Victaulic er verdens ledende produsent av mekaniske rørkoblingssystemer. Dens Vic-300 MasterSeal™ sommerfuglventil-761-serien og Vic-Check® tilbakeslagsventil-716- og 716H-serien er godkjent av DNV (Det Norske Veritas) Type-sertifisering.
Godkjenningssertifikatet er gyldig til juni 2017 og dekker klasse III rørsystemer som brukes til ferskvannskjøling, kondensatretur, ikke-nødvendige systemer, sanitære avløpsrør og ikke-nødvendig serviceluft.
Vic-300 MasterSeal spjeldventil har bestått DNV-typesertifisering, størrelsesområdet er DN50 – 300 (2” – 12”), nominelt trykk er 21 bar (300 psi), temperaturområdet er 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Vic-300 ventilhus og skive er laget av duktilt jern i samsvar med ASTM A-536, og skiven har et strømløst nikkelbelegg i samsvar med ASTM B-773. Kan velge EPDM, nitrilgummi eller fluorgummisete. Designet for rillede skjøter, kan de også brukes med Vic-Flange Adapter Type 741.
Sammenlignet med de fleste tradisjonelle ventiler gir disse ventilene bedre flyt og bedre tetningsytelse og lengre forventet levetid. Den unike utformingen av forskyvningsskiven og todelt stamme kan øke strømningshastigheten og redusere driftsmomentet med opptil 35 %, og gi en 360-graders bobleforsegling. Det trykkforsterkede gummisetet i ventilhuset tetter jevnt på begge sider av ventilen, og minimerer langvarig slitasje og maksimerer levetiden.
I tillegg er MasterSeal-ventiler enklere å installere og vedlikeholde fordi de er lettere og deres plassering i rørnettet kan endres i det uendelige. Tradisjonelle flensendeventiler er mye tyngre og kan bare indeksere til neste tilgjengelige boltehullposisjon når du justerer spaken eller giroperatøren. Disse funksjonene gjør MasterSeal-ventiler til et klart og enkelt valg for redere, operatører og deres mannskap.
DNV-typegodkjenningen for tilbakeslagsventiler dekker 716H-serien med et størrelsesområde på DN50-DN80 (2"-3"), et nominelt trykk på 25 bar (365 psi) og et størrelsesområde på DN100-DN 300 (4"). med 716-serien Produkt – 12”) Trykkklassifiseringen er 21 bar (300 psi). Temperaturområdet avhenger av valgt tetningsmateriale.
Tilbakeslagsventilen er laget av duktilt jern i samsvar med ASTM A-536 eller ASTM A-395. EPDM, nitrilgummi eller fluorgummitetninger kan velges for å kombinere høytrykksevne med lavt trykkfallsytelse. Den rillede endedesignen tillater rask og enkel tilkobling med Victaulic-beslag eller Vic-Flange 741-stilbeslag.
Produktene og tjenestene beskrevet i denne pressemeldingen er ikke godkjent av den maritime ledelsen.
Den globale verftsindustrien drar nytte av det sterke oppsvinget av skipsbyggingsordrer i skipsfartsindustrien i 2021. Ifølge seks måneders data fra markedsundersøkelsesselskapet Clarkson Research Service, var globale ordrer fra juni på sju års høyde i januar 30, 2021. Både Kina og Sør-Koreas verft har rapportert om sterk vekst i bestillinger i år. I de første seks månedene i år er disse to landene fortsatt de største skipsbyggerne, hovedsakelig i samspill. I løpet av denne perioden…
Den tyske terminaloperatøren Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) har lansert et nytt konsept med et containerfraktsystem basert på Hyperloop. Det nye systemet ble utviklet i samarbeid med oppstartsselskapet Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) og er designet for å skyttle mellom havner og innlandsdestinasjoner i hastigheten til fly, uten behov for flyplasser. Ifølge HyperloopTT kan designet flytte 2800 containere per dag (1 million per år) på et enkeltlinjesystem. De podformede "HyperPort"-kapslene vil bli lukket ...
Etter flere rapporter om langsiktige kontraktsfraktrater som stiger raskt til rekordnivåer, kan det være noen tegn på avtagende vekst – men det er ingen lettelse for det økonomisk rammede avsendermiljøet. Markedsinformasjonsplattformen Xeneta rapporterte at vekstraten har avtatt i henhold til den langsiktige offentlige XSI-indeksen. I følge Xenetas data, innen 2021, vil den gjennomsnittlige langsiktige havfrakten stige med mer enn 37 %, og...
Salvors har heist og demontert den femte delen av roll-on gullstrålen som ble strandet i St. Simmons Bay, Georgia i september 2019. Med ankomsten av orkansesongen 2021 er det ytterligere to kutt og tre andre deler som må gjennomføres før prosjektet er ferdigstilt. Dette arbeidet forventes å ta flere måneder. Under heiseoperasjonen brukte slepebåten brannmonitorer for å vaske bort sedimentet i det forliste skipet for å redusere vekten. denne delen…
Post time: Jul-07-2021
