விக்டாலிக் என்பது இயந்திர குழாய் இணைப்பு அமைப்புகளில் உலகின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் ஆகும். அதன் Vic-300 MasterSeal™ பட்டர்ஃபிளை வால்வு-761 தொடர் மற்றும் Vic-Check® காசோலை வால்வு-716 மற்றும் 716H தொடர்கள் DNV (Det Norske Veritas) வகை சான்றிதழால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.
ஒப்புதல் சான்றிதழ் ஜூன் 2017 வரை செல்லுபடியாகும் மற்றும் புதிய நீர் குளிரூட்டல், மின்தேக்கி திரும்புதல், அத்தியாவசியமற்ற அமைப்புகள், சுகாதார வடிகால் குழாய்கள் மற்றும் அத்தியாவசியமற்ற சேவை காற்று ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படும் வகுப்பு III குழாய் அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது.
Vic-300 MasterSeal பட்டாம்பூச்சி வால்வு DNV வகை சான்றிதழைக் கடந்துவிட்டது, அளவு வரம்பு DN50 – 300 (2” – 12”), மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் 21 bar (300 psi), வெப்பநிலை வரம்பு 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Vic-300 வால்வு உடல் மற்றும் வட்டு ASTM A-536 உடன் இணக்கமான டக்டைல் இரும்பினால் ஆனது, மேலும் வட்டு ASTM B-773க்கு இணங்க எலக்ட்ரோலெஸ் நிக்கல் பூச்சு உள்ளது. EPDM, நைட்ரைல் ரப்பர் அல்லது ஃப்ளோரின் ரப்பர் இருக்கையை தேர்வு செய்யலாம். பள்ளம் கொண்ட மூட்டுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை Vic-Flange அடாப்டர் வகை 741 உடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.
பெரும்பாலான பாரம்பரிய வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த வால்வுகள் சிறந்த ஓட்டம் மற்றும் சிறந்த சீல் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. ஆஃப்செட் டிஸ்க் மற்றும் டூ-பீஸ் ஸ்டெம் ஆகியவற்றின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் இயக்க முறுக்குவிசையை 35% வரை குறைக்கலாம், மேலும் 360 டிகிரி குமிழி முத்திரையை வழங்கலாம். வால்வு உடலில் உள்ள அழுத்தம்-மேம்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் இருக்கை வால்வின் இருபுறமும் சமமாக மூடுகிறது, நீண்ட கால உடைகளை குறைக்கிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது.
கூடுதலாக, MasterSeal வால்வுகளை நிறுவவும் பராமரிக்கவும் எளிதானது, ஏனெனில் அவை இலகுவானவை மற்றும் பைப்லைன் நெட்வொர்க்கில் அவற்றின் நிலையை எண்ணற்ற முறையில் மாற்றலாம். பாரம்பரிய ஃபிளேன்ஜ்-எண்ட் வால்வுகள் மிகவும் கனமானவை மற்றும் நெம்புகோல் அல்லது கியர் ஆபரேட்டரை சீரமைக்கும் போது கிடைக்கும் அடுத்த போல்ட் ஹோல் நிலைக்கு மட்டுமே குறியிட முடியும். இந்த அம்சங்கள் மாஸ்டர்சீல் வால்வுகளை கப்பல் உரிமையாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் அவர்களது பணியாளர்களுக்கு தெளிவான மற்றும் எளிமையான தேர்வாக ஆக்குகின்றன.
காசோலை வால்வுகளுக்கான DNV வகை ஒப்புதல், DN50-DN80 (2”-3”) அளவு வரம்புடன் 716H தொடரை உள்ளடக்கியது, 25 பார் (365 psi) மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் DN100-DN 300 (4") அளவு 716 தொடர் தயாரிப்பு – 12”) அழுத்த மதிப்பீடு 21 பார் (300 psi) ஆகும். வெப்பநிலை வரம்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சீல் பொருளைப் பொறுத்தது.
காசோலை வால்வு ASTM A-536 அல்லது ASTM A-395 உடன் இணக்கமான டக்டைல் இரும்பினால் ஆனது. EPDM, நைட்ரைல் ரப்பர் அல்லது ஃவுளூரின் ரப்பர் முத்திரைகள் உயர் அழுத்தத் திறனையும் குறைந்த அழுத்தத் துளிச் செயல்திறனுடன் இணைக்க தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். விக்டாலிக் பொருத்துதல்கள் அல்லது விக்-ஃப்ளேஞ்ச் 741 பாணி பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி பள்ளம் கொண்ட இறுதி வடிவமைப்பு விரைவான மற்றும் எளிதான இணைப்பை அனுமதிக்கிறது.
இந்த செய்திக்குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் கடல்சார் நிர்வாக அதிகாரியால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.
2021 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் துறையில் கப்பல் கட்டும் ஆர்டர்களின் வலுவான எழுச்சியால் உலகளாவிய கப்பல் கட்டும் துறை பயனடைகிறது. சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான கிளார்க்சன் ரிசர்ச் சர்வீஸின் ஆறு மாத தரவுகளின்படி, ஜூன் மாதம் வரை, உலகளாவிய ஆர்டர்கள் ஜனவரி மாதத்தில் ஏழு ஆண்டுகளில் உயர்ந்ததாக இருந்தது. 30, 2021. சீனா மற்றும் தென் கொரியாவின் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் இந்த ஆண்டு ஆர்டர்களில் வலுவான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. இந்த ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில், இந்த இரு நாடுகளும் இன்னும் பெரிய கப்பல் கட்டுபவர்களாக உள்ளன, முக்கியமாக கச்சேரியில் செயல்படுகின்றன. இந்த காலகட்டத்தில்…
ஜெர்மன் டெர்மினல் ஆபரேட்டர் Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ஹைப்பர்லூப் அடிப்படையிலான கொள்கலன் சரக்கு அமைப்பின் புதிய கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. புதிய அமைப்பு ஹைப்பர்லூப் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் டெக்னாலஜிஸ் (ஹைப்பர்லூப்டிடி) என்ற ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனத்துடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் விமான நிலையங்கள் தேவையில்லாமல், விமானங்களின் வேகத்தில் துறைமுகங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு இடங்களுக்கு இடையே ஷட்டில் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. HyperloopTT இன் படி, வடிவமைப்பு ஒரு ஒற்றை வரி அமைப்பில் ஒரு நாளைக்கு 2,800 கொள்கலன்களை (வருடத்திற்கு 1 மில்லியன்) நகர்த்த முடியும். அதன் பாட் வடிவ “ஹைப்பர்போர்ட்” காப்ஸ்யூல்கள் மூடப்படும்…
நீண்ட கால ஒப்பந்த சரக்கு கட்டணங்கள் பதிவு நிலைக்கு வேகமாக உயர்ந்து வருவதாக பல அறிக்கைகளுக்குப் பிறகு, வளர்ச்சி குறைவதற்கான சில அறிகுறிகள் இருக்கலாம்-ஆனால் நிதி ரீதியாக பாதிக்கப்பட்ட ஷிப்பர் சமூகத்திற்கு எந்த நிவாரணமும் இல்லை. சந்தை நுண்ணறிவு தளமான Xeneta அதன் நீண்ட கால XSI பொது குறியீட்டின் படி அதன் வளர்ச்சி விகிதம் குறைந்துள்ளது என்று தெரிவித்துள்ளது. Xeneta இன் தரவுகளின்படி, 2021 க்குள், சராசரி நீண்ட கால ஒப்பந்த கடல் சரக்கு 37% க்கும் அதிகமாக உயரும், மேலும்…
செப்டம்பர் 2019 இல் ஜார்ஜியாவின் செயின்ட் சிம்மன்ஸ் விரிகுடாவில் சிக்கிய ரோல்-ஆன் தங்கக் கதிரின் ஐந்தாவது பகுதியை சால்வர்ஸ் ஏற்றி அகற்றியுள்ளார். 2021 சூறாவளி பருவத்தின் வருகையுடன், இன்னும் இரண்டு வெட்டுக்கள் மற்றும் மூன்று பகுதிகள் தேவைப்படுகின்றன. திட்டம் முடிவடைவதற்கு முன் செயல்படுத்தப்படும். இந்த பணி பல மாதங்கள் ஆகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்றிச் செல்லும் செயல்பாட்டின் போது, இழுவைப்படகு எடையைக் குறைப்பதற்காக மூழ்கிய கப்பலில் உள்ள வண்டலைக் கழுவ தீ கண்காணிப்பாளர்களைப் பயன்படுத்தியது. இந்த பாகம்…
இடுகை நேரம்: ஜூலை-07-2021
