Terra liniyasi Rovalning ko'p qirrali yengil vaznli 700C uglerodli shag'al/to'liq yo'l g'ildiragiga javobi bo'lib, zamonaviy ichki halqa kengligi, oddiy xususiyatlarning tasdiqlangan ro'yxati va eng saxovatli kafolatlardan biriga ega.
Ushbu sharh 1400 dollarlik o'rta darajadagi Terra CL modeliga qaratilgan va bu g'ildiraklar juda yaxshi ishlanganki, men uni 2021 yil uchun sevimlilarim qatoriga kiritdim.
Ayni paytda, CyclingTips’ning global texnik muharriri Jeyms Xuang ko‘plab premium Terra CLX’larni bosib o‘tgan va bu (juda o‘xshash) g‘ildiraklar qanday ishlashi haqida o‘xshash fikrga ega. Ushbu sharh Jeyms va men bu uglerod halqalarini nima uchun juda yaxshi ko‘rishimiz haqida batafsil ma’lumot beradi.
Terra CL Rovalning eng yaxshi Terra CLX g‘ildiraklari bilan bir xil uglerod jantlariga ega (faqat 700C o‘lchamli), bu g‘ildiraklar to‘plamini S-Works toifasidagi maxsus shag‘alli velosipedlarda topishingiz mumkin. Old va orqa g‘ildiraklar uchun ham mavjud. engil jant mashhur 25 mm ichki kenglik va 30,5 mm tashqi kenglikni taklif etadi. Faqat trubkasiz ilgaksiz jantlar keng tarqalgan bo'lsa-da, Terra CL/CLX jant baribir hamma bilan ishlaydigan naychasiz trikotaj (aka kroşe yoki TC) mahsulotidir (turiga qarab). o'lcham) siz tanlagan tubeless va tube shinalari.
Rasmiy ravishda, jant 28 mm dan 47 mm gacha bo'lgan kauchuk uchun mavjud, ammo yana kengayishi hech kimga zarar keltirmaydi.
Shag'al asosiy bo'lishi mumkin, ammo 25 mm ichki kengligi va raqobatbardosh og'irligi bu g'ildiraklarni yo'l poygalari va flanel bilan qoplangan shag'al o'rtasidagi yangi to'liq yo'l toifasi uchun teng darajada mos qiladi. Bu Zippning eng so'nggi har tomonlama yo'l g'ildiragi bilan bir xil. .Zippning ilgaksiz g'ildiraklari maksimal bosim darajasi 72,5 psi bo'lsa-da, agar xohlasangiz, ushbu Rovals bilan yuqoriga ko'tarilishingiz mumkin (garchi siz tezlik va/yoki qulaylik haqida qayg'urmasangiz ham, buni qilmasligingiz kerak).
Ular eski Mavic Open Pro-dan ko'ra ko'proq aerodinamik bo'lishiga qaramasdan, 32 mm chuqurlikdagi U shaklidagi jantlar shamol tunnelida yaxshi ishlash uchun mo'ljallanmagan. d bu turdagi g'ildirakdan kuting va u keng ko'lamli mos keladigan jant to'shagi va ichki kenglikdan ko'ra ko'proq narsaga ega. Terra CL raqobatbardosh og'irlikni isbotlangan chidamlilik, xizmat ko'rsatish qulayligi, ochiq moslik va oddiy shinalarni boshqarish bilan muvozanatlashtiradi.
Tasdiqlangan chidamlilik, xizmat ko'rsatish qulayligi va ochiq moslik uchun asos ushbu g'ildiraklarning markazida joylashgan standart DT Swiss 350 uyasidan kelib chiqadi. Tayvanda ishlab chiqarilgan, muhrlangan podshipnik markazlarida DT Swiss kompaniyasining isbotlangan, hozirda "eski" yulduzli tirgaklari mavjud. 36 tishli (10º ulanish) ulanish nuqtalariga ega tizim. Bu markazlar nafaqat asosiy texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi, balki dunyoda sotuvdan keyingi xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlar mavjudligini yaxshiroq qo'llab-quvvatlaydigan hech qanday hub tizimi yo'q. kelajakda sizda bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday yangi haydovchi yoki hatto o'q tizimini boshqarish uchun (sababga ko'ra).
Uyalar to‘g‘ridan-to‘g‘ri tortiladigan DT Swiss Competition Race qo‘sh burmali shpilkalar va DT Swiss Prolock alyuminiy nipellari bilan bog‘langan. Old va orqada 2x naqshli 24 ta bu spiral bor. va haqiqiyligi, yaxshi muvozanatlangan va qulay g'ildirakni ko'rsatadi. Bunday diagrammaga hech qachon e'tibor bermaslik kerak, ammo taqdim etilgan ehtiyot qismlar va nipellarni unutish uchun xavfsiz joyda saqlash juda yaxshi.
Ushbu g'ildiraklar deyarli har qanday haydovchi va velosiped konfiguratsiyasiga mos kelishi mumkin bo'lsa-da, shuni ta'kidlash kerakki, Roval hozirda faqat Shimano 11 pog'onali korpusli va 142 × 12 va 100 × 12 mm o'q uchlari qopqoqli g'ildiraklarni taklif qiladi. Agar siz SRAM XD-ni ishlatmoqchi bo'lsangiz/ XDR yoki Campagnolo kassetasi, kerak bo'lgan freehub adapterlari tufayli cho'ntagingiz yo'q bo'lishi mumkin.
Haqiqiy og'irligi 1410 gramm bo'lgan (shu jumladan trubkasiz boncuklar va trubkasiz klapanlar bilan birga) Terra CL premium pichoqli shpallar va DT Shveytsariyaning eng yaxshi 180 EXP hublaridan foydalanadigan ultra yengil Terra CLX dan atigi 104 gramm og'irroq. .Yangiroq (sohil bo‘ylab shovqinliroq bo‘lsa ham) g‘ildiraklar va yaxshiroq shpallar uchun qo‘shimcha 1100 dollar menga qiymat qo‘shmaydi va bu Terra CL ni yanada jozibador qiladi.
Aytgancha, boshlang'ich darajadagi Terra Cs (1000 dollar) ham mavjud bo'lib, ular arzonroq DT Swiss 370 hublaridan foydalanadilar va past darajadagi uglerod jantlariga ega bo'lib, ular o'lchab bo'lmaydigan 210 g g'ildirak vazni ortishining katta qismini tashkil qiladi. Bu g'ildiraklar hali ham mavjud. kuchli qiymat taklifi, lekin ular, albatta, Terra CL ning yuqori darajadagi raqobatchilari emas.
Terra CL bilan aylantirish juda oddiy. G'ildiraklar allaqachon naychasiz jantli lenta (shuningdek, quvurlar bilan ishlatish uchun mos) va naychasiz klapanlar bilan o'ralgan holda keladi.
Jeyms va men ikkalamiz ham jantlar yarmiga yaxshi mos kelishiga rozimiz, bu esa shinalarni o‘rnatishni yetarlicha sodda qilib, quvursiz inflyatsiyani engillashtirish uchun yetarlicha qattiq bo‘lishiga qaramay. bosh barmog'i va keyin ularni zamin pompasi bilan shishiradi.
Shinalarni puflash bilan bog'liq yagona muammo - bu quvursiz klapan va rezina qistirmaning tekis shakli. Men ulardan osongina oqib chiqayotganini aniqladim, shuning uchun ularni tezda WTB (Stanniki bilan bir xil) umumiy maqsadli qotishma klapanlar bilan almashtirdim. Roval bu o'zgarishlarni mijozlar o'zlari qilishlari shart emasligini ko'rish.
Shuni ham aytib o'tish joizki, Rovalning jant boncuklari shinalarga juda mos tushadi. Bu shinalarni qattiq ushlab turish uchun juda yaxshi, lekin munchoqni jantdan tushirish uchun katta barmoq kuchini talab qilishi mumkin. Ba'zi shinalar uchun (Continental esga tushadi) , bu kurash yanada yomonroq va bu Rovalga xos muammo emas — bu tubsiz jantlarning so'nggi to'lqini bilan tobora keng tarqalgan. Menda tubsiz shinalar uchun mastiklarni to'ldirishni taklif qilishdan boshqa haqiqiy yechim yo'q.
Velosipedga chiqqanimdan so‘ng, g‘ildiraklar zavodda to‘g‘ri qurilgani va oldindan siqilganligidan dalolat beruvchi hech qanday tirqish yoki tirqishni eshitmaganimdan xursandman.
Terra CL-da kutilmagan hodisalar kam va bu yaxshi ma'noda. Engil vaznga qaramay, haydash sifati juda qattiq yoki juda qattiq bo'lmagan holda mustahkam. va past massa g'ildiraklarni so'ragan narx taklif qiladigan darajada raqobatbardosh his qiladi. Ular shunchaki ishlaydi va ular buni juda yaxshi bajaradilar.
Menga, shuningdek, jantning yuqori labi silliq va yumaloq profil bilan ta'minlanishini yaxshi ko'raman, agar siz shinani pastga tushirsangiz, shinaning yon devoriga pichoqdek tuyulmaydi. Jeyms ilgaksiz jant texnologiyasini bilishiga qaramay, u hali ham shunday deb izoh berdi ilgak jantlar bilan, ayniqsa, Challenge ochiq quvurlari kabi yumshoqroq g'ilofli shinalardan foydalanganda o'zingizni qulayroq his qildingiz.
Jeyms va men, shuningdek, 25 mm ichki jant kengligi zamonaviy shag'al va kengroq yo'l shinalari uchun eng yaxshi tanlov ekanligiga qo'shilamiz. Uning kengligi umumiy 32-45 mm diapazondagi shinalar uchun yaxshi shinalarni qo'llab-quvvatlaydi va sog'lom hajmni ta'minlaydi. Bundan kengroq jantlardan foydalanish, albatta, faqat. tog 'velosipedining kengligi kauchukdan foydalanadiganlar uchun foydalidir, tor jantlar esa faqat 32 mm dan kam bo'lgan shinalar uchun yanada yumaloq shaklni ta'minlashda afzalliklarga ega.
Shuni ta'kidlash joizki, ichki kengligi 25 mm bo'lgan jantlar ko'plab shinalar ishlab chiqaruvchilari o'zlarining belgilangan o'lchamlari asosida belgilaganidan kengroq bo'lishi mumkin, shuning uchun siz shinalar o'lchangan kengligida biroz to'la bo'lishini kutishingiz kerak. Misol tariqasida, Continental Terra Trails 40 mm kengligi odatda da'vo qilinganidan kichikroq, ammo bu erda u 40,8 mm (35 psi da).
Bir necha oylik foydalanishdan keyin g'ildiraklar deyarli yangidek yaxshi bo'lib qoladi. Foydalanishning yagona ko'zga ko'rinadigan belgisi orqa jant bo'lib, u lateral ravishda 1 mm ga siljiydi, bu tashqi nipellarni hisobga olgan holda tez tuzatishdir. Shuningdek, e'tiborga olish kerak bir nuqtada men bu g'ildiraklar uchun shinalar qo'shimchalarini o'rnatdim va ataylab imkon qadar ko'p narsalarga to'qnashdim. Menimcha, bu g'alaba, ular o'zgarishsiz qoldi.Ayni paytda, Jeymsning CLX to'g'ridan-to'g'ri bo'lib qolmoqda.
Bu isbotlangan va oddiy yondashuv bilan, bu yerda gapirish uchun juda ko'p salbiy yo'q. Oqish quvursiz klapan hali ham ro'yxatda birinchi o'rinda turadi, lekin mening boshqa shikoyatlar juda kichik.
Estetik nuqtai nazardan, men oq va qizil rangdan ko'ra DT Shveytsariya markazlarida o'rnatilgan yanada nozik kulrang yoki qora stikerlarni ko'rishni afzal ko'raman. Bu stikerlarni sizga yoqqan har qanday rangda taklif qiladigan bir qancha sotuvdagi stikerlar ishlab chiqaruvchilari bor, lekin bunga ehtiyoj qolmasa yaxshi bo'lardi. bu o'zgarishni amalga oshiring.
Va keyin tez orada to'g'ri tortiladigan dumaloq shpallarni kesish yoki kerak bo'lganda almashtirish qiyinroq bo'lishi mumkinligi haqida shikoyatlar paydo bo'ladi. Dumaloq shpallar kuchlanish ostida uya gardishida aylanadi, sozlash uchun sizga silliq pense yoki tishli ushlagich kerak bo'lishi mumkin. farqli o'laroq, J-bend spirallari bir xil muammolarga ega emas va ularning o'rnini topish osonroq. Rovalning to'g'ridan-to'g'ri tortish markazlariga ega bo'lishining texnik sabablari bor, lekin men hali ham eski uslubni afzal ko'raman.
Keyin spikerlar mavzusida, Rovalning alyuminiy nipellardan foydalanishi ko'plab g'ildirak ishlab chiqaruvchilarining apron tasmalarini burishiga ishonch hosil qiladi.Ko'pgina g'ildirak ishlab chiqaruvchilari qotishma nipellardan qochishadi, chunki ular korroziyaga yoki stress yorilishiga ko'proq moyil bo'ladi va oxir-oqibat almashtirilishi kerak bo'ladi.Shaxsan, Men og'irlikni tejash uchun mo'ljallangan g'ildiraklarda qotishma nipellardan foydalanishning ashaddiy muxlisiman. Ular har kuni nam va sho'r suv sharoitida haydaydigan velosipedchilar uchun ideal bo'lmasligi mumkin, ammo ular hamma uchun etarlicha bardoshli bo'lishi kerak.
Shubhasiz, mening shikoyatlarim cheklangan va bu g'ildiraklarni 2021 yilga mo'ljallangan 10 ta sevimlilar ro'yxatidan olib tashlash uchun hech qanday muammo etarli emas.
Dag‘al shag‘alli yo‘llarda yoki biroz tor shinalari bo‘lgan to‘liq qattiq velosipedda haydash juda qiziqarli bo‘lishi mumkin, biroq bu g‘ildiraklarni siz o‘z vaqtida ko‘rmagan toshlarga ham ta’sir qiladi. Ushbu g'ildiraklarning qimmatli taklifi kafolatni o'z ichiga oladi.
Ushbu umr bo'yi kafolat mahsulot nuqsonlari va shunga o'xshash mahsulotlar uchun odatiy qoplamani ta'minlaydi, shuningdek, umumiy foydalanish uchun ham amal qiladi. Agar siz egalik qilishning dastlabki ikki yili ichida haydash paytida mahsulotni buzsangiz, Roval g'ildirakni bepul almashtiradi yoki ta'mirlaydi.Agar bunday zarar bo'lsa. ikki yildan so'ng, sizni yangi g'ildirak narxining bir qismiga yana aylantiradigan avariyani almashtirish siyosati mavjud.
Endi Roval o'zining uglerod g'ildiraklari uchun bunday kafolatni taqdim etuvchi yagona kompaniya emas, lekin xizmat muddati potentsial shikastlanishdan atigi bir necha millimetr uzoqda bo'lgan mahsulot haqida gapirganda, u hali ham ehtiyotkorlik bilan baholanishi kerak bo'lgan savdo nuqtasidir.Eslatma bu katta kafolat hamma mamlakatlarda mavjud emasligini. Sotib olishdan oldin tekshiring.
Umuman olganda, men Terra CL g'ildiraklarida sotaman va ularni zamonaviy yo'l yoki shag'al g'ildiragini ko'p qirralilik, yengillik va chaqqonlik, shuningdek shinalar uchun qulaylik va muammosiz egalik qiluvchi odamlarga osonlik bilan tavsiya qilishim mumkin.
Aytgancha, bu yerda xonadagi filni eslatib o‘tish kerak.Terra CL g‘ildiraklari AQShda ko‘plab boshqa bozorlarga qaraganda yaxshiroq qiymatga ega. Bu g'ildiraklarning raqobatbardoshligini tubdan o'zgartiradi. Bu g'ildiraklarni yuqori baholi va yuqori unumdor g'ildiraklar sifatida qadrlashim AQSH narxlariga va uning ushbu bozordagi raqobatchilarga nisbatan qanday turishiga asoslanadi. .
Bozordagi mavqeidan qat'i nazar, ushbu narx nuqtasida juda ko'p muqobil variantlar mavjud va sizning qaroringiz siz xohlagan xususiyatlar, taqdim etilgan kafolat (va undan foydalanish qulayligi) va byudjetingizga asoslangan bo'lishi kerak. Albatta, Roval's Terra CLs. engil uglerod g'ildiraklarini qidirayotganlar uchun ajoyib tanlovdir, ammo ular siz ko'rib chiqishingiz kerak bo'lgan yagona variantlardan uzoqdir.
Reserve's 32 GR juda o'xshash variant. Qog'ozda bu g'ildiraklar Terra CL ga juda o'xshash va o'xshash o'lchamlar, bir xil uyalar va ilgak jantlarida shunga o'xshash kafolatlar bilan birga keladi. Zaxira g'ildiraklari bir millimetr torroq va chuqurroqdir (ehtimol qattiqroq). minish uchun), shuning uchun qo'shimcha og'irlikni ko'taring – aks holda ularni bir-biridan ajratish qiyin bo'lardi. Zaxira g'ildiraklarining tishlari yaxshiroq, lekin ular 1800 dollarga qimmatroq.
Ayni paytda, Bontragerning 3V TLR Disc Road g'ildiraklari 1500 dollarga juda o'xshash yana bir variant. U shuningdek, 25 mm ichki kenglik, to'qilgan ilgak qirrasi va saxiy kafolatni taklif etadi. Biroq, bu biroz og'ir va Bontragerning o'z uyalari (bu juda yaxshi) 'To'liq ochiq moslik yoki DT Shveytsariya hublari kabi zaxira qismlarga uzoq muddatli tasdiqlangan ruxsatga ega emas.
Byudjetingiz oshgani sayin, siz Zipp va Enve kabilardan ko'proq variantlarni topasiz. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, yuqorida tavsiflangan Terra CL ning ba'zi elementlari hali ham ularni qimmatroq variantlardan tanlashga majbur qiladi.
Albatta, Internetda shunga o'xshash xususiyatlar ro'yxatini taklif qiluvchi ko'plab arzonroq to'g'ridan-to'g'ri iste'molchi variantlari mavjud. Ushbu to'g'ridan-to'g'ri iste'molchi variantlarining ba'zilari haqiqatan ham yaxshi bo'lsa-da, men hali ham Roval hech bo'lmaganda ishlab chiqaradi, deb aytishga ishonchim komil. bitta raqobatbardosh mahsulot - hech bo'lmaganda Amerika mahsuloti uchun.
Roval - Specialized Bicycles kompaniyasiga tegishli ehtiyot qismlar kompaniyasi. Balki sizni manfaatlar to'qnashuviga oid siyosatimiz qiziqtirayotgandir? Bu bizning pozitsiyamiz.
Xabar vaqti: 2022 yil 17-fevral
