Ang Victaulic ay ang nangungunang tagagawa sa mundo ng mga mechanical pipe connection system. Ang Vic-300 MasterSeal™ butterfly valve-761 series nito at Vic-Check® check valve-716 at 716H series ay inaprubahan ng DNV (Det Norske Veritas) Type certification.
Ang sertipiko ng pag-apruba ay may bisa hanggang Hunyo 2017 at sumasaklaw sa Class III piping system na ginagamit para sa fresh water cooling, condensate return, non-essential system, sanitary drainage pipe at non-essential service air.
Ang Vic-300 MasterSeal butterfly valve ay nakapasa sa sertipikasyon ng uri ng DNV, ang hanay ng laki ay DN50 – 300 (2” – 12”), ang rated pressure ay 21 bar (300 psi), ang hanay ng temperatura ay 0 – 121°C (32 – 250°) F).
Ang katawan at disc ng balbula ng Vic-300 ay gawa sa ductile iron na umaayon sa ASTM A-536, at ang disc ay may electroless nickel coating na tumutugma sa ASTM B-773. Maaaring pumili ng EPDM, nitrile rubber o fluorine rubber na upuan. Idinisenyo para sa mga grooved joints, maaari din silang gamitin sa Vic-Flange Adapter Type 741.
Kung ikukumpara sa karamihan sa mga tradisyunal na balbula, ang mga balbula na ito ay nagbibigay ng mas mahusay na daloy at mas mahusay na pagganap ng sealing at mas mahabang pag-asa sa buhay. Ang natatanging disenyo ng offset disc at two-piece stem ay maaaring tumaas ang flow rate at bawasan ang operating torque ng hanggang 35%, at magbigay ng 360-degree na bubble seal. Ang pressure-enhanced na rubber seat sa valve body ay nagse-seal nang pantay-pantay sa magkabilang gilid ng valve, na pinapaliit ang pangmatagalang pagkasuot at pina-maximize ang buhay ng serbisyo.
Bilang karagdagan, ang mga MasterSeal valve ay mas madaling i-install at mapanatili dahil mas magaan ang mga ito at ang kanilang posisyon sa pipeline network ay maaaring mabago nang walang hanggan. Ang mga tradisyunal na flange-end valve ay mas mabigat at maaari lamang mag-index sa susunod na available na bolt hole position kapag ini-align ang lever o gear operator. Ginagawa ng mga feature na ito ang mga MasterSeal valve na isang malinaw at simpleng pagpipilian para sa mga may-ari ng barko, operator at kanilang mga tripulante.
Ang pag-apruba ng uri ng DNV para sa mga check valve ay sumasaklaw sa serye ng 716H na may sukat na hanay ng DN50-DN80 (2”-3”), isang na-rate na presyon na 25 bar (365 psi) at isang hanay ng laki ng DN100-DN 300 (4”) na may 716 series na Produkto – 12”) Ang pressure rating ay 21 bar (300 psi). Ang hanay ng temperatura ay depende sa napiling sealing material.
Ang check valve ay gawa sa ductile iron na umaayon sa ASTM A-536 o ASTM A-395. Maaaring piliin ang EPDM, nitrile rubber o fluorine rubber seal upang pagsamahin ang kakayahan ng mataas na presyon sa pagganap ng mababang pressure drop. Nagbibigay-daan ang grooved end design ng mabilis at madaling koneksyon gamit ang Victaulic fittings o Vic-Flange 741 style fittings.
Ang mga produkto at serbisyong inilarawan sa press release na ito ay hindi inaprubahan ng maritime executive.
Ang pandaigdigang industriya ng paggawa ng barko ay nakikinabang mula sa malakas na pag-rebound ng mga order sa paggawa ng barko sa industriya ng pagpapadala noong 2021. Ayon sa anim na buwang data mula sa market research company na Clarkson Research Service, noong Hunyo, ang mga pandaigdigang order ay nasa pitong taong mataas noong Enero 30, 2021. Parehong nag-ulat ang mga shipyard ng China at South Korea ng malakas na paglaki ng mga order ngayong taon. Sa unang anim na buwan ng taong ito, ang dalawang bansang ito pa rin ang pinakamalaking tagagawa ng mga barko, pangunahin ang pag-arte sa konsiyerto. Sa panahong ito…
Ang German terminal operator na Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ay naglunsad ng bagong konsepto ng container freight system batay sa Hyperloop. Ang bagong sistema ay binuo sa pakikipagtulungan sa start-up na kumpanya na Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) at idinisenyo upang mag-shuttle sa pagitan ng mga daungan at mga destinasyon sa loob ng bansa sa bilis ng mga eroplano, nang hindi nangangailangan ng mga paliparan. Ayon sa HyperloopTT, ang disenyo ay maaaring maglipat ng 2,800 lalagyan bawat araw (1 milyon bawat taon) sa isang solong linyang sistema. Isasara ang hugis pod nitong mga kapsula na "HyperPort"...
Pagkatapos ng maraming ulat ng mga pangmatagalang rate ng kargamento ng kontrata na mabilis na tumataas sa mga antas na naitala, maaaring may ilang senyales ng pagbagal ng paglago-ngunit walang kaluwagan para sa komunidad ng shipper na naapektuhan ng pananalapi. Ang market intelligence platform na Xeneta ay nag-ulat na ang rate ng paglago nito ay bumagal ayon sa pangmatagalang XSI public index nito. Ayon sa data ng Xeneta, sa 2021, ang average na pangmatagalang kontrata ng kargamento sa karagatan ay tataas ng higit sa 37%, at…
Itinaas at binuwag ni Salvors ang ikalimang bahagi ng roll-on gold ray na na-stranded sa St. Simmons Bay, Georgia noong Setyembre 2019. Sa pagdating ng 2021 hurricane season, may dalawa pang hiwa at tatlong iba pang bahagi na kailangang isagawa bago matapos ang proyekto. Ang gawaing ito ay inaasahang tatagal ng ilang buwan. Sa panahon ng hoisting operation, gumamit ang tugboat ng fire monitor para hugasan ang sediment sa lumubog na barko para mabawasan ang timbang. itong parte…
Oras ng post: Hul-07-2021
