Veelvoorkomende klepproblemen – Hoge drukval beschrijft de installatie en afstelling van hogedruk-slakpompen en -kleppen
Vanwege het verschil tussen bovenstroomse en stroomafwaartse druk, wordt de stroom door de klep drukdaling Vanwege het verschil tussen de stroomopwaartse en stroomafwaartse druk wordt de stroom door de klep drukval OP of drukverschil genoemd. Als de leidinggrootte dezelfde boven- als benedenstrooms van de klep is en de verbinding constant is, moet de klep een wrijvingsverlies ondergaan om de vloeistofdruk te verlagen en stroom te produceren. Een deel van het klepwrijvingsverlies wordt veroorzaakt door wrijving van de vloeistof en de klepwand. Deze wrijving is echter klein en kan niet voldoende drukval genereren voor de juiste vloeistof. Een effectievere manier om aanzienlijk drukverlies in de klep te veroorzaken is door smoring in het kleplichaam. Omdat veel KLEPPEN zo zijn ontworpen dat een deel van de klep SMALLER is dan de LIJN, kan dit gemakkelijk zorgen voor THROttLING in de FLUID-laag. WEGENS DE WET VAN BEHOUD, WANNEER DE VLOEISTOF DE KLEP NADERT, neemt ZIJN snelheid toe OM ALLE VLOEISTOF DOOR DE KLEP TE GAAN.
Integendeel, er treedt een overeenkomstige drukval op (Figuur 9.1). De omgekeerde relatie tussen druk en snelheid wordt als volgt uitgedrukt door de formule van Bernoulli:
De hoogste snelheid en laagste druk treden stroomafwaarts van de smalste vernauwing van de nek op, het vernauwingsgedeelte genoemd. Figuur 9.2 laat zien dat het contractiele gedeelte zich niet op zijn eigen throttling bevindt, maar op een afstand stroomafwaarts van de throttling, die varieert afhankelijk van de betrokken druk. Wanneer de snelheid van het contractiele gedeelte de maximale snelheid is, is het stroomoppervlak van de logistieke laag het minimum. Na het contractiegedeelte vertraagt de stroming en stijgt de druk weer, maar bereikt niet de oorspronkelijke stroomopwaartse drukwaarde. Het verschil TUSSEN UPSTREAM-druk en DOWNSTREAM-druk wordt VEROORZAAKT door wrijvingsverliezen ALS de logistiek door de klep stroomt en wordt de PERMANENTE drukVERVAL genoemd. Het drukverschil tussen de druk in het contractiele gedeelte en de druk stroomafwaarts wordt drukherstel genoemd. Een eenvoudig diagram van de permanente drukval en drukherstel wordt getoond in Figuur 9.3. De effectieve afdichting van hogedruk-slakpompen en -kleppen hangt af van de algehele staat van elk onderdeel. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de zekerheid dat de apparatuur die vervanging van de panroot vereist, effectief is geïsoleerd in overeenstemming met de locatie en het systeem vóór de installatie van de panroot. Het volgende wordt gebruikt om onderhoudspersoneel, technici en monteurs te begeleiden bij het correct installeren en afstellen van de pan root.
De effectieve afdichting van de hogedrukslakpomp en -klep hangt af van de algehele staat van de afzonderlijke componenten. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de zekerheid dat de apparatuur die vervanging van de panwortel vereist, effectief is geïsoleerd in overeenstemming met de locatie en het systeem voorafgaand aan de installatie van de panwortel. Het volgende wordt gebruikt om onderhoudspersoneel, technici en monteurs te begeleiden bij het correct installeren en afstellen van de pan root.
1. Er moeten speciaal gereedschap, een hogedrukslakoliepomp en een bevestigingsapparaat worden gebruikt om de pakkingmoer voor te draaien wanneer de oude panwortel wordt verwijderd en vervangen door de nieuwe. Daarnaast is regelmatig gebruik van standaard veiligheidsvoorzieningen en naleving van relevante veiligheidsvoorschriften vereist. Maak uzelf vóór de installatie vertrouwd met de volgende uitrusting: snijmachine voor controle schijfwortelring, controlemomentsleutel of moersleutel, veiligheidshelm, binnen- en buitenremklauwen, smeermiddel voor bevestigingsinrichting, reflector, panworteltrekker, panwortelsnijgereedschap, schuifmaat , enz
2. Reiniging en inspectie
1) Draai langzaam de pakkingmoer van de pakkingbus los om alle restdruk in de panwortelconstructie te laten ontsnappen;
2) Verwijder eventuele oude wortels en maak de pakkingbus van de as/stang grondig schoon;
3) Controleer of de as/stang corrosie, deuken, krassen of overmatige slijtage vertoont;
4) Controleer of andere onderdelen bramen, scheuren of slijtage vertonen, deze zullen de levensduur van de wortel verkorten;
5) Controleer of de pakkingbus een te grote speling en excentriciteit van de as/stang heeft;
6) Vervang onderdelen met grote defecten;
7) Controleer de oude root als basis voor faalanalyse om de oorzaak van vroegtijdig falen van de root te vinden.
3. Meet en noteer de diameter van de as/stang, de opening en diepte van de pakkingbus, en de afstand van de onderkant tot de bovenkant van de pakkingbus wordt geregistreerd wanneer de ring is afgedicht met water.
4, kies de wortel
1) Zorg ervoor dat de geselecteerde panroot voldoet aan de bedrijfsomstandigheden die vereist zijn voor het systeem en de apparatuur;
2) Bereken aan de hand van de meetgegevens het dwarsdoorsnedeoppervlak van de wortel en het benodigde aantal wortelringen;
3) Controleer de wortel om er zeker van te zijn dat er geen defecten zijn;
4) Zorg er vóór de installatie voor dat de apparatuur en de wortels schoon zijn.
5, de voorbereiding van de wortelring
1) Vlecht de wortels door de wortels op een schacht van de juiste maat te wikkelen, of met behulp van een gekalibreerde wortelringsnijder; SNIJD DE WORTELS VAN DE SCHIJF ZUIVER IN KONT (VIERKANT) OF VERSTEK (30-45 GRADEN) ZO NODIG, ÉÉN RING tegelijk, EN CONTROLEER DE GROOTTE MET SCHACHT OF STEM.
2) Gegoten schijven zorgen ervoor dat de ringmaat precies aansluit op de schacht of steel. Snijd indien nodig de pakkingringen door volgens de gebruiksaanwijzingen of vereisten van de fabrikant.
6. Installeer de schijfwortel voorzichtig, ring voor ring, en omring elke ring op de as of steel. Voordat u de volgende ring installeert, moet u ervoor zorgen dat de ring volledig op zijn plaats zit in de pakkingbus en dat de volgende ring verspringend moet liggen, minimaal 90 graden uit elkaar, doorgaans 120 graden. Nadat de laatste ring is geïnstalleerd, draait u de moer van de hogedrukslakoliepomp met de hand vast en drukt u de pakkingbus gelijkmatig aan. Als er een waterafdichtingsring aanwezig is, moet worden gecontroleerd of de afstand vanaf de bovenkant van de pakkingbus correct is. Zorg er ook voor dat de as of stuurpen vrij kan draaien.
7. Pas de panwortel van de hogedrukslakoliepomp aan
1) pomp met panwortel
(1) Blijf de pakkingmoer met de hand vastdraaien;
(2) Pas na het openen van de pomp de pakkingmoer aan, zodat er nog iets meer lekkage ontstaat;
(3) Draai de pakkingmoer langzaam vast om de lekkage geleidelijk te verminderen totdat de lekkage een acceptabel niveau bereikt;
(4) Als de lekkage plotseling stopt, moet de pakkingmoer worden teruggeschroefd en afgesteld om oververhitting van de pan te voorkomen;
(5) Pas de leksnelheid aan om een stabiele toestand te bereiken.
2) Raadpleeg de fabrikant van de spoel of de technische afdeling van het bedrijf over de koppelvoorschriften of het compressiepercentage voor de klep met de spoelwortel, en draai de pakkingmoer als volgt vast:
(1) Pas een koppel toe op de pakkingmoer tot 30% van het volledige koppel of het percentage compressie;
(2) open en sluit de klep herhaaldelijk meerdere keren, wanneer de klep zich in de gesloten positie bevindt, pas al het koppel toe;
(3) Herhaal stap (2) 3 of 4 keer.
8. Draai vast en vervang opnieuw na enkele bedrijfsuren, controleer de afstellingsstatus van de pakkingbus van de hogedrukslakoliepomp, draai deze indien nodig vast en vervang de panwortel wanneer de pakkingbus niet verder kan worden afgesteld.
Posttijd: 03-sep-2022
