भिक्टोलिक बटरफ्लाइ भल्भ र चेक भल्भले DNV स्वीकृति पाउँछन्

भिक्टोलिक मेकानिकल पाइप जडान प्रणालीको विश्वको अग्रणी निर्माता हो। यसको Vic-300 MasterSeal™ बटरफ्लाइ भल्भ-761 शृङ्खला र Vic-Check® चेक भल्भ-716 र 716H शृङ्खलाहरूलाई DNV (Det Norske Veritas) प्रकार प्रमाणीकरणद्वारा अनुमोदन गरिएको छ।
स्वीकृति प्रमाणपत्र जुन २०१७ सम्म मान्य छ र ताजा पानी चिसो, कन्डेनसेट रिटर्न, गैर-आवश्यक प्रणालीहरू, सेनेटरी ड्रेनेज पाइपहरू र गैर-आवश्यक सेवा हावाको लागि प्रयोग गरिने कक्षा III पाइपिङ प्रणालीहरू समावेश गर्दछ।
Vic-300 MasterSeal बटरफ्लाइ भल्भले DNV प्रकार प्रमाणीकरण पास गरेको छ, साइज दायरा DN50 - 300 (2" - 12"), मूल्याङ्कन गरिएको दबाब 21 बार (300 psi), तापमान दायरा 0 - 121° C (32 - 250°) हो। F)।
Vic-300 भल्भ बडी र डिस्क ASTM A-536 अनुरूप डक्टाइल आइरनबाट बनेको छ, र डिस्कमा ASTM B-773 अनुरूप इलेक्ट्रोलेस निकल कोटिंग छ। EPDM, nitrile रबर वा फ्लोरिन रबर सीट चयन गर्न सक्नुहुन्छ। ग्रोभ्ड जोइन्टहरूको लागि डिजाइन गरिएको, तिनीहरू Vic-Flange Adapter Type 741 सँग पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
अधिकांश परम्परागत भल्भको तुलनामा, यी भल्भहरूले राम्रो प्रवाह र राम्रो सील प्रदर्शन र लामो जीवन प्रत्याशा प्रदान गर्दछ। अफसेट डिस्क र दुई-टुक्रा स्टेमको अद्वितीय डिजाइनले प्रवाह दर बढाउन सक्छ र अपरेटिङ टर्कलाई 35% सम्म घटाउन सक्छ, र 360-डिग्री बबल सील प्रदान गर्दछ। भल्भ बडीमा रहेको प्रेसर-वर्धित रबर सीटले भल्भको दुबै छेउमा समान रूपमा सील गर्दछ, दीर्घकालीन पहिरनलाई कम गर्छ र सेवा जीवनलाई अधिकतम बनाउँछ।
थप रूपमा, MasterSeal भल्भहरू स्थापना गर्न र मर्मत गर्न सजिलो छ किनभने तिनीहरू हल्का छन् र पाइपलाइन नेटवर्कमा तिनीहरूको स्थिति असीमित रूपमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ। परम्परागत फ्ल्यान्ज-एन्ड भल्भहरू धेरै भारी हुन्छन् र लीभर वा गियर अपरेटरलाई पङ्क्तिबद्ध गर्दा अर्को उपलब्ध बोल्ट होल स्थितिमा मात्र अनुक्रमणिका गर्न सक्छन्। यी सुविधाहरूले MasterSeal भल्भहरूलाई जहाज मालिकहरू, अपरेटरहरू र तिनीहरूका चालक दलका लागि स्पष्ट र सरल विकल्प बनाउँछ।
चेक भल्भहरूका लागि DNV प्रकारको स्वीकृतिले DN50-DN80 (2”-3”), 25 बार (365 psi) को मूल्याङ्कन गरिएको दबाब र DN100-DN 300 (4”) को साइज दायरा भएको 716H शृङ्खलालाई समेट्छ। 716 श्रृंखला उत्पादन संग - 12") दबाब मूल्याङ्कन 21 बार (300 psi) छ। तापमान दायरा चयन गरिएको सील सामग्रीमा निर्भर गर्दछ।
चेक भल्भ ASTM A-536 वा ASTM A-395 अनुरूप डक्टाइल फलामबाट बनेको हुन्छ। EPDM, nitrile रबर वा फ्लोरिन रबर सील कम दबाव ड्रप प्रदर्शन संग उच्च दबाव क्षमता संयोजन गर्न चयन गर्न सकिन्छ। ग्रोभ गरिएको अन्तिम डिजाइनले भिक्टोलिक फिटिंग वा विक-फ्लान्ज 741 शैली फिटिंगहरू प्रयोग गरेर द्रुत र सजिलो जडानलाई अनुमति दिन्छ।
यस प्रेस विज्ञप्तिमा वर्णन गरिएका उत्पादनहरू र सेवाहरूलाई समुद्री कार्यकारीले अनुमोदन गरेको छैन।
२०२१ मा शिपिंग उद्योगमा जहाज निर्माण अर्डरको बलियो रिबाउन्डबाट विश्वव्यापी जहाज निर्माण उद्योगले फाइदा उठाइरहेको छ। बजार अनुसन्धान कम्पनी क्लार्कसन रिसर्च सर्भिसको छ महिनाको तथ्याङ्क अनुसार जुनसम्म, जनवरीमा ग्लोबल अर्डरहरू सात वर्षको उच्चमा थिए। ३०, २०२१। चीन र दक्षिण कोरियाका शिपयार्डहरूले यस वर्ष अर्डरमा बलियो वृद्धि भएको रिपोर्ट गरेका छन्। यस वर्षको पहिलो छ महिनामा, यी दुई देशहरू अझै पनि सबैभन्दा ठूलो जहाज निर्माणकर्ताहरू छन्, मुख्यतया कन्सर्टमा अभिनय गर्दै। यस अवधिमा…
जर्मन टर्मिनल अपरेटर ह्याम्बर्गर हाफेन und Logistik AG (HHLA) ले हाइपरलूपमा आधारित कन्टेनर फ्रेट प्रणालीको नयाँ अवधारणा सुरू गरेको छ। नयाँ प्रणाली स्टार्ट-अप कम्पनी Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) को सहयोगमा विकसित गरिएको हो र हवाईअड्डाहरूको आवश्यकता बिना, हवाईजहाजको गतिमा बन्दरगाह र आन्तरिक गन्तव्यहरू बीच शटल गर्न डिजाइन गरिएको हो। HyperloopTT को अनुसार, डिजाइनले एकल-लाइन प्रणालीमा प्रति दिन 2,800 कन्टेनरहरू (प्रति वर्ष 1 मिलियन) सार्न सक्छ। यसको पोड आकारको "हाइपरपोर्ट" क्याप्सुलहरू बन्द हुनेछन् ...
लामो अवधिको सम्झौता भाडा दरहरू रेकर्ड स्तरमा द्रुत रूपमा बढेको धेरै रिपोर्टहरू पछि, त्यहाँ विकास सुस्त हुने केही संकेतहरू हुन सक्छन् - तर आर्थिक रूपमा प्रभावित सिपर समुदायको लागि कुनै राहत छैन। मार्केट इन्टेलिजेन्स प्लेटफर्म Xeneta ले रिपोर्ट गरेको छ कि यसको विकास दर यसको दीर्घकालीन XSI सार्वजनिक सूचकांक अनुसार सुस्त भएको छ। Xeneta को डाटा अनुसार, 2021 सम्म, औसत दीर्घकालीन अनुबंध समुद्री भाडा 37% भन्दा बढि बढ्नेछ, र ...
सेप्टेम्बर 2019 मा जर्जियाको सेन्ट सिमन्स बेमा फसेको रोल-अन सुनको किरणको पाँचौं भाग साल्भोर्सले फहराई र भत्काइदिएको छ। 2021 आँधीको मौसमको आगमनसँगै, त्यहाँ थप दुईवटा कटौती र तीन अन्य भागहरू छन् जसलाई आवश्यक छ। परियोजना पूरा हुनु अघि सम्पन्न गर्न। यसका लागि केही महिना लाग्ने अनुमान गरिएको छ । उठाउने कार्यको क्रममा, टगबोटले तौल कम गर्न डुबेको जहाजमा तलछ धुन फायर मोनिटरहरू प्रयोग गर्‍यो। यो भाग…