Хати Terra ҷавоби Roval ба чархи сабуки сабуки карбон 700C / чархи ҳамаҷониба мебошад, ки паҳнои дохилии муосир, рӯйхати собитшудаи хусусиятҳои оддӣ ва яке аз кафолатҳои саховатманд аст.
Ин барраси ба модели миёнаҳаҷми Terra CL $ 1,400 тамаркуз мекунад ва ин чарх он қадар хуб сохта шудааст, ки ман онро ба дӯстдоштаи худ барои соли 2021 дохил кардам.
Дар ҳамин ҳол, муҳаррири глобалии техникии CyclingTips Ҷеймс Хуанг ба бисёре аз Terra CLX-ҳои олӣ савор шудааст ва дар бораи он ки ин чархҳо чӣ гуна кор мекунанд, ақида дорад.
Terra CL ҳамон чархҳои карбонро тақсим мекунад (танҳо андозаи 700C) ҳамчун беҳтарин Terra CLX-и Roval, маҷмӯи чархҳоеро, ки шумо дар дучархаҳои махсуси синфи S-Works шағал пайдо мекунед. Барои ҳам чархҳои пеш ва ҳам пушти он дастрас аст ҳалқаи сабук паҳнои ботинии 25 мм ва паҳнои берунии 30,5 мм маъмулро пешниҳод мекунад. Дар ҳоле ки ромҳои танҳо бо найҳои қалмоқӣ бештар маъмул шуда истодаанд, ҳалқаи Terra CL/CLX то ҳол як маҳсули дӯзандагии бесамар (ака crochet ё TC) мебошад, ки бо ҳама кор мекунад (вобаста ба он). андоза) tubeless аз интихоби шумо ва шинаҳои tube.
Расман, ҳалқа барои резини 28мм то 47мм дастрас аст, аммо боз васеътар шудан бешубҳа ба касе зарар намерасонад.
Шағал метавонад сарлавҳа бошад, аммо паҳнои дохилии 25 мм ва вазни рақобатпазир ин чархҳоро барои категорияи нави ҳама-роҳ байни пойгаи роҳ ва шағалҳои бо фланел пӯшидашуда яксон мувофиқ мегардонад. Дар ниҳоят, паҳнои он бо чархи ҳамаҷонибаи роҳи Zipp якхела аст. .Дар ҳоле, ки чархҳои hookless Zipp доранд, ҳадди фишори рейтинги 72,5 psi, шумо метавонед бо ин Rovals баландтар рафта, агар шумо мехоҳед (гарчанде ки шумо набояд, агар шумо дар бораи суръат ва / ё бароҳат ғамхорӣ).
Гарчанде ки онҳо бешубҳа аз қуттии кӯҳнаи Mavic Open Pro аэродинамиктаранд, ромҳои амиқи U-шакли 32 мм барои иҷрои хуб дар нақби шамол тарҳрезӣ нашудаанд. Ба ҷои ин, Roval CL мекӯшад, ки тақрибан бо ҳар роҳе, ки шумо иҷро мекунед' г аз чархи ин навъ интизор шавед ва он назар ба кати ҳалқаи ба таври васеъ мувофиқ ва паҳнои дохилӣ чизи бештаре вуҷуд дорад. Terra CL вазни рақобатпазирро бо устувории собитшуда, осонии хидмат, мутобиқати кушод ва коркарди оддии чарх мувозинат мекунад.
Асоси устувории собитшуда, осонии хидмат ва мутобиқати кушод аз маркази стандартии DT Swiss 350, ки дар маркази ин чархҳо ҷойгир аст, бармеояд. Дар ин марказҳои подшипникҳои дар Тайван сохташуда ва мӯҳршуда дорои рахи ситораи DT Swiss-и собитшуда - ҳоло "кӯҳна" мебошанд. система бо нуқтаҳои ҷалби 36 дандон (10º ҷалб). На танҳо ин марказҳо барои нигоҳдории асосӣ осонанд, балки эҳтимолан дар ҷаҳон ягон системаи хаб вуҷуд надорад, ки хидматрасонии пас аз фурӯш ва мавҷудияти қисмҳои эҳтиётиро беҳтар дастгирӣ кунад. барои идора кардани ҳама гуна гардонандаи нав ё ҳатто системаи меҳвари шумо дар оянда (бо сабаб).
Ҳабҳо бо спирекҳои дукаратаи дуқабата DT Swiss Competition Race ва пистонҳои алюминийи DT Swiss Prolock часпонида шудаанд. 24 адад аз ин спичҳо дар пеш ва паси онҳо бо намунаи 2x печонида шудаанд. Чархҳо бо диаграммаҳои муфассал оварда шудаанд, ки шиддати сухан ва тавозуни шиддатро тафсилот медиҳанд. ва ҳаққоният, нишон додани чархи хуб мутавозин ва snug. Диаграммаи монанди ин бешубҳа, ҳеҷ гоҳ ба назар нигоҳ карда намешавад, вале сухангӯи эҳтиётӣ ва пистонакҳои таъмин олиҷаноб аст, ки дар ҷои бехатар нигоҳ доштан дар бораи фаромӯш.
Дар ҳоле, ки ин чархҳо метавонанд қариб ба ҳама гуна конфигуратсияи ронандагӣ ва дучарха мувофиқ бошанд, қайд кардан муҳим аст, ки Roval дар айни замон танҳо чархҳоро бо баданҳои маркази Shimano 11-суръат ва сарпӯшҳои охири тири 142 × 12 ва 100 × 12 мм пешниҳод мекунад. Агар шумо хоҳед, ки SRAM XD/-ро идора кунед. Кассетаи XDR ё Campagnolo, шумо эҳтимол аз ҷайби шумо аз сабаби адаптерҳои freehub талаб кардаед.
Бо вазни воқеии 1,410 грамм (аз он ҷумла тасмаҳои тубдор ва клапанҳои бе tube), Terra CL нисбат ба Ultralight Terra CLX ҳамагӣ 104 грамм вазнинтар аст, ки дар он спиральҳои олиҷаноб ва 180 маркази EXP-и DT Swiss-ро истифода мебарад. .Дар иловагӣ $1,100 барои сабуктар (ҳарчанд ғавғо ҳангоми соҳилро) чархҳои ва speaks беҳтар аст, дар ҳақиқат ба ман арзиши илова намекунад, ва он танҳо месозад Terra CL ҷолиб бештар.
Дар омади гап, инчунин Terra Cs ($1,000) дар сатҳи ибтидоӣ мавҷуданд, ки марказҳои арзонтари DT Swiss 370-ро истифода мебаранд ва чархҳои карбонҳои паст доранд, ки як қисми зиёди афзоиши вазни ченшавандаи 210 г чархро ташкил медиҳанд. Ин чархҳо ҳоло ҳам ҳастанд. пешниҳоди арзиши қавӣ, вале онҳо албатта рақибони баланд-охири Terra CL нестанд.
Ҳаракат бо Terra CL хеле содда аст. Чархҳо аллакай бо лентаи ҳалқаи tubeless (инчунин барои истифода бо қубурҳо мувофиқанд) ва клапанҳои тубдор печонида шудаанд.
Ҷеймс ва ман ҳарду розӣ ҳастем, ки чархҳо дар нимсолаи хуб мувофиқат мекунанд ва шинаҳои васлкуниро ба қадри кофӣ оддӣ мегардонанд, дар ҳоле ки он ба қадри кофӣ сахт аст, то инфлятсияи tubelessро осон кунад. Дар ҳоле ки он бешубҳа аз чархҳои истифодашуда вобаста аст, ман ҳеҷ мушкиле надорам, ки ҳамаи чархҳои санҷидашудаи худро бо чархҳои худ насб кунам. ангушти калон ва сипас онҳоро бо насоси фарш.
Ягона мушкили ман бо варақ кардани чархҳо ин шакли ҳамвори клапани бе tubeless ва протюбаҳои резинӣ мебошад. Ман дарёфтам, ки инҳо ба осонӣ мерезанд, бинобар ин ман зуд онҳоро бо клапанҳои хӯлаи муқаррарии таъиноти умумӣ аз WTB (ҳамон тавре ки Stan's) иваз кардам. Ман мехоҳам. то бубинад, ки Ровал ин тағиротро худаш кунад, то муштариён маҷбур нашаванд.
Эҳтимол бояд қайд кард, ки маҳтобҳои ҳалқаи Roval ба таври кофӣ ба чархҳо мувофиқат мекунанд. Ин барои нигоҳ доштани шина хеле хуб аст, аммо метавонад қувваи назарраси ангушти ангуштро барои аз ҳалқа баровардан лозим ояд. Барои баъзе чархҳо (Continental ба хотир меояд) , ин мубориза бадтар аст ва ин як мушкили хоси Ровал нест - он бо мавҷи охирини rimsless tubes бештар маъмул мешавад. Ман роҳи ҳалли воқеӣ надорам, ғайр аз пешниҳод кардани он, ки шумо пломбаҳои шинаҳои tubeless пур карда нигоҳ доред.
Боре дар дучарха савор шудам, ман шодам, ки ягон сухангӯи поп ё попро нашунидам, ки ин нишонаи он аст, ки чархҳо дар корхона дуруст сохта шуда ва қаблан фишор оварда шудаанд. Ҷеймс 'Terra CLX як таҷрибаи пайвастаро таъмин мекунад.
Дар Terra CL сюрпризҳо каманд ва он ба таври хуб аст. Сарфи назар аз вазни сабук, сифати савор бе аз ҳад сахтгир ва сахтгир аст. Бор кардани дучарха ба паҳлӯ (ба мисли соҳилҳо) ё дар педальҳо дастгирии истиқболро нишон медиҳад, ва массаи кам чархҳоро рақобатпазир ҳис мекунад, ки аз он чизе, ки нархи дархостшаванда пешниҳод мекунад. Онҳо танҳо кор мекунанд ва онҳо ин корро хеле хуб мекунанд.
Ман инчунин мехоҳам, ки лаби болоии ҳалқа профили ҳамвор ва мудавварро таъмин мекунад, ки агар шумо шинаро ба поён гузоред, мисли корд ба паҳлӯи шина эҳсос намекунад. худро бо ромҳои кандашуда бароҳат ҳис мекард, махсусан ҳангоми истифодаи чархҳо бо корпусҳои нармтар ба монанди қубурҳои кушодаи Challenge.
Ҷеймс ва ман инчунин розӣ ҳастем, ки паҳнои ҳалқаи дарунии 25 мм беҳтарин интихоб барои шағали муосир ва чархҳои васеътари роҳ аст. Паҳнои он дастгирии хуби шина ва ҳаҷми солимро барои чархҳо дар диапазони 32-45 мм таъмин мекунад. Истифодаи ромҳои васеътар аз ин дар ҳақиқат танҳо ба онҳое, ки резини паҳнои дучархаи кӯҳиро истифода мебаранд, фоида меорад, дар ҳоле ки ромҳои тангтар танҳо дар таъмини шакли мудаввартар барои шинаҳои камтар аз 32 мм бартарият доранд.
Бояд қайд кард, ки чархҳои дорои паҳнои дохилии 25 мм метавонанд аз он чизе, ки бисёре аз истеҳсолкунандагони шина дар асоси андозаҳои зикршуда муайян мекунанд, васеътар бошанд, аз ин рӯ шумо бояд интизор шавед, ки чархҳо дар паҳнои ченакашон каме пурратар бошанд. Барои мисол, Continental Trails бо паҳнои 40 мм одатан аз даъво хурдтар аст, аммо дар ин ҷо он 40,8 мм (дар 35 psi) аст.
Пас аз чанд моҳи истифода, чархҳо қариб мисли нав боқӣ мемонанд. Ягона аломати намоёни истифода ҳалқаи қафо аст, ки ба таври паҳлӯӣ бо 1 мм ҷуброн карда мешавад, ки бо назардошти пистонҳои беруна ислоҳи зуд аст. Инчунин бояд қайд кард, ки дар Дар баъзе мавридҳо ман барои ин чархҳо васлкунакҳои шина насб кардам ва дидаву дониста ба ҳарчи бештар чизҳо дучор шудам. Ба фикрам, ин бурд аст, онҳо ҳамон тавр монданд. Дар ҳамин ҳол, CLX 'Ҷеймс рост боқӣ мемонад.
Бо ин равиши собитшуда ва оддӣ, дар ин ҷо манфиҳои зиёд гуфтан мумкин нест. Клапанҳои лӯбиёи ихроҷшуда ҳоло ҳам дар рӯйхат қарор доранд, аммо шикоятҳои дигари ман хеле ночизанд.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, ман дидани декалҳои нозуктари хокистарӣ ё сиёҳро дар марказҳои DT Swiss насбшуда беҳтар медонам, на сафед ва сурх. Як қатор истеҳсолкунандагони декалҳои пас аз бозор мавҷуданд, ки ин декалҳоро дар ҳама гуна рангҳои ба шумо маъқул пешниҳод мекунанд, аммо хуб мебуд, ки лозим нест. ин тағиротро анҷом диҳед.
Ва он гоҳ ба зудӣ шикоятҳо пайдо хоҳанд шуд, ки ҳангоми зарурат буридан ё иваз кардани спичаҳои мудаввар душвортар аст. Сипосҳои мудаввар одатан дар ҳалқаи марказ дар зери шиддат чарх мезананд. Баръакси ин, сухангӯҳои J-хам як хел мушкилот надоранд ва пайдо кардани ҷойгузиниҳо осонтаранд. Албатта як сабаби техникии доштани марказҳои рости Ровал вуҷуд дорад, аммо ман то ҳол равиши кӯҳнаро афзалтар мешуморам.
Сипас дар мавзӯи суханронӣ, истифодаи Ровал аз пистонҳои алюминий ҳатман ба печутоби пешдомании бисёре аз истеҳсолкунандагони чарх аст.Бисёре аз истеҳсолкунандагони чархҳо аз пистонҳои хӯлаи худдорӣ мекунанд, зеро онҳо ба зангзанӣ ё крекшавии стресс бештар майл доранд ва дар ниҳоят бояд иваз карда шаванд.Шахсан, Ман як мухлиси бузурги истифодаи пистонҳои хӯлаи дар чархҳое ҳастам, ки барои сарфаи вазн тарҳрезӣ шудаанд. Инҳо шояд барои дучархасавороне, ки ҳар рӯз дар шароити оби тар ва шӯр савор мешаванд, беҳтарин нестанд, аммо онҳо бояд барои ҳама дигарон устувор бошанд.
Аён аст, ки шикоятҳои ман маҳдуданд ва ҳеҷ як масъала кофӣ нест, ки ин чархҳоро аз рӯйхати 10 дӯстдоштаи ман барои соли 2021 нигоҳ дорад.
Савор шудан дар роҳҳои шағали ноҳамвор ё дучархаи пурқувват бо чархҳои каме танг метавонад хеле шавқовар бошад, аммо он инчунин чархҳоро каме ба сангҳое, ки шумо дар вақташ надидаед, фош мекунад. Ҳамин тавр, барои ман, як қисми калон аз пешниҳоди арзиши ин чархҳои дохил кафолат аст,.
Ин кафолати якумрӣ фарогирии муқаррарии нуқсонҳои маҳсулот ва маҳсулоти шабеҳро таъмин мекунад, балки ба истифодаи умумӣ низ дахл дорад. Агар шумо ҳангоми рондан дар давоми ду соли аввали соҳибӣ маҳсулотро вайрон кунед, Roval чархро ройгон иваз мекунад ё таъмир мекунад. Агар чунин хисорот рух диҳад. пас аз ду сол, як сиёсати ивазкунии садама вуҷуд дорад, ки шуморо боз ба як қисми нархи чархи нав бармегардонад.
Ҳоло, Roval аз ягона ширкате дур аст, ки ин навъи кафолатро барои чархҳои карбонаш пешниҳод мекунад, аммо вақте ки шумо дар бораи маҳсулоте сухан мегӯед, ки мӯҳлати умраш аз зарари эҳтимолӣ ҳамагӣ чанд миллиметр дуртар аст, он ҳоло ҳам нуқтаи фурӯш аст, ки бояд арзёбии бодиққат бошад.Эзоҳ ки ин кафолати саховатманд дар ҳама кишварҳо мавҷуд нест. Пеш аз харид кардан санҷед.
Дар маҷмӯъ, ман чархҳои Terra CL мефурӯшам ва ба осонӣ метавонам онҳоро ба ҳар касе, ки роҳи муосир ё чархи шағалро меҷӯяд, тавсия диҳад, ки дар ҷустуҷӯи универсалӣ, сабукӣ ва чолокӣ, инчунин мутобиқати шинаҳои бемаънӣ ва соҳиби моликияти одамон бе мушкилот аст.
Гуфта мешавад, муҳим аст, ки фил дар ҳуҷраи ин ҷо зикр шавад. Чархҳои Terra CL дар ИМА нисбат ба бисёр бозорҳои дигар арзиши хубтар доранд. Ҳамон чархҳои дар Британияи Кабир ва Австралия фурӯхташуда нисбат ба мубодилаи мустақими асъор ба таври назаррас гаронтаранд. пешниҳод мекунад ва дар ҳоле ки сабабе барои ин вуҷуд дорад, он ба таври куллӣ то чӣ андоза рақобатпазир будани ин чархҳоро тағйир медиҳад. Миннатдории ман ба ин чархҳо ҳамчун чархҳои пурарзиш ва сермаъно ба нархгузории ИМА ва чӣ гуна он дар муқобили рақибон дар ин бозор асос ёфтааст. .
Новобаста аз мавқеи бозор, дар ин нуқтаи нарх алтернативаҳои зиёде мавҷуданд ва қарори шумо бояд ба хусусиятҳое, ки шумо мехоҳед, кафолати пешниҳодшуда (ва осонии истифодаи он) ва буҷаи шумо асос ёбад. Албатта, Terra CLs Roval як варианти олӣ барои онҳое ҳастанд, ки чархи сабуки карбонро меҷӯянд, аммо онҳо аз ягона вариантҳое, ки шумо бояд баррасӣ кунед, дуранд.
Reserve 32 GR варианти хеле шабеҳ аст. Дар рӯи коғаз, ин чархҳо ба Terra CL хеле шабоҳат доранд ва бо андозаҳои шабеҳ, якхелаҳо ва кафолати шабеҳи ҳалқаҳо мавҷуданд. Чархҳои захиравӣ як миллиметр тангтар ва амиқтар (шояд сахттар) мебошанд. Барои савор), аз ин рӯ вазни изофӣ гиред – дар акси ҳол шумо онҳоро аз ҳам ҷудо кардан душвор мемонед. Чархҳои эҳтиётӣ спидҳои беҳтар доранд, аммо онҳо инчунин 1800 доллар қиматтаранд.
Дар ҳамин ҳол, чархҳои 3V TLR Disc Road-и Bontrager як варианти хеле шабеҳ барои $1,500 мебошанд. Он инчунин паҳнои дохилии 25 мм, канори қалмоқ ва кафолати саховатмандро пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, он каме вазнин аст ва марказҳои худи Бонтрагер (ки онҳо олӣ ҳастанд) донанд. 'Мутобиқати пурраи кушода ё дастрасии дарозмуддати собитшуда ба қисмҳои эҳтиётӣ ба монанди hubs DT Swiss нест.
Вақте ки буҷаи шумо зиёд мешавад, шумо имконоти бештареро аз монанди Zipp ва Enve пайдо мекунед. Новобаста аз он, баъзе унсурҳои Terra CL, ки дар боло тавсиф шудаанд, то ҳол маро водор мекунанд, ки онҳоро бар бисёре аз имконоти гаронтар интихоб кунам.
Албатта, дар интернет имконоти зиёди арзонтари мустақим ба истеъмолкунанда мавҷуданд, ки рӯйхати шабеҳи мушаххасотро пешниҳод мекунанд. Дар ҳоле ки баъзе аз ин имконоти мустақим ба истеъмолкунанда воқеан хубанд, ман то ҳол итминон дорам, ки Ровал ҳадди аққал месозад як маҳсулоти рақобатпазир - ҳадди аққал барои як маҳсулоти амрикоӣ.
Roval як ширкати қисмҳои қисмҳо, ки ба Specialized Bicycles тааллуқ дорад. Шояд шумо дар бораи сиёсати мо оид ба бархӯрди эҳтимолии манфиатҳо ҳайрон бошед? Ин мавқеи мост.
Вақти фиристодан: 17 феврали 2022
