Ina ia faʻateleina le malosi o solofanua ma le faʻaogaina o lana Corvette ZR-1, na amata ai e Phil Wasinger lana gaosiga afi ina ua ia mauaina se masini LT5 faʻaaogaina ile Craigslist ile 2014. Vaʻai i le mea na tupu i lenei poloketi e ono tausaga.
Ona o le mamanu tulaga ese ma le faatapulaaina o le gaosiga o le 1990-1995 ZR-1 Corvettes, o le afi LT5 faʻanatura e leʻi fiafia i faʻataʻitaʻiga aftermarket e pei o Chevrolet, Chrysler ma Ford's isi masini tele gaosia. Peitaʻi, e leʻi taofia ai. Na toe fausia e Phil Wasinger lana afi LT5 i lana 1994 ZR-1 Corvette.
O le autu autu o le afi LT5 o le taimi na mamanuina ai e Lotus Engineering (e umia e GM i lena taimi) le LT5, na finau GM e latou te faʻaogaina le avanoa tutusa o le pu, o le maualuga o le poloka poloka, ma le crankshaft autu o le pu e pei o SB Chevy, e ui lava i se isi itu, o se mamanu afi ese atoa, vagana ai le faamaufaailoga suauu tua crankshaft, e leai ni vaega masani i le va oi latou. Pe a tuua le falegaosimea, o le LT5 cylinder block e faʻaaogaina se mamanu faʻapipiʻi tatala, ma o le pito i lalo o le paʻu paʻu e viliina e faʻaoga ai le 4.173˝ OD laasaga alumini laina.
Na amata le toe fausia o le afi a Wasinger i le 2014, ina ua ia mauaina se masini LT5 faʻaaogaina ile Craigslist.
"Na ou faatauina laʻu 1994 Corvette ZR-1 i le 2007 ma faʻaleleia le afi faʻatasi ai ma suiga masani faʻapipiʻi talafeagai mo nei afi faʻapitoa," o le tala lea a Wasinger. “E aofia ai fa'auluulu paipa umi, fa'ato'aga fa'ato'a fa'asu'u, fa'aoga uafu, ma tupe meataalo fa'atino. Mo le 350 cid, o le tele o masini faʻatau oloa e ola lelei, e tusa ma le 485 horsepower, ma faigofie ona liliu i le 7,200 rpm. Ae ui i lea, ou te manaʻo moni e Vaʻai poʻo le a le mea e mafai ona fai e le DOHC LT5 engine design e ala i le faʻaopoopoina o le faʻaogaina, ulu faʻagogo, ma cams faʻatinoga masani. O lea na amata ai laʻu malaga e 6 tausaga o le 427 cid LT5.
I tulaga o le gaosiga o afi, o Phil e le o se DIYer masani. Mo le tele o lana galuega, sa galue o ia mo le tele o kamupani gaosi masini tiso Siamani MTU Friedrichshafen ma MAN Augsburg, e taitaia a latou galuega i le Iunaite Setete. O le US Navy, le US Coast Guard ma le American Flag Commercial Shipping Company o ana tagata faatau autu.
Ae ui i lea, e le pei o le galuega na ia faia i lana galuega, o lenei LT5 faufale o se galuega fiafia a le tagata lava ia, e masani lava ona faia i le faletaavale a le aiga o Phil. O le galuega o le masini ma le paleni sa faia i totonu o lana faleaoga masini afi i le lotoifale latalata i lona nuu i Fairfax, Virginia, i matu o Virginia. Muamua lava, na iloa e Phil na te manaʻo e sili atu le malosi o solofanua ma sili atu le faʻaogaina.
"O la matou sini o le tuʻuina atu lea o le 650 horsepower lamolemole ma faʻatuatuaina mo le auala ma feʻaveaʻi," o le tala lea a Vasinger. "Ona o le mamanu tulaga ese o le LT5, o le taʻavale crankshaft e tatau ona masini mai le avanoa. O le crankshaft o loʻo i ai se numera tele o vaʻa i totonu e na o le pau lea o le alalaupapa o le suauʻu mo le faʻatauga autu ma le faʻaogaina o le tootoo. O le mea e lelei ai, na ou sau mai se tagata i Texas. Na ia faʻatau muamua mo le LT5 version, ae na le mafai ona iloa.
"Ina ia mafai ona faʻaogaina le 4.000˝ stroke crankshaft e oʻo atu i le faʻamoemoe o le 427 cid, e tatau ona faʻateleina le paʻu o le paʻu mai le 3.900˝ i le 4.125˝, lea e manaʻomia ai le faʻalauteleina o le faʻaogaina o le pusa. Mo lenei mea, na ou liliu atu ai ia Pete Polatsidis, o se tagata tomai faapitoa i le afi LT5 i Chicago, Na ia atiina ae se tapuni tapuni ductile uʻamea liliu busing ma Darton Sleeves mo le LT5 afi.
O le LT5 cylinder block ua mamanuina e faʻaoga ai le 99mm alumini bushings ma pistons gaosia e MAHLE. O le pito i totonu o le ufiufi o loʻo ufiufi i le Nikasil e maua ai se mea e sili ona umi e teteʻe ai. O le fa'atulagaga o se fa'ailoga matala ma le vaega pito i lalo o le laina fa'ase'e fa'apipi'i i totonu o le pu e fa'amalo e masini i lalo ole poloka.
Ina ia ausia le 4.125˝ pu na manaʻo ai Phil, sa tatau ona faʻaogaina se faʻaoga faʻapitoa faʻapipiʻi uʻamea uʻamea na gaosia muamua e Darton Sleeves ma faʻaleleia e Pete Polatsidis e faʻaoga ai se mamanu tapuni tapuni.
"Faatasi ai ma lenei tapuni tapuni faʻailoga, e mafai ona faʻatuputeleina le maualuga o le pito i totonu i le 4.125˝, ma o le isi mea lelei e sili atu ona mautu i totonu o le paʻu," o lana tala lea.
Ina ua uma ona malamalama i le suiga o le afi ma le afi, na liliu atu Phil i isi vaega i totonu, e pei o le 6-inisi piliki so'o pa'u ta'itasi e 605 kalama le mamafa, fa'apipi'i ma piston alumini fau taimane fa'atasi ma fa'aofuofu sakete ma pine fa'amau.
"O le piston o loʻo i ai le fua faʻapipiʻi o le 12: 1, ma o le pine faʻapipiʻi ma le ufiufi o le sakete e faʻapitoa e faʻaitiitia ai le piston piston malulu," o le tala lea a Wasinger. "Na ou faʻaaogaina foʻi mama piston Total Seal-se mama pito i luga molybdenum 1.5mm malleable, o le 1.5mm malleable cone milo mama lona lua, ma le 3mm mama pulea suauu."
O le LT5 version na maua foi Calico coated bearings-OEM i luga o le eletise autu ma le 2.1˝ coated Clevite 77 bearings i luga o le tootoo. O le faʻamalo o le tusi talaaga i le va o le tootoo ma le faʻamau autu o loʻo faʻapipiʻiina i le 0.0025˝.
A o'o mai i ulu fa'ato'aga ma nofoaafi alavai, na fa'ailoa mai e Phil o le LT5 fa-valve cylinder head combustion chamber ua mamanuina ina ia matua fa'aanti-tu'itu'i, fa'ataga ai le maualuga o le compression ratios e fa'aoga pe a pamuina le ea. Ina ia faʻateleina lana seti, o le ulu o le paʻu na faʻapipiʻiina atoa ma faʻataʻitaʻi le tafe. O le ea inlet e tatala i luga i le 37 mm, ma o le faʻaogaina o le ea ua faʻalauteleina foi.
"O le uluai 39mm intake valve na suia i le Ferrea's 42mm stainless steel valve ma le 8mm stem," o lana tala lea. “O le nofoa o le alatoto inu sa faʻalauteleina foi ina ia faʻaoga atoatoa i le faʻaogaina o le valve lapoʻa. Na ou faʻaaogaina foʻi puna ma faʻamau o Ferrea.
Ina ia mafai ona faʻaogaina lelei le masini valve, na filifilia e Wasinger se camshaft masani mai le Jones Cam Design. I le faaopoopo atu i lana lava galuega, na fai mai Phil o le fesuiaʻiina o vaega o le paleni ma le masaniga o le ulu o le ulu o le valve sa faia i le lotoifale e Lloyd Lovelace o Custom Automotive Machine i Lorton, Virginia. O le fa'aiuga o le fa'alogoina o le dynamometer ta'avale sa fa'atautaia e Haibeck Automotive Technology i Addison, Ilinoi.
Ina ua maeʻa ona faʻapipiʻi atoatoa le LT5 ma fetuunai, fai mai Wasinger na ia maua le 650 horsepower na ia faʻamoemoeina. Ole taimi nei, ole 1994 ZR-1 Corvette ua toe fo'i mai ile auala.
O le vaiaso nei na lagolagoina ai le afi e le PennGrade Motor Oil, Elring - Das Original ma Scat Crankshafts. Afai e iai sau afi e te manaʻo e faʻamanino i lenei faasologa, faʻamolemole lafo mai se imeli ile [imeli puipuia] Engine Builder editor Greg Jones
Taimi meli: Sep-13-2021
