D'SELECTION AN KALIBRATIOUN MAINTENANCE VUM SAFETY Ventil vu LECCO. Lecco Valve Spezialist äntwert wéi de Pilot Sécherheetsventil richteg a séier z'iwwerpréiwen
De Kontrolldrock bestëmmt den nominalen Drock vum Sécherheetsventil, d'Betribstemperatur bestëmmt de Gebrauchstemperaturberäich vum Sécherheetsventil, de berechent konstante Drockwäert vum Sécherheetsventil bestëmmt de konstante Drockberäich vum Fréijoer oder Hiewel, an entscheet dann d'Material a Struktur vum Sécherheetsventil no der Notzung vum Medium, a berechent dann den Halsduerchmiesser vum Sécherheetsventil no der Verëffentlechung vum Sécherheetsventil. Déi folgend sinn d'allgemeng Regele fir Sécherheet Krunn Auswiel.
(l) Heisswaasserkessel benotzen allgemeng net zougemaach Mikro oppe Sécherheetsventil mat Schlëssel.
(2) Dampkessel oder Damppipeline gëtt allgemeng benotzt net mat engem Schlëssel voll oppene Sécherheetsventil zougemaach.
(3) Waasser an aner flësseg inkompressibel Medien allgemeng mat zouene Mikro-Open Sécherheetsventil, oder mat engem Sécherheetsreliefventil.
(4) Héichdrockwaasserversuergung gëtt allgemeng zougemaach voller Ouverture Sécherheetsventil benotzt, sou wéi Héichdrockwaasserversuergungsheizung, Wärmetauscher a sou weider.
(5) Gas an aner kompriméierbar Medien benotzen allgemeng zouenen Vollöffnungssécherheetsventil, wéi Gasspäicherbehälter, Gasleitungen, asw.
(6) E Klass Dampkessel allgemeng mat statesche Gewiicht Sécherheetsventil.
(7) groussen Duerchmiesser, grouss Verleeen an héich Drock System mat der allgemeng Pulsatiounsperiod Sécherheet Krunn, wéi Temperatur Reduktioun an Decompression Apparat, Kraaftwierk Chaudière, etc.
(8) Built-in Sécherheetsventil gëtt allgemeng benotzt fir flësseg Gas ze transportéieren, wéi Zuch Tanker, Camion Tanker a Späichertanker.
(9) D'Spëtzt vum Tank gëtt allgemeng mat hydraulesche Sécherheetsventil benotzt, dee mam Atmungsventil benotzt muss ginn.
(10) De Pilot Sécherheetsventil gëtt allgemeng fir ënnerierdesch Drainage oder Äerdgasleitungen benotzt.
(11) Sécherheetsretourventil gëtt allgemeng op der Liquid Phase Retour Pipeline am Outlet vun der Tankpompel vun der Flëssegket Petrol Tankstell benotzt.
(12) Negativen Drock oder negativ Drock kann am Prozess vun Operatioun generéiert ginn, de System ass d'selwecht wéi den allgemenge Vakuum negativ Drock Sécherheet Krunn.
(13) de Container oder Pipeline mat grousse Réckdrock Schwankungen a gëfteg a brennbar ass d'selwecht wéi den allgemenge Bellow Sécherheetsventil.
(14) den nidderegen Gefrierpunkt vum Medium ass d'selwecht wéi d'allgemeng Auswiel vun der thermescher Isolatiounsjacket-Typ Sécherheetsventil.
Sécherheetsventil Kalibrierung an Ënnerhalt
Fir d'technesch Leeschtungsindikatoren vum Sécherheetsventil ze testen muss e vollen Leeschtungstest sinn, Test déi meescht Basisfuerderung ass den aktuellen Lafenzoustand ze hunn, souguer méi wéi den aktuellen Lafenzoustand. Zousätzlech zu héijer Temperatur- an Héichdrockbehälter an aner Ausrüstung, soll dësen Testapparat och mat enger Vielfalt vu schnelle Bestëmmung vu Parameteren ausgestatt sinn, an e grousse Floss vun Héichtemperatur- an Héichdrockdampquelle garantéieren, d'Käschte sinn enorm.
Scheck ass en Deel vum Sécherheetsventiltest an ass den Haaptartikel vum Fabréckstest. Ier Dir d'Fabréck verléisst, gëtt de Sécherheetsventil-Kontrolldësch bei Raumtemperatur allgemeng fir d'Ouverturesdrockjustéierung an d'Versiegelungstest vu Loftmedium benotzt. Sécherheet Krunn Raumtemperatur Kontroll Dësch kann nëmmen oppen Drock Upassung an Sigel Test maachen.
(1) Ënner wéi enge Ëmstänn muss de Sécherheetsventil kontrolléiert ginn
1) Virun laangfristeg Lagerung oder * benotzen
2) Regelméisseg Verifizéierung
3) Schwéier beschiedegt a korrodéiert Ventile
4) Ventile mat fehlende Ventilnummplaten
5) Ventil mat beschiedegt Bläi Dichtung
(2) D'Bedeitung an d'Method fir de Sëtzdrock unzepassen
National Standard vun der Definitioun vum Réckdrock bezitt sech op d'Erliichterungsventil fir d'Entloossung, de mëttleren Drock op e bestëmmte Wäert gefall, d'Scheif fir de Sëtz ze kontaktéieren, dh d'Open Héicht ass null, de Ventilinlet vum statesche Drock, de Réckdrock ass ze niddereg, ze vill ass schlecht, ze niddreg wäert mëttel- an Energieverloscht verursaachen, ass ze héich, kuerz vun Emissiounen, verursaacht de Ventilfrequenzsprang, De Prinzip ass de Récksëtzdrock sou vill wéi méiglech unzepassen fir de Verloscht vu mëttel- a Energie am Fall vun Erreeche vun Emissiounen.
(3) Upassung Method
De Récksëtzdrock gëtt ugepasst andeems de Ring ugepasst gëtt, de Prinzip vun der Upassung ass de Spaltprinzip, wat méi kleng ass de Spalt, wat d'Resistenz méi grouss ass beim Ausstoen, wat méi grouss d'Kraaft déi de Spull erof hält, wat méi schwéier ass et zréck an d'Spull ze goen. Sëtz, am Géigendeel, wat méi grouss ass de Spalt, wat méi einfach d'Spull zréckgefall ass, wat méi héich ass de Récksëtzdrock.
Fir de Sécherheetsventil mat nëmmen den ënneschten Reguléierungsring, de Reguléierungsring ass erop, de Récksëtzendrock ass erof, de Reguléierungsring ass erof, de Récksëtzdrock ass erop; Fir de Sécherheetsventil mam Up and Down Reguléierungsring fällt d'Distanz vum Up and Down Reguléierungsring erof, de Récksëtzendrock hëlt erof, d'Distanz vum Up and Down Reguléierungsring erhéicht, de Récksëtzendrock erhéicht.
(4) kontrolléieren Method a seng Virdeeler an Nodeeler
Sécherheet Krunn kontrolléieren huet d'Feld kontrolléieren (online kontrolléieren) a kontrolléieren Dësch kontrolléieren zwee heescht, Konditiounen erlaben soll probéieren am Terrain ze kontrolléieren, well d'Feld kontrolléieren méi gëeegent fir déi aktuell Betribssystemer Konditiounen ass, sou kann besser ginn.
D'Virdeeler vum Feldprüfung: einfach de Schweißsécherheetsventil ze kontrolléieren, kann de Réckdrock gemooss ginn, präzis Messung.
Den Nodeel ass datt d'Kalibrierungszäit laang ass, de System sollt ëmmer erëm gestäerkt ginn, net wirtschaftlech, méi geféierlech, kann den Dichtungstest net maachen.
Virdeeler an Nodeeler vum Sécherheetsventil Raumtemperatur Kontroll Dësch:
A. Léisen d'Upassung an d'Leckerkennung vum Sécherheetsventil vum normalen Temperaturmedium a Betribstemperatur ënner 250C.
B. Bestëmmt de klenge Feelerberäich vum Ouverturesdrock vum Sécherheetsventil, späichert d'Upassungszäit vum nei installéierten Sécherheetsventil, d'Aarbechtsintensitéit ze reduzéieren, den Energieverbrauch ze reduzéieren an d'Aarbechtsrisiko ze reduzéieren.
C. Et gëtt e Feeler tëscht der Operatiounstemperatur an der normaler Temperatur (de Fréijoer gëtt mëll bei héijer Temperatur), an den Drock vum Récksëtz kann net verifizéiert ginn.
(5) de Medium fir normal Temperaturverifizéierung benotzt
Loft, Stickstoff a Waasser ginn allgemeng fir normal Temperaturverifizéierung benotzt (den Drock ass iwwer 20Mpa). Sauerstoff, Waasserstoff, Acetylengas an aner brennbar, Verbrennungsënnerstëtzend oder gëfteg a schiedlech Medien kënnen net als Mëttelquellverifizéierung benotzt ginn. Kerosin, Benzin, Diesel, asw., kënnen net als mëttel Quell benotzt ginn. Och wann Kuelendioxidgas net gëfteg an net brennbar ass, ass et einfach ze afréieren an d'Pipeline ze blockéieren.
(6) Sécherheet Krunn Eechung Prinzip
De Medium mat Drock gëtt an den Inlet vum gepréiften Sécherheetsventil gefouert. Wann de mëttleren Drock op den oppene Staat vum Sécherheetsventil eropgeet, gëtt den Drock zu dëser Zäit gemooss, an den Ouverturesdrock gëtt plazéiert an un de spezifizéierte Ouvertureswäert ugepasst fir d'Ouverturesdrockverifizéierung ofzeschléissen. Dann, wann den Drock op de spezifizéierte Wäert fällt (90% vum Ouverturesdrock), ginn den Drockmeter oder aner gesetzlech Methoden benotzt fir mëttel Leckage ze kontrolléieren, dat heescht Dichtungscheck.
Wéi de Pilot Sécherheetsventil richteg a séier z'iwwerpréiwen
Pilot Sécherheetsventil ass eng Aart Sécherheetsventil mat enger neier Struktur. Et ASS haaptsächlech am Petrol an NATURAL Gas, chemesch Industrie, elektresch Kraaft, Metallurgie a Stad Gas an aner Felder benotzt. Et ass dee beschten Iwwerdrockschutzapparat fir Drockausrüstung, Container oder Pipelines. Säin Haaptvirdeel ass Fréijoer direkt Aktioun fir de Pilot indirekten Effekt ginn, verbessert d'Sensibilitéit vun Aktioun, an der Hülse ass am Haapt Krunn Piston benotzt, duebel Sigel Sëtz Struktur, héich Präzisioun, gutt repeatability, zréck séier ze plënneren, kann net lecken , huelen héich zréck Drock Offlossquantitéit, laang Aarbecht Liewen, Aarbecht stabil an zouverlässeg, et kann och online Kalibrierung ginn, a sprangen ëmmer erëm no Offlossquantitéit, kann nach automatesch zréck, Zoumaachen enk, einfach ze bedreiwen an erhalen.
Pilot Typ Sécherheet Krunn
De Pilot Sécherheetsventil ass op der Basis vum gewéinleche Fréijoerssécherheetsventil, de Pilotmechanismus bäigefüügt, sou datt de Sécherheetsventil de Pilotsécherheetsventil an d'duebel Roll vum gewéinleche Sécherheetsventil huet. Seng Charakteristiken sinn: korrekt an zouverlässeg Aktioun; D'Versiegelungsleistung gëtt grondsätzlech verbessert; D'Ëffnungs- a Schließdrockdifferenz ass einfach den Ufuerderunge z'erreechen; Sensibel Handlung, grouss Emissiounen. Also wësst Dir wéi de Pilot Sécherheetsventil soll kalibréiert ginn? Eise Leco Ventil Spezialist wäert dëst Wëssen fir Iech organiséieren.
Fréijoer Typ Sécherheet Krunn
Pilot Sécherheetsventil Verifizéierungsprozedur:
Als éischt gëtt de Pilot Sécherheetsventil Scheck allgemeng op d'Kontrollstatiounscheck vum Benotzer geschéckt, a spezielle Fäll kann am Feldcheck benotzt ginn, de Site Check Benotzer soll déi néideg Konditioune fir d'Scheck ubidden.
Zwee, de Benotzer soll d'Informatioun vun der Pilot Sécherheetsventil Fabrik, den Designdrock a Gebrauchsdrock vun der Ausrüstungspipeline, de leschte Kalibrierungsbericht oder d'Kalibrierungs Meenung vum Ausrüstungsinspekter erausginn.
Dräi, kontrolléiert d'Donnéeën, déi fir d'Iwwerpréiwung presentéiert goufen, bestëmmen den Astellungsdrock.
4. Kuckt de nei installéierte Pilot Sécherheetsventil mat kompletten Donnéeën. Ënner normalen Ëmstänn sinn zwee Aarbechtsdeeg wënschenswäert; Fir de Pilot-Sécherheetsventil a grousse Quantitéiten oder an Ënnerhalt brauch, gëtt d'Ofschlosszäit no der aktueller Situatioun duerch Consultatioun mam Benotzer bestëmmt.
Fënnef, laut dem Kalibrierungsinhalt, fëllt de Kalibrierungsrekord aus, gitt den Inspektiounsbericht eraus.
Sechs, no der Verifikatioun, wäert den Tester de Benotzer informéieren fir de Pilot Sécherheetsventil an den Inspektiounsbericht ze kréien.
Post Zäit: Sep-03-2022
