Scarperia ma San Piero, Novema 20, 2021 - I le aso 6 o Fepuari, 1967, na manumalo ai Ferrari i le tolu pito i luga i le taamilosaga muamua o le 24 Itula o Daytona i le lalolagi faavaomalo taʻaloga taʻaloga i lena tausaga, ausia le tele i lona talafaasolopito atoa. O se tasi o galuega mata'ina o le Auto Championship. O taavale e tolu na sili atu nai lo le fuʻa siaki i le taʻaloga taʻutaʻua Ford fale i autafa-o le muamua o le 330 P3 / 4, o le lona lua o le 330 P4, ma le lona tolu o le 412 P-faʻatusalia le tumutumu o le atinaʻe Ferrari 330 P3, Sili Inisinia Mauro Ua faia e Forghieri ni suiga taua i mataupu faavae ta'itasi e tolu o le tuuga: afi, ta'avale ma le aerodynamics. O le 330 P3/4 o loʻo faʻaalia atoatoa le agaga o faʻataʻitaʻiga taʻaloga o le 1960s. O lenei sefulu tausaga ua manatu nei o le tausaga auro o tuuga tuuga, ma o se faasinomaga tumau mo augatupulaga o inisinia ma mamanu.
O le igoa o le Icona fou e faʻamanatuina ai le 1-2-3 faʻamaeʻaina ma faʻaaloalo i taʻaloga taʻaloga Ferrari lea na fesoasoani i le faʻailoga e manumalo ai i lona tulaga le mafaatusalia i taʻaloga taʻavale. O le Daytona SP3 na faʻaalia i aso nei i le taamilosaga a Mugello i le taimi o le Ferrari Finali Mondiali i le 2021. O se lomiga faʻatapulaʻa e auai i le Icona series, lea na faʻataʻitaʻiina i le 2018 ma Ferrari Monza SP1 ma SP2.
O le mamanu o le Daytona SP3 o se fesoʻotaʻiga felagolagomaʻi o faʻatusatusaga, uiga faʻatagata mamalu, fesuiaʻiga sexy luga ma laina maʻai, faʻaalia le faʻateleina o le taua o le aerodynamics i le mamanu o taʻavale taʻavale e pei o le 330 P4, 350 Can-Am ma le 512 S sex. O le filifiliga malosi o le "Targa" tino ma se hardtop e mafai ona faʻaaogaina na musuia foi e le lalolagi o faʻataʻitaʻiga taʻaloga: O le mea lea, o le Daytona SP3 e le gata ina maua ai le fiafia o le taʻavale, ae e maua ai foʻi le faʻaaogaina.
Mai se vaaiga faʻapitoa, Daytona SP3 na musuia e le faʻainisinia lavelave fofo ua uma ona faʻaaogaina i taʻavale taʻavale i le 1960s: i aso nei, e pei o le taimi, o le maualuga o le faatinoga e ausia e ala i taumafaiga i vaega autu e tolu o loʻo taʻua i luga.
O le Daytona SP3 ua faʻapipiʻiina i le V12 afi faʻanatura, lea e faʻapipiʻi i le ogatotonu ma tua i se tuʻuga masani masani. E leai se masalosalo o lenei powerplant o le sili ona lauiloa o masini Maranello uma, e maua ai le 840 cv (faia o le afi sili ona malosi i le talafaasolopito o Ferrari), 697 Nm o le torque ma le saoasaoa maualuga o le 9500 rpm.
O le chassis e faia atoa i mea tu'ufa'atasi, e fa'aaoga ai le Formula One technology, lea e le'i fa'aalia lava i ta'avale auala talu mai le ta'avale ta'aloga sili mulimuli a Maranello, LaFerrari. O le nofoa o se vaega taua o le chassis e faʻaitiitia ai le mamafa ma faʻamautinoa o le tulaga avetaʻavale o le avetaʻavale e tutusa ma le taʻavale taʻavale.
Ma le mea mulimuli, e pei lava o le taʻavale na faʻaosofia ai, suʻesuʻega aerodynamic ma mamanu e taulaʻi i le faʻaaogaina mama o fofo aerodynamic e ausia ai le maualuga maualuga. Faʻafetai i foliga e leʻi tupu muamua, e pei o se alaasu e toso mai ai le ea maualalo mai le pito i lalo o le taʻavale, o le Daytona SP3 o le taʻavale sili ona lelei na fausia e Ferrari, e aunoa ma le manaʻomia o mea faʻaoga aerodynamic. Faʻafetai i le tuʻufaʻatasia faʻapitoa o nei mea faʻatekonolosi, e mafai e le taʻavale ona faʻavavevave mai le zero i le 100 km / h i le 2.85 sekone, ma mai le zero i le 200 km / h i le 7.4 sekone: faʻafiafiaga faʻafiafiaga, tulaga ogaoga ma onana O le V12 soundtrack e tuʻuina atu atoa le le mafaatusalia. fiafiaga aveta'avale.
E ui lava na musuia e le sitaili gagana o taʻavale taʻavale i le 1960s, o foliga vaaia o le Daytona SP3 e matua fou ma faʻaonapo nei. O lona mana fa'atagata e fa'asilisiliina ma fa'amatalaina le voluma fa'amanino o le fa'ata'ita'iga fa'agaioiga i se fa'aonaponei fa'aonaponei. E le taumateina, o sea ituaiga mamanu e manaʻomia ai se fuafuaga fuafuaina ma le faʻaeteete e le Pule Sili Flavio Manzoni ma lana 'au faʻataʻitaʻiga.
Mai le pito i tua o le faʻataʻamilomilo faʻataʻamilomilo, o le fale o le Daytona SP3 e foliga mai o se faʻailoga, faʻapipiʻi i totonu o se faʻatagata sexy, faʻatasi ma apaʻau faʻafefeteina i itu uma e lua. O le aofaʻi atoa o loʻo faʻamamafaina ai le paleni atoa o le taʻavale, ma o nei voluma e faʻaalia malosi ai le sili ona lelei o le gaosiga o tekonolosi a Italia. O le sua o lona tulaga lelei ma le ma'ai o luga e fa'afefiloi ma le fa'amalieina e fa'atupu ai se lagona fa'aletonu o le paleni matagofie, lea sa avea pea ma fa'ailoga o le tala fa'asolopito a Maranello.
O le mama lua pale apaau luma o se saafiafiga i le sculptural lalelei o Ferrari ua mavae taaloga prototypes e pei o le 512 S, 712 Can-Am ma 312 P. O le foliga o le uili faaofuofu faauigaina lelei le geometry o apaau itu. I le pito i luma, latou te faʻatulagaina, faʻavaeina se fesoʻotaʻiga malosi i le va o le uili ma le vaieli e ala i le le mulimulitaʻia atoatoa o le taamilosaga lapotopoto o le paʻu. O le apaau pito e faʻaoso mai le puimanava e pei o se elf, e fausia ai maso malosi i tua, faʻataʻamilo i luma o le uili, ona faasolosolo malie atu lea i le siʻusiʻu, faʻaopoopoina se malosi malosi i le tolu-kuata o le malae vaʻaia.
O le isi elemene autu o le faitotoa o le butterfly, lea e tuʻufaʻatasia ai se pusa ea e taʻitaʻia ai le ea i le radiator faʻapipiʻi itu; o le faʻailoga faʻatagata e maua ai le faitotoʻa o se tauʻau maʻoti, lea e faʻaogaina ai le faʻaogaina o le ea, ma poloka vaʻaia O vaʻaiga tuʻu saʻo o le tioata matagi e fesoʻotaʻi. O le faʻaaliga vaaia o le faitotoʻa, o le pito pito i luma e fausia ai le pito i tua o le fale uili pito i luma, e fesoasoani foi i le puleaina o le ea mai uili pito i luma. O lenei togafitiga i luga e faʻamanatu ai foʻi togafitiga i luga o le taʻavale, e pei o le 512 S, lea na faʻaosofia ai se vaega o le code code a Daytona SP3.
O le fa'ata pito i tua ua si'i atu i luma o le faitoto'a i le pito i luga o le apa'au, toe fa'amanatu ai fa'ata'ita'iga ta'aloga o le 1960s. O lenei tulaga na filifilia e maua ai se vaaiga sili atu ma faʻaitiitia le aʻafiaga o le faʻata i tua i luga o le ea e ulu atu i totonu o le faitotoa. O foliga o le ufiufi faʻata ma le tootoo na faʻamamaina e se faʻataʻitaʻiga faʻapitoa a le CFD e faʻamautinoa ai le tafe atu e le motusia i totonu o le ea.
I se isi faaupuga, o le tolu-kuata pito i tua o le taavale e sili atu ona taua aua o loʻo faʻaalia atoatoa ai le foliga muamua o le Daytona SP3. O le faitotoʻa o se voluma faʻatagata, e maua ai se foliga dihedral maʻoti. Faatasi ai ma maso malolosi o le apaau pito i tua, e fatuina ai se foliga fou mo le puimanava. O le matafaioi a le faitotoʻa o le faʻalauteleina lea o le pito i luma o le ufiufi o le uili ma faapaleni le pito i tua mamalu, suia vaʻaia le leo o apaʻau itu ma tuʻuina atu i le taavale se foliga sili atu i luma o le taavale. O le tulaga o le radiators itu e mafai ai e lenei fausaga ona fetuunai i taavale taʻaloga.
O le pito i luma o le Daytona SP3 o loʻo pulea e ni apaʻau tetele se lua, o loʻo i ai pale i fafo ma totonu: o le pito mulimuli e maulu i lua lua i totonu o le pulou e faʻaalia atili ai apaau. O le sootaga i le va o le lelei vaaia e gaosia e le taualuga i fafo ma le aerodynamic aafiaga o le taualuga i totonu e faamamafaina ai le auala e fesootai ai le styling ma tekinolosi i totonu o lenei taavale. O le tapuni pito i luma o lo'o i ai se fa'alava tutotonu lautele, e aofia ai poutū e lua ma se fa'asologa o lau fa'ata'amilosaga fa'aputu, e faia i le pito i fafo o le fa'alava. O le uiga o le faʻapotopotoga faʻapipiʻi o le pito i luga e mafai ona faʻaaogaina e faʻamanatuina ai moli faʻapipiʻi o uluai supercars. O se autu pele lenei i le tu masani a Ferrari, e tuʻuina atu ai i le taʻavale se foliga faʻamalosi ma laʻititi. E lua bumpers, e faʻatatau i le aeroflicks i luga o le 330 P4 ma isi faʻataʻitaʻiga taʻaloga, faʻaalia mai le pito i fafo o moli ulu, faʻaopoopo atili le faʻaalia i luma o le taʻavale.
O le tino pito i tua o loʻo faʻamamafaina le foliga mamana o apaʻau e ala i le toe faia o le pale faʻalua autu ma faʻateleina lona tolu-dimensional voluma ma ea aerodynamic. O le vaʻa faʻapipiʻi faʻapipiʻi faʻapipiʻi faʻatasi ma apaʻau e fausia ai se siʻusiʻu malosi, ma o le elemene tutotonu tutotonu e musuia e le 330 P4. O le afi faanatura V12 o le fatu ola lea o le Ferrari Icona fou, ma e susulu i le pito o lenei ivi tua.
O se fa'asologa o lau fa'alava fa'auma fa'amae'a le pito i tua, fa'atupuina le malamalama, fa'alilolilo, ma le fa'atulagaina atoa o le voluma fa'aaliga, tu'uina atu i le Daytona SP3 se fa'aaliga fa'afoma'i ma le fa'aaloalo i le fa'ailoga DNA Ferrari. O le fa'apotopotoga o moli e aofia ai se fasi moli fa'alava i lalo o le fa'aleaga ma fa'apipi'i i le laina muamua o lau. O le paipa ta'i lua o lo'o tu i le ogatotonu o le pito i luga o le diffuser, lea e fa'ateleina ai lona fa'amalosi ma fa'amae'aina le mamanu o le fa'alauteleina o le ta'avale.
E oo lava i le vaalele a le Daytona SP3 e maua mai ai musumusuga mai faʻataʻitaʻiga iloga Ferrari e pei o le 330 P3/4, 312 P ma le 350 Can-Am. Amata mai le manatu o se taʻavale maualuga, na faia ma le faʻaeteete e le tagata mamanu se avanoa matagofie e maua ai le mafanafana ma le faʻapitoa o se Grand Tourer faʻaonaponei, aʻo faʻatumauina le gagana faʻapipiʻi faigofie. O lo'o fa'atumauina manatu i tua atu o fa'amatalaga fa'apena: mo se fa'ata'ita'iga, o le dashboard e faigofie ma aoga, ae fa'aonapo nei. O le aluga faʻapipiʻi masani e fesoʻotaʻi saʻo i le chassis o le taʻaloga taʻaloga taʻavale, ma ua liua i se nofoa faʻaonaponei ua tuʻufaʻatasia i totonu o le tino, e fausia ai se faʻasolosolo faʻasolosolo faʻatasi ma le teuteuga lata ane.
O le tele o elemene fafo, e aofia ai le matagi, e iai se aafiaga lelei i le fausaga o totonu. Vaʻai mai le itu, o le tipi o le faʻalava o le taualuga o le matagi e fausia ai se vaʻa saʻo e vaelua ai le vaalele i le lua ma vavae ese ai le vaega galue o le mea faigaluega panel mai le nofoa. O lenei fausaga fa'ata'ita'i e ausia ma le poto le galuega faigata e sili ona ta'aloga ma sili ona matagofie.
O totonu o le Daytona SP3 o loʻo faʻamoemoe e tuʻuina atu se siosiomaga faʻalelei lelei mo le avetaʻavale ma pasese e ala i le tusia o faʻailoga masani o taʻavale taʻavale. O le manatu autu o le faʻalautele vaʻaia o le fale e ala i le faia o se va manino i le va o le dashboard area ma nofoa e lua. O le mea moni, o vaega mulimuli o se vaega o le faʻaauau pea o le lanu, ma o latou teuteuga e oʻo atu i le faitotoʻa, toe faʻaleleia galuega faʻalelei masani o faʻataʻitaʻiga taʻaloga. A tatalaina le faitotoa, e mafai foi ona vaaia le faʻaopoopoga teuteu tutusa i totonu o le faitotoʻa sill eria.
O le dashboard e mulimuli i le filosofia lava e tasi: o le fausaga o le Daytona SP3 o lona uiga o le teuteuga e oʻo atu i le kuata moli, faʻafeiloaʻi le vaega atoa e fesoʻotaʻi ma le matagi. E foliga mai e toeitiiti lava opeopea i totonu o le teuteuga o le vaega o mea faifa'aili fa'atauva'a. O lona fa'auluuluga autu e fa'atupuina i tulaga e lua: o le atigi pito i luga e mama, fa'atagata foliga, e vavae'ese mai le atigi pito i lalo e ala i le manino manino ma tuaoi aoga. O fa'atonuga pa'i uma a le HMI o lo'o fa'atumauina i lalo o lenei laina.
O nofoa o loʻo tuʻufaʻatasia i totonu o le chassis, o lea e iai le ergonomic wraparound design e masani ai o taʻavale maualuga, ae o loʻo i ai foi faʻamatalaga lelei e faʻapitoa ai. O le feso'ota'iga i le va o nofoa ma le fa'alauteleina o le autu i vaega fa'apipi'i lata ane ma nisi o a'afiaga o le voluma e mafai ona o lo'o fa'amautu, ma o fa'atonuga a le aveta'avale o lo'o tausia e le pusa pedal fetu'una'i. O le vavaeesega manino i le va o vaega faʻapitoa ma tagata nofoia o le cockpit e mafai ai foi ona faʻalautele le tele o nofoa i le auala atoa i le fola. E oo lava i ulu ulu e faasino ia latou tagata tauva, ae i le vaega mulimuli, o loʻo tuʻufaʻatasia i le nofoa tasi, ae i le Daytona SP3, latou te tutoʻatasi. O le nofoa faʻamau ma le faʻatulagaina o pusa pedal faʻapipiʻi o lona uiga e mafai ona faʻapipiʻi i le fascia tua, lea e fesoasoani foi e faʻaitiitia ai le mamafa o le vaalele vaʻaia.
E fesoasoani fo'i le mamanu o le faitoto'a e fa'alautele ai le va'alele. O nisi vaega teuteu ua fa'aopoopoina i le fa'alava kaponi: o se pa'u pa'u i luga o le tauau-maualuga faitoto'a laulau e fa'amalosia ai le feso'ota'iga ma le fa'ata'ita'iga ta'aloga ma fa'amanino atili ai le aafiaga si'osi'omaga. Ae ui i lea, o le tilotilo i lalo, o le pito i luga e pei o se faʻaopoopoga o le nofoa lava ia. O le alalaupapa o loʻo tuʻuina atu i ai se lau faʻailoga i lalo o le faʻapipiʻi fesoʻotaʻiga i le va o nofoa, o le elemene galue o loʻo tu i lona pito. I lona pito i luma o le faitotoa sifi ua toe faʻafeiloaʻi i totonu o le SF90 Stradale. Ae ui i lea, o iinei, e maualuga ma lagona e toetoe lava a taofia i le leo o loʻo siomia ai. O le fausaga e fa'ai'u i se poutu tutotonu o le carbon fiber, lea e foliga mai e lagolagoina le dashboard atoa.
Ina ia mafai ona avea le Daytona SP3 ma V12 sili ona fiafia i luga o le maketi, na filifilia e Ferrari le afi 812 Competizione e avea ma amataga, ae toe faʻaleleia i le ogatotonu ma le pito i tua e faʻamalieina ai le faʻaogaina ma le faʻaogaina o le faʻaogaina ma le malosi o le malosi. O le taunuuga o le afi F140HC o le afi afi sili ona malosi i totonu o le tala faasolopito o Ferrari, e maua ai le malosi tele o le 840 cv, faatasi ai ma le mana faʻafiafiaina ma le leo o se V12 Solofanua masani.
O le afi o loʻo i ai se foliga 65 ° V i le va o ona faʻauʻu paʻu ma tumau ai le 6.5-lita le faʻaogaina o lona muamua F140HB. O le afi o loʻo faʻaaogaina e le 812 Competizione ma maua ai ona faʻaleleia. Fa'afetai i lana lipine mata'ina-maua e ala i galuega fa'atatau i luga o le intake ma laina fa'asuavai-ma o le taimi nei e sili atu le vave ma sili atu le fa'amalieina 7-saosaoa gearbox, o atina'e uma ua fa'aleleia le fa'atinoga o le eletise, Categories seti fa'ailoga fou e sili atu nai lo se isi lava taimi, fa'afetai i le atina'eina o ta'iala fa'apitoa.
O le saoasaoa maualuga o le 9,500 rpm ma le taʻavale faʻasolosolo e vave alu aʻe i le saoasaoa maualuga e maua ai e le avetaavale ma pasese se lagona o le le faʻatapulaʻaina o le mana ma le saoasaoa. E ala i le faʻaaogaina o le titanium connecting rod lea e 40% mama nai lo le sila ma le faʻaogaina o mea eseese mo le piston, ua faʻapitoa le gauai i le faʻaitiitia o le mamafa ma le inertia o le afi. O le piston pine fou e faʻaaogaina le taimane-pei o le carbon treatment (DLC), lea e mafai ona faʻaitiitia ai le faʻaogaina o le feteʻenaʻiga e faʻaleleia ai le faʻatinoga ma le faʻaaogaina o suauu. Ua toe fa'apaleni le kosi o le uila ma ua 3% le mama.
O le alatoto e tatala ma tapuni e ala i le fa'ase'eina o le tamatamailima mulimuli, e maua mai le F1, ua mamanuina e fa'aitiitia ai le mamafa ma fa'aoga le maualuga o le fa'aogaina o le valve fa'atinoga. O loʻo i ai foʻi i le au faʻataʻitaʻi tamatamailima le faʻapipiʻiina o le DLC, ma o la latou galuega o le faʻaaogaina o tapeti hydraulic e fai ma fulcrum o lana gaioiga e faʻafeiloaʻi ai le gaioiga o le cam (faʻatasi ai ma le DLC coating) i le valve.
O le intake system ua uma ona toe faʻafouina: Manifolds ma booster chambers ua sili atu ona faʻapipiʻi e faʻaitiitia ai le umi atoa o le faʻaogaina o le alavai ma tuʻuina atu le mana i le maualuga o le saoasaoa, ae o le fesuiaiga o le geometry intake duct system e faʻamalieina ai le malosi i le saoasaoa o afi Curve. O le faiga e mafai ai le umi o le fa'apotopotoga uafu intake e fa'aauau ona suia ina ia fa'afetaui i le va o afi afi e fa'ateleina ai le mamafa o le tau i totonu o le cylinder. O le faʻaogaina o le hydraulic faʻapitoa e pulea le gaioiga ma o loʻo pulea e le ECU i se matasele tapuni e faʻafetaui ai le umi ma le tulaga o le faʻaogaina o le taulaga e tusa ai ma le uta afi.
Fa'atasi ma le fa'ata'ita'iga fa'ata'ita'i fa'ata'ita'iga fa'ata'ita'i, o le fa'aogaina ole taimi ole valve e fa'atupuina ai se faiga fa'atosina maualuga maualuga e mana'omia ai le mana i saosaoa maualuga e aunoa ma le ositaulagaina o so'o se torque i saosaoa maualalo ma feololo. O le taunuuga o se lagona o le faʻaauau, faʻavavevave vave, lea e iu lava ina maua ai le mana ofoofogia i le saoasaoa maualuga.
O le fuafuaga o le pulega o le penisini tuusao faiga (GDI 350 pa) ua toe atiina ae: ua aofia ai nei pamu penisini e lua, fa suauu afi ma sensors mamafa, ma tuuina atu manatu faaalia mo le tapuni-loop faiga pulea mamafa ma injectors faaeletonika. Faʻatusatusa i le 812 Superfast, faʻavasega le taimi ma le aofaʻi o suauʻu tui i taimi o tui taʻitasi, faʻaopoopo i le faʻateleina o le tui tui, e mafai foi ona faʻaitiitia ai le faʻaleagaina o le eleele ma le faʻavaeina o vaega e 30% (WLTC cycle).
O lo'o fa'aauau pea ona mata'ituina e le ECU (ION 3.1) le faiga fa'amumu. O le ECU (ION 3.1) o loʻo i ai se faʻaogaina o le ion e mafai ona fuaina ai le taimi nei e faʻatonutonu ai le taimi faʻafefe. O lo'o i ai fo'i le tasi-spark ma le tele-spark functions, e talafeagai mo le tele o fa'amumuina o fa'afefiloi ea-suau'u e maua ai le fa'amama lelei ma le mama. E pulea foi e le ECU le afi i totonu o le potu afi e faʻamautinoa ai o loʻo galue pea le afi i lalo o le maualuga o le thermodynamic tulaga lelei, faʻafetai i se fuafuaga lavelave mo le faʻamaonia o le numera octane o le suauu i totonu o le tane suauu.
Fausiaina se pamu suau'u suiga fou e mafai ona fa'aauau pea ona pulea le mamafa o le suau'u i luga o le galuega atoa o le afi. O le valve solenoid e pulea e le afi ECU i totonu o se matasele tapuni e faʻaaogaina e pulea ai le faʻaogaina o le pamu i tulaga o le tafe ma le mamafa, ma naʻo le tuʻuina atu o le aofaʻi o le suauu e manaʻomia e faʻamautinoa ai le faʻaogaina ma le faʻamaoni o le afi i itu taʻitasi o lona fa'agaioiga. E taua tele Ina ia faʻaitiitia feteʻenaʻiga ma faʻaleleia le faʻaogaina o masini, o le suauʻu afi ma se viscosity maualalo ifo nai lo le V12 muamua o loʻo faʻaaogaina, ma o le scavenging pipeline atoa ua sili atu ona mafai ona faʻaleleia atili le lelei.
Ina ia mautinoa e tutusa lelei le avetaavale a le Daytona SP3 ma a latou taavale, o lona mamanu faʻainisinia o loʻo faʻapipiʻi malosi i le poto faʻapitoa na atiaʻe e Maranello i le Formula One. O le mea moni o nofoa o loʻo tuʻufaʻatasia i le chassis o lona uiga o le tulaga avetaʻavale e maualuga atu nai lo isi Ferraris i le faasologa. O le mea moni, o le nofoaga e talitutusa lava ma le nofoa nofo toatasi. E fesoasoani lea e fa'aitiitia le mamafa ma fa'atumauina le maualuga o le ta'avale ile 1142 mm, ma fa'aitiitia ai le toso. O le pusa pedal fetuutuunai o lona uiga e mafai e avetaavale uma ona maua le tulaga sili ona lelei.
O le uili o le Daytona SP3 faʻaaogaina le tagata-masini (HMI) e pei o le SF90 Stradale, Ferrari Roma, SF90 Spider ma le 296 GTB, faʻaauauina le Ferrari manatu o le "lima i luga o le uili, mata i luga o le auala". O le pulea o le paʻi o lona uiga e mafai e le avetaavale ona pulea le 80% o galuega a le Daytona SP3 e aunoa ma le faʻaogaina o lima uma e lua, ma o le 16-inisi curved high-definition screen e mafai ona vave tuʻuina atu faʻamatalaga uma e fesoʻotaʻi ma avetaʻavale.
O le ta'avale ma le atigi tino o le Daytona SP3 o lo'o faia atoa i mea tu'ufa'atasi. O lenei tekinolosi e sau sa'o mai le Formula One tuuga ma maua ai le mamafa sili ma le fua fa'atatau o le malo ma le mamafa. Ina ia faʻaitiitia le mamafa o le taʻavale, faʻaititia le ogatotonu o le kalave ma faʻamautinoa se fausaga faʻapipiʻi, o le tele o vaega e pei o le nofoa o loʻo tuʻufaʻatasia i totonu o le chassis.
Aero-composite mea na faʻaaogaina, e aofia ai le T800 carbon fiber mo taʻele, lea na tuʻuina i lima e faʻamautinoa ai le numera saʻo o filo i vaega taʻitasi. T1000 carbon fiber o loʻo faʻaaogaina mo faitotoʻa ma faitotoʻa ma e taua mo le puipuiga o le vaalele, ona o ona uiga e lelei ai mo faʻalavelave faʻafefe. Ona o le malosi o le Kevlar®, o loʻo faʻaaogaina foi i vaega e sili ona aʻafia i faʻalavelave. O le autoclave curing technology o loʻo atagia mai ai le faʻamalologa o le fua faʻatatau 1, lea e faia i vaega e lua i le 130 ° C ma le 150 ° C. O vaega o lo'o fa'apipi'iina i totonu o se taga vacuum e fa'aumatia ai so'o se fa'aletonu lamination.
Ua fausia e Pirelli se pa'u fa'apitoa mo Daytona SP3: o le P Zero Corsa fou e fa'atatau mo le susu ma le mago fa'atinoga, fa'atasi ai ma le fa'apitoa i le mautu o le ta'avale i tulaga maualalo. O le Icona fou o loʻo faʻapipiʻiina foi i le lomiga fou o Ferrari SSC-6.1-mo le taimi muamua faʻapipiʻiina i le vaeluagalemu o le afi V12, e aofia ai le FDE (Ferrari Dynamic Enhancer) e faʻaleleia ai le faʻaogaina o le tulimanu. O le fa'aogaina o le fa'aogaina o le ta'avale e fa'atino i luga o le ta'avale taofi e fa'atonutonu ai le tulimanu o le ta'avale i le ta'avale malosi, ma e mafai ona fa'agaoioia i le "Ta'uga" ma le "CT-Off" a Manettino.
O le faʻaogaina o le ogatotonu i le pito i tua ma le faʻapipiʻi tuʻufaʻatasia e faʻamalosia ai foi le tufatufaina o le mamafa i le va o axles, faʻapipiʻi le mamafa i le ogatotonu o le kalave. O nei filifiliga, faʻatasi ma le galuega na faia i luga o le afi, e tuʻuina atu faʻamaumauga faʻamaufaʻailoga mamafa / malosiaga ma faʻamatalaga faʻavavevave o le 0-100 km / h ma le 0-200 km / h.
O le sini a Daytona SP3 o le faʻalauiloaina lea o vaifofo aerodynamic e avea ai ma Ferrari ma le maualuga maualuga o le lelei o le ea. O lenei mea e manaʻomia ai le faʻalogo lelei i faʻamatalaga pe a mamanuina le lelei o le vevela e ausia ai le faʻafefe lelei o le vevela. O le mea lea, e taua tele le puleaina o le ea vevela e faʻamalamalama ai se faʻatulagaga e tuʻufaʻatasia i le tele e mafai ai ma le manatu lautele aerodynamic.
O le fa'atuputeleina o le malosi o le afi F140HC o lona uiga o se fa'aopoopoga tutusa i le mana vevela e tatau ona fa'amama, ma fa'ateleina ai le lelei o le fa'avevela o le fa'amalulu. Mafaufau i fofo aerodynamic e manaʻomia i le pito i luma o lona uiga o le mea muamua, e tatau ona tatou taulai atu i le atinaʻeina o le faʻaleleia lelei. O le mea lea, o le auiliiliga o galuega na alu i totonu o le mamanu o le fale ili, o le avanoa i le pito i lalo o le tino o le taavale mo le vaivai o le ea vevela, ma le faʻaogaina o ala, o ia mea uma na sili ona lelei e aloese ai mai le faateleina o le tele o le radiator i luma.
O le tele o suʻesuʻega na faia i luga o le mamanu o le itu apaau, lea e aoga mai le faʻapipiʻiina o le masini faʻapipiʻi ma le suauu afi ma faʻanofo i le ogatotonu o le taavale. O lenei fofo na saunia ai le auala mo le tuʻufaʻatasia o alavai pito i totonu o le faitotoʻa, faʻatagaina le paipa o le ea o le radiator e agai i luma i totonu o le chassis. O le mea lea, o le apa'au pito i luma e fausia ai se vaega lelei mo le fa'aogaina o le ala ma pu'eina le ea fou, lea e aoga tele i le fa'amafanafanaina o le radiator.
O le afi afi e faʻaalia ai le maualuga o le tuʻufaʻatasia o galuega aerodynamic i le mamanu. O lo'o iai lona fa'atūlaga fa'atotonugalemu e mafai ona fa'afeiloa'i ai le ea fou i totonu o le ea o le afi ma tu'uina atu ai se ala e fa'amalo ai le ea vevela mai le vaega afi. O le faʻaogaina o le ea afi o loʻo tu i luga o le faʻavae o le mamanu pito i tua e faʻapuʻupuʻu le mamao i le faamama o le ea ma faʻaitiitia le gau. Ona o la latou fegalegaleai ma savili o lo'o i le va o la'au fa'ato'aga pito i tua, o fa'alava fa'aumi e vavae'ese ai le vaega tuasivi mai le tino tu'ufa'atasi pito i tua e mafai ona fa'ate'a ai le vevela o le afi ma pu'e ai le ea fou.
O le fa'atulagaina o le fa'aogaina mo le fa'aogaina o le vevela e fausia ai vaega e mafai ona fa'aogaina e le 'au aerodynamic, ma fa'ateleina ai le lelei atoatoa. E ausia lenei mea e ala i le taulaʻi i le faʻaatoatoaina o le tuʻufaʻatasia i le va o le voluma ma luga ma le faʻalauiloaina o se manatu fou i lalo o le tino e galue faʻatasi ma le tino pito i luga, e aunoa ma le manaʻomia o vaifofo malosi aerodynamic.
O le pito i luma o le Daytona SP3 o se tuʻufaʻatasiga matagofie o foliga ma galuega. I itu uma e lua o le radiator grille tutotonu o loo i ai ala taofi ma le ea intake o ala. O nei alalaupapa e fa'aumatia ai le ea i fafo i itu uma e lua o le ufi, fai ai se alavai e fesoasoani e fa'atupu ai le malosi i lalo. I lalo ifo o moli o loʻo i ai lua pneumatic flicks e faʻateleina ai le malosi. O apa'au fa'aputu fa'atutusa i tulimanu o le pa'u e ta'ita'ia ai le ea i totonu o fa'aologa o uili, fa'aitiitia le toso e ala i le toe fetu'una'i o le ea i autafa o apa'au, ma aofia ai le gaogaosa e mafua mai i le fafagu o uili.
E le na'o le mea lea e pulea ai le tafega o auvae e fa'aitiitia ai le toso. O le faʻamatalaga tautala o le uili e saofagā foi, faʻapea foʻi ma le faʻatulagaina o itu i luga. O le mea muamua e faʻateleina le ea e tosoina mai le uili lelei ma toe faʻaleleia le ala ma le ea i luga o apaʻau itu. O le vaega pito i luga o le vaega mulimuli e galue e pei o se ipu vaʻa, faʻalatalata atu le ala o le uili pito i luma i luga ma faʻaitiitia ai le lapoʻa pito o le fafagu, ma faʻaitiitia ai le toso. O le mamanu o le vaa e natia ai foi se auala ea moni mai le uili pito i luma lelei, faʻafefe i luma o uili tua. O lenei fofo e fesoasoani e maua ai le tele o faʻatinoga o le fola mai i lalo uma ma le tetee.
O le atinaʻeina o le pito i lalo e faʻatatau i le faʻaleleia o le faʻatinoga o le fola atoa, faʻalauiloaina se faasologa o meafaigaluega faʻapitoa mo le gaosia o le vortex i le lotoifale. O le mea taua, o le fa'aititia o le maualuga o le pito i lalo o lona uiga o le fa'atupuina o le malosi o le suction pito i luga latalata i le auala, ma fa'ateleina ai le lelei o masini e fa'aogaina ai a'afiaga o le eleele. O paʻu e lua o faʻailoga faʻapipiʻi i luma o uili pito i luma e faʻaogaina ai o latou pito e fesoʻotaʻi i le tafega o le ea e faʻatupu ai vortices malolosi ma mautu, lea e fegalegaleai ma lalo o le tino ma uili pito i luma e faʻatupu ai le malosi ma faʻaitiitia le toso.
O isi vortex generators ua sili ona lelei ma fa'atulaga e fa'amaufa'ailoga le pito i luma i lalo ole tino. O lo'o fa'apipi'i le afi fa'aoso i fafo i le pu i totonu o le uili i le pito o le ta'avale, ma e tutusa lona a'afiaga e pei o le Fua 1: o le vortex ua gaosia e puipuia le tino mai le ala o le uili pito i luma, ma fa'aitiitia ai le fa'alavelave i le uili pito i luma. vaega tutotonu o le fola. E sili atu ona lelei le tafe.
O le vaega pito sili ona taua o le atina'e mo le malosi o le pito i tua. Ina ia mafai ona faapaleni lelei le pito i lalo ma le pito i tua, na faʻaogaina e inisinia avanoa na faia e le toe faʻaleleia o le afi afi ma le mamanu fou o le moli pito i tua. O nei fofo e lua o lona uiga o le spoiler e mafai ona faʻalauteleina e nofo ai le lautele atoa o le taavale. E le gata ina faʻateleina lona lautele i le lautele, ae o le laugutu e faʻalauteleina i tua, lea e fesoasoani e faʻateleina le malosi e aunoa ma le faʻaitiitia o le toso.
O le fofo sili ona fou, faʻapea foʻi ma le faʻamalamalamaina o le taʻavale, e mafai ona maua i le pito i tua o le pito i lalo: o le alaasu o le fola e fesoʻotaʻi e ala i luga o le laina i luga o pupuni tuʻufaʻatasia e lua i le pito i tua. O le suction masani e mafua mai i le punou o le apaʻau e faʻateleina ai le tafe o le ea i totonu o le ala ma faʻavaeina se fesoʻotaʻiga hydrodynamic i le va o le ea i lalo o le tino ma le tino pito i luga. O lenei vaega e aumaia ai ni fa'amanuiaga tuusa'o se tolu: Muamua, e fa'aitiitia ai le poloka o lalo o le tino e ala i le fa'ateleina o le ea i lalo o le pito i lalo o le tino, fa'ateleina le malosi i lalo ma fa'agasolo i luma paleni o le ea e fa'aleleia ai le tulimanu. Lona lua, o le faʻateleina o le faʻavavevave o le tafe i le lotoifale e mafua mai i le geometry o le faʻaogaina o le ea i luga o le fola e fausia ai se malosi malosi tele, lea e faʻateleina ai le mamafa o tua. Ma le mea mulimuli, e aoga foi le fa'aleaga pito i tua mai le fa'aopoopoina o le ea mai tapuni apa'au pito i tua.
Ona o le faʻapipiʻiina o le paipa faʻafefe i se tulaga maualuga maualuga, o le vaega mulimuli o le atinaʻe o le faʻateleina lea o le faʻalauteleina o le faʻasalalauga i luga o vaʻa ma vaʻavaʻa. O le mea lea, o le avanoa avanoa faʻapitoa e mafai ona tuʻuina atu i se fofo e tutusa ma se faʻasalalauga faʻalua. O le mea moni, o le diffuser e mafai ai ona faʻalauteleina le ea i luga o ni tulaga eseese se lua ma tuʻuina atu se faʻamatalaga malosi i tua, faia ai se foliga alalaupapa e foliga mai o loʻo faʻafefe i le siʻu siʻu. O le manatu e faʻaaogaina le malosi maualuga mai le ogatotonu o le tafe e taʻitaʻia lelei ai le ea i totonu ma fafo atu o le fausaga "alalaupapa" tutotonu. O lona uiga o le tafe atu i fafo o le auala tutotonu o le a maua ai le malosi i le auala i totonu, ma faʻateleina ai le lelei o le diffuser atoa.
O le Daytona SP3 o loʻo i ai se faʻataʻamilomilo faʻataʻamilomilo lea e faʻalautele atu ai le tioata i le amataga o le pito i luga e mafai ona aveese. Pe a ave le taavale e aunoa ma se hardtop, e tuʻufaʻatasia le NORD i lona faʻamaufaʻailoga pito i luga e taʻitaʻia saʻo ai le tafe i luga o le laʻau pito i luga. O le ogatotonu o le vaega o pa'u e tete'e ta'avale o le a magoto e mulimuli i foliga o le lagolago a le tino pito i tua ma le pulou, ma faʻaitiitia ai le avanoa o le tafe o le siʻusiʻu i tua i tua i tua i le va o nofoa. O le tafe o le ea i tua o faamalama o le itu e taʻitaʻia e le fascia pito i tua o le ulu ulu i le tootoo tutotonu puipuia e le savili e faʻafefe mo le ea i fafo atu o le vaalele.
Taimi meli: Nov-23-2021
