Terra шугам нь орчин үеийн дотоод обудтай, энгийн шинж чанаруудын жагсаалттай, хамгийн өгөөмөр баталгаатай, олон талт хөнгөн жинтэй 700С нүүрстөрөгчийн хайрга/бүх замд зориулагдсан дугуйны Ровалын хариулт юм.
Энэхүү тойм нь 1400 долларын үнэтэй дунд зэргийн үнэтэй Terra CL загварт анхаарлаа хандуулсан бөгөөд энэ дугуй нь маш сайн хийгдсэн тул би үүнийг 2021 оны дуртай зүйлсийнхээ тоонд оруулсан болно.
Үүний зэрэгцээ, CyclingTips-ийн дэлхийн техникийн редактор Жеймс Хуанг олон тооны дээд зэрэглэлийн Terra CLX унасан бөгөөд эдгээр (маш төстэй) дугуйнууд хэрхэн ажилладаг талаар ижил төстэй бодолтой байдаг. Энэхүү тоймд Жеймс бид хоёр нүүрстөрөгчийн цагирагт яагаад ийм их хайртайг дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.
Terra CL нь Roval-ийн шилдэг Terra CLX-тэй ижил нүүрстөрөгчийн обудтай (зөвхөн 700С хэмжээтэй) бөгөөд энэ дугуйг S-Works ангиллын тусгайлсан хайрган дугуйнуудаас олж болно. Урд болон хойд дугуйнд ашиглах боломжтой. Хөнгөн обуд нь алдартай 25 мм дотоод өргөн ба 30.5 мм гадна өргөнийг санал болгодог. Зөвхөн гуурсгүй дэгээгүй обуд түгээмэл болж байгаа ч Terra CL/CLX обуд нь бүх зүйлд тохирох хоолойгүй зүүгээр (нэмэлт зүүгээр эсвэл TC) бүтээгдэхүүн хэвээр байна. хэмжээ) таны сонголтоор tubeless болон гуурсан дугуй.
Албан ёсоор обуд нь 28 мм-ээс 47 мм-ийн резинээр хийгдсэн боловч дахин томрох нь хэнийг ч гэмтээхгүй.
Хайрга нь гол давуу тал байж болох ч 25 мм-ийн дотоод өргөн, өрсөлдөхүйц жин нь эдгээр дугуйг авто замын уралдаан болон фланел бүрсэн хайрганы хоорондох бүх замын ангилалд адилхан тохиромжтой болгодог. Эцсийн эцэст энэ нь Zipp-ийн хамгийн сүүлийн үеийн дугуйтай ижил өргөн юм. .Zipp-ийн дэгээгүй дугуйнуудын хамгийн их даралт нь 72.5 psi байдаг ч хэрэв та хүсвэл эдгээр Rovals-ыг ашиглан илүү өндөрт явж болно (хэрэв та хурд ба/эсвэл тав тухыг анхаарч үзвэл тийм биш ч гэсэн).
Хэдийгээр тэдгээр нь хуучин хайрцагтай Mavic Open Pro-ээс илүү аэродинамик шинж чанартай боловч 32 мм-ийн гүнтэй U хэлбэрийн обуд нь салхины хонгилд сайн ажиллахад зориулагдаагүй нь ойлгомжтой. Үүний оронд Roval CL нь таны бусад бүх арга замаар ажиллахыг хичээдэг' Ийм төрлийн дугуйг хүлээж байгаа бөгөөд үүнд өргөн нийцтэй обудны ор, дотоод өргөнөөс илүү их зүйл бий. Terra CL нь бат бөх чанар, үйлчилгээний хялбар байдал, нээлттэй нийцтэй байдал, дугуйны энгийн зохицуулалт зэргээрээ өрсөлдөх чадвартай жинг тэнцвэржүүлдэг.
Бат бөх чанар, үйлчилгээний хялбар байдал, нээлттэй нийцтэй байдлын үндэс нь эдгээр дугуйнуудын голд байрладаг стандарт DT Swiss 350 зангилаанаас бүрддэг. Эдгээр нь Тайваньд үйлдвэрлэсэн, битүүмжилсэн холхивчийн зангилаа DT Swiss-ийн батлагдсан, одоо "хуучин" одтой ратчеттэй байдаг. 36 шүдтэй (10º холболт) холболтын цэг бүхий систем. Эдгээр зангилаанууд нь үндсэн засвар үйлчилгээг хийхэд хялбар төдийгүй борлуулалтын дараах үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдлыг илүү сайн дэмждэг зангилааны систем дэлхий дээр байдаггүй. Ирээдүйд (шалтгаанаар) танд бий болох аливаа шинэ хөтлөгч, тэр ч байтугай тэнхлэгийн системийг зохицуулах.
Хабууд нь шулуун таталттай DT Swiss Competition Race-ийн давхар тулгатай хигээстэй, DT Swiss Prolock хөнгөн цагаан хөхний толгойгоор бэхлэгдсэн байна. Эдгээр хигээсийн урд болон хойд 24 ширхэг нь 2 дахин хээтэй байдаг. Дугуйнууд нь дугуйны хурцадмал байдал, суналтын тэнцвэрийг харуулсан нарийвчилсан графиктай ирдэг. Жинхэнэ байдал нь тэнцвэртэй, эвтэйхэн дугуйг харуулж байна. Ийм диаграммыг хэзээ ч харж болохгүй, гэхдээ нийлүүлсэн сэлбэг хигээс болон хөхийг мартахын тулд аюулгүй газар хадгалахад тохиромжтой.
Эдгээр дугуйнууд нь бараг бүх хөдөлгүүр болон дугуйн тохиргоонд багтах боломжтой хэдий ч Roval нь одоогоор зөвхөн Shimano 11 шатлалт зангилаа их бие, 142 × 12 ба 100 × 12 мм тэнхлэгийн төгсгөлийн тагтай дугуйг санал болгож байгааг анхаарах нь чухал юм. Хэрэв та SRAM ажиллуулахыг хүсвэл XD/ XDR эсвэл Campagnolo кассет, танд freehub адаптер шаардлагатай тул халаасгүй байх магадлалтай.
Бодит жин нь 1410 грамм (хоолойгүй тууз, хоолойгүй хавхлагуудыг оруулаад) Terra CL нь дээд зэрэглэлийн ирний хигээс болон DT Swiss-ийн шилдэг 180 EXP зангилаа ашигладаг хэт хөнгөн Terra CLX-ээс ердөө 104 грамм жинтэй. .Хөнгөн (эрэг дээр гарах үед илүү чимээ шуугиантай ч) дугуй болон илүү сайн хигээсийн нэмэлт 1100 доллар нь надад үнэ цэнийг нэмэхгүй бөгөөд зүгээр л Terra CL-ийг илүү сэтгэл татам болгодог.
Дашрамд дурдахад, хямд үнэтэй DT Swiss 370 зангилаа ашигладаг, бага зэрэглэлийн нүүрстөрөгчийн обудтай, 210 грамм хүрдний жин нэмэгдэхэд ихээхэн хэсгийг бүрдүүлдэг анхны түвшний Terra Cs (1000 доллар) байдаг. Эдгээр дугуйнууд нь одоо ч гэсэн. хүчтэй үнэ цэнийн санал боловч тэд Terra CL-ийн өндөр зэрэглэлийн өрсөлдөгчид биш юм.
Terra CL-ээр гүйлгэх нь маш энгийн. Дугуйнууд нь аль хэдийн гуурсгүй хүрээний тууз (хоолойтой ашиглахад тохиромжтой) болон хоолойгүй хавхлагаар ороосон хэлбэрээр ирдэг.
Жэймс бид хоёр обуд нь хагас дутуу тохирохуйц, дугуйг суурилуулахад хангалттай энгийн, харин гуурсгүй инфляцийг хөнгөвчлөх хангалттай нягт хэвээр байгаа гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Энэ нь ашигласан дугуйнаас шалтгаалах нь мэдээжийн хэрэг боловч надад туршиж үзсэн бүх дугуйгүй дугуйнуудаа өөрийн төхөөрөмжөөр холбоход ямар ч асуудал байхгүй. эрхий хуруугаараа, дараа нь тэдгээрийг шалны насосоор шахаж хийнэ.
Дугуйг шахахтай холбоотой цорын ганц асуудал бол хоолойгүй хавхлага болон резинэн жийргэвчний хавтгай хэлбэр юм. Би эдгээр нь амархан гоожиж байгааг олж мэдсэн тул WTB (Стэн-ийнхтэй адил) ердийн хайлшин хавхлагаар солихыг хүсч байна. Ровал энэ өөрчлөлтийг хэрэглэгчид өөрсдөө хийхгүй байхыг харах.
Ровалын дугуйны ирмэгүүд нь дугуйн дээр маш сайн таарч байгааг дурдах нь зүйтэй болов уу. Энэ нь дугуйг хатуу барихад тохиромжтой, гэхдээ ирмэгийг обуднаас гаргахын тулд нэлээд их эрхий хурууны хүч шаардагддаг. Зарим дугуйны хувьд (Continental гэж санаанд ордог) , энэ тэмцэл нь бүр дорддог бөгөөд энэ нь Ровалын өвөрмөц асуудал биш юм - энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн хоолойгүй дугуйны давалгаан дээр улам бүр түгээмэл болж байна. Надад хоолойгүй дугуй чигжээсийг дүүргэхийг санал болгохоос өөр бодит шийдэл алга.
Унадаг дугуйнд суухад би ямар ч хигээсийн хагархай, хагархай сонсогдоогүйдээ баяртай байна. Энэ нь дугуйнууд нь үйлдвэрт зохих ёсоор хийгдсэн, урьдчилан чангалагдсаны шинж тэмдэг юм. Жеймсийн Terra CLX нь ижил тогтвортой туршлагыг өгдөг.
Terra CL-д гэнэтийн зүйл цөөн байдаг бөгөөд энэ нь сайн арга юм. Хөнгөн жинтэй хэдий ч унах чанар нь хэтэрхий хатуу, хатуу биш ч хатуу байдаг. Унадаг дугуйг хажуу тийш (эрэг дээр гарах гэх мэт) эсвэл дөрөө дээр ачихад таатай дэмжлэг үзүүлж байна. бага масс нь дугуйг санал болгож буй үнээс илүү өрсөлдөх чадвартай болгодог. Тэд зүгээр л ажилладаг бөгөөд үүнийг маш сайн хийдэг.
Дугуйны дээд уруул нь дугуйны хажуу хананд хутга мэт санагдахгүй гөлгөр, бөөрөнхий хэлбэртэй байдаг нь надад бас таалагддаг. Жеймс дэгээгүй обудны технологийн талаар мэдлэгтэй хэдий ч тэрээр одоо ч гэсэн тайлбар хийсэн. дэгээтэй обудтай, ялангуяа Challenge задгай хоолой гэх мэт зөөлөн бүрхүүлтэй дугуйг ашиглахад илүү таатай санагдсан.
Жэймс бид хоёр 25 мм-ийн дотоод хүрээний өргөн нь орчин үеийн хайрга болон өргөн замын дугуйнд хамгийн сайн сонголт гэдэгтэй санал нийлж байна. Түүний өргөн нь дугуйг сайн дэмжиж, 32-45 мм-ийн өргөн хүрээний дугуйнд эрүүл эзэлхүүнийг өгдөг. Үүнээс илүү өргөн обуд ашиглах нь зөвхөн хэрэг болно. Уулын дугуйны өргөнтэй резин ашигладаг хүмүүст ашигтай, харин нарийхан обуд нь 32 мм-ээс бага өргөн дугуйг илүү бөөрөнхий хэлбэртэй болгох давуу талтай юм шиг санагддаг.
25 мм-ийн дотоод өргөнтэй обуд нь олон дугуй үйлдвэрлэгчдийн тогтоосон хэмжээнээс илүү өргөн байж болох тул дугуйнууд хэмжсэн өргөнөөрөө арай илүү байх ёстой. Жишээ болгон, Continental Terra Trails 40 мм-ийн өргөн нь ихэвчлэн зарласан хэмжээнээс бага байдаг боловч энд 40.8 мм (35 psi) байна.
Хэдэн сарын турш ашигласны дараа дугуйнууд нь бараг шинэ юм шигээ хэвээр үлдэнэ. Ашиглалтын цорын ганц харагдах тэмдэг бол арын обуд бөгөөд хажуу талдаа 1 мм-ээр солигддог бөгөөд энэ нь гаднах хөхний толгойг харгалзан хурдан засдаг. Үүнийг бас тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэзээ нэгэн цагт би эдгээр дугуйнуудад дугуй оруулга суулгаж, аль болох олон зүйлтэй зориудаар мөргөлдсөн. Миний бодлоор энэ нь ялалт гэж бодож байна, тэд хэвээрээ байсан. Энэ хооронд Жеймсийн CLX шулуун хэвээр байна.
Энэхүү батлагдсан бөгөөд энгийн аргын хувьд энд ярихад тийм ч олон сөрөг зүйл байхгүй. Цутгасан хоолойгүй хавхлага нь жагсаалтыг тэргүүлсэн хэвээр байгаа ч миний бусад гомдол нэлээд бага байна.
Гоо сайхны хувьд би DT Swiss hub дээр цагаан, улаан гэхээсээ илүү нарийн саарал эсвэл хар өнгийн наалтуудыг суулгахыг илүүд үздэг. Худалдааны дараах хэд хэдэн стикер үйлдвэрлэгчид эдгээр наалтыг таны дуртай өнгөөр санал болгодог боловч үүнийг хийх шаардлагагүй бол сайхан байх болно. энэ өөрчлөлтийг хий.
Дараа нь удалгүй шулуун татдаг дугуй хигээсийг засах эсвэл шаардлагатай үед солиход хэцүү байдаг гэсэн гомдол гарах болно. Дугуй хигээс нь хурцадмал үед зангилааны фланцанд эргэлддэг тул тохируулахын тулд танд гөлгөр бахө эсвэл хигээс барих хэрэгсэл хэрэг болно. Үүний эсрэгээр, J-гулзайлтын хигээс нь ижил асуудалтай байдаггүй бөгөөд тэдгээрийг солих нь илүү хялбар байдаг. Ровал нь шулуун татдаг зангилаатай байх нь техникийн шалтгаантай мэдээжийн хэрэг, гэхдээ би хуучин арга барилыг илүүд үздэг.
Дараа нь хигээсийн сэдвээр Ровалын хөнгөн цагаан хөхний толгойг ашиглах нь олон дугуй үйлдвэрлэгчдийн хормогчны оосорыг мушгих нь дамжиггүй. Олон дугуй үйлдвэрлэгчид хайлшин хөхөөс зайлсхийдэг, учир нь тэдгээр нь зэврэлт, стресс хагарахад илүү өртөмтгий байдаг тул эцэст нь солих шаардлагатай болно. Хувь хүний хувьд, Би жингээ хэмнэх зориулалттай дугуйнуудад хайлшин хөхний толгой ашиглахыг их дэмждэг. Эдгээр нь өдөр бүр нойтон, давстай усанд унадаг дугуйчдад тохиромжгүй байж болох ч бусад хүмүүст хангалттай бат бөх байх ёстой.
Мэдээжийн хэрэг, миний гомдол хязгаарлагдмал бөгөөд эдгээр дугуйг 2021 оны дуртай 10 жагсаалтаас хасахад ганцхан асуудал хангалтгүй юм.
Барзгар хайрган зам дээр, эсвэл бага зэрэг нарийн дугуйтай, бүрэн хатуу дугуйгаар явах нь маш хөгжилтэй байж болох ч дугуйнууд нь таны анзаараагүй байсан чулуунд бага зэрэг өртдөг. Тиймээс миний хувьд энэ нь маш том хэсэг юм. Эдгээр дугуйнуудын үнэ цэнийн нэг нь баталгаат хугацааг багтаасан явдал юм.
Энэхүү насан туршийн баталгаа нь бүтээгдэхүүний согог болон түүнтэй адилтгах бүтээгдэхүүний ердийн даатгалд хамаарахаас гадна ерөнхий хэрэглээнд ч хамаатай. Хэрэв та өмчлөлийн эхний хоёр жилийн дотор машин унаж байхдаа эвдэрсэн бол Roval дугуйг үнэ төлбөргүй сольж, засварлана. Хэрэв ийм гэмтэл гарсан бол. Хоёр жилийн дараа шинэ дугуйны үнийн багахан үнээр таныг дахин эргэлдүүлэхэд хүргэсэн осол солих бодлого бий.
Одоо, Roval нь нүүрстөрөгчийн дугуйндаа ийм төрлийн баталгаа өгдөг цорын ганц компани биш боловч ашиглалтын хугацаа нь болзошгүй эвдрэлээс хэдхэн миллиметрийн зайд байгаа бүтээгдэхүүний тухай ярьж байгаа бол энэ нь маш сайн үнэлгээ хийх шаардлагатай борлуулалтын цэг хэвээр байна.Тэмдэглэл Энэхүү өгөөмөр баталгаа нь бүх улс оронд байдаггүй. Худалдан авахаасаа өмнө шалгана уу.
Ерөнхийдөө би Terra CL дугуйнууд дээр зардаг бөгөөд олон талт байдал, хөнгөн, авхаалж самбаа хайж байгаа орчин үеийн зам эсвэл хайрган дугуй хайж байгаа хэн бүхэнд хялбархан санал болгож чадна, түүнчлэн дугуйны хялбар нийцтэй байдал, асуудалгүй эзэмшдэг хүмүүст.
Энэ нь өрөөнд байгаа зааныг энд дурдах нь чухал юм. Terra CL дугуйнууд нь АНУ-д бусад олон зах зээлээс илүү үнэ цэнэтэй юм шиг санагддаг. Их Британи, Австралид зарагддаг дугуйнууд нь шууд валют солихоос хамаагүй үнэтэй байдаг. Энэ нь эдгээр дугуйнууд хэр өрсөлдөх чадвартай болохыг үндсээр нь өөрчилдөг. Би эдгээр дугуйг өндөр үнэ цэнэтэй, өндөр хүчин чадалтай дугуй гэж үнэлж байгаа нь АНУ-ын үнэ болон тухайн зах зээл дээрх өрсөлдөгчидтэй хэрхэн харьцаж байгаагаас шалтгаална. .
Зах зээлийн байр сууринаас үл хамааран энэ үнийн цэгт маш олон сонголт байгаа бөгөөд таны шийдвэр нь таны хүссэн онцлог, санал болгож буй баталгаа (мөн үүнийг ашиглахад хялбар байдал) болон таны төсөвт үндэслэсэн байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, Roval's Terra CLs Энэ нь хөнгөн нүүрстөрөгчийн дугуй хайж байгаа хүмүүст маш сайн сонголт боловч таны авч үзэх ёстой цорын ганц сонголтоос хол байна.
Reserve-ийн 32 GR нь маш төстэй сонголт юм. Цаасан дээр эдгээр дугуйнууд нь Terra CL-тэй маш төстэй бөгөөд ижил хэмжээтэй, ижил зангилаа, дэгээний обуд дээр ижил баталгаатай байдаг. Нөөцийн дугуйнууд нь миллиметрээр илүү нарийхан, илүү гүн (магадгүй илүү хатуу) юм. Унах), тиймээс нэмэлт жинг үүрээрэй - эс тэгвээс та тэднийг ялгахад хэцүү байх болно. Нөөц дугуй нь илүү сайн хигээстэй боловч 1800 доллараас илүү үнэтэй байдаг.
Үүний зэрэгцээ, Bontrager-ийн 3V TLR Disc Road дугуйнууд нь 1500 долларын үнэтэй өөр нэг ижил төстэй сонголт юм. Энэ нь мөн 25 мм дотоод өргөн, зүүгээр сүлжсэн ирмэг, өгөөмөр баталгаа өгдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бага зэрэг хүнд бөгөөд Бонтражерын өөрийн зангилаа (энэ нь маш сайн) дугуй юм. 'Бүрэн нээлттэй нийцтэй байдал эсвэл DT Swiss hub гэх мэт сэлбэг хэрэгсэлд урт хугацааны баталгаатай хандалт байхгүй.
Таны төсөв нэмэгдэхийн хэрээр та Zipp болон Enve гэх мэт олон сонголтуудыг олох болно. Ямар ч байсан, дээр дурдсан Terra CL-ийн зарим элементүүд намайг илүү үнэтэй олон сонголтоос сонгоход хүргэдэг.
Мэдээжийн хэрэг, интернет дээр ижил төстэй үзүүлэлтүүдийн жагсаалтыг санал болгодог хямд үнээр хэрэглэгчдэд шууд хүргэх олон сонголтууд байдаг. Эдгээр шууд хэрэглэгчдэд зориулсан сонголтуудын зарим нь үнэхээр сайн байдаг ч, Roval хамгийн багадаа хийдэг гэдэгт итгэлтэй байна. нэг өрсөлдөх чадвартай бүтээгдэхүүн - наад зах нь Америкийн бүтээгдэхүүн.
Roval бол Specialized Bicycles-ийн эзэмшдэг эд ангиудын компани юм. Магадгүй та ашиг сонирхлын зөрчлийн талаарх манай бодлогыг сонирхож байгаа байх? Энэ бол бидний байр суурь.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 2-р сарын 17
