Pilihan jeung CALIBRATION pangropéa tina klep kaamanan LECCO. Spesialis Lecco Valve ngajawab kumaha pariksa klep kaamanan pilot kalayan leres sareng gancang
Tekanan kontrol nangtukeun tekanan nominal tina klep kaamanan, suhu operasi nangtukeun rentang suhu pamakéan klep kaamanan, nilai tekanan konstan diitung tina klep kaamanan nangtukeun rentang tekanan konstan cinyusu atawa uas, lajeng mutuskeun bahan. jeung struktur klep kaamanan nurutkeun pamakéan sedeng, lajeng ngitung diaméter tikoro tina klep kaamanan nurutkeun sékrési klep kaamanan. Di handap ieu mangrupakeun aturan umum pikeun milih klep kaamanan.
(l) Boiler cai panas umumna nganggo klep kaamanan mikro kabuka anu teu ditutup sareng rengkuh.
(2) Boiler uap atanapi pipa uap umumna dianggo henteu ditutup ku rengkuh klep kaamanan kabuka pinuh.
(3) Cai jeung média incompressible cair séjén umumna ku tutup mikro klep kaamanan kabuka, atawa ku klep relief kaamanan.
(4) Pasokan cai tekanan tinggi umumna dianggo tutup klep kaamanan muka pinuh, sapertos manaskeun suplai cai tekanan tinggi, penukar panas sareng saterasna.
(5) Gas sareng média anu tiasa dikomprés umumna nganggo klep kaamanan bukaan pinuh, sapertos tangki panyimpen gas, pipa gas, jsb.
(6) E kelas boiler uap umumna kalawan klep kaamanan beurat statik.
(7) diaméterna ageung, kapindahan ageung sareng sistem tekanan tinggi sareng klep kaamanan pulsa umum, sapertos réduksi suhu sareng alat decompression, boiler pembangkit listrik, jsb.
(8) Diwangun-di klep kaamanan umumna dipaké pikeun transporting gas liquefied, kayaning tankers karéta, tankers treuk jeung bak gudang.
(9) Luhureun tank umumna dianggo sareng klep kaamanan hidrolik, anu kedah dianggo sareng klep engapan.
(10) The pilot klep kaamanan umumna dipaké pikeun drainase jero taneuh atawa pipelines gas alam.
(11) Kasalametan balik klep umumna dipaké dina pipa balik fase cair di outlet pompa tank tina SPBU minyak bumi liquefied.
(12) tekanan négatip atawa tekanan négatip bisa dihasilkeun dina prosés operasi, sistem sarua jeung vakum umum klep kaamanan tekanan négatip.
(13) wadahna atawa pipa kalawan fluktuasi tekanan deui badag tur toksik sarta kaduruk sarua jeung klep kaamanan bellows umum.
(14) titik beku low sedeng sarua jeung Pilihan umum insulasi termal jaket tipe klep kaamanan.
Kalibrasi klep kaamanan sareng pangropéa
Pikeun nguji indikator kinerja téknis klep kaamanan kedah janten tés kinerja anu lengkep, uji sarat anu paling dasar nyaéta gaduh kaayaan jalan anu saleresna, bahkan langkung seueur tina kaayaan jalan anu saleresna. Salian suhu luhur sareng kapal tekanan tinggi sareng alat-alat anu sanés, alat uji ieu ogé kedah dilengkepan ku rupa-rupa tekad gancang tina parameter, sareng mastikeun aliran hawa tinggi sareng sumber uap tekanan tinggi, biayana ageung.
Cék mangrupikeun bagian tina tés klep kaamanan sareng mangrupikeun barang utama tés pabrik pabrik. Sateuacan ngantunkeun pabrik, méja cek klep kaamanan dina suhu kamar umumna dianggo pikeun muka adjustment tekanan sareng uji sealing tina médium hawa. Kasalametan klep tabel suhu kamar ukur bisa ngalakukeun adjustment tekanan kabuka sarta test sealing.
(1) Dina kaayaan naon klep kaamanan perlu dipariksa
1) Sateuacan neundeun jangka panjang atanapi * dianggo
2) Verifikasi rutin
3) valves ruksak parna sarta corroded
4) Valves kalawan nameplates klep leungit
5) Klep kalawan segel kalungguhan ruksak
(2) Signifikansi jeung métode nyaluyukeun tekanan korsi
Standar nasional definisi tekanan deui nujul kana klep relief mun ngurangan, tekanan sedeng turun ka nilai nu tangtu, disc kontak jeung korsi, nyaéta jangkungna kabuka nyaeta nol, inlet klep tina tekanan statik, tekanan deui teuing. low, teuing goréng, teuing low bakal ngabalukarkeun sedeng jeung énergi leungitna, teuing tinggi, pondok tina émisi, ngabalukarkeun klep frékuénsi luncat, Prinsipna nyaéta pikeun nyaluyukeun tekanan korsi deui saloba mungkin pikeun ngurangan leungitna sedeng jeung énergi dina kasus achieving émisi.
(3) Métode adjustment
Tekanan korsi tukang disaluyukeun ku nyaluyukeun ring, prinsip adjustment nyaéta prinsip gap, nu leutik celah, nu leuwih gede lalawanan nalika ejecting, nu leuwih gede gaya nahan spool ka handap, nu leuwih hese pikeun mulang ka korsi, Sabalikna, nu leuwih gede celah, nu leuwih gampang spool ragrag deui, nu leuwih luhur tekanan korsi deui.
Pikeun klep kaamanan anu ngan ukur cingcin pangatur handap, cingcin pangatur naék, tekanan korsi tukang turun, cingcin pangatur turun, tekanan korsi tukang naék; Pikeun klep kaamanan sareng cingcin régulasi luhur sareng ka handap, jarak cingcin régulasi luhur sareng kahandap turun, tekanan korsi pungkur turun, jarak cingcin régulasi kaluhur sareng kahandap naék, tekanan korsi tukang naék.
(4) mariksa métode jeung kaunggulan jeung kalemahanana
cék klep kaamanan boga cek sawah (cék online) jeung pariksa tabel dipariksa dua hartosna, kaayaan ngidinan kedah nyobian pariksa di sawah, sabab cek sawah leuwih cocog pikeun kaayaan operasi sabenerna, jadi bisa jadi hadé.
Kaunggulan tina cek sawah: gampang pikeun pariksa klep kaamanan las, bisa diukur deui tekanan, ukur akurat.
disadvantage teh nya eta waktu calibration nyaeta panjang, sistem kudu sababaraha kali boosted, teu ékonomi, leuwih bahaya, teu bisa ngalakukeun tes sealing.
Kaunggulan jeung kalemahan tina klep kaamanan méja cek suhu kamar:
A. Ngarengsekeun adjustment sarta deteksi bocor tina klep kaamanan sedeng hawa normal jeung hawa operasi handap 250C.
B. Nangtukeun rentang kasalahan leutik tina tekanan lawang tina klep kaamanan, simpen waktos adjustment tina klep kaamanan karek dipasang, ngurangan inténsitas kuli, ngurangan konsumsi énérgi jeung ngurangan résiko gawé.
C. Aya kasalahan antara suhu operasi sarta suhu normal (cinyusu janten lemes dina suhu luhur), sarta tekanan tina korsi deui teu bisa diverifikasi.
(5) sedeng dipaké pikeun verifikasi suhu normal
Hawa, nitrogén sareng cai umumna dianggo pikeun verifikasi suhu normal (tekanan di luhur 20Mpa). Oksigén, hidrogén, gas acetylene sareng média anu gampang kaduruk, ngadukung durukan atanapi toksik sareng ngabahayakeun teu tiasa dianggo salaku verifikasi sumber sedeng. Minyak tanah, béngsin, solar, jeung sajabana, teu bisa dipaké salaku sumber sedeng. Sanajan gas karbon dioksida téh non-toksik sarta non-combustible, éta gampang pikeun freeze sarta meungpeuk pipa nu.
(6) prinsip calibration klep kaamanan
Médium kalayan tekanan dialirkeun kana inlet klep kaamanan anu dipariksa. Nalika tekanan sedeng naék kana kaayaan kabuka tina klep kaamanan, tekanan dina waktos ieu diukur, sareng tekanan pambukaan disimpen sareng disaluyukeun kana nilai pambukaan anu ditangtukeun pikeun ngalengkepan verifikasi tekanan pambukaan. Teras nalika tekanan turun kana nilai anu ditangtukeun (90% tina tekanan pambukaan), gauge tekanan atanapi metode hukum anu sanés dianggo pikeun mariksa bocor sedeng, nyaéta, cek sealing.
Kumaha pariksa klep kaamanan pilot anu leres sareng gancang
Klep kaamanan pilot mangrupikeun jinis klep kaamanan kalayan struktur énggal. Ieu utamana dipaké dina minyak bumi jeung gas alam, industri kimia, kakuatan listrik, metallurgy jeung gas kota jeung widang lianna. Éta mangrupikeun alat panyalindungan overpressure pangsaéna pikeun alat-alat tekanan, wadah atanapi saluran pipa. Kauntungannana utamina nyaéta aksi langsung cinyusu pikeun pangaruh teu langsung pilot, ningkatkeun sensitipitas tindakan, sareng leungeun baju dianggo dina piston klep utama, struktur korsi segel ganda, precision tinggi, kaulangan anu saé, balik deui gancang, teu tiasa bocor. , Candak ngurangan tekanan deui tinggi, hirup kerja panjang, digawé stabil sarta dipercaya, éta ogé bisa jadi calibration online, sarta luncat deui jeung deui sanggeus ngurangan, masih bisa otomatis balik, Tutup pageuh, gampang pikeun beroperasi jeung mertahankeun.
klep kaamanan tipe pilot
Klep kaamanan pilot dina dasar klep kaamanan spring biasa, nambahkeun mékanisme pilot, jadi klep kaamanan boga klep kaamanan pilot jeung peran ganda tina klep kaamanan biasa. Karakteristikna nyaéta: tindakan anu akurat sareng dipercaya; Kinerja sealing fundamentally ningkat; The lawang jeung nutup bédana tekanan gampang pikeun minuhan sarat; Peta sénsitip, émisi badag. Janten anjeun terang kumaha klep kaamanan pilot kedah dikalibrasi? Spesialis klep Leco kami bakal ngatur pangaweruh ieu pikeun anjeun.
Spring tipe klep kaamanan
Prosedur verifikasi klep kaamanan pilot:
Kahiji, cek klep kaamanan pilot umumna dikirim ka pamariksaan stasiun dipariksa ku pamaké, dina kasus husus bisa dipaké dina mariksa sawah, situs pariksa pamaké kudu nyadiakeun kaayaan diperlukeun pikeun dipariksa.
Dua, pangguna kedah nyayogikeun inpormasi pabrik klep kaamanan pilot, tekanan desain sareng tekanan panggunaan saluran pipa, laporan kalibrasi terakhir atanapi pendapat kalibrasi anu dikaluarkeun ku inspektur alat.
Tilu, pariksa data dikintunkeun pikeun review, nangtukeun tekanan setting.
4. Pariksa klep kaamanan pilot anyar dipasang kalawan data lengkep. Dina kaayaan normal, dua poé gawé téh desirable; Pikeun klep kaamanan pilot dina jumlah badag atawa merlukeun pangropéa, waktu parantosan bakal ditangtukeun nurutkeun kaayaan sabenerna ngaliwatan konsultasi jeung pamaké.
Lima, nurutkeun eusi calibration, eusian catetan calibration, ngaluarkeun laporan inspeksi.
Genep, sanggeus verifikasi, tester bakal ngawartosan pamaké pikeun meunangkeun klep kaamanan pilot jeung laporan inspeksi.
waktos pos: Sep-03-2022
