פּראָסט וואַלוו פּראָבלעמס - הויך דרוק דראָפּ באשרייבט די ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט פון הויך דרוק סלאַג פּאַמפּס און וואַלווז

פּראָסט וואַלוו פּראָבלעמס - הויך דרוק דראָפּ באשרייבט די ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט פון הויך דרוק סלאַג פּאַמפּס און וואַלווז

ווייַל פון די חילוק צווישן אַפּסטרים און דאַונסטרים דרוק, די לויפן דורך די וואַלוו איז גערופן דרוק פאַלן אויב די שורה גרייס איז די זעלבע אַפּסטרים און דאַונסטרים פון די וואַלוו און די פֿאַרבינדונג איז קעסיידערדיק, די וואַלוו מוזן דורכגיין אַ פריקטיאָנאַל אָנווער צו רעדוצירן די פלויד דרוק צו פּראָדוצירן לויפן. טייל פון די וואַלוו רייַבונג אָנווער איז געפֿירט דורך די ראַבינג פון די פליסיק און די וואַלוו וואַנט.
ווייַל פון די חילוק צווישן אַפּסטרים און דאַונסטרים דרוק, די לויפן דורך די וואַלוו איז גערופן דרוק פאַלן OP, אָדער דיפערענטשאַל דרוק. אויב די שורה גרייס איז די זעלבע אַפּסטרים און דאַונסטרים פון די וואַלוו און די פֿאַרבינדונג איז קעסיידערדיק, די וואַלוו מוזן דורכגיין אַ פריקטיאָנאַל אָנווער צו רעדוצירן די פלויד דרוק צו פּראָדוצירן לויפן. טייל פון די וואַלוו רייַבונג אָנווער איז געפֿירט דורך די ראַבינג פון די פליסיק און די וואַלוו וואַנט. אָבער, דעם רייַבונג איז קליין און קענען נישט דזשענערייט גענוג דרוק קאַפּ פֿאַר די צונעמען פליסיק. א מער עפעקטיוו וועג צו פּראָדוצירן באַטייטיק דרוק אָנווער אין די וואַלוו איז דורך גערגל אין די וואַלוו גוף. ווייַל פילע וואַלווז זענען דיזיינד צו לאָזן אַ טייל פון די וואַלוו צו זיין שמאָלער ווי די שורה, עס קענען לייכט צושטעלן טהראָטטלינג אין די פליסיק שיכטע. ווייַל פון די געזעץ פון קאַנסערוויישאַן, ווי די פליסיק אַפּראָוטשיז די וואַלוו, זייַן גיכקייַט ינקריסיז אין סדר פֿאַר אַלע די פליסיק צו פאָרן דורך די וואַלוו.
אויף די פאַרקערט, אַ קאָראַספּאַנדינג דרוק קאַפּ אַקערז (פיגורע 9.1). די פאַרקערט שייכות צווישן דרוק און גיכקייַט איז אויסגעדריקט דורך Bernoulli ס פאָרמולע ווי גייט:
די העכסטע גיכקייַט און לאָואַסט דרוק פאַלן דאַונסטרים פון די שמאָלאַסט קאַנסטריקשאַן פון די האַלדז, גערופן די קאַנסטריקשאַן אָפּטיילונג. פיגורע 9.2 ווייזט אַז די קאַנטראַקטילע אָפּטיילונג איז נישט ביי זיין אייגענע גערגל, אָבער אין אַ דיסטאַנסע אַראָפּ פון די גערגל וואָס וועריז מיט די ינוואַלווד דרוק. ווען די גיכקייַט פון די קאָנטראַקטילע אָפּטיילונג איז די מאַקסימום גיכקייַט, די לויפן געגנט פון די לאַדזשיסטיקס שיכטע איז די מינימום. נאָך די צונויפצי אָפּטיילונג, די לויפן סלאָוז אַראָפּ און די דרוק ריסעס ווידער, אָבער טוט נישט דערגרייכן די אָריגינעל אַפּסטרים דרוק ווערט. דער חילוק צווישן אַפּסטרים דרוק און דאַונסטרים דרוק איז געפֿירט דורך רייַבונג לאָססעס ווי לאַדזשיסטיקס פלאָוז דורך די וואַלוו און איז גערופן די פּערמאַנענט דרוק דראַפּ. דער דרוק חילוק צווישן די דרוק אין די קאָנטראַקטילע אָפּטיילונג און די דרוק דאַונסטרים איז גערופן דרוק אָפּזוך. א פּשוט דיאַגראַמע פון ​​די שטענדיק דרוק קאַפּ און דרוק אָפּזוך איז געוויזן אין פיגורע 9.3. די עפעקטיוו סילינג פון הויך-דרוק סלאַג פּאַמפּס און וואַלווז דעפּענדס אויף די קוילעלדיק צושטאַנד פון יעדער קאָמפּאָנענט. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די פארזיכערונג אַז די עקוויפּמענט ריקוויירינג די פאַרבייַט פון די פּאַן וואָרצל איז יפעקטיוולי אפגעזונדערט אין לויט מיט די פּלאַץ און סיסטעם איידער די ינסטאַלירונג פון די פּאַן וואָרצל. די פאלגענדע איז געניצט צו פירן וישאַלט פּערסאַנעל, ענדזשאַנירז און אַסעמבלערז צו ריכטיק ינסטאַלירן און סטרויערן די פּאַן וואָרצל.
די עפעקטיוו סילינג פון די הויך דרוק סלאַג פּאָמפּע און וואַלוו דעפּענדס אויף די קוילעלדיק צושטאַנד פון די יחיד קאַמפּאָונאַנץ. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די פארזיכערונג אַז די ויסריכט וואָס ריקווייערז די פאַרבייַט פון די פּאַן וואָרצל איז יפעקטיוולי אפגעזונדערט אין לויט מיט די פּלאַץ און סיסטעם איידער די ינסטאַלירונג פון די פּאַן וואָרצל. די פאלגענדע איז געניצט צו פירן וישאַלט פּערסאַנעל, ענדזשאַנירז און אַסעמבלערז צו ריכטיק ינסטאַלירן און סטרויערן די פּאַן וואָרצל.
1. ספּעציעלע מכשירים, הויך-דרוק סלאַג בוימל פּאָמפּע און פאַסאַנינג מיטל זאָל זיין געניצט צו פּריטיטאַן די דריז נוס ווען די אַלט פּאַן וואָרצל איז אַוועקגענומען און ריפּלייסט מיט די נייַ איינער. אין אַדישאַן, רעגולער נוצן פון נאָרמאַל זיכערקייַט פאַסילאַטיז און העסקעם מיט באַטייַטיק זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז זענען פארלאנגט. איידער ייַנמאָנטירונג, באקענען זיך מיט די פאלגענדע עקוויפּמענט: קאַטינג מאַשין פֿאַר טשעק דיסק וואָרצל רינג, טשעק טאָרק מוטער-שליסל אָדער מוטער-שליסל, האַרט הוט, ינער און ויסווייניקסט קאַליפּערס, שמירעכץ פֿאַר פאַסאַנינג מיטל, רעפלעקטאָר, פּאַן וואָרצל עקסטראַקטאָר, פּאַן וואָרצל קאַטינג געצייַג, ווערניער קאַליפּערס אאז"ו ו
2. רייניקונג און דורכקוק
1) סלאָולי לוסאַן די דריז נוס פון די סטאַפינג קעסטל צו באַפרייַען אַלע די ריזידזשואַל דרוק אין די פּאַן וואָרצל פֿאַרזאַמלונג;
2) אַראָפּנעמען קיין אַלט רוץ און ונ דורך ריין די סטאַפינג קעסטל פון די שטיל / רוט;
3) קוק צי דער שטיל / רוט האט קעראָוזשאַן, דענץ, סקראַטשיז אָדער יבעריק טראָגן;
4) קוק צי אנדערע טיילן האָבן בוררס, קראַקס, טראָגן, זיי וועלן רעדוצירן די לעבן פון די וואָרצל;
5) קוק צי די סטאַפינג קעסטל האט צו גרויס רעשוס און עקסענטריסיטי פון די שטיל / רוט;
6) פאַרבייַטן טיילן מיט גרויס חסרונות;
7) קוק די אַלט וואָרצל ווי די יקער פֿאַר דורכפאַל אַנאַליסיס צו געפֿינען די גרונט פון פרי דורכפאַל פון דער וואָרצל.
3. מעסטן און רעקאָרדירן די דיאַמעטער פון די שטיל / רוט, די עפענונג און טיף פון די סטאַפינג קעסטל, און די ווייַטקייט פון די דנאָ צו די שפּיץ פון די סטאַפינג קעסטל איז רעקאָרדעד ווען די רינג איז געחתמעט מיט וואַסער.
4, קלייַבן די וואָרצל
1) ענשור אַז די אויסגעקליבן פּאַן וואָרצל זאָל טרעפן די אַפּערייטינג באדינגונגען פארלאנגט דורך די סיסטעם און ויסריכט;
2) לויט די מעזשערמאַנט רעקאָרדס, רעכענען די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון דער וואָרצל און די נומער פון וואָרצל רינגס פארלאנגט;
3) קוק די וואָרצל צו ענשור אַז עס זענען קיין חסרונות;
4) איידער ייַנמאָנטירונג, ענשור אַז די עקוויפּמענט און רוץ זענען ריין.
5, דער צוגרייטונג פון דער וואָרצל רינג
1) צאָפּ די רוץ דורך וויינדינג די רוץ אויף אַ שטיל פון צונעמען גרייס, אָדער ניצן אַ קאַלאַברייטיד וואָרצל רינג קאַטער; ריין די דיסק רוץ אין באַט (קוואַדראַט) אָדער מיטער (30-45 דיגריז) ווי פארלאנגט, איין רינג אין אַ צייט, און טשעק פֿאַר גרייס מיט שטיל אָדער סטעמס.
2) מאָולדיד דיסקס ענשור אַז די רינג גרייס פיץ פּונקט מיט די שטיל אָדער סטעם. אויב נייטיק, שנייַדן פּאַקינג רינגס לויט די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז אָדער באדערפענישן פון דער פאַבריקאַנט.
6. ינסטאַלירן די דיסק וואָרצל קערפאַלי איין רינג אין אַ צייַט, און אַרומרינגלען יעדער רינג אויף די שטיל אָדער סטעם. איידער איר ינסטאַלירן די ווייַטער רינג, ענשור אַז די רינג איז גאָר אין פּלאַץ אין די סטאַפינג קעסטל, און די ווייַטער רינג זאָל זיין סטאַגערד, בייַ מינדסטער 90 דיגריז באַזונדער, בכלל 120 דיגריז. נאָך די לעצטע רינג איז אינסטאַלירן, פאַרשטייַפן די נוס פון די הויך-דרוק סלאַג בוימל פּאָמפּע מיט האַנט, און דריקן די דריז יוואַנלי. אויב עס איז אַ וואַסער פּלאָמבע רינג, עס זאָל זיין אָפּגעשטעלט אַז די ווייַטקייט פון די שפּיץ פון די סטאַפינג קעסטל איז ריכטיק. אויך ענשור אַז דער שטיל אָדער סטעם קענען דרייען פרילי.
7. סטרויערן די פּאַן וואָרצל פון הויך-דרוק סלאַג בוימל פּאָמפּע
1) פּאָמפּע מיט פּאַן וואָרצל
(1) פאָרזעצן צו פאַרשטייַפן די דריז נוס דורך האַנט;
(2) נאָך עפן די פּאָמפּע, סטרויערן די דריז נוס צו לאָזן אַ ביסל מער ליקאַדזש;
(3) סלאָולי פאַרשטייַפן די דריז נוס צו ביסלעכווייַז רעדוצירן די ליקאַדזש ביז די ליקאַדזש ריטשאַז אַ פּאַסיק מדרגה;
(4) אויב די ליקאַדזש סטאַפּס פּלוצלינג, די דריז נוס זאָל זיין סקרוד צוריק און אַדזשאַסטיד צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג פון די פּאַן;
(5) סטרויערן די ליקאַדזש קורס צו דערגרייכן אַ סטאַביל שטאַט.
2) באַראַטנ זיך די שפּול פאַבריקאַנט אָדער די טעכניש אָפּטיילונג פון די פאַרנעמונג וועגן טאָרק רעגיאַליישאַנז אָדער קאַמפּרעשאַן פּראָצענט פֿאַר די וואַלוו מיט די שפּול וואָרצל, און פאַרשטייַפן די דריז נוס ווי גייט:
(1) צולייגן טאָרק צו די דריז נוס צו 30% פון די פול טאָרק אָדער פּאַרטיי קאַמפּרעשאַן פּראָצענט;
(2) ריפּיטידלי עפענען און נאָענט די וואַלוו עטלעכע מאל, ווען די וואַלוו איז אין די פארמאכט שטעלע, צולייגן אַלע די טאָרק;
(3) איבערחזרן שריט (2) 3 אָדער 4 מאל.
8. פאַרשטייַפן און פאַרבייַטן ווידער נאָך עטלעכע שעה פון אָפּעראַציע, קאָנטראָלירן די אַדזשאַסטמאַנט סטאַטוס פון די דריז פון די הויך-דרוק סלאַג בוימל פּאָמפּע, פאַרשטייַפן עס ווען נייטיק, און פאַרבייַטן די פּאַן וואָרצל ווען די דריז קענען ניט זיין ווייַטער אַדזשאַסטיד.