VAL OCH KALIBRERING UNDERHÅLL AV SÄKERHETSventilen från LECCO. Lecco Valve-specialist svarar på hur man verifierar pilotsäkerhetsventilen korrekt och snabbt
Kontrolltrycket bestämmer säkerhetsventilens nominella tryck, driftstemperaturen bestämmer säkerhetsventilens användningstemperaturområde, säkerhetsventilens beräknade konstanta tryckvärde bestämmer fjäderns eller spakens konstanta tryckintervall och bestämmer sedan materialet och säkerhetsventilens struktur enligt användningen av mediet, och beräknar sedan säkerhetsventilens halsdiameter i enlighet med säkerhetsventilens utlösning. Följande är de allmänna reglerna för val av säkerhetsventil.
(l) Varmvattenpannor använder i allmänhet en ostängd mikroöppen säkerhetsventil med skiftnyckel.
(2) Ångpanna eller ångledning används vanligtvis inte stängd med en skiftnyckel helt öppen säkerhetsventil.
(3) Vatten och andra inkompressibla vätskemedier i allmänhet med stängd mikroöppen säkerhetsventil eller med säkerhetsventil.
(4) Högtrycksvattenförsörjning används i allmänhet stängd säkerhetsventil med full öppning, såsom högtrycksvattenvärmare, värmeväxlare och så vidare.
(5) Gas och andra komprimerbara medier använder i allmänhet stängda säkerhetsventiler med full öppning, såsom gaslagringstankar, gasledningar etc.
(6) E klass ångpanna i allmänhet med statisk vikt säkerhetsventil.
(7) stor diameter, stor förskjutning och högtryckssystem med den allmänna pulssäkerhetsventilen, såsom temperaturreduktion och dekompressionsanordning, kraftverkspanna, etc.
(8) Inbyggd säkerhetsventil används vanligtvis för att transportera flytande gas, såsom tågtankfartyg, lastbilstankar och lagringstankar.
(9) Toppen av tanken används vanligtvis med hydraulisk säkerhetsventil, som måste användas med andningsventilen.
(10) Pilotsäkerhetsventilen används vanligtvis för underjordiska dränering eller naturgasledningar.
(11) Säkerhetsreturventil används vanligtvis på vätskefasreturledningen vid utloppet av tankpumpen på en bensinstation för flytande bensin.
(12) Undertryck eller undertryck kan genereras under driften, systemet är detsamma som säkerhetsventilen för det allmänna vakuumundertrycket.
(13) behållaren eller rörledningen med stora mottrycksfluktuationer och giftig och brandfarlig är densamma som den allmänna säkerhetsventilen för bälg.
(14) mediets låga fryspunkt är densamma som det allmänna valet av säkerhetsventil av typen värmeisolering.
Säkerhetsventil kalibrering och underhåll
För att testa säkerhetsventilens tekniska prestandaindikatorer måste vara ett fullständigt prestandatest, testa det mest grundläggande kravet är att ha det faktiska drifttillståndet, ännu mer än det faktiska drifttillståndet. Förutom högtemperatur- och högtryckskärl och annan utrustning bör denna testanordning också vara utrustad med en mängd olika snabba parametrar, och säkerställa ett stort flöde av högtemperatur- och högtrycksångkälla, kostnaden är enorm.
Kontroll är en del av säkerhetsventiltestet och är huvudartikeln i fabrikens fabrikstest. Innan man lämnar fabriken används säkerhetsventilens kontrollbord vid rumstemperatur i allmänhet för öppningstryckjustering och tätningstest av luftmedium. Kontrollbordet för säkerhetsventilens rumstemperatur kan endast göra öppen tryckjustering och tätningstest.
(1) Under vilka omständigheter måste säkerhetsventilen kontrolleras
1) Före långtidsförvaring eller * användning
2) Regelbunden verifiering
3) Svårt skadade och korroderade ventiler
4) Ventiler med saknade ventilnamnskyltar
5) Ventil med skadad blytätning
(2) Betydelsen och metoden för att justera sätestrycket
Nationell standard för definitionen av mottryck hänvisar till avlastningsventilen för att tömma, medeltrycket sjunkit till ett visst värde, skivan för kontakt med sätet, dvs öppen höjd är noll, ventilinloppet för det statiska trycket, mottrycket är för låg, för mycket är dålig, för låg kommer att orsaka medel- och energiförlust, är för hög, brist på utsläpp, orsakade ventilens frekvenshopp, Principen är att justera baksätets tryck så mycket som möjligt för att minska förlusten av medium och energi för att uppnå utsläpp.
(3) Justeringsmetod
Baksätets tryck justeras genom att justera ringen, justeringsprincipen är gapprincipen, ju mindre gapet, desto större motstånd vid utkastning, desto större kraft som håller spolen nere, desto svårare är det att återgå till säte, tvärtom, ju större mellanrummet är, desto lättare är det att spolen faller tillbaka, desto högre är trycket i baksätet.
För säkerhetsventilen med endast den nedre reglerringen är reglerringen uppåt, baksätets tryck är nere, reglerringen är nere, baksätets tryck är upp; För säkerhetsventilen med upp- och nedregleringsringen minskar avståndet för upp- och nedregleringsringen, trycket i baksätet minskar, avståndet för upp- och nedregleringsringen ökar, trycket i baksätet ökar.
(4) kontrollera metod och dess fördelar och nackdelar
Säkerhetsventilen kontrollera har fältet check (online check) och check tabell kontrollera två sätt, villkor tillåter bör försöka kontrollera i fältet, eftersom fältet check är mer lämpad för de faktiska driftsförhållandena, så kan vara bättre.
Fördelarna med fältkontroll: lätt att kontrollera svetssäkerhetsventilen, kan mätas mottryck, noggrann mätning.
Nackdelen är att kalibreringstiden är lång, systemet bör förstärkas upprepade gånger, inte ekonomiskt, farligare, kan inte göra tätningstestet.
Fördelar och nackdelar med kontrolltabell för säkerhetsventilens rumstemperatur:
A. Lös justeringen och läckagedetekteringen av säkerhetsventilen för normaltemperaturmedium och driftstemperatur under 250C.
B. Bestäm det lilla felintervallet för säkerhetsventilens öppningstryck, spara justeringstiden för den nyinstallerade säkerhetsventilen, minska arbetsintensiteten, minska energiförbrukningen och minska arbetsrisken.
C. Det finns ett fel mellan driftstemperatur och normal temperatur (fjädern blir mjuk vid hög temperatur), och trycket i baksätet kan inte verifieras.
(5) det medium som används för normal temperaturverifiering
Luft, kväve och vatten används vanligtvis för normal temperaturverifiering (trycket är över 20Mpa). Syre, väte, acetylengas och andra brandfarliga, förbränningsstödjande eller giftiga och skadliga medier kan inte användas som mediumkällaverifiering. Fotogen, bensin, diesel etc. kan inte användas som mediumkälla. Även om koldioxidgas är ogiftig och obrännbar är den lätt att frysa och blockera rörledningen.
(6) säkerhetsventilens kalibreringsprincip
Mediet med tryck leds in i inloppet på den kontrollerade säkerhetsventilen. När medeltrycket stiger till säkerhetsventilens öppna tillstånd, mäts trycket vid denna tidpunkt, och öppningstrycket placeras och justeras till det specificerade öppningsvärdet för att slutföra öppningstrycksverifieringen. Sedan när trycket sjunker till det angivna värdet (90% av öppningstrycket), används tryckmätaren eller andra lagliga metoder för att kontrollera om det finns mediumläckage, det vill säga tätningskontroll.
Hur man verifierar pilotsäkerhetsventilen korrekt och snabbt
Pilotsäkerhetsventil är en slags säkerhetsventil med ny struktur. Det används främst inom petroleum och naturgas, kemisk industri, elkraft, metallurgi och stadsgas och andra områden. Det är den bästa övertrycksskyddsanordningen för trycksatt utrustning, behållare eller rörledningar. Dess främsta fördel är att bli fjäderdirektverkan för den indirekta piloteffekten, förbättrar verkans känslighet, och hylsan används i huvudventilkolven, dubbeltätningssätesstruktur, hög precision, bra repeterbarhet, tillbaka för att röra sig snabbt, kan inte läcka , ta högt mottryck urladdning, lång livslängd, arbeta stabilt och pålitligt, det kan också vara online kalibrering, och hoppa igen och igen efter urladdning, kan fortfarande automatiskt återvända, Stäng tätt, lätt att använda och underhålla.
Säkerhetsventil av pilottyp
Pilotsäkerhetsventilen är baserad på den vanliga fjädersäkerhetsventilen, lägger till pilotmekanismen, så att säkerhetsventilen har pilotsäkerhetsventilen och den dubbla rollen för den vanliga säkerhetsventilen. Dess egenskaper är: exakt och tillförlitlig åtgärd; Tätningsprestandan är fundamentalt förbättrad; Öppnings- och stängningstrycksskillnaden är lätt att uppfylla kraven; Känslig åtgärd, stora utsläpp. Så vet du hur pilotsäkerhetsventilen ska kalibreras? Vår Leco ventilspecialist kommer att organisera denna kunskap åt dig.
Säkerhetsventil av fjädertyp
Verifieringsprocedur för pilotsäkerhetsventil:
För det första skickas pilotsäkerhetsventilkontrollen i allmänhet till kontrollstationens kontroll av användaren, i speciella fall kan användas i fältkontrollen, bör platsen kontrollera användaren tillhandahålla de nödvändiga villkoren för kontroll.
För det andra ska användaren tillhandahålla pilotsäkerhetsventilens fabriksinformation, designtrycket och användningstrycket för utrustningens rörledning, den senaste kalibreringsrapporten eller kalibreringsutlåtandet från utrustningsinspektören.
Tre, kontrollera data som lämnats in för granskning, bestäm inställningstrycket.
4. Kontrollera den nyinstallerade pilotsäkerhetsventilen med fullständiga data. Under normala omständigheter är två arbetsdagar önskvärt; För pilotsäkerhetsventilen i stora mängder eller i behov av underhåll ska färdigställandetiden bestämmas efter den faktiska situationen genom samråd med användaren.
Fem, enligt kalibreringsinnehållet, fyll i kalibreringsposten, utfärda inspektionsrapporten.
Sex, efter verifieringen kommer testaren att informera användaren om att få pilotsäkerhetsventilen och inspektionsrapporten.
Posttid: 2022-03-03
