ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಲ್ವ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು - ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಲ್ವ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು - ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ

ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರೆಶರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಲೈನ್ ಗಾತ್ರವು ಅದೇ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್‌ನ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕವಾಟವು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟದ ಭಾಗವು ದ್ರವ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಗೋಡೆಯ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಾಪ್ OP ಅಥವಾ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ ಗಾತ್ರವು ಅದೇ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್‌ನ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕವಾಟವು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟದ ಭಾಗವು ದ್ರವ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಗೋಡೆಯ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಘರ್ಷಣೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ. ಕವಾಟದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರೇಖೆಗಿಂತ ಕಿರಿದಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ದ್ರವ ಪದರದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾನೂನಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ದ್ರವವು ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವವು ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅದರ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 9.1). ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಡುವಿನ ವಿಲೋಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬರ್ನೌಲಿಯ ಸೂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ:
ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಕಿರಿದಾದ ಸಂಕೋಚನದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಭಾಗವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚಿತ್ರ 9.2 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್‌ನ ದೂರದ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ವಿಭಾಗದ ವೇಗವು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವಾದಾಗ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪದರದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ವಿಭಾಗದ ನಂತರ, ಹರಿವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಮತ್ತೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒತ್ತಡ ಚೇತರಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸರಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರ 9.3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಹಳೆಯ ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಿ: ಚೆಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ರೂಟ್ ರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ, ಚೆಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಥವಾ ವ್ರೆಂಚ್, ಹಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಟ್, ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು, ಜೋಡಿಸಲು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್, ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣ, ವರ್ನಿಯರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು , ಇತ್ಯಾದಿ
2. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ
1) ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ;
2) ಯಾವುದೇ ಹಳೆಯ ಬೇರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ / ರಾಡ್ನ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;
3) ಶಾಫ್ಟ್ / ರಾಡ್ ಸವೆತ, ಡೆಂಟ್ಗಳು, ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
4) ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಬರ್ರ್ಸ್, ಬಿರುಕುಗಳು, ಧರಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವರು ಬೇರಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ;
5) ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್/ರಾಡ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
6) ದೊಡ್ಡ ದೋಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
7) ಬೇರಿನ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಶಾಫ್ಟ್/ರಾಡ್‌ನ ವ್ಯಾಸ, ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಆಳವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಉಂಗುರವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಮೂಲವನ್ನು ಆರಿಸಿ
1) ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;
2) ಮಾಪನ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೂಟ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂಲ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ;
3) ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
4) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರುಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
5, ರೂಟ್ ರಿಂಗ್ ತಯಾರಿಕೆ
1) ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ರೂಟ್ ರಿಂಗ್ ಕಟ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ; ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಬಟ್ (ಚದರ) ಅಥವಾ ಮೈಟರ್ (30-45 ಡಿಗ್ರಿ) ಆಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಆಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಂಗುರ, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2) ಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಉಂಗುರದ ಗಾತ್ರವು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ತಯಾರಕರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.
6. ಡಿಸ್ಕ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರಿ. ಮುಂದಿನ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ರಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 120 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕೊನೆಯ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ನೀರಿನ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಇದ್ದರೆ, ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೇಲಿನ ಅಂತರವು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
7. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
1) ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್
(1) ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ;
(2) ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;
(3) ಸೋರಿಕೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ;
(4) ಸೋರಿಕೆಯು ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ನಿಂತರೆ, ಗ್ರಂಥಿಯ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು;
(5) ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸೋರಿಕೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
2) ಕಾಯಿಲ್ ರೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಮಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಶೇಕಡಾವಾರು ಬಗ್ಗೆ ಕಾಯಿಲ್ ತಯಾರಕ ಅಥವಾ ಉದ್ಯಮದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ:
(1) ಪೂರ್ಣ ಟಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಟಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಶೇಕಡಾವಾರು 30% ಗೆ ಗ್ರಂಥಿ ಅಡಿಕೆಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ;
(2) ಪದೇ ಪದೇ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿ, ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ;
(3) ಹಂತ (2) 3 ಅಥವಾ 4 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
8. ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಗ್ರಂಥಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಪ್ಯಾನ್ ರೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.