LECCO හි ආරක්ෂිත කපාටයේ තේරීම සහ ක්රමාංකනය නඩත්තු කිරීම. නියමු ආරක්ෂිත කපාටය නිවැරදිව හා ඉක්මනින් සත්යාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ලෙකෝ වෑල්ව් විශේෂඥයා පිළිතුරු දෙයි
පාලක පීඩනය ආරක්ෂිත කපාටයේ නාමික පීඩනය තීරණය කරයි, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත කපාටයේ භාවිත උෂ්ණත්ව පරාසය තීරණය කරයි, ආරක්ෂිත කපාටයේ ගණනය කරන ලද නියත පීඩන අගය වසන්තයේ හෝ ලීවරයේ නියත පීඩන පරාසය තීරණය කරයි, පසුව ද්රව්යය තීරණය කරයි. සහ මාධ්යයේ භාවිතය අනුව ආරක්ෂිත කපාටයේ ව්යුහය, පසුව ආරක්ෂිත කපාටය මුදා හැරීමට අනුව ආරක්ෂිත කපාටයේ උගුරේ විෂ්කම්භය ගණනය කරයි. ආරක්ෂිත කපාට තෝරා ගැනීම සඳහා පොදු නීති පහත දැක්වේ.
(l) උණු වතුර බොයිලේරු සාමාන්යයෙන් යතුරක් සහිත වසා නොගත් ක්ෂුද්‍ර විවෘත ආරක්ෂිත කපාටයක් භාවිතා කරයි.
(2) වාෂ්ප බොයිලේරු හෝ වාෂ්ප නල මාර්ගය සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනුයේ යතුරක් සහිත සම්පූර්ණ විවෘත ආරක්ෂිත කපාටයකින් වසා නොමැති වීමයි.
(3) සාමාන්යයෙන් සංවෘත ක්ෂුද්‍ර විවෘත ආරක්ෂිත කපාටයක් හෝ ආරක්ෂිත සහන කපාටයක් සහිත ජලය සහ අනෙකුත් ද්‍රව නොගැලපෙන මාධ්‍ය.
(4) අධි පීඩන ජල සැපයුම සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනුයේ අධි පීඩන ජල සැපයුම් තාපකය, තාප හුවමාරුව සහ යනාදී සංවෘත සම්පූර්ණ විවෘත කිරීමේ ආරක්ෂිත කපාටය.
(5) ගෑස් සහ අනෙකුත් සම්පීඩිත මාධ්‍ය සාමාන්යයෙන් ගෑස් ගබඩා ටැංකි, ගෑස් නල මාර්ග වැනි සංවෘත පූර්ණ-විවෘත ආරක්ෂිත කපාටයක් භාවිතා කරයි.
(6) සාමාන්යයෙන් ස්ථිතික බර ආරක්ෂණ කපාටයක් සහිත E පන්තියේ වාෂ්ප බොයිලේරු.
(7) උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සහ විසංයෝජනය කිරීමේ උපකරණය, බලාගාර බොයිලේරු යනාදිය වැනි සාමාන්ය ස්පන්දන ආරක්ෂණ කපාටය සහිත විශාල විෂ්කම්භය, විශාල විස්ථාපන සහ අධි පීඩන පද්ධතිය.
(8) ඉදිකරන ලද ආරක්ෂිත කපාටය සාමාන්යයෙන් දුම්රිය ටැංකි, ට්‍රක් රථ සහ ගබඩා ටැංකි වැනි ද්‍රව වායු ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා වේ.
(9) ටැංකියේ මුදුන සාමාන්යයෙන් හයිඩ්‍රොලික් ආරක්ෂිත කපාටයක් භාවිතා කරයි, එය හුස්ම ගැනීමේ කපාටය සමඟ භාවිතා කළ යුතුය.
(10) නියමු ආරක්ෂණ කපාටය සාමාන්යයෙන් භූගත ජලාපවහන හෝ ස්වාභාවික වායු නල මාර්ග සඳහා භාවිතා වේ.
(11) ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් ඉන්ධන පිරවුම්හලේ ටැංකි පොම්පයේ පිටවන ස්ථානයේ ද්‍රව අදියර ආපසු නල මාර්ගයේ ආරක්ෂිත ප්‍රතිලාභ කපාටය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.
(12) ක්රියාකාරී ක්රියාවලියේදී සෘණ පීඩනය හෝ ඍණාත්මක පීඩනය ජනනය විය හැක, පද්ධතිය සාමාන්ය රික්තක සෘණ පීඩන ආරක්ෂණ කපාටයට සමාන වේ.
(13) විශාල පසුපස පීඩන උච්චාවචනයන් සහ විෂ සහිත සහ දැවෙනසුළු සහිත බහාලුම් හෝ නල මාර්ගය සාමාන්ය සීනු ආරක්ෂක කපාටයට සමාන වේ.
(14) මාධ්යයේ අඩු හිමාංකය තාප පරිවාරක ජැකට් වර්ගයේ ආරක්ෂිත කපාටයේ සාමාන්ය තේරීමට සමාන වේ.
ආරක්ෂිත කපාට ක්රමාංකනය සහ නඩත්තු කිරීම
ආරක්ෂිත කපාටයේ තාක්ෂණික කාර්ය සාධන දර්ශක පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ කාර්ය සාධන පරීක්ෂණයක් විය යුතුය, වඩාත්ම මූලික අවශ්‍යතාවය වන්නේ සත්‍ය ධාවන තත්ත්වයට වඩා වැඩි සත්‍ය ධාවන තත්ත්වය තිබීමයි. ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන යාත්රා සහ අනෙකුත් උපකරණ අමතරව, මෙම පරීක්ෂණ උපාංගය ද පරාමිතීන් කඩිනම් නිර්ණය විවිධ සමන්විත විය යුතු අතර, ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ ඉහළ පීඩනය වාෂ්ප මූලාශ්රය විශාල ගලා සහතික, පිරිවැය විශාල වේ.
චෙක්පත ආරක්ෂක කපාට පරීක්ෂණයේ කොටසක් වන අතර කර්මාන්තශාලාවේ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණයේ ප්රධාන අයිතමය වේ. කර්මාන්තශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර, කාමර උෂ්ණත්වයේ ආරක්ෂිත කපාට පිරික්සුම් වගුව සාමාන්යයෙන් පීඩන ගැලපුම් විවෘත කිරීම සහ වායු මාධ්යයේ මුද්රා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ආරක්ෂිත කපාට කාමර උෂ්ණත්ව පිරික්සුම් වගුව විවෘත පීඩන ගැලපුම් සහ මුද්රා තැබීමේ පරීක්ෂණය පමණක් කළ හැකිය.
(1) ආරක්ෂිත කපාටය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමන තත්වයන් යටතේද?
1) දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමට හෝ * භාවිතයට පෙර
2) නිතිපතා සත්යාපනය
3) දැඩි ලෙස හානි වූ සහ විඛාදනයට ලක් වූ කපාට
4) අතුරුදහන් වූ කපාට නාම පුවරු සහිත කපාට
5) හානියට පත් ඊයම් මුද්රාව සහිත කපාට
(2) ආසන පීඩනය සකස් කිරීමේ වැදගත්කම සහ ක්රමය
පසුපස පීඩනය අර්ථ දැක්වීමේ ජාතික ප්‍රමිතියෙන් අදහස් කරන්නේ විසර්ජනය සඳහා සහන කපාටය, මධ්යම පීඩනය නිශ්චිත අගයකට පහත වැටීම, ආසනය සමඟ සම්බන්ධ වීමට තැටිය, එනම් විවෘත උස ශුන්‍ය වේ, ස්ථිතික පීඩනයේ කපාට ඇතුල්වීම, පසුපස පීඩනය ද වේ. අඩු, ඕනෑවට වඩා නරක ය, ඉතා අඩු වීම මධ්යම හා බලශක්ති අලාභයක් ඇති කරයි, වැඩි ය, විමෝචනය අඩු ය, කපාට සංඛ්‍යාත පැනීමට හේතු විය, මූලධර්මය වන්නේ මාධ්‍ය අලාභය අවම කිරීම සඳහා පසුපස ආසනයේ පීඩනය හැකිතාක් සකස් කිරීමයි විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේදී ශක්තිය.
(3) ගැලපුම් ක්රමය
පිටුපස ආසනයේ පීඩනය මුද්ද ගැලපීම මගින් සකස් කරනු ලැබේ, ගැලපුම් මූලධර්මය පරතරය මූලධර්මයයි, කුඩා පරතරය, විසර්ජනය කිරීමේදී ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන තරමට, ස්පූල් පහතට තබා ගන්නා බලය වැඩි වන තරමට, එය වෙත ආපසු යාම වඩාත් අපහසු වේ. ආසනය, ඊට පටහැනිව, විශාල පරතරය, ස්පූල් ආපසු වැටීමට පහසු වන අතර, පසුපස ආසනයේ පීඩනය වැඩි වේ.
පහළ නියාමක වළල්ල පමණක් සහිත ආරක්ෂක කපාටය සඳහා, නියාමක වළල්ල ඉහළට, පිටුපස ආසන පීඩනය අඩු, නියාමක වළල්ල පහළට, පසුපස ආසන පීඩනය ඉහළට; ඉහළ සහ පහළ නියාමක වළල්ල සහිත ආරක්ෂක කපාටය සඳහා, ඉහළ සහ පහළ නියාමක වළල්ලේ දුර අඩු වේ, පසුපස ආසන පීඩනය අඩු වේ, ඉහළ සහ පහළ නියාමක වළල්ලේ දුර වැඩි වේ, පසුපස ආසන පීඩනය වැඩි වේ.
(4) ක්රමය සහ එහි වාසි සහ අවාසි පරීක්ෂා කරන්න
ආරක්ෂක කපාට පරීක්‍ෂාවට ක්ෂේත්ර පරීක්‍ෂාව (මාර්ගගත පරීක්ෂණය) සහ පරීක්ෂා කිරීමේ වගු පරීක්ෂා කිරීම යන ක්‍රම දෙක ඇත, කොන්දේසි ඉඩදී ක්‍ෂේත්‍රයේ පරීක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය, මන්ද ක්ෂේත්ර පරීක්‍ෂාව සත්‍ය මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු බැවින් වඩා හොඳ විය හැක.
ක්ෂේත්ර පරීක්ෂාවෙහි ඇති වාසි: වෙල්ඩින් ආරක්ෂිත කපාටය පරීක්ෂා කිරීම පහසුය, පසුපස පීඩනය මැනිය හැක, නිවැරදි මිනුම්.
අවාසිය නම් ක්රමාංකන කාලය දිගු වන අතර, පද්ධතිය නැවත නැවතත් ඉහළ නැංවිය යුතුය, ආර්ථිකමය නොවේ, වඩා භයානකයි, මුද්රා තැබීමේ පරීක්ෂණය සිදු කළ නොහැක.
ආරක්ෂිත කපාට කාමර උෂ්ණත්ව පිරික්සුම් වගුවේ වාසි සහ අවාසි:
A. සාමාන්ය උෂ්ණත්ව මාධ්යයේ ආරක්ෂිත කපාටයේ ගැලපීම් සහ කාන්දුවීම් හඳුනාගැනීම සහ 250C ට අඩු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය විසඳන්න.
B. ආරක්ෂිත කපාටයේ විවෘත පීඩනයෙහි කුඩා දෝෂ පරාසය තීරණය කිරීම, අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද ආරක්ෂිත කපාටයේ ගැලපුම් කාලය ඉතිරි කිරීම, ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ වැඩ අවදානම අඩු කිරීම.
C. ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය සහ සාමාන්ය උෂ්ණත්වය අතර දෝෂයක් ඇත (උෂ්ණත්වය ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දී මෘදු වේ), සහ පසුපස ආසනයේ පීඩනය සත්යාපනය කළ නොහැක.
(5) සාමාන්ය උෂ්ණත්ව සත්යාපනය සඳහා භාවිතා කරන මාධ්යය
සාමාන්ය උෂ්ණත්ව සත්යාපනය සඳහා වාතය, නයිට්‍රජන් සහ ජලය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ (පීඩනය 20Mpa ට වැඩි). ඔක්සිජන්, හයිඩ්‍රජන්, ඇසිටිලීන් වායුව සහ අනෙකුත් දැවෙනසුළු, දහන ආධාරක හෝ විෂ සහිත සහ හානිකර මාධ්‍ය මධ්‍ය ප්‍රභව සත්යාපනය ලෙස භාවිතා කළ නොහැක. භූමිතෙල්, පෙට්‍රල්, ඩීසල් යනාදිය මධ්යම ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිතා කළ නොහැක. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායුව විෂ නොවන සහ දහනය කළ නොහැකි වුවද, නල මාර්ගය කැටි කිරීම සහ අවහිර කිරීම පහසුය.
(6) ආරක්ෂිත කපාට ක්රමාංකන මූලධර්මය
පීඩනය සහිත මාධ්යය පරීක්ෂා කරන ලද ආරක්ෂිත කපාටයේ ඇතුල්වීම තුලට ගමන් කරයි. මධ්යම පීඩනය ආරක්ෂිත කපාටයේ විවෘත තත්වයට ඉහළ යන විට, මෙම අවස්ථාවේදී පීඩනය මනිනු ලබන අතර, විවෘත පීඩනය තහවුරු කිරීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා විවෘත පීඩනය තබා නියමිත ආරම්භක අගයට සකස් කරනු ලැබේ. එවිට පීඩනය නියමිත අගයට (විවෘත පීඩනයෙන් 90%) අඩු වූ විට, පීඩන මිනුම හෝ වෙනත් නීතිමය ක්‍රම මගින් මධ්යම කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීම, එනම් මුද්රා තැබීම පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරයි.
නියමු ආරක්ෂිත කපාටය නිවැරදිව හා ඉක්මනින් සත්යාපනය කරන්නේ කෙසේද
නියමු ආරක්ෂක කපාටය යනු නව ව්‍යුහයක් සහිත ආරක්ෂක කපාටයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් ඛනිජ තෙල් සහ ස්වාභාවික වායු, රසායනික කර්මාන්තය, විදුලි බලය, ලෝහ විද්‍යාව සහ නගර වායු සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වේ. පීඩන උපකරණ, බහාලුම් හෝ නල මාර්ග සඳහා හොඳම අධි පීඩන ආරක්ෂණ උපාංගය වේ. එහි ප්රධාන වාසිය වන්නේ නියමු වක්‍ර ආචරණය සඳහා වසන්ත සෘජු ක්‍රියාවක් බවට පත් වීමයි, ක්‍රියාවෙහි සංවේදීතාව වැඩි කරයි, සහ අත් ප්රධාන කපාට පිස්ටන් වල භාවිතා වේ, ද්විත්ව මුද්රා ආසන ව්යුහය, ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, හොඳ පුනරාවර්තන හැකියාව, වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ආපසු, කාන්දු විය නොහැක. , අධි පීඩන විසර්ජනය ගන්න, දිගු සේවා කාලය, ස්ථාවර සහ විශ්වාසනීය වැඩ, එය මාර්ගගත ක්රමාංකනය ද විය හැකි අතර, විසර්ජනයෙන් පසු නැවත නැවතත් පැනීම, තවමත් ස්වයංක්රීයව ආපසු පැමිණිය හැක, තදින් වසා, ක්රියාත්මක කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය.
නියමු වර්ගයේ ආරක්ෂක කපාටය
නියමු ආරක්ෂක කපාටය සාමාන්ය වසන්ත ආරක්ෂක කපාටයේ පදනම මත වන අතර, නියමු යාන්ත්‍රණය එකතු කරමින්, ආරක්ෂක කපාටයට නියමු ආරක්ෂක කපාටය සහ සාමාන්ය ආරක්ෂක කපාටයේ ද්විත්ව භූමිකාව ඇත. එහි ලක්ෂණ වන්නේ: නිවැරදි සහ විශ්වසනීය ක්රියා; මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය මූලික වශයෙන් වැඩි දියුණු කර ඇත; විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ පීඩන වෙනස අවශ්යතා සපුරාලීමට පහසුය; සංවේදී ක්රියා, විශාල විමෝචනය. එසේනම් නියමු ආරක්ෂක කපාටය ක්රමාංකනය කළ යුතු ආකාරය ඔබ දන්නවාද? අපගේ Leco කපාට විශේෂඥයා ඔබ වෙනුවෙන් මෙම දැනුම සංවිධානය කරනු ඇත.
වසන්ත වර්ගයේ ආරක්ෂිත කපාටය
නියමු ආරක්ෂක කපාට සත්‍යාපන ක්රියා පටිපාටිය:
පළමුව, නියමු ආරක්ෂණ කපාට චෙක්පත සාමාන්යයෙන් පරිශීලකයා විසින් චෙක් ස්ටේෂන් චෙක්පත වෙත යවනු ලැබේ, විශේෂ අවස්ථා වලදී ක්ෂේත්ර පරීක්ෂාවේදී භාවිතා කළ හැකිය, අඩවි චෙක්පත් පරිශීලකයා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්ය කොන්දේසි සැපයිය යුතුය.
දෙක, පරිශීලකයා නියමු ආරක්ෂණ කපාට කර්මාන්තශාලා තොරතුරු, උපකරණ නල මාර්ගයේ සැලසුම් පීඩනය සහ භාවිත පීඩනය, අවසාන ක්රමාංකන වාර්තාව හෝ උපකරණ පරීක්ෂක විසින් නිකුත් කරන ලද ක්රමාංකන මතය සැපයිය යුතුය.
තුන, සමාලෝචනය සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද දත්ත පරීක්ෂා කරන්න, සැකසුම් පීඩනය තීරණය කරන්න.
4. සම්පූර්ණ දත්ත සමඟ අලුතින් ස්ථාපනය කර ඇති නියමු ආරක්ෂක කපාටය පරීක්ෂා කරන්න. සාමාන්ය තත්ත්වයන් යටතේ, වැඩ කරන දින දෙකක් යෝග්ය වේ; නියමු ආරක්ෂක කපාටය සඳහා විශාල ප්‍රමාණවලින් හෝ නඩත්තු අවශ්‍යතාවයක් ඇතිවුවහොත්, පරිශීලකයා සමඟ සාකච්ඡා කිරීමෙන් සැබෑ තත්ත්වය අනුව සම්පූර්ණ කිරීමේ කාලය තීරණය කළ යුතුය.
පහක්, ක්රමාංකන අන්තර්ගතයට අනුව, ක්රමාංකන වාර්තාව පුරවන්න, පරීක්ෂණ වාර්තාව නිකුත් කරන්න.
හය, සත්යාපනය කිරීමෙන් පසුව, පරීක්ෂක විසින් නියමු ආරක්ෂක කපාටය සහ පරීක්ෂණ වාර්තාව ලබා ගැනීමට පරිශීලකයාට දැනුම් දෙනු ඇත.
පසු කාලය: සැප්-03-2022
