রোভাল টেরা সিএল কার্বন নুড়ি চাকা পর্যালোচনা: চিত্তাকর্ষক বহুমুখিতা

টেরা লাইন হল রোভালের বহুমুখী লাইটওয়েট 700C কার্বন নুড়ি/অল-রোড হুইলের উত্তর, যার আধুনিক অভ্যন্তরীণ রিম প্রস্থ, সহজ বৈশিষ্ট্যগুলির একটি প্রমাণিত তালিকা এবং সবচেয়ে উদার ওয়ারেন্টিগুলির মধ্যে একটি।
এই পর্যালোচনাটি $1,400 মিড-রেঞ্জ টেরা সিএল মডেলের উপর ফোকাস করে, এবং এই হুইলসেটটি এত ভালভাবে সম্পন্ন যে আমি এটিকে 2021 এর জন্য আমার পছন্দের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করেছি।
ইতিমধ্যে, সাইক্লিংটিপসের গ্লোবাল টেকনিক্যাল এডিটর, জেমস হুয়াং প্রচুর প্রিমিয়াম টেরা সিএলএক্সে চড়েছেন এবং এই (অত্যন্ত একই রকম) চাকাগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে একই মতামত রয়েছে৷ জেমস এবং আমি কেন এই কার্বন হুপগুলিকে এত ভালোবাসি তা এই পর্যালোচনাটি বিশদ বিবরণ দেয়৷
টেরা সিএল একই কার্বন রিম (শুধুমাত্র 700C আকার) শেয়ার করে রোভালের টপ-অফ-দ্য-লাইন টেরা CLX, একটি হুইলসেট যা আপনি বিশেষায়িত এস-ওয়ার্কস-শ্রেণির নুড়ি বাইকে পাবেন৷ সামনের এবং পিছনের উভয় চাকার জন্য উপলব্ধ, এটি লাইটওয়েট রিম জনপ্রিয় 25 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থ এবং 30.5 মিমি বাইরের প্রস্থ অফার করে। যখন শুধুমাত্র টিউবহীন হুকলেস রিমগুলি আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, টেরা সিএল/সিএলএক্স রিম এখনও একটি টিউবলেস ক্রোশেট (ওরফে ক্রোশেট বা টিসি) পণ্য যা সকলের সাথে কাজ করে (এর উপর নির্ভর করে) সাইজ) আপনার পছন্দের টিউবলেস এবং টিউব টায়ার।
আনুষ্ঠানিকভাবে, রিমটি 28 মিমি থেকে 47 মিমি রাবারের জন্য উপলব্ধ, তবে আবার প্রশস্ত হওয়া অবশ্যই কাউকে আঘাত করে না।
নুড়ি হেডলাইনার হতে পারে, কিন্তু 25 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থ এবং প্রতিযোগিতামূলক ওজন এই চাকাগুলিকে রোড রেসিং এবং ফ্ল্যানেল-ক্লাড নুড়ির মধ্যে নতুন অল-রোড বিভাগের জন্য সমানভাবে উপযোগী করে তোলে। এটি জিপ-এর সর্বশেষ চারপাশের রোড হুইলের সমান প্রস্থ। .যদিও Zipp-এর হুকলেস চাকার সর্বোচ্চ চাপের রেটিং 72.5 psi, আপনি চাইলে এই রোভালগুলির সাথে আরও বেশি যেতে পারেন (যদিও আপনি যদি গতি এবং/অথবা আরামের বিষয়ে চিন্তা করেন তবে আপনার উচিত নয়)৷
যদিও তারা অবশ্যই পুরানো বক্সি ম্যাভিক ওপেন প্রো-এর চেয়ে বেশি অ্যারোডাইনামিক, 32 মিমি গভীর ইউ-আকৃতির রিমগুলি স্পষ্টতই বায়ু সুড়ঙ্গে ভাল পারফর্ম করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি৷ পরিবর্তে, রোভাল সিএল আপনার অন্য যে কোনও উপায়ে পারফর্ম করার চেষ্টা করে' d এই ধরনের একটি চাকা থেকে আশা করি, এবং এটিতে একটি ব্যাপকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ রিম বিছানা এবং অভ্যন্তরীণ প্রস্থের চেয়ে আরও অনেক কিছু রয়েছে৷ টেরা সিএল প্রমাণিত স্থায়িত্ব, পরিষেবার সহজতা, খোলা সামঞ্জস্যতা এবং সাধারণ টায়ার পরিচালনার সাথে প্রতিযোগিতামূলক ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখে৷
প্রমাণিত স্থায়িত্ব, পরিষেবার সহজতা এবং উন্মুক্ত সামঞ্জস্যের ভিত্তিটি স্ট্যান্ডার্ড DT Swiss 350 হাব থেকে আসে যা এই চাকার কেন্দ্রে বসে। এই তাইওয়ানের তৈরি, সিলযুক্ত বিয়ারিং হাবগুলিতে DT সুইস' প্রমাণিত - এখন "পুরানো" - তারকা র্যাচেট 36 টি দাঁত (10º এনগেজমেন্ট) এনগেজমেন্ট পয়েন্ট সহ সিস্টেম। শুধুমাত্র এই হাবগুলি মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ নয়, তবে বিশ্বে এমন কোন হাব সিস্টেম নেই যা বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতাকে আরও ভাল সমর্থন করে। হাবগুলি প্রায় অবশ্যই সক্ষম হবে ভবিষ্যতে আপনার হতে পারে এমন কোনো নতুন ড্রাইভট্রেন বা এমনকি এক্সেল সিস্টেম পরিচালনা করতে (কারণে)।
হাবগুলি স্ট্রেইট-পুল ডিটি সুইস কম্পিটিশন রেস ডাবল-বাটযুক্ত স্পোক এবং ডিটি সুইস প্রোলক অ্যালুমিনিয়াম স্তনবৃন্ত দিয়ে তৈরি৷ এই স্পোকগুলির মধ্যে 24টি সামনে এবং পিছনে রয়েছে, একটি 2x প্যাটার্নে লেস করা হয়েছে৷ চাকাগুলি স্পোক টেনশন, টেনশন ভারসাম্যের বিশদ বিবরণ সহ বিস্তারিত চার্ট সহ আসে৷ এবং সত্যতা, একটি সু-ভারসাম্যপূর্ণ এবং স্নুগ হুইল দেখাচ্ছে। এই ধরনের একটি ডায়াগ্রাম নিশ্চিতভাবে কখনই দেখা যাবে না, তবে প্রদত্ত অতিরিক্ত স্পোক এবং স্তনবৃন্তগুলি ভুলে যাওয়ার জন্য একটি নিরাপদ জায়গায় সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।
যদিও এই চাকাগুলি প্রায় যে কোনও ড্রাইভট্রেন এবং বাইক কনফিগারেশনের সাথে মানানসই হতে পারে, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে রোভাল বর্তমানে শুধুমাত্র Shimano 11-স্পীড হাব বডি এবং 142×12 এবং 100×12mm এক্সেল এন্ড ক্যাপ সহ চাকা অফার করে৷ আপনি যদি SRAM XD/ চালাতে চান XDR বা Campagnolo ক্যাসেট, ফ্রিহাব অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজনের কারণে আপনি সম্ভবত পকেটের বাইরে থাকবেন।
প্রকৃত ওজন 1,410 গ্রাম (টিউবলেস বিড স্ট্রিপ এবং টিউবলেস ভালভ দেওয়া সহ), টেরা সিএল আল্ট্রালাইট টেরা সিএলএক্সের তুলনায় মাত্র 104 গ্রাম ভারী, যা প্রিমিয়াম ব্লেড স্পোক এবং DT সুইসের টপ-অফ-দ্য-লাইন 180 EXP hubs ব্যবহার করে। .লাইটারের জন্য অতিরিক্ত $1,100 (যদিও কোস্টিং করার সময় বেশি শব্দ হয়) চাকা এবং আরও ভাল স্পোক সত্যিই আমার কাছে মূল্য যোগ করে না এবং এটি টেরা সিএলকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে।
যাইহোক, এখানে এন্ট্রি-লেভেল Terra Cs ($1,000), যা সস্তা DT Swiss 370 হাব ব্যবহার করে এবং কম-এন্ড কার্বন রিম রয়েছে, যা পরিমাপযোগ্য 210 গ্রাম হুইলসেটের ওজন বৃদ্ধির একটি বড় অংশ তৈরি করে। এই চাকাগুলি এখনও রয়েছে একটি শক্তিশালী মূল্য প্রস্তাব, কিন্তু তারা অবশ্যই টেরা সিএল-এর উচ্চ-প্রান্তের প্রতিযোগী নয়।
টেরা সিএল দিয়ে স্ক্রলিং করা খুবই সহজ। চাকাগুলো ইতিমধ্যেই টিউবলেস রিম টেপ (টিউবের সাথে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত) এবং টিউবলেস ভালভ দিয়ে মোড়ানো।
জেমস এবং আমি দুজনেই সম্মত যে রিমগুলি একটি ভাল অর্ধেক ফিট প্রদান করে, মাউন্টিং টায়ারগুলিকে যথেষ্ট সহজ করে তোলে এবং এখনও টিউবহীন মুদ্রাস্ফীতিকে সহজ করার জন্য যথেষ্ট টাইট থাকে৷ যদিও এটি অবশ্যই ব্যবহৃত টায়ারের উপর নির্ভর করে, আমার সমস্ত পরীক্ষিত টিউবলেস টায়ারগুলিকে মাউন্ট করতে আমার কোন সমস্যা নেই৷ থাম্ব এবং তারপর একটি মেঝে পাম্প সঙ্গে তাদের inflating.
টায়ারগুলি স্ফীত করার ক্ষেত্রে আমার একমাত্র সমস্যা হল টিউবলেস ভালভ এবং রাবার গ্যাসকেটের ফ্ল্যাট আকৃতি দেওয়া। আমি এগুলিকে সহজেই ফুটো করতে দেখেছি, তাই আমি দ্রুত WTB থেকে (স্ট্যানের মতো একই) সাধারণ উদ্দেশ্যের অ্যালয় ভালভ দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করেছি। রোভাল নিজেদের এই পরিবর্তন দেখতে যাতে গ্রাহকদের করতে না হয়।
এটিও সম্ভবত উল্লেখ করার মতো যে রোভালের রিম পুঁতিগুলি টায়ারের বিপরীতে মোটামুটিভাবে মাপসই বলে মনে হচ্ছে৷ এটি দৃঢ় টায়ার ধরে রাখার জন্য দুর্দান্ত, তবে পুঁতিটিকে রিম থেকে পপ করার জন্য যথেষ্ট থাম্ব বলের প্রয়োজন হতে পারে৷ কিছু টায়ারের জন্য (কন্টিনেন্টাল মনে আসে) , এই সংগ্রামটি আরও খারাপ, এবং এটি একটি রোভাল-নির্দিষ্ট সমস্যা নয় - এটি টিউবলেস রিমসের সর্বশেষ তরঙ্গের সাথে ক্রমবর্ধমান সাধারণ। আপনি টিউবলেস টায়ার সিলেন্টগুলিকে উপরে রাখার পরামর্শ দেওয়া ছাড়া আমার কাছে বাস্তব সমাধান নেই।
বাইকে একবার, আমি আনন্দিত যে আমি কোনো পপিং বা পপিং স্পোক শুনতে পাইনি, যা একটি চিহ্ন যে চাকাগুলি সঠিকভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং ফ্যাক্টরিতে প্রি-স্ট্রেস ছিল৷ জেমসের টেরা CLX একই ধারাবাহিক অভিজ্ঞতা প্রদান করে৷
টেরা সিএল-এ কয়েকটি চমক রয়েছে এবং এটি একটি ভাল উপায়ে৷ ওজন কম হওয়া সত্ত্বেও, রাইডের গুণমানটি খুব কঠোর বা খুব শক্ত না হয়েও দৃঢ়৷ সাইকেলটি সাইডওয়ে (যেমন কোস্টিং) বা প্যাডেলে লোড করা স্বাগত সমর্থন দেখায়, এবং কম ভর চাকাগুলিকে প্রতিযোগীতা বোধ করে যা জিজ্ঞাসা করা মূল্যের পরামর্শ দেয়। তারা কেবল কাজ করে এবং তারা এটি খুব ভাল করে।
আমি এটাও পছন্দ করি যে রিমের উপরের ঠোঁটটি একটি মসৃণ এবং বৃত্তাকার প্রোফাইল সরবরাহ করে যা টায়ারের পাশের দেয়ালে ছুরির মতো মনে হয় না যদি আপনি টায়ারের নীচে ফেলে দেন৷ জেমস মন্তব্য করেছেন যে হুকলেস রিম প্রযুক্তি সম্পর্কে তার জ্ঞান থাকা সত্ত্বেও, তিনি এখনও হুক করা রিমগুলির সাথে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, বিশেষত যখন চ্যালেঞ্জ ওপেন টিউবুলারের মতো নরম কেসিং সহ টায়ার ব্যবহার করা হয়।
জেমস এবং আমি এও সম্মত যে একটি 25 মিমি অভ্যন্তরীণ রিম প্রস্থ আধুনিক নুড়ি এবং চওড়া রাস্তার টায়ারের জন্য সর্বোত্তম পছন্দ। এটির প্রস্থ সাধারণ 32-45 মিমি পরিসরের টায়ারের জন্য ভাল টায়ার সমর্থন এবং স্বাস্থ্যকর ভলিউম প্রদান করে। এর চেয়ে প্রশস্ত রিম ব্যবহার করা সত্যিই শুধুমাত্র যারা মাউন্টেন বাইক প্রস্থের রাবার ব্যবহার করেন তাদের উপকার হয়, যখন সরু রিমগুলি 32 মিমি চওড়ার কম টায়ারের জন্য আরও গোলাকার আকৃতি প্রদান করার ক্ষেত্রে একটি সুবিধা আছে বলে মনে হয়।
এটি লক্ষণীয় যে 25 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থের রিমগুলি অনেক টায়ার নির্মাতারা তাদের বর্ণিত মাত্রার উপর ভিত্তি করে যা নির্ধারণ করে তার চেয়ে বেশি চওড়া হতে পারে, তাই আপনার আশা করা উচিত যে টায়ারগুলি তাদের পরিমাপিত প্রস্থে কিছুটা পূর্ণ হবে৷ উদাহরণ হিসাবে, কন্টিনেন্টাল টেরা ট্রেইলগুলির সাথে একটি 40mm প্রস্থ সাধারণত দাবি করা থেকে ছোট, কিন্তু এখানে এটি 40.8mm (35 psi এ)।
কয়েক মাস ব্যবহারের পরে, চাকাগুলি প্রায় নতুনের মতোই ভাল থাকে৷ ব্যবহারের একমাত্র দৃশ্যমান চিহ্ন হল পিছনের রিম, যা পার্শ্বীয়ভাবে 1 মিমি দ্বারা অফসেট, যা বাহ্যিক স্তনবৃন্ত বিবেচনা করে একটি দ্রুত সমাধান৷ এটাও লক্ষণীয় যে এখানে কিছু সময়ে আমি এই চাকার জন্য টায়ার সন্নিবেশ স্থাপন করেছি এবং ইচ্ছাকৃতভাবে যতটা সম্ভব অনেক জিনিসের সাথে ধাক্কা খেয়েছি। আমি মনে করি এটি একটি জয়, তারা একই রয়ে গেছে। এদিকে, জেমসের CLX সোজা রয়ে গেছে।
এই প্রমাণিত এবং সহজ পদ্ধতির সাথে, এখানে কথা বলার জন্য খুব বেশি নেতিবাচক বিষয় নেই। লিকি টিউবলেস ভালভ এখনও তালিকার শীর্ষে, কিন্তু আমার অন্যান্য অভিযোগগুলি মোটামুটি ছোট।
নান্দনিকভাবে, আমি সাদা এবং লালের চেয়ে ডিটি সুইস হাবগুলিতে আরো সূক্ষ্ম ধূসর বা কালো ডিকাল দেখতে পছন্দ করি৷ বেশ কয়েকটি আফটারমার্কেট ডিকাল নির্মাতারা এই ডিকালগুলিকে আপনার পছন্দ মতো যেকোনো রঙে অফার করে, তবে এটির প্রয়োজন না হলে ভালো হবে৷ এই পরিবর্তন করুন।
এবং তারপরে শীঘ্রই এমন অভিযোগ উঠবে যে স্ট্রেইট-পুল রাউন্ড স্পোকগুলি প্রয়োজনের সময় ছাঁটা বা প্রতিস্থাপন করা কঠিন হতে পারে৷ গোল স্পোকগুলি টানতে হাব ফ্ল্যাঞ্জে ঘুরতে থাকে, আপনার সামঞ্জস্য করার জন্য একটি মসৃণ প্লায়ার বা একটি স্পোক হোল্ডিং টুলের প্রয়োজন হতে পারে৷ বিপরীতে, জে-বেন্ড স্পোকগুলির একই সমস্যা নেই এবং এর জন্য প্রতিস্থাপনগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ। রোভালের স্ট্রেইট-পুল হাব থাকার জন্য অবশ্যই একটি প্রযুক্তিগত কারণ রয়েছে, তবে আমি এখনও পুরানো ফ্যাশনের পদ্ধতি পছন্দ করি।
তারপরে স্পোকের বিষয়ে, রোভালের অ্যালুমিনিয়াম স্তনবৃন্তের ব্যবহার অনেক চাকা প্রস্তুতকারকদের অ্যাপ্রোন স্ট্র্যাপগুলিকে মোচড় দিতে নিশ্চিত। অনেক চাকা নির্মাতারা অ্যালয় স্তনবৃন্ত এড়িয়ে যান কারণ তারা ক্ষয় বা স্ট্রেস ক্র্যাকিংয়ের প্রবণতা বেশি এবং অবশেষে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি ওজন বাঁচানোর জন্য ডিজাইন করা চাকার উপর অ্যালয় স্তনবৃন্ত ব্যবহার করার একজন বড় অনুরাগী। এগুলি সাইকেল চালকদের জন্য আদর্শ নাও হতে পারে যারা প্রতিদিন ভিজা এবং নোনা জলের পরিবেশে রাইড করে, তবে তাদের অন্য সবার জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে টেকসই প্রমাণ করা উচিত।
স্পষ্টতই, আমার অভিযোগ সীমিত, এবং 2021 সালের জন্য আমার 10টি পছন্দের তালিকা থেকে এই চাকাগুলিকে দূরে রাখার জন্য কোনও একক সমস্যাই যথেষ্ট নয়।
রুক্ষ নুড়ি রাস্তায় বা একটু সরু টায়ার সহ একটি সম্পূর্ণ-অনড়ম বাইকে চড়া অনেক মজার হতে পারে, তবে এটি চাকাগুলিকে কিছুটা পাথরের সাথে উন্মুক্ত করে দেয় যা আপনি হয়তো সময়মতো দেখেননি৷ তাই আমার কাছে একটি বড় অংশ এই চাকার মানের প্রস্তাবনা হল ওয়ারেন্টি অন্তর্ভুক্ত করা।
এই আজীবন ওয়ারেন্টিটি পণ্যের ত্রুটি এবং অনুরূপ পণ্যগুলির জন্য স্বাভাবিক কভারেজ প্রদান করে, তবে এটি সাধারণ ব্যবহারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য৷ যদি আপনি মালিকানার প্রথম দুই বছরের মধ্যে রাইড করার সময় পণ্যটি ভেঙে ফেলেন, তাহলে রোভাল বিনামূল্যে চাকাটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করবে৷ যদি এই ধরনের ক্ষতি হয় দুই বছর পর, একটি ক্র্যাশ রিপ্লেসমেন্ট পলিসি রয়েছে যা আপনাকে একটি নতুন চাকার দামের একটি ভগ্নাংশের জন্য আবার রোলিং করতে দেবে।
এখন, রোভাল তার কার্বন চাকার জন্য এই ধরনের ওয়ারেন্টি অফার করে এমন একমাত্র কোম্পানি থেকে অনেক দূরে, কিন্তু আপনি যখন এমন একটি পণ্যের কথা বলছেন যার জীবনকাল সম্ভাব্য ক্ষতি থেকে মাত্র কয়েক মিলিমিটার দূরে, তখনও এটি একটি বিক্রয় বিন্দু সতর্কতার সাথে মূল্যায়নের মূল্য। এই উদার ওয়্যারেন্টি সব দেশে পাওয়া যায় না। কেনার আগে চেক করুন।
সামগ্রিকভাবে, আমি টেরা সিএল হুইল বিক্রি করি এবং আধুনিক রাস্তা বা নুড়ি চাকা খুঁজছেন যারা বহুমুখিতা, হালকাতা এবং তত্পরতা, সেইসাথে অনায়াস টায়ারের সামঞ্জস্য এবং ঝামেলা-মুক্ত মালিকানা খুঁজছেন এমন যেকোন ব্যক্তির কাছে সহজেই তাদের সুপারিশ করতে পারি।
তাই বলেছে, এখানে ঘরের হাতির কথা উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ৷ অন্যান্য বাজারের তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টেরা সিএল চাকার অর্থের জন্য ভাল মূল্য বলে মনে হচ্ছে৷ যুক্তরাজ্য এবং অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া একই চাকাগুলি সরাসরি মুদ্রা বিনিময়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল৷ সুপারিশ করবে, এবং এর কারণ থাকলেও, এটি মৌলিকভাবে এই চাকাগুলি কতটা প্রতিযোগিতামূলক তা পরিবর্তন করে৷ উচ্চ-মূল্য এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স চাকা হিসাবে এই চাকাগুলির জন্য আমার উপলব্ধি মার্কিন মূল্যের উপর ভিত্তি করে এবং কীভাবে এটি সেই বাজারে প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে দাঁড়ায় .
বাজারের অবস্থান নির্বিশেষে, এই মূল্য পয়েন্টে স্পষ্টতই প্রচুর বিকল্প রয়েছে, এবং আপনার সিদ্ধান্ত আপনার পছন্দের বৈশিষ্ট্য, অফার করা ওয়ারেন্টি (এবং এটি ব্যবহার করার সহজতা) এবং আপনার বাজেটের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। অবশ্যই, Roval's Terra CLs যারা লাইটওয়েট কার্বন হুইলসেট খুঁজছেন তাদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত বিকল্প, তবে তারা শুধুমাত্র আপনার বিবেচনা করা উচিত এমন বিকল্পগুলি থেকে দূরে।
রিজার্ভের 32 জিআর একটি খুব অনুরূপ বিকল্প৷ কাগজে, এই চাকাগুলি টেরা সিএল-এর সাথে খুব মিল এবং একই মাত্রা, একই হাব এবং হুক রিমগুলিতে একই রকম ওয়ারেন্টি সহ আসে৷ রিজার্ভ চাকাগুলি একটি মিলিমিটার সরু এবং গভীর (সম্ভবত আরও শক্ত) রাইড করার জন্য), তাই অতিরিক্ত ওজন বহন করুন - অন্যথায় আপনি তাদের আলাদা করে বলতে কষ্ট পাবেন। রিজার্ভ হুইলে আরও ভালো স্পোক আছে, কিন্তু সেগুলি $1,800-এ আরও দামী।
এদিকে, Bontrager-এর 3V TLR ডিস্ক রোড হুইলগুলি হল $1,500-এর আরেকটি খুব অনুরূপ বিকল্প৷ এটি একটি 25mm অভ্যন্তরীণ প্রস্থ, ক্রোশেট হুক প্রান্ত এবং একটি উদার ওয়ারেন্টিও অফার করে৷ যাইহোক, এটি কিছুটা ভারী, এবং Bontrager-এর নিজস্ব হাবগুলি (যদিও দুর্দান্ত) ডিটি সুইস হাবের মতো অতিরিক্ত জিনিসগুলিতে সম্পূর্ণ উন্মুক্ত সামঞ্জস্য বা দীর্ঘমেয়াদী প্রমাণিত অ্যাক্সেস নেই৷
আপনার বাজেট যত বাড়বে, আপনি Zipp এবং Enve-এর পছন্দ থেকে আরও বিকল্প খুঁজে পাবেন। যাই হোক না কেন, উপরে বর্ণিত Terra CL-এর কিছু উপাদান এখনও আমাকে অনেক ব্যয়বহুল বিকল্পের থেকে বেছে নিতে বাধ্য করে।
অবশ্যই, ইন্টারনেটে অনেক সস্তা ডাইরেক্ট-টু-ভোক্তা বিকল্প রয়েছে যা চশমাগুলির অনুরূপ তালিকা অফার করে। যদিও এই সরাসরি-থেকে-ভোক্তা বিকল্পগুলির মধ্যে কিছু সত্যিই ভাল, আমি এখনও নিশ্চিত যে রোভাল অন্তত: একটি প্রতিযোগিতামূলক পণ্য - অন্তত একটি আমেরিকান পণ্যের জন্য।
রোভাল হল বিশেষায়িত বাইসাইকেলের মালিকানাধীন একটি যন্ত্রাংশ কোম্পানি৷ সম্ভবত আপনি স্বার্থের সম্ভাব্য দ্বন্দ্বের বিষয়ে আমাদের নীতি সম্পর্কে ভাবছেন? এটি আমাদের অবস্থান৷