A LECCO BIZTONSÁGI szelepének KIVÁLASZTÁSA ÉS KALIBRÁLÁS KARBANTARTÁSA. A Lecco Valve szakembere megválaszolja, hogyan kell megfelelően és gyorsan ellenőrizni a pilóta biztonsági szelepet
A szabályozási nyomás határozza meg a biztonsági szelep névleges nyomását, az üzemi hőmérséklet határozza meg a biztonsági szelep használati hőmérséklet tartományát, a biztonsági szelep számított állandó nyomásértéke határozza meg a rugó vagy a kar állandó nyomástartományát, majd dönt az anyagról. és a biztonsági szelep szerkezetét a közeg felhasználásának megfelelően, majd kiszámítja a biztonsági szelep torokátmérőjét a biztonsági szelep kioldásának megfelelően. A biztonsági szelep kiválasztásának általános szabályai az alábbiak.
(l) A melegvizes kazánok általában záratlan mikro nyitott biztonsági szelepet használnak kulccsal.
(2) A gőzkazánt vagy a gőzvezetéket általában nem zárják le csavarkulccsal, teljesen nyitott biztonsági szeleppel.
(3) Víz és más folyékony összenyomhatatlan közeg általában zárt mikronyitott biztonsági szeleppel vagy biztonsági szeleppel.
(4) A nagynyomású vízellátást általában zárt, teljesen nyíló biztonsági szeleppel használják, például nagynyomású vízellátó fűtőberendezést, hőcserélőt és így tovább.
(5) A gáz és más összenyomható közegek általában zárt, teljesen nyíló biztonsági szelepet használnak, például gáztároló tartályokat, gázvezetékeket stb.
(6)E osztályú gőzkazán általában statikus súlyú biztonsági szeleppel.
(7) nagy átmérőjű, nagy elmozdulású és nagynyomású rendszer általános impulzusos biztonsági szeleppel, például hőmérséklet-csökkentő és dekompressziós készülék, erőművi kazán stb.
(8) A beépített biztonsági szelepet általában cseppfolyósított gáz szállítására használják, például vonatszállító tartálykocsik, kamionszállító tartálykocsik és tárolótartályok.
(9) A tartály tetejét általában hidraulikus biztonsági szeleppel használják, amelyet a légzőszeleppel együtt kell használni.
(10) A biztonsági szelepet általában föld alatti vízelvezető vagy földgázvezetékekhez használják.
(11) A biztonsági visszatérő szelepet általában a folyékony fázisú visszatérő vezetéken használják a cseppfolyósított kőolaj-töltőállomás tartályszivattyújának kimeneténél.
(12) Az üzemeltetés során negatív nyomás vagy negatív nyomás keletkezhet, a rendszer megegyezik az általános vákuum negatív nyomású biztonsági szeleppel.
(13) a nagy ellennyomás-ingadozású, mérgező és gyúlékony tartály vagy csővezeték megegyezik az általános harmonika biztonsági szeleppel.
(14) a közeg alacsony fagyáspontja megegyezik a hőszigetelő köpeny típusú biztonsági szelep általános kiválasztásával.
Biztonsági szelep kalibrálása és karbantartása
A biztonsági szelep műszaki teljesítménymutatóinak teszteléséhez teljes teljesítménytesztet kell végezni, a teszteléshez a legalapvetőbb követelmény az, hogy a tényleges üzemállapot legyen, még inkább, mint a tényleges működési állapot. A magas hőmérsékletű és nagynyomású edények és egyéb berendezések mellett ezt a vizsgálóeszközt a paraméterek különféle gyors meghatározásával is fel kell szerelni, és biztosítani kell a magas hőmérsékletű és nagynyomású gőzforrás nagy áramlását, a költségek hatalmasak.
Az ellenőrzés a biztonsági szelep teszt része, és a gyári gyári teszt fő eleme. A gyár elhagyása előtt a biztonsági szelep szobahőmérsékleten ellenőrző táblázatát általában a nyitási nyomás beállítására és a légközeg tömítési tesztjére használják. A biztonsági szelep helyiséghőmérséklet-ellenőrző táblázata csak nyitott nyomásbeállítást és tömítési tesztet végezhet.
(1) Milyen körülmények között kell ellenőrizni a biztonsági szelepet
1) Hosszú távú tárolás vagy * használat előtt
2) Rendszeres ellenőrzés
3) Súlyosan sérült és korrodált szelepek
4) Szelepek hiányzó szelep adattáblákkal
5) Sérült ólomtömítésű szelep
(2) Az ülésnyomás szabályozásának jelentősége és módja
Az ellennyomás definíciójának nemzeti szabványa a lefúvató szelepre vonatkozik, a középnyomás egy bizonyos értékre esett, a tárcsa érintkezik az üléssel, azaz a nyitott magasság nulla, a szelep bemenete a statikus nyomás, az ellennyomás túl nagy alacsony, túl sok rossz, túl alacsony közeg- és energiaveszteséget okoz, túl magas, nincs kibocsátás, ami a szelepfrekvencia ugrását okozta energia kibocsátás elérése esetén.
(3) Kiigazítási módszer
A hátsó ülés nyomását a gyűrű állításával állítjuk be, a beállítás elve a rés elve, minél kisebb a rés, minél nagyobb az ellenállás kilökődéskor, minél nagyobb az orsót lenyomva tartó erő, annál nehezebben tér vissza a ellenkezőleg, minél nagyobb a rés, annál könnyebben esik vissza az orsó, annál nagyobb a hátsó ülés nyomása.
A csak alsó szabályozógyűrűvel rendelkező biztonsági szelepnél a szabályozógyűrű felfelé, a hátsó ülés nyomása lefelé, a szabályozógyűrű lefelé, a hátsó ülés nyomása felfelé; A fel és le szabályozógyűrűs biztonsági szelepnél csökken a fel és le szabályozógyűrű távolsága, csökken a hátsó ülés nyomása, nő a fel és le szabályozógyűrű távolsága, nő a hátsó ülés nyomása.
(4) ellenőrzési módszer és előnyei és hátrányai
A biztonsági szelep ellenőrzésének két eszköze van a terepi ellenőrzés (online ellenőrzés) és az ellenőrző táblázat ellenőrzése, a feltételek lehetővé teszik, hogy próbálja meg a terepen ellenőrizni, mert a helyszíni ellenőrzés jobban megfelel a tényleges működési feltételeknek, így jobb is lehet.
A terepi ellenőrzés előnyei: könnyen ellenőrizhető a hegesztési biztonsági szelep, mérhető ellennyomás, pontos mérés.
Hátránya, hogy a kalibrálási idő hosszú, a rendszert többször kell erősíteni, nem gazdaságos, veszélyesebb, nem tudja elvégezni a tömítési tesztet.
A biztonsági szelep szobahőmérséklet-ellenőrző táblázatának előnyei és hátrányai:
A. Oldja meg a normál hőmérsékletű közeg és 250C alatti üzemi hőmérsékletű biztonsági szelep beállítását és szivárgásérzékelését.
B. Határozza meg a biztonsági szelep nyitási nyomásának kis hibatartományát, takarítsa meg az újonnan telepített biztonsági szelep beállítási idejét, csökkentse a munkaintenzitást, csökkentse az energiafogyasztást és csökkentse a munka kockázatát.
C. Hiba van az üzemi hőmérséklet és a normál hőmérséklet között (a rugó megpuhul magas hőmérsékleten), és a hátsó ülés nyomása nem ellenőrizhető.
(5) a normál hőmérséklet ellenőrzéséhez használt közeg
A normál hőmérséklet ellenőrzéséhez általában levegőt, nitrogént és vizet használnak (a nyomás 20 MPa felett van). Oxigén, hidrogén, acetilén gáz és egyéb gyúlékony, égést támogató vagy mérgező és káros közeg nem használható közegforrás hitelesítésként. Kerozin, benzin, gázolaj stb. nem használható közepes forrásként. Bár a szén-dioxid gáz nem mérgező és nem éghető, könnyen lefagy és elzárhatja a csővezetéket.
(6) a biztonsági szelep kalibrálási elve
A nyomással rendelkező közeget az ellenőrzött biztonsági szelep bemenetébe vezetik. Amikor a közegnyomás a biztonsági szelep nyitott állapotára emelkedik, akkor a nyomást ekkor megmérik, és a nyitási nyomást a megadott nyitási értékre állítják be a nyitási nyomás ellenőrzésének befejezéséhez. Majd amikor a nyomás a megadott értékre (a nyitási nyomás 90%-ára) csökken, nyomásmérővel vagy más törvényes módszerrel ellenőrizzük a közeg szivárgását, vagyis a tömítést.
Hogyan ellenőrizhető a pilóta biztonsági szelep helyesen és gyorsan
A Pilot biztonsági szelep egyfajta biztonsági szelep újszerű szerkezettel. Főleg kőolaj- és földgáz-, vegyipar-, villamosenergia-, kohászat- és városi gáz- és egyéb területeken használják. Ez a legjobb túlnyomás elleni védelem túlnyomásos berendezésekhez, tartályokhoz vagy csővezetékekhez. Fő előnye, hogy közvetlen rugóhatásúvá válik a pilóta közvetett hatásához, növeli a hatás érzékenységét, és a hüvelyt a fő szelepdugattyúban használják, kettős tömítés ülésszerkezet, nagy pontosság, jó megismételhetőség, gyorsan mozog vissza, nem szivároghat , nagy ellennyomású kisülést, hosszú élettartamot, stabil és megbízható munkavégzést, online kalibrálást is végezhet, és a kisütés után újra és újra ugorhat, továbbra is automatikusan visszatérhet, szorosan zárható, könnyen kezelhető és karbantartható.
Pilot típusú biztonsági szelep
A pilóta biztonsági szelep a szokásos rugós biztonsági szelepen alapul, hozzáadva a vezető mechanizmust, így a biztonsági szelep rendelkezik a vezető biztonsági szeleppel és a normál biztonsági szelep kettős szerepével. Jellemzői: pontos és megbízható működés; A tömítési teljesítmény alapvetően javul; A nyitó és záró nyomáskülönbség könnyen megfelel a követelményeknek; Érzékeny akció, nagy kibocsátás. Tehát tudja, hogyan kell kalibrálni a pilóta biztonsági szelepet? Leco szelep szakemberünk megszervezi Önnek ezt a tudást.
Rugós típusú biztonsági szelep
Pilot biztonsági szelep ellenőrzési eljárás:
Először is, a pilóta biztonsági szelep-ellenőrzést a felhasználó általában elküldi az ellenőrző állomásra, speciális esetekben a helyszíni ellenőrzés során is használható, a helyszíni ellenőrzés felhasználójának biztosítania kell az ellenőrzéshez szükséges feltételeket.
Másodszor, a felhasználónak meg kell adnia a kísérleti biztonsági szelep gyári adatait, a berendezés csővezetékének tervezési nyomását és használati nyomását, az utolsó kalibrálási jelentést vagy a berendezés ellenőre által kiadott kalibrációs véleményt.
Három, ellenőrizze a felülvizsgálatra benyújtott adatokat, határozza meg a beállítási nyomást.
4. Ellenőrizze az újonnan telepített biztonsági szelepet teljes adatokkal. Normál körülmények között két munkanap kívánatos; Nagy mennyiségben vagy karbantartásra szoruló pilóta biztonsági szelep esetében a befejezési időt a tényleges helyzetnek megfelelően kell meghatározni a felhasználóval való egyeztetés alapján.
Öt, a kalibrációs tartalomnak megfelelően töltse ki a kalibrálási jegyzőkönyvet, adja ki az ellenőrzési jegyzőkönyvet.
Hat, az ellenőrzés után a tesztelő tájékoztatja a felhasználót, hogy megkapja a pilóta biztonsági szelepet és az ellenőrzési jelentést.
Feladás időpontja: 2022-03-03
