் சோதனை முறைகள், சாதாரண சூழ்நிலையில், பயன்பாட்டில் உள்ள தொழில்துறை வால்வுகள் வலிமை சோதனை செய்யாது, ஆனால் பழுதுபார்க்கப்பட்ட வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் அல்லது அரிப்பு சேதம் வால்வு மற்றும் வால்வு கவர் வலிமை சோதனை செய்ய வேண்டும். பாதுகாப்பு வால்வுகளுக்கு, அழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் அழுத்தம் மற்றும் பிற சோதனைகள் அவற்றின் நகல் மற்றும் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின் விவரக்குறிப்புக்கு இணங்க வேண்டும். வால்வு நிறுவலுக்கு முன் வலிமை மற்றும் இறுக்கம் சோதனைகள் நடத்தப்பட வேண்டும். குறைந்த அழுத்த வால்வு ஸ்பாட் காசோலை 20%, போன்ற பிரிவு 100% ஆய்வு இருக்க வேண்டும்; நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்த வால்வுகள் 100% சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். நீர், எண்ணெய், காற்று, நீராவி, நைட்ரஜன் போன்றவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வால்வு அழுத்தச் சோதனையின் ஊடகம். நியூமேடிக் வால்வுகள் உட்பட பல்வேறு தொழில்துறை வால்வுகளின் அழுத்தச் சோதனை முறை பின்வருமாறு:

1. குளோப் வால்வு மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வின் அழுத்தம் சோதனை முறை

குளோப் வால்வு மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வின் வலிமை சோதனை, வழக்கமாக கூடியிருந்த வால்வை பிரஷர் டெஸ்ட் ஃப்ரேமில் வைத்து, வால்வு டிஸ்க்கைத் திறந்து, குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு நடுத்தரத்தை செலுத்தி, வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு வியர்வை மற்றும் கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். வலிமை சோதனையின் ஒற்றைப் பகுதியாகவும் இருக்கலாம். சீல் சோதனை நிறுத்த வால்வுக்கு மட்டுமே. ஸ்டாப் வால்வு தண்டு ஒரு செங்குத்து நிலையில் சோதிக்கவும், வால்வு வட்டு திறக்கவும், வட்டின் கீழ் முனையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட மதிப்பில் நடுத்தரத்தை சோதிக்கவும், பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டை சரிபார்க்கவும்; தகுதியானவுடன், டிஸ்க்கை மூடிவிட்டு மறுமுனையைத் திறந்து கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். வால்வு வலிமை மற்றும் சீல் சோதனை செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், நீங்கள் முதலில் வலிமை சோதனை செய்யலாம், பின்னர் சீல் சோதனை பிரிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்கு கீழே செல்லலாம், பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டை சரிபார்க்கவும்; பின்னர் வட்டு மூடி, சீல் மேற்பரப்பு கசிவு என்பதை சரிபார்க்க கடையின் திறக்க.

2. கேட் வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை: கேட் வால்வின் வலிமை சோதனையானது குளோப் வால்வின் வலிமை சோதனைக்கு சமம். கேட் வால்வுகளின் இறுக்கத்தை சோதிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன.

① கேட் திறக்கப்பட்டது, இதனால் வால்வுக்குள் அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு உயரும்; பின்னர் கேட்டை மூடிவிட்டு, உடனடியாக கேட் வால்வை வெளியே எடுத்து, கேட்டின் இருபுறமும் உள்ள சீலில் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும் அல்லது சோதனை ஊடகத்தை நேரடியாக வால்வு கவரில் உள்ள பிளக்கில் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு செலுத்தவும், இரண்டிலும் உள்ள சீலை சரிபார்க்கவும். வாயிலின் பக்கங்கள். மேலே உள்ள முறை இடைநிலை அழுத்த சோதனை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முறை பெயரளவு விட்டம் DN32mm கொண்ட கேட் வால்வின் சீல் சோதனைக்கு ஏற்றதல்ல.

(2) வேறு வழி கேட்டைத் திறப்பது, இதனால் வால்வின் சோதனை அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்கு உயர்கிறது; பின்னர் வாயிலை மூடி, குருட்டுத் தகட்டின் ஒரு முனையைத் திறந்து, சீல் மேற்பரப்பு கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். தகுதி பெறும் வரை மேலே உள்ள சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

கேட் வால்வின் இறுக்கம் சோதனைக்கு முன், நியூமேடிக் கேட் வால்வின் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டின் இறுக்கம் சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும்.

3, பட்டாம்பூச்சி வால்வு அழுத்தம் சோதனை முறை

நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் வலிமை சோதனையானது குளோப் வால்வின் வலிமை சோதனையானது. பட்டாம்பூச்சி வால்வின் சீல் செயல்பாடு சோதனை ஊடகத்தில் நடுத்தர ஓட்டத்தின் மனித முனையிலிருந்து சோதிக்கப்பட வேண்டும், பட்டாம்பூச்சி தட்டு திறக்கப்பட வேண்டும், முற்றுகையின் மறுமுனை, குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு ஊசி அழுத்தம்; பேக்கிங் மற்றும் பிற சீல்களில் கசிவு இல்லை எனச் சரிபார்த்த பிறகு, பட்டாம்பூச்சித் தகட்டை மூடி, மறுமுனையைத் திறந்து, பட்டாம்பூச்சி தட்டு முத்திரையில் கசிவு இல்லை எனச் சரிபார்க்கவும். ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வு சீல் செயல்பாடு சோதனையைச் செய்யாது.

4. பிளக் வால்வின் அழுத்தம் சோதனை முறை

பிளக் வால்வின் சோதனைக்கு முன், சீலிங் மேற்பரப்பில் அமிலமற்ற நீர்த்த மசகு எண்ணெயின் ஒரு அடுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் கசிவு மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட நீர் துளிகள் தகுதிக்கு ஏற்ப குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் காணப்படவில்லை. பிளக் வால்வின் சோதனை நேரம் குறைவாக இருக்கலாம், பொதுவாக பெயரளவு விட்டத்தின் படி l ~ 3min என வரையறுக்கப்படுகிறது.

(1) பிளக் வால்வு வலிமைக்காக சோதிக்கப்படும் போது, ​​மீதமுள்ள வழியைத் தடுக்க ஊடகம் ஒரு முனையிலிருந்து அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சோதனைக்காக பிளக் முழுமையாக திறந்த நிலையில் இருக்கும் நிலைக்குச் சுழற்றப்படுகிறது. வால்வு உடலில் கசிவு இல்லை.

(2) சீல் செய்யும் சோதனையில், நீளமான சேவல் குழியில் உள்ள அழுத்தத்தை பத்தியின் அழுத்தத்திற்குச் சமமாக வைத்து, பிளக்கை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்றி, மறுமுனையிலிருந்து சரிபார்த்து, மேலே சொன்னதைச் செய்ய பிளக்கை 180 முறை சுழற்ற வேண்டும். சோதனை; மூன்று வழி அல்லது நான்கு வழி பிளக் வால்வுகள் அறையின் அழுத்தத்தை பத்தியின் ஒரு முனையில் வைத்திருக்க வேண்டும், செருகியை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்ற வேண்டும், வலது கோண முனையிலிருந்து அழுத்தத்தை அறிமுகப்படுத்தி, மற்றொன்றிலிருந்து சரிபார்க்க வேண்டும். அதே நேரத்தில் முடிவடையும்.

5. காசோலை வால்வின் அழுத்தம் சோதனை முறை

வால்வு சோதனை நிலையை சரிபார்க்கவும்: ஒரு கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து நிலையில் லிஃப்ட் வகை சரிபார்ப்பு வால்வு வட்டு அச்சு; ஸ்விங் காசோலை வால்வு சேனல் அச்சு மற்றும் டிஸ்க் அச்சு ஆகியவை கிடைமட்ட கோட்டிற்கு தோராயமாக இணையாக இருக்கும். வலிமை சோதனையின் போது, ​​சோதனை ஊடகம் இன்லெட் முனையிலிருந்து வரையறுக்கப்பட்ட மதிப்பிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மற்ற முனை தடுக்கப்படுகிறது. வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் எந்த கசிவு இல்லை என்று பார்க்க தகுதி உள்ளது. சீல் சோதனையானது, அவுட்லெட் முனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்தி, நுழைவு முனையில் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும். பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டில் கசிவு இல்லை என்பது தகுதியானது.

6, பாதுகாப்பு வால்வின் அழுத்தம் சோதனை முறை

பாதுகாப்பு வால்வின் வலிமை சோதனை மற்ற வால்வுகளைப் போலவே உள்ளது, இது தண்ணீருடன் சோதிக்கப்படுகிறது. வால்வு உடலின் கீழ் பகுதியை சோதிக்கும் போது, ​​நுழைவாயில் I=I முடிவில் இருந்து அழுத்தம் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சீல் மேற்பரப்பு சீல் செய்யப்படுகிறது; பாடி டாப் மற்றும் பானெட்டைச் சோதிக்கும் போது, ​​வெளியேறும் எல் முனையிலிருந்து அழுத்தம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு மற்ற முனைகள் தடுக்கப்படுகின்றன. வால்வு உடல் மற்றும் பானட் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் கசிவு இல்லாமல் தகுதிபெற வேண்டும்.

(2) இறுக்கமான சோதனை மற்றும் நிலையான அழுத்த சோதனை, நடுத்தரத்தின் பொதுவான பயன்பாடு: சோதனை ஊடகமாக நிறைவுற்ற நீராவியுடன் நீராவி பாதுகாப்பு வால்வு; அம்மோனியா அல்லது காற்றுடன் கூடிய பிற வாயு வால்வு சோதனை ஊடகம்; நீர் மற்றும் பிற ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத திரவங்களுக்கான வால்வு தண்ணீரை சோதனை ஊடகமாக பயன்படுத்துகிறது. நைட்ரஜன் பொதுவாக சில முக்கியமான பாதுகாப்பு வால்வுகளுக்கான சோதனை ஊடகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சோதனை அழுத்த சோதனை என பெயரளவு அழுத்த மதிப்புடன் கூடிய சீல் சோதனை, இரண்டு மடங்குக்கு குறையாத முறை, வரையறுக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் கசிவு இல்லை. இரண்டு வகையான கசிவு கண்டறிதல் முறைகள் உள்ளன: ஒன்று பாதுகாப்பு வால்வின் இணைப்பை மூடுவது மற்றும் எல் ஃபிளேன்ஜில் வெண்ணெய் கொண்டு டிஷ்யூ பேப்பரை ஒட்டுவது. டிஷ்யூ பேப்பர் கசிவுக்காக குண்டாகிறது, தகுதியானவர்களுக்கு குண்டாக இல்லை; இரண்டாவது மெல்லிய பிளாஸ்டிக் தகடு அல்லது கடையின் விளிம்பின் கீழ் பகுதியில் உள்ள மற்ற தகடுகளை மூடுவதற்கு வெண்ணெய் பயன்படுத்துவது, வால்வு டிஸ்க்கை நீர் சீல் செய்வது, நீர் குமிழ் தகுதியானதா என சரிபார்க்கவும். பாதுகாப்பு வால்வின் நிலையான அழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் அழுத்தம் சோதனை நேரங்கள் 3 மடங்குக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் அவை தகுதி வாய்ந்ததாக வகைப்படுத்தப்படும். பாதுகாப்பு வால்வு செயல்பாடு சோதனை GB/T122421989 பாதுகாப்பு வால்வு செயல்பாட்டு சோதனை முறையைப் பார்க்கவும்.

7. அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

(1) அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வின் வலிமை சோதனை பொதுவாக ஒரு சோதனைக்குப் பிறகு அல்லது சட்டசபை சோதனைக்குப் பிறகு கூடியது. வலிமை சோதனை காலம்: DN50mm lmin; Dn65-150mm நீளம் 2 நிமிடம்; 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் DN150mm நீளமானது. பெல்லோக்கள் கூறுகளுடன் பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு 1.5 மடங்கு அதிக அழுத்தத்தில் காற்றுடன் வலிமை சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

② இறுக்கம் சோதனை உண்மையான வேலை ஊடகத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்று அல்லது தண்ணீருடன் சோதனை செய்யும் போது, ​​சோதனை 1.1 மடங்கு பெயரளவு அழுத்தத்தில் நடத்தப்பட வேண்டும்; இயக்க வெப்பநிலையில் அனுமதிக்கப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் அதிக வேலை அழுத்தத்தில் நீராவி சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நுழைவு அழுத்தம் மற்றும் வெளியேறும் அழுத்தம் இடையே உள்ள வேறுபாடு 0.2MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. சோதனை முறை பின்வருமாறு: நுழைவு அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, வால்வின் சரிசெய்தல் திருகு படிப்படியாக சரிசெய்யப்படுகிறது, இதனால் வெளியேறும் அழுத்தம் பெரிய மற்றும் சிறிய மதிப்பு வரம்பிற்குள், தேக்கம் மற்றும் தடுக்கும் நிகழ்வு இல்லாமல் விரைவாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் மாறும். நீராவி அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுக்கு, நுழைவாயில் அழுத்தம் அகற்றப்படும் போது, ​​வால்வு மூடப்பட்டு, பின்னர் வால்வு துண்டிக்கப்படுகிறது, மேலும் வெளியேறும் அழுத்தம் அதிகமாகவும் குறைவாகவும் இருக்கும். 2 நிமிடங்களுக்குள், அவுட்லெட் அழுத்தத்தின் மதிப்பீடு அட்டவணை 4.17622 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். இதற்கிடையில், வால்வின் பின்னால் உள்ள பைப்லைன் அளவு அட்டவணை 4.18 க்கு ஏற்ப தகுதியானதாக வரையறுக்கப்படுகிறது. நீர் மற்றும் காற்றழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுகளுக்கு, நுழைவாயில் அழுத்தம் அமைக்கப்பட்டு வெளியேறும் அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, ​​மூடிய அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வில் சீல் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 2 நிமிடங்களுக்குள் கசிவு இல்லை என்பது தகுதியானது.

8, பந்து வால்வு அழுத்தம் சோதனை முறை: நியூமேடிக் பந்து வால்வு வலிமை சோதனை பந்து பாதி திறந்த நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

① மிதக்கும் பந்து வால்வு இறுக்கம் சோதனை: வால்வு பாதி திறந்திருக்கும், ஒரு முனை சோதனை ஊடகத்தில், மறுமுனை தடுக்கப்பட்டது; பந்து பல முறை உருளும், சீல் இறுதி ஆய்வு திறக்கும் போது வால்வு மூடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சீல் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும், கசிவு நிகழ்வு இருக்கக்கூடாது. பின்னர் சோதனை ஊடகம் மறுமுனையிலிருந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு மேலே உள்ள சோதனை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

(2) நிலையான பந்து வால்வு இறுக்கம் சோதனை: சோதனைக்கு முன் பந்து பல முறை சுமை இல்லாத நிலையில் இருக்கும், நிலையான பந்து வால்வு ஒரு மூடிய நிலையில் உள்ளது, சோதனை ஊடகத்தின் ஒரு முனையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட மதிப்பு வரை; நுழைவு முனையின் சீல் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க அழுத்தம் அளவீடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரஷர் கேஜின் துல்லியம் 0.5 ~ 1, மற்றும் அளவீட்டு வரம்பு சோதனை அழுத்தத்தின் 1.5 மடங்கு. எல்லை நிர்ணயத்தின் போது, ​​எந்த மன அழுத்த நிகழ்வும் தகுதி பெறவில்லை; பின்னர் மறுமுனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்தி, மேலே உள்ள சோதனையை மீண்டும் செய்யவும். பின்னர், வால்வு பாதி திறந்திருக்கும், இரண்டு முனைகளும் தடுக்கப்படுகின்றன, உள் குழி நடுத்தர நிரப்பப்பட்டிருக்கும், சோதனை அழுத்தத்தின் கீழ் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டை சரிபார்க்கவும், கசிவு இருக்கக்கூடாது.

③ சீல் சோதனைக்காக ஒவ்வொரு நிலையிலும் மூன்று வழி பந்து வால்வு நீளமாக இருக்க வேண்டும்.

9, உதரவிதான வால்வு அழுத்த சோதனை முறை

நடுத்தர அறிமுகத்தின் இரு முனையிலிருந்தும் உதரவிதான வால்வு வலிமை சோதனை, டிஸ்க்கைத் திறக்கவும், முற்றுகையின் மறுமுனை, குறிப்பிட்ட மதிப்பில் அழுத்தத்தை சோதிக்கவும், வால்வு உடலைப் பார்க்கவும் மற்றும் வால்வு கசிவு இல்லை என்பது தகுதியானது. பின்னர் இறுக்கமான சோதனை அழுத்தத்திற்கு கீழே இறங்கவும், வட்டை மூடவும், மறுமுனையை ஆய்வுக்கு திறக்கவும், எந்த கசிவும் தகுதியற்றது.