సాధారణ వాల్వ్ సమస్యలు - హై ప్రెజర్ డ్రాప్ అధిక పీడన స్లాగ్ పంపులు మరియు వాల్వ్‌ల సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటును వివరిస్తుంది

సాధారణ వాల్వ్ సమస్యలు - హై ప్రెజర్ డ్రాప్ అధిక పీడన స్లాగ్ పంపులు మరియు వాల్వ్‌ల సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటును వివరిస్తుంది

అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ ప్రెజర్ మధ్య వ్యత్యాసం కారణంగా, వాల్వ్ ద్వారా ప్రవాహాన్ని ప్రెజర్ డ్రాప్ లైన్ సైజు అదే అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు వాల్వ్ యొక్క డౌన్‌స్ట్రీమ్ మరియు కనెక్షన్ స్థిరంగా ఉంటే, వాల్వ్ ద్రవ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి ఘర్షణ నష్టాన్ని పొందాలి. వాల్వ్ రాపిడి నష్టంలో కొంత భాగం ద్రవం మరియు వాల్వ్ గోడను రుద్దడం వల్ల సంభవిస్తుంది.
అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు దిగువ పీడనం మధ్య వ్యత్యాసం కారణంగా, వాల్వ్ ద్వారా ప్రవాహాన్ని ప్రెజర్ డ్రాప్ OP లేదా అవకలన ఒత్తిడి అంటారు. లైన్ సైజు అదే అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు వాల్వ్ యొక్క డౌన్‌స్ట్రీమ్ మరియు కనెక్షన్ స్థిరంగా ఉంటే, వాల్వ్ ద్రవ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి ఘర్షణ నష్టాన్ని పొందాలి. వాల్వ్ రాపిడి నష్టంలో కొంత భాగం ద్రవం మరియు వాల్వ్ గోడను రుద్దడం వల్ల సంభవిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఈ ఘర్షణ చిన్నది మరియు తగిన ద్రవం కోసం తగినంత ఒత్తిడి తగ్గుదలని సృష్టించదు. వాల్వ్‌లో గణనీయమైన ఒత్తిడి నష్టాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరింత ప్రభావవంతమైన మార్గం వాల్వ్ బాడీలో థ్రోట్లింగ్. అనేక వాల్వ్‌లు వాల్వ్‌లోని కొంత భాగాన్ని లైన్ కంటే ఇరుకైనదిగా అనుమతించడానికి రూపొందించబడినందున, ఇది ఫ్లూయిడ్ లేయర్‌లో థ్రోట్లింగ్‌ను సులభంగా అందించగలదు. పరిరక్షణ చట్టం కారణంగా, ద్రవం వాల్వ్‌ను సమీపిస్తున్నప్పుడు, వాల్వ్ ద్వారా అన్ని ద్రవాలు వెళ్లేందుకు దాని వేగం పెరుగుతుంది.
దీనికి విరుద్ధంగా, సంబంధిత ఒత్తిడి తగ్గుదల ఏర్పడుతుంది (మూర్తి 9.1). పీడనం మరియు వేగం మధ్య విలోమ సంబంధం బెర్నౌలీ సూత్రం ద్వారా ఈ క్రింది విధంగా వ్యక్తీకరించబడింది:
అత్యధిక వేగం మరియు అత్యల్ప పీడనం మెడ యొక్క ఇరుకైన సంకోచం దిగువన సంభవిస్తుంది, దీనిని సంకోచ విభాగం అంటారు. మూర్తి 9.2 కాంట్రాక్టు విభాగం దాని స్వంత థ్రోట్లింగ్‌లో లేదని చూపిస్తుంది, కానీ థ్రోట్లింగ్ యొక్క దూరం దిగువన ఉన్న ఒత్తిడితో విభిన్నంగా ఉంటుంది. సంకోచ విభాగం యొక్క వేగం గరిష్ట వేగం అయినప్పుడు, లాజిస్టిక్స్ పొర యొక్క ప్రవాహ ప్రాంతం కనిష్టంగా ఉంటుంది. సంకోచం విభాగం తర్వాత, ప్రవాహం మందగిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి మళ్లీ పెరుగుతుంది, కానీ అసలు అప్‌స్ట్రీమ్ పీడన విలువను చేరుకోదు. అప్‌స్ట్రీమ్ ప్రెజర్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ ప్రెజర్ మధ్య వ్యత్యాసం ఘర్షణ నష్టాల వల్ల ఏర్పడుతుంది, లాజిస్టిక్స్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది మరియు దీనిని శాశ్వత పీడన డ్రాప్ అంటారు. కాంట్రాక్టైల్ విభాగంలో ఒత్తిడి మరియు దిగువ పీడనం మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసాన్ని ఒత్తిడి రికవరీ అంటారు. శాశ్వత ఒత్తిడి తగ్గుదల మరియు ఒత్తిడి రికవరీ యొక్క సాధారణ రేఖాచిత్రం మూర్తి 9.3లో చూపబడింది. అధిక-పీడన స్లాగ్ పంపులు మరియు కవాటాల యొక్క ప్రభావవంతమైన సీలింగ్ ప్రతి భాగం యొక్క మొత్తం పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పాన్ రూట్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు సైట్ మరియు సిస్టమ్‌కు అనుగుణంగా పాన్ రూట్ యొక్క పునఃస్థాపన అవసరమయ్యే పరికరాలు ప్రభావవంతంగా వేరుచేయబడిందనే హామీకి ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించాలి. పాన్ రూట్‌ను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి నిర్వహణ సిబ్బంది, ఇంజనీర్లు మరియు అసెంబ్లర్‌లకు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి క్రిందివి ఉపయోగించబడుతుంది.
అధిక పీడన స్లాగ్ పంప్ మరియు వాల్వ్ యొక్క ప్రభావవంతమైన సీలింగ్ వ్యక్తిగత భాగాల మొత్తం పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పాన్ రూట్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు సైట్ మరియు సిస్టమ్‌కు అనుగుణంగా పాన్ రూట్ యొక్క పునఃస్థాపన అవసరమయ్యే పరికరాలు ప్రభావవంతంగా వేరుచేయబడిందనే హామీకి ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించాలి. పాన్ రూట్‌ను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి నిర్వహణ సిబ్బంది, ఇంజనీర్లు మరియు అసెంబ్లర్‌లకు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి క్రిందివి ఉపయోగించబడుతుంది.
1. పాత పాన్ రూట్‌ను తీసివేసి కొత్తదానితో భర్తీ చేసినప్పుడు గ్రంధి గింజను ముందుగా బిగించడానికి ప్రత్యేక ఉపకరణాలు, అధిక-పీడన స్లాగ్ ఆయిల్ పంప్ మరియు బందు పరికరాన్ని ఉపయోగించాలి. అదనంగా, ప్రామాణిక భద్రతా సౌకర్యాలను క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించడం మరియు సంబంధిత భద్రతా నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండటం అవసరం. ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు, కింది పరికరాలతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోండి: చెక్ డిస్క్ రూట్ రింగ్ కోసం కటింగ్ మెషిన్, చెక్ టార్క్ రెంచ్ లేదా రెంచ్, హార్డ్ టోపీ, లోపలి మరియు బయటి కాలిపర్‌లు, బిగించే పరికరం కోసం కందెన, రిఫ్లెక్టర్, పాన్ రూట్ ఎక్స్‌ట్రాక్టర్, పాన్ రూట్ కటింగ్ టూల్, వెర్నియర్ కాలిపర్‌లు , మొదలైనవి
2. క్లీనింగ్ మరియు తనిఖీ
1) పాన్ రూట్ అసెంబ్లీలో అన్ని అవశేష ఒత్తిడిని విడుదల చేయడానికి స్టఫింగ్ బాక్స్ యొక్క గ్రంధి గింజను నెమ్మదిగా విప్పు;
2) ఏదైనా పాత మూలాలను తొలగించి, షాఫ్ట్/రాడ్ యొక్క స్టఫింగ్ బాక్స్‌ను పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి;
3) షాఫ్ట్/రాడ్ తుప్పు, డెంట్‌లు, గీతలు లేదా విపరీతమైన దుస్తులు ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి;
4) ఇతర భాగాలలో బర్ర్స్, పగుళ్లు, దుస్తులు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, అవి రూట్ యొక్క జీవితాన్ని తగ్గిస్తాయి;
5) స్టఫింగ్ బాక్స్‌కు చాలా పెద్ద క్లియరెన్స్ మరియు షాఫ్ట్/రాడ్ అసాధారణత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి;
6) పెద్ద లోపాలతో భాగాలను భర్తీ చేయండి;
7) రూట్ యొక్క ప్రారంభ వైఫల్యానికి కారణాన్ని కనుగొనడానికి వైఫల్య విశ్లేషణకు ఆధారంగా పాత రూట్‌ని తనిఖీ చేయండి.
3. షాఫ్ట్/రాడ్ యొక్క వ్యాసం, ఎపర్చరు మరియు స్టఫింగ్ బాక్స్ యొక్క లోతును కొలవండి మరియు రికార్డ్ చేయండి మరియు రింగ్ నీటితో సీలు చేయబడినప్పుడు దిగువ నుండి స్టఫింగ్ బాక్స్ యొక్క పైభాగానికి దూరం నమోదు చేయబడుతుంది.
4, రూట్ ఎంచుకోండి
1) ఎంచుకున్న పాన్ రూట్ సిస్టమ్ మరియు పరికరాలకు అవసరమైన ఆపరేటింగ్ షరతులకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి;
2) కొలత రికార్డుల ప్రకారం, రూట్ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతం మరియు అవసరమైన రూట్ రింగుల సంఖ్యను లెక్కించండి;
3) లోపాలు లేవని నిర్ధారించుకోవడానికి మూలాన్ని తనిఖీ చేయండి;
4) సంస్థాపనకు ముందు, పరికరాలు మరియు మూలాలు శుభ్రంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
5, రూట్ రింగ్ తయారీ
1) మూలాలను తగిన పరిమాణంలో ఉన్న షాఫ్ట్‌లో చుట్టడం ద్వారా లేదా క్రమాంకనం చేసిన రూట్ రింగ్ కట్టర్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా మూలాలను అల్లడం; అవసరమైన విధంగా డిస్క్ మూలాలను బట్ (చదరపు) లేదా మైటర్ (30-45 డిగ్రీలు)గా కత్తిరించండి, ఒక సమయంలో ఒక రింగ్, మరియు షాఫ్ట్ లేదా స్టెమ్‌తో పరిమాణాన్ని తనిఖీ చేయండి.
2) మోల్డ్ డిస్క్‌లు రింగ్ పరిమాణం షాఫ్ట్ లేదా కాండంతో సరిగ్గా సరిపోయేలా చూస్తాయి. అవసరమైతే, తయారీదారు యొక్క ఆపరేటింగ్ సూచనలు లేదా అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్యాకింగ్ రింగులను కత్తిరించండి.
6. డిస్క్ రూట్‌ను ఒక సమయంలో జాగ్రత్తగా ఒక రింగ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు షాఫ్ట్ లేదా కాండంపై ప్రతి రింగ్‌ను చుట్టుముట్టండి. తదుపరి రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, రింగ్ పూర్తిగా స్టఫింగ్ బాక్స్‌లో ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు తదుపరి రింగ్ కనీసం 90 డిగ్రీల దూరంలో, సాధారణంగా 120 డిగ్రీలు ఉండాలి. చివరి రింగ్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, చేతితో అధిక-పీడన స్లాగ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క గింజను బిగించి, గ్రంధిని సమానంగా నొక్కండి. నీటి సీల్ రింగ్ ఉన్నట్లయితే, సగ్గుబియ్యము పైభాగం నుండి దూరం సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి. షాఫ్ట్ లేదా కాండం స్వేచ్ఛగా తిరిగేలా చూసుకోండి.
7. అధిక పీడన స్లాగ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క పాన్ రూట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి
1) పాన్ రూట్‌తో పంపు
(1) గ్రంధి గింజను చేతితో బిగించడం కొనసాగించండి;
(2) పంపును తెరిచిన తర్వాత, కొంచెం ఎక్కువ లీకేజీని అనుమతించడానికి గ్రంధి గింజను సర్దుబాటు చేయండి;
(3) లీకేజీ ఆమోదయోగ్యమైన స్థాయికి చేరుకునే వరకు లీకేజీని క్రమంగా తగ్గించడానికి గ్రంధి గింజను నెమ్మదిగా బిగించండి;
(4) లీకేజీ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినట్లయితే, పాన్ వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి గ్రంధి గింజను వెనక్కి తిప్పి, సర్దుబాటు చేయాలి;
(5) స్థిరమైన స్థితికి చేరుకోవడానికి లీకేజీ రేటును సర్దుబాటు చేయండి.
2) కాయిల్ రూట్‌తో వాల్వ్ కోసం టార్క్ నిబంధనలు లేదా కుదింపు శాతం గురించి కాయిల్ తయారీదారు లేదా ఎంటర్‌ప్రైజ్ యొక్క సాంకేతిక విభాగాన్ని సంప్రదించండి మరియు కింది విధంగా గ్రంధి గింజను బిగించండి:
(1) పూర్తి టార్క్ లేదా పార్టీ కంప్రెషన్ శాతంలో 30% వరకు గ్రంధి నట్‌కు టార్క్‌ను వర్తింపజేయండి;
(2) వాల్వ్‌ను అనేకసార్లు తెరిచి మూసివేయండి, వాల్వ్ మూసి ఉన్న స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, అన్ని టార్క్‌లను వర్తింపజేయండి;
(3) దశ (2) 3 లేదా 4 సార్లు పునరావృతం చేయండి.
8. అనేక గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత మళ్లీ బిగించి, భర్తీ చేయండి, అధిక పీడన స్లాగ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క గ్రంధి యొక్క సర్దుబాటు స్థితిని తనిఖీ చేయండి, అవసరమైనప్పుడు దాన్ని బిగించి, గ్రంధిని మరింత సర్దుబాటు చేయలేనప్పుడు పాన్ రూట్‌ను భర్తీ చేయండి.