Ang linya sa Terra mao ang tubag ni Roval sa versatile lightweight 700C carbon gravel/all-road wheel, nga adunay moderno nga internal rim width, usa ka napamatud-an nga lista sa yano nga mga bahin, ug usa sa labing manggihatagon nga mga garantiya.
Kini nga pagrepaso nagpunting sa $1,400 nga mid-range nga modelo sa Terra CL, ug kini nga wheelset maayo kaayo nga nahimo nga akong gilakip kini sa akong mga paborito alang sa 2021.
Sa laing bahin, ang global technical editor sa CyclingTips, si James Huang, nakasakay ug daghang premium Terra CLXs ug adunay susamang opinyon kon sa unsang paagi kini (sobrang kaparehas) nga mga ligid nagpasundayag. Kini nga pagrepaso nagdetalye nganong si James ug ako ganahan kaayo niining mga carbon hoop.
Ang Terra CL adunay parehas nga carbon rims (700C lang ang gidak-on) sama sa Roval's top-of-the-line Terra CLX, usa ka wheelset nga imong makit-an sa Specialized S-Works-class nga graba nga mga bisikleta. Anaa alang sa atubangan ug likod nga mga ligid, kini Ang gaan nga rim nagtanyag sa popular nga 25mm sa sulod nga gilapdon ug 30.5mm sa gawas nga gilapdon.Samtang ang tubeless-only hookless rims nahimong mas komon, ang Terra CL/CLX rim usa gihapon ka tubeless crochet (aka crochet o TC) nga produkto nga magamit sa tanan (depende sa gidak-on) tubeless sa imong gusto ug tube ligid.
Opisyal, ang rim magamit alang sa 28mm hangtod 47mm nga goma, apan ang pagkalapad pag-usab siguradong dili makadaot ni bisan kinsa.
Gravel tingali ang headliner, apan ang 25mm internal width ug competitive nga gibug-aton naghimo niini nga mga ligid nga parehas nga angay alang sa bag-ong all-road category tali sa road racing ug flannel-clad gravel. .Samtang ang Zipp's hookless wheels adunay pinakataas nga pressure rating nga 72.5 psi, mahimo ka nga mosaka sa mas taas niini nga mga Roval kung gusto nimo (bisan kung dili nimo kinahanglan kung nahingawa ka sa katulin ug / o kahupayan).
Samtang sila mas aerodynamic kay sa daan nga boxy nga Mavic Open Pro, ang 32mm nga lawom nga U-shaped rims klaro nga wala gidisenyo nga maayo sa wind tunnel. d magdahom gikan sa usa ka ligid sa niini nga matang, ug adunay labaw pa niini kay sa usa ka kaylap nga compatible rim higdaanan ug internal width. Ang Terra CL nagbalanse sa kompetisyon nga gibug-aton uban sa napamatud-an nga kalig-on, kasayon sa pag-alagad, bukas compatibility ug yano nga pagdumala sa ligid.
Ang pundasyon alang sa napamatud-an nga kalig-on, kasayon sa serbisyo ug bukas nga pagkaangay nagagikan sa standard DT Swiss 350 hub nga naglingkod sa sentro niini nga mga ligid.Kini nga Taiwan-made, sealed bearing hubs nagpakita sa DT Swiss 'proven - karon "daan" - star ratchet sistema nga adunay 36 ka ngipon (10º engagement) engagement points.Dili lamang kini nga mga hub sayon sa paghimo sa batakang pagmentinar, apan walay ikasulti nga walay hub system sa kalibutan nga mas maayo nga nagsuporta sa after sales service ug mga spare parts nga anaa. aron pagdumala sa bisan unsang bag-ong drivetrain o bisan sa axle system nga mahimo nimo sa umaabot (sa katarungan).
Ang mga hub gitaod sa straight-pull DT Swiss Competition Race double-butted spokes ug DT Swiss Prolock aluminum nipples.Adunay 24 niini nga mga spokes atubangan ug likod, gisul-ob sa 2x pattern.Ang mga ligid adunay mga detalyadong tsart nga nagdetalye sa spoke tension, tension balance ug pagkamatinuoron, nga nagpakita sa usa ka maayo nga balanse ug snug ligid.Ang usa ka diagram nga sama niini sigurado nga dili gayud tan-awon, apan ang mga spare spokes ug nipples nga gihatag maayo kaayo nga tipigan sa usa ka luwas nga dapit nga makalimtan.
Samtang kini nga mga ligid mahimong mohaum sa halos bisan unsang drivetrain ug bike configuration, importante nga matikdan nga ang Roval sa pagkakaron nagtanyag lamang og mga ligid nga adunay Shimano 11-speed hub body ug 142 × 12 ug 100 × 12mm axle end caps. XDR o Campagnolo cassette, lagmit mahurot ka sa bulsa tungod sa gikinahanglan nga mga adapter sa freehub.
Uban sa aktuwal nga gibug-aton nga 1,410 gramos (lakip ang tubeless bead strips ug tubeless valves nga gihatag), ang Terra CL kay 104 gramos ra nga mas bug-at kaysa sa ultralight nga Terra CLX, nga naggamit sa premium blade spokes ug DT Swiss's top-of-the-line 180 EXP hubs .Ang sobra nga $1,100 para sa mas gaan (bisan mas saba sa dihang mosakay) mga ligid ug mas maayong mga spokes dili gyud makadugang og bili kanako, ug kini naghimo lamang sa Terra CL nga mas madanihon.
Pinaagi sa dalan, anaa usab ang entry-level nga Terra Cs ($1,000), nga naggamit sa mas barato nga DT Swiss 370 hubs ug adunay mga low-end nga carbon rim, nga naglangkob sa usa ka dako nga tipik sa masukod nga 210 g wheelset weight gain .Kini nga mga ligid anaa gihapon usa ka lig-on nga kantidad nga proposisyon, apan dili sila ang mga high-end nga kakompetensya sa Terra CL.
Ang pag-scroll gamit ang Terra CL yano ra kaayo. Ang mga ligid miabot na nga giputos sa tubeless rim tape (angay usab gamiton sa mga tubo) ug mga tubeless nga mga balbula.
Si James ug ako pareho nga nagkauyon nga ang mga rims naghatag og maayo nga katunga nga angay, nga naghimo sa mounting nga mga ligid nga yano nga igo samtang hugot pa nga igo aron sa pagpagaan sa tubeless inflation. thumb ug dayon ipaburot kini gamit ang floor pump.
Ang akong problema lang sa pagpaburot sa mga ligid kay ang patag nga porma sa tubeless valve ug rubber gasket nga gihatag.Nakit-an nako nga dali ra kining motulo, mao nga gipulihan dayon nako kini og regular nga general purpose nga mga balbula nga haluang metal gikan sa WTB (parehas sa kang Stan). aron makita ang Roval nga naghimo niini nga pagbag-o sa ilang kaugalingon aron ang mga kustomer dili na kinahanglan.
Lagmit angayan usab nga hisgutan nga ang mga rim beads sa Roval daw mohaum sa husto batok sa mga ligid. Kini maayo alang sa lig-on nga pagpabilin sa ligid, apan mahimong magkinahanglan og igo nga thumb force aron matangtang ang bead gikan sa rim. , kini nga pakigbisog mas grabe, ug kini dili usa ka Roval-specific nga problema — kini nagkadaghan nga komon sa pinakabag-o nga balud sa tubeless rims. Wala akoy tinuod nga solusyon gawas sa pagsugyot nga imong huptan ang mga tubeless nga mga sealant sa ligid sa ibabaw.
Sa higayon nga nakasakay na sa bisikleta, nalipay ko nga wala ako makadungog sa bisan unsang popping o popping spokes, nga usa ka timaan nga ang mga ligid husto nga pagkatukod ug pre-stressed sa pabrika. Ang James' Terra CLX naghatag sa parehas nga makanunayon nga kasinatian.
Adunay pipila ka mga sorpresa sa Terra CL, ug kini sa usa ka maayo nga paagi. Bisan pa sa gaan nga gibug-aton, ang kalidad sa pagsakay lig-on nga dili kaayo mapintas o hilabihan ka gahi. ug ang ubos nga masa naghimo sa mga ligid nga mobati nga kompetisyon labaw pa sa kung unsa ang gipangayo nga presyo nga isugyot. Sila nagtrabaho lang ug maayo kaayo sila.
Ganahan sab ko nga ang ibabaw nga ngabil sa rim naghatag og hamis ug lingin nga profile nga dili daw kutsilyo sa sidewall sa ligid kon ipaubos nimo ang ligid. Si James mikomentaryo nga bisan pa sa iyang kahibalo sa hookless rim technology, siya gihapon mibati nga mas komportable sa mga rims nga gibitay, ilabi na kung naggamit og mga ligid nga adunay mas hinay nga mga casing sama sa Challenge open tubulars.
Si James ug ako miuyon usab nga ang 25mm nga inner rim width mao ang pinakamaayong pagpili alang sa modernong graba ug mas lapad nga mga ligid sa karsada. makabenepisyo niadtong naggamit sa mountain bike nga lapad nga goma, samtang ang mas pig-ot nga mga rims daw adunay bentaha sa paghatag og mas lingin nga porma alang sa mga ligid nga ubos sa 32mm ang gilapdon.
Angay nga hinumdoman nga ang mga rim nga adunay internal nga gilapdon nga 25mm mahimong mas lapad kaysa sa gitino sa daghang mga tiggama sa ligid base sa ilang gipahayag nga mga sukat, mao nga kinahanglan nimo nga paabuton nga ang mga ligid labi ka puno sa ilang gisukod nga gilapdon. Ingon pananglitan, ang Continental Terra Trails nga adunay gilapdon sa 40mm kasagaran mas gamay kay sa giangkon, apan dinhi kini mao ang 40.8mm (sa 35 psi).
Human sa pipila ka bulan nga paggamit, ang mga ligid nagpabilin nga halos sama ka maayo sa bag-o.Ang makita lamang nga timailhan sa paggamit mao ang likod nga rim, nga sa ulahi gi-offset sa 1mm, nga usa ka dali nga pag-ayo nga gikonsiderar ang mga eksternal nga nipples.Angay usab nga hinumdoman nga sa sa pipila ka mga punto nagbutang ko og mga pagsal-ot sa ligid alang niini nga mga ligid ug tinuyo nga nakabangga sa daghang mga butang kutob sa mahimo. Sa akong hunahuna kini usa ka kadaugan, sila nagpabilin nga pareho. Samtang, ang CLX ni James nagpabilin nga prangka.
Uban niining napamatud-an ug yano nga pamaagi, wala'y daghang negatibo nga isulti dinhi. Ang leaky nga tubeless valve nag-una gihapon sa listahan, apan ang uban nakong mga reklamo gamay ra.
Sa aesthetically, mas gusto nako nga makita ang labi ka maliputon nga gray o itom nga mga decal nga gitaod sa DT Swiss hubs kaysa puti ug pula. paghimo niini nga pagbag-o.
Ug unya sa dili madugay adunay mga reklamo nga ang straight-pull round spokes mahimong mas lisud sa pagputol o pag-ilis kung gikinahanglan. Ang mga round spokes lagmit nga magtuyok sa hub flange ubos sa tension, mahimo nga kinahanglan nimo ang usa ka hapsay nga pliers o usa ka spoke holding tool aron ma-adjust. kasukwahi, J-bend spokes walay sama nga mga isyu ug mas sayon sa pagpangita sa kapuli alang sa.Adunay sa pagkatinuod usa ka teknikal nga rason alang sa Roval nga adunay tul-id-pagbira hubs, apan ako sa gihapon gusto sa karaan nga pamaagi.
Unya sa hisgutanan sa mga spokes, ang paggamit ni Roval sa aluminum nipples segurado nga maka-twist sa mga strap sa apron sa daghang mga tiggama sa ligid.Daghang mga tiggama sa ligid ang naglikay sa alloy nipples tungod kay kini mas prone sa corrosion o stress cracking ug sa kadugayan kinahanglan nga ilisan.Personal, Ako usa ka dako nga fan sa paggamit sa alloy nipples sa mga ligid nga gidisenyo sa pagluwas sa gibug-aton. Kini mahimong dili maayo alang sa mga siklista nga nagsakay sa basa ug parat nga mga kahimtang sa tubig kada adlaw, apan sila kinahanglan nga mapamatud-an nga makatarunganon nga lig-on alang sa tanan.
Dayag nga, limitado ang akong mga reklamo, ug wala’y bisan usa nga isyu nga igo aron mapalayo kini nga mga ligid sa akong lista sa 10 nga mga paborito alang sa 2021.
Ang pagsakay sa bagis nga graba nga mga dalan, o sa usa ka bug-os nga estrikto nga bisikleta nga adunay gamay nga pig-ot nga mga ligid mahimong makalingaw kaayo, apan kini usab nagladlad sa mga ligid sa mga bato nga dili nimo makita sa oras. Busa alang kanako, usa ka dako nga bahin sa bili proposisyon niini nga mga ligid mao ang paglakip sa warranty.
Kini nga tibuok kinabuhi nga warranty naghatag sa naandan nga coverage alang sa mga depekto sa produkto ug susama nga mga produkto, apan magamit usab sa kinatibuk-ang paggamit.Kon imong bungkagon ang produkto samtang nagsakay sulod sa unang duha ka tuig sa pagpanag-iya, ang Roval mopuli o mag-ayo sa ligid nga libre.Kon mahitabo ang maong kadaot human sa duha ka tuig, adunay usa ka crash replacement policy nga makapaligid kanimo pag-usab alang sa usa ka tipik sa presyo sa usa ka bag-ong ligid.
Karon, ang Roval layo ra sa bugtong kompanya nga nagtanyag sa kini nga matang sa garantiya alang sa mga ligid sa carbon niini, apan kung maghisgot ka bahin sa usa ka produkto nga ang gitas-on sa kinabuhi pipila ra ang gilay-on gikan sa potensyal nga kadaot, kini usa gihapon ka punto sa pagbaligya nga nagkantidad og maayo nga pagtimbangtimbang. nga kini nga manggihatagon nga garantiya dili magamit sa tanan nga mga nasud. Susiha sa dili pa mopalit.
Sa kinatibuk-an, gibaligya nako ang mga ligid sa Terra CL ug dali nga irekomenda kini sa bisan kinsa nga nangita usa ka moderno nga dalan o graba nga ligid nga nangita alang sa versatility, gaan ug agility, ingon man usab sa walay kahago nga pagkaangay sa ligid ug walay problema nga pagpanag-iya sa mga tawo.
Ingon niana, importante nga hisgotan ang elepante sa lawak dinhi. Ang mga ligid sa Terra CL daw mas maayo nga bili sa salapi sa US kay sa daghang ubang mga merkado. mosugyot, ug samtang adunay usa ka rason alang niana, kini sa sukaranan nagbag-o kung unsa ka kompetisyon kini nga mga ligid. .
Bisan unsa pa ang posisyon sa merkado, klaro nga adunay daghang mga alternatibo sa kini nga punto sa presyo, ug ang imong desisyon kinahanglan ibase sa mga bahin nga gusto nimo, ang garantiya nga gitanyag (ug ang kadali sa paggamit niini), ug ang imong badyet. Sigurado, ang Roval's Terra CLs usa ka maayo nga kapilian alang sa mga nangita usa ka gaan nga carbon wheelset, apan layo ra sila sa mga kapilian nga kinahanglan nimong hunahunaon.
Ang Reserve's 32 GR usa ka susama kaayo nga kapilian. Sa papel, kini nga mga ligid susama kaayo sa Terra CL ug adunay parehas nga mga sukat, parehas nga hub ug parehas nga garantiya sa mga rim sa kaw-it. aron sakyan), busa dad-a ang dugang nga gibug-aton - kung dili, maglisud ka sa pagsulti kanila. Ang mga ligid sa reserba adunay mas maayo nga mga spokes, apan kini usab mas mahal sa $1,800
Sa kasamtangan, ang mga ligid sa Bontrager's 3V TLR Disc Road mao ang lain nga susama kaayo nga kapilian alang sa $1,500. Nagtanyag usab kini og 25mm nga gilapdon sa sulod, kilid sa kaw-it nga gigansilyo ug usa ka ubay-ubay nga warranty.Bisan pa, kini usa ka gamay nga bug-at, ug ang kaugalingong mga hub sa Bontrager (nga maayo bisan pa) dili. Wala'y bug-os nga bukas nga pagkaangay o dugay nga napamatud-an nga pag-access sa mga spares sama sa DT Swiss hubs.
Samtang modako ang imong badyet, makakita ka ug dugang nga mga kapilian gikan sa mga sama sa Zipp ug Enve.Bisan unsa pa, pipila ka mga elemento sa Terra CL nga gihulagway sa ibabaw sa gihapon naghimo kanako nga pilion sila sa daghang mas mahal nga mga kapilian.
Siyempre, adunay daghang mas barato nga mga kapilian nga direkta ngadto sa mga konsumedor sa internet nga nagtanyag sa usa ka susama nga listahan sa mga specs.Samtang ang pipila niini nga mga direkta ngadto sa mga konsumedor nga mga kapilian maayo kaayo, ako masaligon gihapon sa pag-ingon nga ang Roval naghimo sa labing menos usa ka kompetisyon nga produkto - labing menos alang sa usa ka produkto sa Amerika.
Ang Roval usa ka kompanya sa mga piyesa nga gipanag-iya sa Specialized Bicycles. Tingali nahibulong ka bahin sa among palisiya sa mga potensyal nga panagbangi sa interes? Kini ang among posisyon.
Panahon sa pag-post: Peb-17-2022
