Терра сызыгы - Ровалның күпкырлы җиңел 700C углерод шагылына / бөтен юл тәгәрмәченә, заманча эчке кыр киңлеге, исбатланган гади үзенчәлекләр исемлеге һәм иң юмарт гарантияләрнең берсе.
Бу рецензия 1400 $ урта диапазондагы Terra CL моделенә юнәлтелгән, һәм бу тәгәрмәч шулкадәр яхшы эшләнгән ки, мин аны 2021 ел өчен яратканнарым исемлегенә керттем.
Шул ук вакытта CyclingTips глобаль техник редакторы Джеймс Хуанг бик күп премиум Terra CLXларда утырды һәм бу (бик охшаш) тәгәрмәчләрнең ничек эшләве турында шундый ук фикердә. Бу тикшерү Джеймс һәм мин ни өчен бу углерод калфакларын шулкадәр яратабыз.
Terra CL Roval-ның иң югары линиясе Terra CLX белән бер үк углерод римнары белән уртаклаша, махсуслаштырылган S-Works класслы шагыл велосипедларында тәгәрмәч тәгәрмәче. Алгы һәм арткы тәгәрмәчләр өчен дә бар җиңел рим популяр 25 мм эчке киңлекне һәм 30,5 мм тышкы киңлекне тәкъдим итә. Тубсыз гына чылбырсыз арканнар гадәти күренешкә әверелсә дә, Terra CL / CLX римы барысы белән дә эшләп торган трубасыз крошет (крошет яки TC) продукты булып тора. зурлыгы) сезнең сайлау һәм труба шиннары.
Рәсми рәвештә, рим 28 мм - 47 мм каучук өчен бар, ләкин тагын да киңәю беркемгә дә зыян китерми.
Шагыл төп исем булырга мөмкин, ләкин 25 мм эчке киңлек һәм көндәшлек авырлыгы бу тәгәрмәчләрне юл чабышы һәм фланнель белән капланган шагыл арасындагы яңа юл категориясенә тигез итә. Бу Зиппның соңгы юл тәгәрмәче белән бер үк киңлек. .Зиппның чылбырсыз тәгәрмәчләренең максималь басым рейтингы 72,5 пси булса да, сез теләсәгез бу Rovals белән югарырак китә аласыз (гәрчә тизлек һәм / яки уңайлык турында уйламасагыз да).
Алар, әлбәттә, иске бокслы Mavic Open Pro белән чагыштырганда, аэродинамикрак булса да, 32 мм тирәнлектәге U формасындагы арканнар җил туннелендә яхшы эшләргә тиеш түгел. Моның урынына Roval CL сез бүтәнчә эшләргә тырыша. ' d мондый тәгәрмәчтән көтегез, һәм монда киң таралган рим караватыннан һәм эчке киңлектән күбрәк нәрсә бар. Terra CL көндәшлек авырлыгын исбатланган ныклык, хезмәт җиңеллеге, ачык ярашу һәм гади шин эшкәртү белән тигезли.
Исбатланган ныклык, хезмәт җиңеллеге һәм ачык яраклашу өчен нигез бу тәгәрмәчләр үзәгендә утырган стандарт DT Швейцария 350 хабыннан килә. Бу Тайваньда ясалган, мөһерләнгән подшипниклар DT Швейцариянең исбатланган - хәзер "иске" - йолдыз ратчеты. 36 тешле система (10º катнашу) катнашу пунктлары. Бу хаблар гына төп техник хезмәт күрсәтү өчен җиңел түгел, ләкин дөньяда сату сервисы һәм запчастьләр булганнан соң яхшырак ярдәм итүче хаб системасы юк. Хаблар, әлбәттә, мөмкин булачак диярлек. Киләчәктә (сәбәп аркасында) теләсә нинди яңа йөртүче яки хәтта ук системасы белән эш итү.
Хаблар туры тартма DT Швейцария Конкурсы Race ике төймәле спикерлар һәм DT Швейцария Prolock алюминий импульслары белән бәйләнгән. Бу спикерларның 24е алгы һәм арткы, 2х формада урнаштырылган. һәм дөреслек, яхшы балансланган һәм сугылган тәгәрмәчне күрсәтәләр. Мондый схема беркайчан да каралмас, ләкин запас спикерлар һәм импульслар онытылыр өчен куркынычсыз урында саклау өчен бик яхшы.
Бу тәгәрмәчләр теләсә нинди йөртүче һәм велосипед конфигурациясенә туры килә алса да, шуны әйтергә кирәк: Roval хәзерге вакытта Шимано 11 тизлектәге хаб корпусы һәм 142 × 12 һәм 100 × 12 мм күчәре белән тәгәрмәчләр тәкъдим итә. Әгәр дә сез SRAM XD / эшләргә телисез икән. XDR яки Кампагноло кассетасы, кирәк булган ирекле адаптерлар аркасында кесәдән чыгарсыз.
Факттагы авырлыгы 1410 грамм (шул исәптән трубасыз мишәр полосалары һәм трубасыз клапаннар да кертеп), Terra CL ультратавышлы Terra CLX белән чагыштырганда 104 грамм авыррак, ул премиум блед спикерларын һәм DT Швейцариянең иң югары 180 EXP хабларын куллана. .Аңрак (яр буенда шау-шу булса да) тәгәрмәчләр һәм яхшырак спикерлар өчен өстәмә 1100 $ миңа кыйммәт өстәми, һәм ул Terra CL-ны тагын да җәлеп итә.
Әйткәндәй, Terra Cs (1000 $) дәрәҗәсе бар, алар арзанрак DT Швейцария 370 хабларын кулланалар һәм үлчәнә торган 210 г тәгәрмәч авырлыгының зур өлешен тәшкил иткән түбән очлы углерод римнары бар .Бу тәгәрмәчләр әле дә бар көчле кыйммәт тәкъдиме, ләкин алар, әлбәттә, Terra CL-ның югары көндәшләре түгел.
Terra CL белән әйләндерү бик гади.
Джеймс һәм без икебез дә килешәбез, арканнар яхшы яраклаштыра, монтаж шиналарын гади итә, шул ук вакытта трубасыз инфляцияне җиңеләйтә ала. Бу, әлбәттә, кулланылган шиналарга бәйле булса да, минем сынап каралган барлык шиннарны монтажлауда проблема юк. бармак, аннары идән насосы белән инфляцияләү.
Шиналарны инфляцияләүдә минем бердәнбер проблемам - бирелгән торбасыз клапанның һәм резин савытның яссы формасы. Мин боларның җиңел агып чыгуын таптым, шуңа күрә аларны тиз арада WTB-ның гомуми максатлы эретү клапаннары белән алыштырдым (Станныкы кебек) .Мин телим. Ровалның бу үзгәрешне үзләре ясаганын күрү, клиентлар моны эшләргә тиеш түгел.
Шунысын да әйтеп үтәргә кирәк, Ровалның кырыйлары шиналарга бик нык туры килә кебек. Бу шинаны нык тоту өчен бик яхшы, ләкин мишәрне читтән чыгару өчен зур бармак көче таләп итә. Кайбер шиннар өчен (Континенталь искә төшә) , бу көрәш начаррак, һәм бу Roval-специфик проблема түгел - ул соңгы дулкынсыз рим дулкыны белән еш очрый. Минем реаль чишелешем юк, сез трубасыз шин плиткаларын өстәргә тәкъдим итүдән башка.
Велосипедта бер тапкыр, мин ачылган яки ишетелмәгән тавыш ишетмәвемә бик шат, бу тәгәрмәчләр заводта дөрес төзелгән һәм алдан басым ясалган. Бу Джеймс Терра CLX шул ук эзлекле тәҗрибә бирә.
Terra CL-да сюрпризлар бик аз, һәм бу яхшы юл. Lightиңел авырлыкка карамастан, йөртү сыйфаты артык кырыс яки каты булмаса да нык. Велосипедны чит якка йөкләү (яр буйлары кебек) яки педальларда рәхим итегез, һәм аз масса тәгәрмәчләрне сорау бәясе тәкъдим иткәннән артып китә. Алар эшлиләр һәм бик яхшы эшлиләр.
Миңа шулай ук кырның өске ирененең шома һәм түгәрәк профиль бирелүе ошый, шина төбенә төшсәгез, шина тротуарына пычак кебек түгел. Джеймс шәрехләде, ул чылбырсыз рим технологиясен белсә дә, ул әле дә бәйләнгән чылбырлар белән аеруча уңайлырак булды, аеруча Челлендж ачык трубкалар кебек йомшак казиналар белән шиналар кулланганда.
Джеймс һәм без шулай ук 25 мм эчке кыр киңлеге заманча шагыл һәм киң юл шиннары өчен иң яхшы сайлау. Аның киңлеге 32-45 мм диапазондагы шиналар өчен яхшы шин ярдәме һәм сәламәт күләмне тәэмин итә. тау велосипедының киңлеге каучук кулланганнарга файда китерегез, ә тар арканнар 32 ммнан да ким булмаган шиналар өчен түгәрәк форма бирүдә өстенлеккә ия.
Әйтергә кирәк, эчке киңлеге 25 мм булган арканнар күп шин җитештерүчеләре билгеләгән үлчәмнәргә караганда киңрәк булырга мөмкин, шуңа күрә сез шиннарның үлчәнгән киңлегендә бераз тулырак булуын көтәргә тиеш. Мисал өчен, Континенталь Терра трейлерлары киңлеге 40 мм, гадәттә, таләп ителгәннән кечерәк, ләкин монда ул 40,8 мм (35 псида).
Берничә ай кулланганнан соң, тәгәрмәчләр яңа кебек үк яхшы булып кала. Бердәнбер күренеп торган куллану билгесе - арткы рим, ул соңрак 1 мм белән капланган, тышкы импульсны исәпкә алып тиз төзәтелә. Шунысын да әйтергә кирәк. ниндидер вакытта мин бу тәгәрмәчләр өчен шина кыстыргычлары куйдым һәм белә торып мөмкин кадәр күбрәк әйберләргә бәрелдем. Бу җиңү дип уйлыйм, алар элеккечә калдылар. Шул ук вакытта Джеймсның CLX туры булып кала.
Бу исбатланган һәм гади алым белән, монда сөйләр өчен бик күп тискәре әйберләр юк. Сакланган трубасыз клапан әле дә исемлектә беренче урында тора, ләкин минем башка зарлануларым бик аз.
Эстетик яктан, мин ак һәм кызылга түгел, DT Швейцария хабларына куелган нечкә соры яки кара декалларны күрүне өстен күрәм. Берничә декал ясаучылар бар, бу декалларны сезгә теләгән төстә тәкъдим итәләр, ләкин кирәк булмаса яхшы булыр иде. бу үзгәртү.
Шуннан соң тиздән туры тартма түгәрәк спикерларны кисү яки кирәк булганда алыштыру авыррак булачагы турында зарланулар килеп чыгачак. Киресенчә, J-bend спикерларының бер үк проблемалары юк һәм аларны алыштыру җиңелрәк. Ровалның туры тарту үзәкләре булуының техник сәбәбе бар, ләкин мин һаман да иске ысулны өстен күрәм.
Аннары спикерлар темасына Ровалның алюминий импульс куллануы, әлбәттә, күп тәгәрмәч җитештерүчеләрнең алгы каешларын борырга тиеш. Күпчелек тәгәрмәч җитештерүчеләре эретелгән импульслардан сакланалар, чөнки алар коррозиягә яки стресс ярылуга ешрак карыйлар һәм ахыр чиктә аларны алыштырырга кирәк булачак. Мин авырлыкны саклап калу өчен эшләнгән тәгәрмәчләрдә эретелгән импульс куллану өчен бик зур фанат. Бу көн саен дымлы һәм тозлы су шартларында йөргән велосипедчылар өчен идеаль булмаска мөмкин, ләкин алар башкалар өчен акыллы булырга тиеш.
Билгеле, минем зарлануларым чикле, һәм 2021 елга 10 фаворит исемлегеннән бу тәгәрмәчләрне саклап калу өчен бер генә проблема да җитми.
Каты шагыл юлларда, яки бераз тар шиналы тулы каты велосипедта йөрү бик күңелле булырга мөмкин, ләкин ул шулай ук тәгәрмәчләрне вакытында күрмәгән ташларга китерә. Шуңа күрә миңа зур өлеш бу тәгәрмәчләрнең кыйммәт тәкъдиме гарантияне кертү.
Бу гомерлек гарантия продукт җитешсезлекләрен һәм охшаш продуктларны гадәти каплауны тәэмин итә, ләкин шулай ук гомуми куллануга да кагыла. Әгәр сез хуҗалык иткән беренче ике ел эчендә продуктны сындырсагыз, Roval тәгәрмәчне бушлай алыштырачак яки ремонтлый. Әгәр мондый зыян килеп чыкса. ике елдан соң, яңа тәгәрмәч бәясенең бер өлешенә кабат әйләнергә мөмкинлек бирүче авария алмаштыру политикасы бар.
Хәзер, Roval углерод тәгәрмәчләре өчен бу төр гарантия тәкъдим итүче бердәнбер компаниядән ерак, ләкин продуктның гомере потенциаль зыяннан берничә миллиметр ераклыкта булган продукт турында сөйләгәндә, ул әле сак бәяләнергә тиеш сату ноктасы. Искәрмә. бу юмарт гарантия барлык илләрдә дә юк. Сатып алыр алдыннан тикшерегез.
Гомумән алганда, мин Terra CL тәгәрмәчләрендә сатам һәм күпкырлылык, җиңеллек һәм җиңеллек эзләүче заманча юл яки шагыл тәгәрмәч эзләүчеләргә җиңел тәкъдим итә алам, шулай ук шиннарның яраклашуы һәм проблемаларсыз хуҗа.
Димәк, мондагы бүлмәдәге филне искә алу мөһим. Терра CL тәгәрмәчләре АКШта акча өчен башка базарларга караганда яхшырак күренә. Бөек Британия һәм Австралиядә сатылган шул ук тәгәрмәчләр туры валюта алмашуына караганда кыйммәтрәк. тәкъдим итәр иде, һәм моның сәбәбе булса да, ул бу тәгәрмәчләрнең көндәшлеккә сәләтле булуын үзгәртә. Минем тәгәрмәчләрне югары бәяле һәм югары җитештерүчән тәгәрмәчләр өчен бәяләвем АКШ бәяләренә һәм ул базардагы көндәшләргә каршы торуына нигезләнә. .
Базар позициясенә карамастан, бу бәя ноктасында альтернатива бик күп, һәм сезнең карарыгыз теләгән үзенчәлекләргә, тәкъдим ителгән гарантиягә (һәм аны куллану җиңеллегенә), һәм сезнең бюджетка нигезләнергә тиеш. Әлбәттә, Roval's Terra CLs carbonиңел углерод тәгәрмәчен эзләүчеләр өчен бик яхшы вариант, ләкин алар сез карарга тиеш бердәнбер вариантлардан ерак.
Резервның 32 ГР бик охшаш вариант. Кәгазьдә, бу тәгәрмәчләр Terra CL белән бик охшаш һәм охшаш үлчәмнәр, бер үк хаблар һәм калькалар арасына охшаш гарантия белән киләләр. Резерв тәгәрмәчләре миллиметр таррак һәм тирәнрәк (бәлки катырак). йөрергә), шуңа күрә өстәмә авырлыкны күтәрегез - югыйсә сез аларны аерыр өчен каты басым ясар идегез. Резерв тәгәрмәчләренең яхшырак спикерлары бар, ләкин алар шулай ук 1800 доллардан кыйммәтрәк.
Шул ук вакытта, Bontrager's 3V TLR Disc Road тәгәрмәчләре 1500 долларга тагын бер охшаш вариант. Ул шулай ук 25 мм эчке киңлек, крокет калькасы һәм юмарт гарантия тәкъдим итә. Шулай да, бу бераз авыр, һәм Бонтрагерның үз хаблары (алар бик яхшы булса да) DT Швейцария хаблары кебек запасларга тулы ачык яраклашу яки озак вакыт расланган рөхсәт юк.
Бюджетыгыз арта барган саен, сез Zipp һәм Enve кебекләрдән күбрәк вариантлар табарсыз. Ничек кенә булмасын, югарыда тасвирланган Terra CL элементлары мине һаман да кыйммәтрәк вариантлардан сайларга мәҗбүр итәләр.
Әлбәттә, интернетта кулланучыларга турыдан-туры арзанрак вариантлар бар, алар шундый ук исемлек тәкъдим итә. Бу турыдан-туры кулланучылар вариантлары чыннан да яхшы булса да, мин әле дә Roval ким дигәндә ясыйм дип ышанам. бер конкурент продукт - ким дигәндә Америка продукты өчен.
Roval - махсуслаштырылган велосипедларныкы булган өлешләр компаниясе. Бәлки, сез кызыклы конфликтлар буенча безнең политика турында уйлыйсызмы? Бу безнең позиция.
Пост вакыты: 17-2022 февраль
