ИЗБОР И КАЛИБРИРАНЕ ПОДДРЪЖКА НА ПРЕДПАЗНИЯ клапан на LECCO. Специалистът на Lecco Valve отговаря как да проверите пилотния предпазен клапан правилно и бързо

ИЗБОР И КАЛИБРИРАНЕ ПОДДРЪЖКА НА ПРЕДПАЗНИЯ клапан на LECCO. Специалистът на Lecco Valve отговаря как да проверите пилотния предпазен клапан правилно и бързо

Контролното налягане определя номиналното налягане на предпазния клапан, работната температура определя температурния диапазон на използване на предпазния клапан, изчислената стойност на постоянното налягане на предпазния клапан определя диапазона на постоянно налягане на пружината или лоста и след това решава материала и структурата на предпазния клапан според употребата на средата и след това изчислява диаметъра на гърлото на предпазния клапан според освобождаването на предпазния клапан. Следват общите правила за избор на предпазен клапан.
(l) Котлите за гореща вода обикновено използват незатворен микроотворен предпазен клапан с гаечен ключ.
(2) Парният котел или тръбопроводът за пара обикновено се използва незатворен с напълно отворен предпазен клапан с гаечен ключ.
(3) Вода и други течни несвиваеми среди обикновено със затворен микроотворен предпазен клапан или с предпазен предпазен клапан.
(4) Водоснабдяването с високо налягане обикновено се използва затворен предпазен клапан с пълно отваряне, като нагревател за водоснабдяване с високо налягане, топлообменник и т.н.
(5) Газът и другите компресируеми среди обикновено използват затворен предпазен клапан с пълно отваряне, като резервоари за съхранение на газ, газопроводи и др.
(6) Парен котел клас Е обикновено с предпазен клапан за статично тегло.
(7) система с голям диаметър, голям работен обем и високо налягане с предпазен клапан за общ импулс, като устройство за намаляване на температурата и декомпресия, котел на електроцентрала и др.
(8) Вграденият предпазен клапан обикновено се използва за транспортиране на втечнен газ, като влакови цистерни, цистерни за камиони и резервоари за съхранение.
(9) Горната част на резервоара обикновено се използва с хидравличен предпазен клапан, който трябва да се използва с дихателния клапан.
(10) Пилотният предпазен клапан обикновено се използва за подземни дренажи или тръбопроводи за природен газ.
(11) Предпазният възвратен клапан обикновено се използва на тръбопровода за връщане на течната фаза на изхода на помпата на резервоара на станцията за втечнен петрол.
(12) В процеса на работа може да се генерира отрицателно налягане или отрицателно налягане, системата е същата като предпазния клапан за общо вакуумно отрицателно налягане.
(13) контейнерът или тръбопроводът с големи колебания на обратното налягане и е токсичен и запалим е същият като общия предпазен клапан със силфон.
(14) ниската точка на замръзване на средата е същата като общия избор на предпазен клапан тип топлоизолационен кожух.
Калибриране и поддръжка на предпазен клапан
За да тествате индикаторите за техническа ефективност на предпазния клапан, трябва да извършите пълен тест за ефективност, като най-основното изискване е да имате действително работно състояние, дори повече от действителното работно състояние. В допълнение към съдовете за висока температура и високо налягане и друго оборудване, това тестово устройство трябва да бъде оборудвано и с различни устройства за бързо определяне на параметри и да осигури голям поток от източник на пара с висока температура и високо налягане, цената е огромна.
Проверката е част от теста на предпазния клапан и е основният елемент от фабричния тест на фабриката. Преди да напусне фабриката, таблицата за проверка на предпазния клапан при стайна температура обикновено се използва за регулиране на налягането на отваряне и тест за уплътняване на въздушната среда. Таблицата за проверка на стайната температура на предпазния клапан може да извършва само настройка на налягането при отваряне и тест за уплътняване.
(1) При какви обстоятелства трябва да се провери предпазният клапан
1) Преди дългосрочно съхранение или * употреба
2) Редовна проверка
3) Силно повредени и корозирали клапани
4) Клапани с липсващи табели с наименования на вентила
5) Клапан с повредена оловна пломба
(2) Значението и метода за регулиране на налягането на седалката
Националният стандарт за дефиницията на обратното налягане се отнася до предпазния клапан за изпускане, средното налягане спада до определена стойност, дискът за контакт със седалката, т.е. отворената височина е нула, входът на клапана на статичното налягане, обратното налягане е твърде ниско, твърде много е лошо, твърде ниско ще причини средна и загуба на енергия, е твърде високо, недостатъчни емисии, причини скок на честотата на клапана, Принципът е да се регулира налягането на задната седалка колкото е възможно повече, за да се намали загубата на среда и енергия в случай на постигане на емисии.
(3) Метод на корекция
Налягането на задната седалка се регулира чрез регулиране на пръстена, принципът на регулиране е принципът на празнината, колкото по-малка е междината, толкова по-голямо е съпротивлението при изхвърляне, колкото по-голяма е силата, която държи макарата надолу, толкова по-трудно е връщането към седалка, напротив, колкото по-голяма е пролуката, толкова по-лесно е макарата да се върне назад, толкова по-високо е налягането на задната седалка.
За предпазния клапан само с долния регулиращ пръстен, регулиращият пръстен е нагоре, налягането на задната седалка е надолу, регулиращият пръстен е надолу, налягането на задната седалка е нагоре; За предпазния клапан с регулиращия пръстен нагоре и надолу разстоянието на регулиращия пръстен нагоре и надолу намалява, налягането на задната седалка намалява, разстоянието на регулиращия пръстен нагоре и надолу се увеличава, налягането на задната седалка се увеличава.
(4) метод на проверка и неговите предимства и недостатъци
Проверката на предпазния клапан има проверка на място (онлайн проверка) и проверка на таблицата с две средства, условията позволяват трябва да опитате да проверите на място, тъй като проверката на място е по-подходяща за действителните работни условия, така че може да бъде по-добра.
Предимствата на полевата проверка: лесна проверка на предпазния клапан при заваряване, може да се измери обратното налягане, точно измерване.
Недостатъкът е, че времето за калибриране е дълго, системата трябва многократно да се усилва, не е икономична, по-опасна, не може да направи теста за запечатване.
Предимства и недостатъци на таблица за проверка на стайната температура на предпазния клапан:
A. Решете настройката и откриването на течове на предпазния клапан при нормална температура на средата и работна температура под 250C.
Б. Определете диапазона на малката грешка на налягането на отваряне на предпазния клапан, спестете времето за настройка на новоинсталирания предпазен клапан, намалете интензивността на труда, намалете консумацията на енергия и намалете риска при работа.
C. Има грешка между работната температура и нормалната температура (пружината става мека при висока температура) и налягането на задната седалка не може да бъде проверено.
(5) средата, използвана за проверка на нормалната температура
Въздух, азот и вода обикновено се използват за проверка на нормална температура (налягането е над 20Mpa). Кислород, водород, ацетиленов газ и други запалими, поддържащи горенето или токсични и вредни среди не могат да се използват като среда за проверка на източника. Керосин, бензин, дизел и т.н. не могат да се използват като среден източник. Въпреки че въглеродният диоксид е нетоксичен и незапалим, той лесно може да замръзне и да блокира тръбопровода.
(6) принцип на калибриране на предпазния клапан
Средата под налягане се пропуска през входа на проверявания предпазен клапан. Когато средното налягане се повиши до отворено състояние на предпазния клапан, налягането в този момент се измерва и налягането на отваряне се поставя и регулира до определената стойност на отваряне, за да завърши проверката на налягането на отваряне. След това, когато налягането спадне до определената стойност (90% от налягането на отваряне), се използва манометърът или други законови методи за проверка за теч на средна стойност, тоест проверка на уплътнението.
Как да проверите пилотния предпазен клапан правилно и бързо
Пилотният предпазен клапан е вид предпазен клапан с нова структура. Използва се главно в петрола и ПРИРОДНИЯ газ, химическата промишленост, електроенергията, металургията и градския газ и други области. Това е най-доброто устройство за защита от свръхналягане за оборудване под налягане, контейнери или тръбопроводи. Неговото основно предимство е да се превърне в пряко действие на пружината за непряк ефект на пилота, повишава чувствителността на действие и втулката се използва в буталото на главния клапан, структура на седалката с двойно уплътнение, висока точност, добра повторяемост, обратно за движение бързо, не може да изтече , изпускане с високо обратно налягане, дълъг експлоатационен живот, работа стабилна и надеждна, може също да бъде онлайн калибриране и скачане отново и отново след изпразване, все още може автоматично да се върне, затваря се плътно, лесен за работа и поддръжка.
Предпазен клапан от пилотен тип
Пилотният предпазен клапан е на базата на обикновения пружинен предпазен клапан, добавяйки пилотния механизъм, така че предпазният клапан има пилотния предпазен клапан и двойната роля на обикновения предпазен клапан. Характеристиките му са: точно и надеждно действие; Ефективността на запечатване е фундаментално подобрена; Разликата в налягането при отваряне и затваряне е лесна за изпълнение на изискванията; Чувствително действие, големи емисии. И така, знаете ли как трябва да се калибрира пилотният предпазен клапан? Нашият специалист по вентили Leco ще организира тези знания за вас.
Пружинен предпазен клапан
Процедура за проверка на пилотния предпазен клапан:
Първо, проверката на пилотния предпазен клапан обикновено се изпраща на контролната станция от потребителя, в специални случаи може да се използва при полевата проверка, потребителят на проверката на място трябва да осигури необходимите условия за проверка.
Второ, потребителят трябва да предостави фабрична информация за пилотния предпазен клапан, проектното налягане и използваното налягане на тръбопровода на оборудването, последния доклад за калибриране или становището за калибриране, издадено от инспектора на оборудването.
Трето, проверете данните, изпратени за преглед, определете налягането на настройката.
4. Проверете новоинсталирания пилотен предпазен клапан с пълни данни. При нормални обстоятелства са желателни два работни дни; За пилотния предпазен клапан в големи количества или нуждаещ се от поддръжка, времето за завършване се определя според действителната ситуация чрез консултация с потребителя.
Пет, според съдържанието на калибриране, попълнете протокола за калибриране, издайте доклада за проверка.
Шесто, след проверката тестерът ще информира потребителя да получи пилотния предпазен клапан и доклада от инспекцията.