D'Terra Linn ass dem Roval seng Äntwert op de versatile Liichtgewiicht 700C Kuelestoff Kies / All-Road Rad, mat enger moderner interner Felgbreet, enger bewährter Lëscht vun einfache Featuren, an eng vun de generéisste Garantien.
Dës Iwwerpréiwung konzentréiert sech op den $ 1,400 Mëttelklass Terra CL Modell, an dëse Radset ass sou gutt gemaach datt ech et zu menge Favoritten fir 2021 abegraff hunn.
Mëttlerweil, CyclingTips 'global technesch Redakter, James Huang, huet vill vun Premium Terra CLXs gefuer an huet eng ähnlech Meenung wéi dës (extrem ähnlech) Rieder Leeschtung. Dës Iwwerpréiwung Detailer firwat James an ech Léift dës Kuelestoff Hoops sou vill.
D'Terra CL deelt déiselwecht Kuelestofffelgen (nëmmen 700C Gréisst) wéi dem Roval seng Top-of-the-Line Terra CLX, e Radset deen Dir op Spezialiséierter S-Works-Klass Kies Vëlo fannt. Verfügbar fir béid virun an hënnescht Rieder, dëst Liichtgewiicht Felge bitt déi populär 25mm bannenzeg Breet an 30,5mm baussenzeg Breet.Während tubeless-nëmmen Hookless Felgen méi heefeg ginn, ass d'Terra CL / CLX Felge nach ëmmer e tubeless Crochet (aka Crochet oder TC) Produkt dat mat all funktionnéiert (je no Gréisst) tubeless vun Ärer Wiel a tube Pneuen.
Offiziell ass d'Felge fir 28mm bis 47mm Gummi verfügbar, awer erëm méi breet deet sécherlech kee Schued.
Kies kann den Headliner sinn, awer déi 25mm intern Breet a kompetitiv Gewiicht maachen dës Rieder gläich gëeegent fir déi nei All-Road-Kategorie tëscht Stroossrennen a Flanell-bekleede Kies. .Iwwerdeems Zipp d'hookless Rieder hunn eng maximal Drock Bewäertung pa 72,5 psi, Dir kënnt méi héich mat dëse Rovals wann Dir wëllt (obwuel Dir sollt net wann Dir ëm Vitesse an / oder Confort ëm).
Obwuel si sécher méi aerodynamesch sinn wéi déi al Boxy Mavic Open Pro, sinn déi 32mm déif U-förmlech Felgen kloer net entwéckelt fir gutt am Wandtunnel ze maachen. d erwaart vun engem Rad vun dëser Aart, an et ass méi wéi eng wäit kompatibel Felgbett an intern Breet.Den Terra CL balanséiert kompetitiv Gewiicht mat bewährten Haltbarkeet, einfacher Service, oppener Kompatibilitéit an einfache Pneuenhandhabung.
D'Fundament fir bewährte Haltbarkeet, Einfachheet vum Service an oppe Kompatibilitéit kënnt aus dem Standard DT Swiss 350 Hub, deen am Zentrum vun dëse Rieder sëtzt. System mat 36 Zänn (10º Engagement) Engagement Punkten.Net nëmmen sinn dës Huben einfach Basis Ënnerhalt auszeféieren, mee et gëtt wuel keen Hub System op der Welt, datt besser Ënnerstëtzung After Sales Service an Ersatzdeeler Disponibilitéit.The Hubs wäert bal sécher kënnen. fir all neien Drivetrain oder souguer Achsesystem ze handhaben, deen Dir an Zukunft hutt (bannent Grond).
D'Hubs si mat riichtaus zéien DT Swiss Competition Race duebel-butted Speechen an DT Swiss Prolock Aluminium Nippel. Et gi 24 vun dëse Speechen virun an hënneschter, an engem 2x Muster geschnidden. an Authentizitéit, weist e gutt equilibréiert an snug Rad.A Diagramm wéi dëst ass sécher ni gekuckt ginn, mä d'Ersatzstécker an Nippel sinn super op enger sécherer Plaz ze vergiessen.
Obwuel dës Rieder bal all Drivetrain a Vëlo Konfiguratioun passen, ass et wichteg ze bemierken datt Roval de Moment nëmme Rieder mat Shimano 11-Speed Hub Kierper an 142 × 12 an 100 × 12mm Achs Endkappen ubitt. XDR oder Campagnolo Kassett, Dir wäert wahrscheinlech aus der Tasche sinn wéinst de erfuerderleche Freehub Adapter.
Mat engem aktuellen Gewiicht vun 1.410 Gramm (inklusiv tubeless Perlenstreifen a tubeless Ventile zur Verfügung gestallt), ass den Terra CL nëmmen 104 Gramm méi schwéier wéi den ultralight Terra CLX, deen Premium Blade Speechen benotzt an den DT Swiss Top-of-the-Line 180 EXP Hubs .Déi extra $ 1.100 fir méi hell (obwuel méi Kaméidi beim Küsten) Rieder a bessere Speechen bäidréit net wierklech Wäert fir mech, an et mécht just d'Terra CL méi attraktiv.
Iwwregens gëtt et och d'Entrée-Level Terra Cs ($ 1.000), déi méi bëlleg DT Swiss 370 Hubs benotzen an Low-End Carbon Felgen hunn, déi e groussen Deel vun der moossbarer 210 g Wheelset Gewiichtsgewënn ausmaachen. Dës Rieder sinn nach ëmmer e staarke Wäertpropositioun, awer si si sécher net Terra CL's High-End Konkurrenten.
Scrollen mat Terra CL ass ganz einfach. D'Rieder kommen scho mat Tubeless Felgband gewéckelt (och gëeegent fir mat Tubes ze benotzen) an Tubeless Ventile.
Den James an ech sinn allebéid averstanen datt d'Felgen e gudden Hallefpass ubidden, sou datt d'Montage vu Pneuen einfach genuch ass, während se nach ëmmer enk genuch sinn fir d'Tubeless Inflatioun z'erliichteren. Och wann et sécherlech vun de benotzte Pneuen hänkt, hunn ech kee Problem fir all meng gepréift Tubeless Pneuen mat mengem Daumen an dann opbléien se mat enger Buedem Pompel.
Mäin eenzege Problem mat der Pneuen opzepompen ass déi flaach Form vum tubeless Ventil a Gummistécker. ze gesinn, datt Roval dës Ännerung selwer mécht, fir datt d'Clienten net mussen.
Et ass och wahrscheinlech wäert ze ernimmen datt de Roval seng Felgpärelen schéngen zimmlech enk géint d'Pneuen ze passen. Dëst ass super fir fest Pneuen ze halen, awer kann erheblech Daumkraaft erfuerderen fir d'Kärelen aus der Felg ze briechen. , Dëse Kampf ass méi schlëmm, an et ass net e Roval-spezifesche Problem - et ass ëmmer méi heefeg mat der leschter Welle vun tubeless Felgen.
Eemol um Vëlo sinn ech frou, datt ech keng knacken oder klappende Speechen héieren hunn, wat en Zeechen ass, datt d'Rieder an der Fabrik richteg gebaut a virbespannen.James' Terra CLX bidd datselwecht konsequent Erliefnes.
Et gi wéineg Iwwerraschungen am Terra CL, an et ass op eng gutt Manéier. Trotz dem liichte Gewiicht ass d'Ridequalitéit fest ouni ze haart oder ze steif ze sinn. De Vëlo op der Säit ze lueden (wéi coasting) oder op de Pedalen weist wëllkomm Ënnerstëtzung, an déi niddreg Mass mécht d'Rieder kompetitiv iwwer dat wat de Ufropräis proposéiere géif. Si schaffen just a si maachen et ganz gutt.
Ech hunn och gär datt d'Top Lip vun der Felge e glat an ofgerënnten Profil gëtt deen net wéi e Messer op d'Sidewall vum Pneu fillt wann Dir de Pneu ënnen erauskënnt. James kommentéiert datt trotz sengem Wëssen iwwer hookless Felg Technologie, hien nach ëmmer gefillt méi bequem mat gehackte Felgen, besonnesch wann Dir Pneuen mat méi mëlle Kassungen benotzt wéi Challenge Open Tubulars.
Den James an ech sinn och d'accord datt eng 25 mm bannescht Felgbreet déi bescht Wiel ass fir modern Kies a méi breet Stroossereifen. Seng Breet gëtt gutt Pneuen Ënnerstëtzung a gesond Volumen fir Pneuen an der gemeinsamer 32-45mm Gamme. Mat méi breet Felgen wéi dat wier wierklech nëmmen profitéiert déi, déi Mountainbike-Breet-Gummi benotzen, während méi schmuel Felgen nëmmen e Virdeel schéngen fir eng méi ofgerënnt Form fir Pneuen manner wéi 32 mm breet ze hunn.
Et ass derwäert ze notéieren datt Felgen mat enger interner Breet vun 25mm méi breet kënne sinn wéi dat wat vill Pneuenhersteller op Basis vun hiren uginnen Dimensiounen bestëmmen, also sollt Dir erwaarden datt d'Pneuen an hirer gemoosser Breet liicht méi voll sinn. Als Beispill, Continental Terra Trails mat engem Breet vun 40mm sinn normalerweis méi kleng wéi behaapt, mee hei ass et 40,8mm (op 35 psi).
No e puer Méint vum Gebrauch bleiwen d'Rieder bal sou gutt wéi nei.Déi eenzeg siichtbar Zeeche vum Gebrauch ass den hënneschte Felg, dee lateral vun 1 mm kompenséiert ass, wat e schnelle Fix ass wann Dir déi extern Nippel berécksiichtegt. Et ass och ze bemierken datt bei irgendwann hunn ech Pneuen Inserts fir dës Rieder installéiert an bewosst sou vill wéi méiglech Saache gestouss.Ech mengen et ass eng Victoire, si sinn d'selwecht bliwwen.Mëttelweis bleift dem James säin CLX einfach.
Mat dëser bewährten an einfacher Approche sinn et net ze vill Negativer fir hei ze schwätzen. De leaky tubeless Ventil ass nach ëmmer op der Lëscht, awer meng aner Reklamatiounen sinn zimlech kleng.
Ästhetesch gesinn ech léiwer méi subtile gro oder schwaarz Decals op DT Swiss Hubs montéiert ze gesinn anstatt wäiss a rout. maachen dës Ännerung.
An dann geschwënn ginn et Reklamatiounen, datt riichtaus zéien Ronn Speechen méi schwéier ze trimmen oder ersat wann néideg.Round Speechen tendéieren an der hub flange ënner Spannung ze spin, Dir musst vläicht eng glat Zangen oder e Speech Holding Outil ze ajustéieren. Géigesaz, J-béien Speechen hunn net déi selwecht Problemer a si méi einfach Ersatz fir ze fannen. Et gëtt sécherlech eng technesch Ursaach fir de Roval riichtaus zéien hubs, mee ech léiwer nach déi al-äusgeleiert Approche.
Dann op d'Thema vun Speechen, Roval d'Benotzung vun Al Nippel ass sécher d'Schirtech Bänner vun villen Rieder Fabrikant beschwéiert. Vill Rieder Hiersteller vermeiden Legierung Nippel well se méi ufälleg fir corrosion oder Stress Rëss a schlussendlech musse ersat ginn.Perséinlech, Ech sinn e grousse Fan vun Legierung Nippel op Rieder benotzt fir Gewiicht ze spueren.Dës ass vläicht net ideal fir Cyclisten, déi all Dag an naass a Salzwaasser Konditiounen fueren, awer si sollten sech als raisonnabel haltbar fir all aner beweisen.
Natierlech sinn meng Reklamatiounen limitéiert, a keen eenzegen Thema ass genuch fir dës Rieder vu menger Lëscht vun 10 Favoritten fir 2021 ze halen.
Op rauem Kiesstroossen fueren, oder op engem voll-steiwe Vëlo mat e bësse schmuel Pneuen kann vill Spaass ginn, mä et stellt d'Rieder och e bëssen ze Fielsen, déi Dir vläicht net an Zäit gesinn hunn. Also fir mech, e groussen Deel vun der Wäertpropositioun vun dëse Rieder ass d'Inklusioun vun der Garantie.
Dës Liewensdauer Garantie bitt déi üblech Ofdeckung fir Produktdefekter an ähnlech Produkter, awer gëlt och fir allgemeng Benotzung. Wann Dir de Produit brécht wärend Dir an den éischten zwee Joer vum Besëtz reest, wäert Roval d'Rad gratis ersetzen oder reparéieren. Wann esou Schued geschitt. no zwee Joer, et gëtt eng Crash Ersatz Politik datt Dir erëm fir eng Ëmwandlung vun de Präis vun engem neie Rad Rolling kritt.
Elo ass de Roval wäit vun der eenzeger Firma déi dës Zort Garantie fir seng Kuelestoffrieder ubitt, awer wann Dir iwwer e Produkt schwätzt, deem seng Liewensdauer nëmmen e puer Millimeter ewech vu potenziellen Schued ass, ass et nach ëmmer e Verkafspunkt, deen eng virsiichteg Evaluatioun wäert wäert sinn. datt dës generéis Garantie net an alle Länner verfügbar ass.Kuckt ier Dir kaaft.
Am Allgemengen verkafen ech op Terra CL Rieder a kann se einfach un jiddereen recommandéieren, deen no engem modernen Strooss- oder Kiesrad sicht, deen no Villsäitegkeet, Liichtegkeet a Beweeglechkeet sicht, souwéi ouni Ustrengung Pneuenkompatibilitéit an ouni Probleemer Besëtzer.
Wéi gesot, et ass wichteg den Elefant am Raum hei ze ernimmen.Terra CL Rieder schéngen an den USA besser Wäert fir Suen ze sinn wéi op villen anere Mäert.Déi selwecht Rieder déi an de UK an Australien verkaaft ginn sinn däitlech méi deier wéi den direkten Währungsaustausch. géif proposéieren, a wann et e Grond dofir ass, ännert et grondsätzlech wéi kompetitiv dës Rieder sinn.Meng Unerkennung fir dës Rieder als héichwäerteg a leeschtungsfäeg Rieder baséiert op US Präisser a wéi et géint Konkurrenten an deem Maart stackelt. .
Onofhängeg vun der Maartpositioun, et gi selbstverständlech vill Alternativen zu dësem Präispunkt, an Är Entscheedung sollt op d'Features baséieren, déi Dir wëllt, d'Garantie ugebueden (an d'Einfachheet vun der Benotzung), an Ärem Budget. Sure, Roval's Terra CLs sinn eng super Optioun fir déi, déi no engem liichte Carbon Wheelset sichen, awer si si wäit vun den eenzegen Optiounen, déi Dir sollt berücksichtegen.
Reservéiert 32 GR ass eng ganz ähnlech Optioun. Op Pabeier sinn dës Rieder ganz ähnlech wéi d'Terra CL a kommen mat ähnlechen Dimensiounen, déiselwecht Huben an eng ähnlech Garantie op Hakenfelgen. D'Reserve Rieder sinn e Millimeter méi schmuel an déif (vläicht méi steif) ze fueren), also droen déi extra Gewiicht - soss géift Dir schwéier ze ënnerscheeden.Reserve Rieder hu besser Speechen, mä si sinn och méi deier op $1.800.
Mëttlerweil sinn Bontrager's 3V TLR Disc Road Rieder eng aner ganz ähnlech Optioun fir $ 1,500. Et bitt och eng 25mm Interieur Breet, Crochet Hook Rand an eng generéis Garantie. 't hunn net voll oppe Kompatibilitéit oder laangfristeg bewisen Zougang zu Ersatzstécker wéi DT Swiss Hubs.
Wéi Äre Budget eropgeet, fannt Dir méi Optiounen aus wéi Zipp an Enve.Ofhängeg, e puer Elementer vun der Terra CL uewen beschriwwen maachen mech ëmmer nach iwwer vill vun de méi deier Optiounen wielen.
Natierlech ginn et vill méi bëlleg Direct-to-Consumer Optiounen um Internet, déi eng ähnlech Lëscht vu Spezifikatioune ubidden.Während e puer vun dësen Direct-to-Consumer Optiounen wierklech gutt sinn, sinn ech nach ëmmer zouversiichtlech ze soen datt Roval op d'mannst mécht ee kompetitivt Produkt - op d'mannst fir en amerikanesche Produkt.
Roval is a parts company owned by Specialized Bicycles.Vläicht frot Dir Iech iwwer eis Politik iwwer potenziell Interessekonflikter? Dëst ass eis Positioun.
Post Zäit: Februar-17-2022
