IZBIRA IN KALIBRACIJA VZDRŽEVANJE VARNOSTNEGA ventila LECCO. Strokovnjak za ventile Lecco odgovarja, kako pravilno in hitro preveriti pilotni varnostni ventil
Krmilni tlak določa nazivni tlak varnostnega ventila, delovna temperatura določa temperaturno območje uporabe varnostnega ventila, izračunana vrednost konstantnega tlaka varnostnega ventila določa konstantno območje tlaka vzmeti ali vzvoda in nato določi material in strukturo varnostnega ventila glede na uporabo medija, nato pa izračuna premer vratu varnostnega ventila glede na sprostitev varnostnega ventila. V nadaljevanju so splošna pravila za izbiro varnostnega ventila.
(l) Toplovodni kotli na splošno uporabljajo nezaprt mikro odprt varnostni ventil s ključem.
(2) Parni kotel ali parni cevovod se običajno uporablja brez zaprtega varnostnega ventila s ključem.
(3) Voda in drugi tekoči nestisljivi mediji na splošno z zaprtim mikro odprtim varnostnim ventilom ali z varnostnim razbremenilnim ventilom.
(4) Visokotlačni oskrba z vodo se običajno uporablja zaprt varnostni ventil s polnim odpiranjem, kot je visokotlačni grelnik za oskrbo z vodo, izmenjevalnik toplote itd.
(5) Plin in drugi stisljivi mediji na splošno uporabljajo zaprt varnostni ventil s polnim odpiranjem, kot so rezervoarji za shranjevanje plina, plinovodi itd.
(6) Parni kotel razreda E na splošno z varnostnim ventilom za statično težo.
(7) velik premer, velik premik in visokotlačni sistem s splošnim pulznim varnostnim ventilom, kot je naprava za zmanjšanje temperature in dekompresijo, kotel elektrarne itd.
(8) Vgrajeni varnostni ventil se običajno uporablja za prevoz utekočinjenega plina, kot so železniške cisterne, tovornjaki cisterne in skladiščne cisterne.
(9) Zgornji del rezervoarja se običajno uporablja s hidravličnim varnostnim ventilom, ki ga je treba uporabiti z dihalnim ventilom.
(10) Pilotni varnostni ventil se običajno uporablja za podzemno drenažo ali cevovode za zemeljski plin.
(11) Varnostni povratni ventil se običajno uporablja na povratnem cevovodu tekoče faze na izstopu iz črpalke rezervoarja črpalke za utekočinjeni naftni plin.
(12) Med delovanjem se lahko ustvari podtlak ali podtlak, sistem je enak splošnemu vakuumskemu varnostnemu ventilu podtlaka.
(13) posoda ali cevovod z velikim nihanjem protitlaka ter strupen in vnetljiv je enak splošnemu varnostnemu ventilu z mehom.
(14) Nizka zmrziščna točka medija je enaka splošni izbiri toplotnoizolacijskega varnostnega ventila.
Kalibracija in vzdrževanje varnostnega ventila
Če želite preizkusiti kazalnike tehnične učinkovitosti varnostnega ventila, morate opraviti popoln preskus delovanja, preizkusite pa najosnovnejšo zahtevo, da imate dejansko stanje delovanja, celo več kot dejansko stanje delovanja. Poleg visokotemperaturnih in visokotlačnih posod ter druge opreme mora biti ta preskusna naprava opremljena tudi z različnimi napravami za hitro določanje parametrov in zagotoviti velik pretok visokotemperaturnega in visokotlačnega vira pare, stroški so ogromni.
Kontrola je del preskusa varnostnega ventila in je glavna točka tovarniškega preizkusa. Preden zapusti tovarno, se preglednica varnostnega ventila pri sobni temperaturi običajno uporablja za nastavitev tlaka odpiranja in preskus tesnjenja zračnega medija. Tabela za preverjanje sobne temperature varnostnega ventila lahko izvede le nastavitev odprtega tlaka in preskus tesnjenja.
(1) V katerih okoliščinah je treba varnostni ventil preveriti
1) Pred dolgotrajnim shranjevanjem ali * uporabo
2) Redno preverjanje
3) Močno poškodovani in zarjaveli ventili
4) Ventili z manjkajočimi ploščicami z imenom ventila
5) Ventil s poškodovano svinčeno plombo
(2) Pomen in način prilagajanja pritiska sedeža
Nacionalni standard opredelitve protitlaka se nanaša na razbremenilni ventil za praznjenje, srednji tlak pade na določeno vrednost, disk v stiku s sedežem, tj. odprta višina je nič, vhod ventila statičnega tlaka, protitlak je preveč nizko, preveč je slabo, prenizko bo povzročilo izgubo medija in energije, je previsoko, premalo emisij, povzročilo preskok frekvence ventila, Načelo je čim bolj prilagoditi pritisk zadnjega sedeža, da se zmanjša izguba medija in energije v primeru doseganja emisij.
(3) Metoda prilagoditve
Pritisk zadnjega sedeža se nastavlja z nastavitvijo obroča, princip nastavitve je princip razmika, manjši kot je razmik, večji je upor pri izmetu, večja je sila, ki drži tuljavo navzdol, težje se je vrniti na sedež, nasprotno, večja kot je reža, lažje je, da se kolut vrne nazaj, višji je pritisk na zadnji sedež.
Pri varnostnem ventilu s samo spodnjim regulacijskim obročem je regulacijski obroč navzgor, pritisk zadnjega sedeža je navzdol, regulacijski obroč je spuščen, tlak zadnjega sedeža je navzgor; Pri varnostnem ventilu z obročem za regulacijo navzgor in navzdol se razdalja obroča za regulacijo navzgor in navzdol zmanjša, tlak zadnjega sedeža se zmanjša, razdalja obroča za regulacijo gor in dol se poveča, tlak zadnjega sedeža se poveča.
(4) metoda preverjanja ter njene prednosti in slabosti
Preverjanje varnostnega ventila ima preverjanje na terenu (spletno preverjanje) in preverjanje pregledne tabele na dva načina, pogoji dopuščajo, bi morali poskusiti preveriti na terenu, ker je preverjanje na terenu bolj primerno za dejanske pogoje delovanja, zato je lahko boljše.
Prednosti terenskega preverjanja: enostavno preverjanje varilnega varnostnega ventila, mogoče je izmeriti protitlak, natančne meritve.
Pomanjkljivost je, da je čas kalibracije dolg, sistem je treba večkrat okrepiti, ni ekonomičen, bolj nevaren, ne more opraviti preskusa tesnjenja.
Prednosti in slabosti preglednice za preverjanje sobne temperature varnostnega ventila:
A. Rešite prilagoditev in odkrivanje puščanja varnostnega ventila normalne temperature medija in delovne temperature pod 250C.
B. Določite majhno območje napake tlaka odpiranja varnostnega ventila, prihranite čas prilagajanja na novo nameščenega varnostnega ventila, zmanjšajte delovno intenzivnost, zmanjšajte porabo energije in zmanjšajte delovno tveganje.
C. Obstaja napaka med delovno temperaturo in normalno temperaturo (vzmet postane mehka pri visoki temperaturi) in tlaka zadnjega sedeža ni mogoče preveriti.
(5) medij, uporabljen za preverjanje normalne temperature
Zrak, dušik in voda se običajno uporabljajo za preverjanje normalne temperature (tlak je nad 20Mpa). Kisika, vodika, acetilenskega plina in drugih vnetljivih medijev, ki podpirajo gorenje ali strupenih in škodljivih medijev, ni mogoče uporabiti kot preverjanje vira medija. Kerozina, bencina, dizelskega goriva itd. ni mogoče uporabiti kot srednji vir. Čeprav plin ogljikov dioksid ni strupen in negorljiv, ga je enostavno zmrzniti in blokirati cevovod.
(6) načelo kalibracije varnostnega ventila
Medij s tlakom se dovaja v dovod preverjenega varnostnega ventila. Ko srednji tlak naraste do odprtega stanja varnostnega ventila, se ta trenutni tlak izmeri, tlak odpiranja pa se postavi in prilagodi določeni vrednosti odpiranja, da se zaključi preverjanje tlaka odpiranja. Potem, ko tlak pade na določeno vrednost (90 % tlaka odpiranja), se z manometrom ali drugimi zakonitimi metodami preveri puščanje medija, to je preverjanje tesnjenja.
Kako pravilno in hitro preveriti pilotni varnostni ventil
Pilotni varnostni ventil je neke vrste varnostni ventil z novo strukturo. Uporablja se predvsem v nafti in NARAVNEM plinu, kemični industriji, električni energiji, metalurgiji in mestnem plinu ter na drugih področjih. Je najboljša naprava za zaščito pred nadtlakom za opremo pod tlakom, posode ali cevovode. Njegova glavna prednost je neposredno vzmetno delovanje za posredni učinek pilota, poveča občutljivost delovanja, tulec pa se uporablja v batu glavnega ventila, struktura sedeža z dvojnim tesnilom, visoka natančnost, dobra ponovljivost, hitro premikanje nazaj, ne more puščati , ima visoko protitlačno praznjenje, dolgo življenjsko dobo, deluje stabilno in zanesljivo, lahko je tudi spletna kalibracija in skoči vedno znova po praznjenju, še vedno se lahko samodejno vrne, tesno zaprite, enostaven za uporabo in vzdrževanje.
Varnostni ventil pilotnega tipa
Pilotni varnostni ventil temelji na navadnem vzmetnem varnostnem ventilu, dodaja pilotni mehanizem, tako da ima varnostni ventil pilotni varnostni ventil in dvojno vlogo običajnega varnostnega ventila. Njegove značilnosti so: natančno in zanesljivo delovanje; Učinkovitost tesnjenja je bistveno izboljšana; Razlika v tlaku odpiranja in zapiranja je enostavno izpolniti zahteve; Občutljivo delovanje, velike emisije. Ali torej veste, kako je treba kalibrirati pilotni varnostni ventil? Naš strokovnjak za ventile Leco bo to znanje organiziral za vas.
Varnostni ventil vzmetnega tipa
Postopek preverjanja varnostnega ventila pilota:
Prvič, preverjanje pilotnega varnostnega ventila uporabnik na splošno pošlje na kontrolno postajo, v posebnih primerih pa se lahko uporabi pri preverjanju na terenu, uporabnik preverjanja na mestu mora zagotoviti potrebne pogoje za preverjanje.
Drugič, uporabnik mora zagotoviti tovarniške informacije o pilotnem varnostnem ventilu, projektnem tlaku in tlaku uporabe cevovoda opreme, zadnje poročilo o kalibraciji ali mnenje o kalibraciji, ki ga je izdal inšpektor opreme.
Tretjič, preverite podatke, predložene v pregled, določite nastavitveni tlak.
4. Preverite novo nameščen pilotni varnostni ventil s popolnimi podatki. V normalnih okoliščinah sta zaželena dva delovna dneva; Za pilotni varnostni ventil v velikih količinah ali pri potrebi po vzdrževanju se čas dokončanja določi glede na dejansko stanje po posvetovanju z uporabnikom.
Pet, glede na vsebino kalibracije izpolnite zapisnik o kalibraciji, izdajte poročilo o pregledu.
Šest, po preverjanju bo preizkuševalec obvestil uporabnika, da dobi pilotni varnostni ventil in poročilo o pregledu.
Čas objave: 3. september 2022
