Victaulic არის მილების მექანიკური შეერთების სისტემების წამყვანი მწარმოებელი მსოფლიოში. მისი Vic-300 MasterSeal™ პეპლის სარქველი-761 სერია და Vic-Check® გამშვები სარქველი-716 და 716H სერიები დამტკიცებულია DNV (Det Norske Veritas) ტიპის სერთიფიკატით.
დამტკიცების სერტიფიკატი მოქმედებს 2017 წლის ივნისამდე და მოიცავს III კლასის მილსადენის სისტემებს, რომლებიც გამოიყენება მტკნარი წყლის გაგრილებისთვის, კონდენსატის დასაბრუნებლად, არასასურველი სისტემებისთვის, სანიტარული სადრენაჟე მილებისა და არასასურველი მომსახურების ჰაერისთვის.
Vic-300 MasterSeal პეპლის სარქველმა გაიარა DNV ტიპის სერთიფიკატი, ზომის დიაპაზონი არის DN50 – 300 (2” – 12”), ნომინალური წნევა 21 ბარი (300 psi), ტემპერატურის დიაპაზონი 0 – 121°C (32 – 250°) ვ) .
Vic-300 სარქვლის კორპუსი და დისკი დამზადებულია დრეკადი რკინისგან, რომელიც შეესაბამება ASTM A-536, ხოლო დისკს აქვს უელექტრო ნიკელის საფარი, რომელიც შეესაბამება ASTM B-773. შეგიძლიათ აირჩიოთ EPDM, ნიტრილის რეზინის ან ფტორის რეზინის სავარძელი. შექმნილია ღარებიანი სახსრებისთვის, ისინი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას Vic-Flange ადაპტერი Type 741.
უმეტეს ტრადიციულ სარქველებთან შედარებით, ეს სარქველები უზრუნველყოფენ უკეთეს ნაკადს და უკეთეს დალუქვას და ხანგრძლივ სიცოცხლეს. ოფსეტური დისკისა და ორნაწილიანი ღეროს უნიკალურ დიზაინს შეუძლია გაზარდოს ნაკადის სიჩქარე და შეამციროს ოპერაციული ბრუნვა 35%-მდე და უზრუნველყოს 360 გრადუსიანი ბუშტის დალუქვა. წნევით გაძლიერებული რეზინის სავარძელი სარქველის კორპუსში თანაბრად ილუქება სარქვლის ორივე მხარეს, რაც ამცირებს ხანგრძლივ ცვეთას და მაქსიმალურ ექსპლუატაციას.
გარდა ამისა, MasterSeal სარქველები უფრო ადვილია დაყენება და შენარჩუნება, რადგან ისინი მსუბუქია და მათი პოზიცია მილსადენის ქსელში შეიძლება უსასრულოდ შეიცვალოს. ტრადიციული ფლანგ-ბოლო სარქველები ბევრად უფრო მძიმეა და მხოლოდ ბერკეტის ან გადაცემათა კოლოფის ოპერატორის გასწორებისას ასახავს ჭანჭიკის ხვრელის შემდეგ არსებულ პოზიციას. ეს მახასიათებლები ხდის MasterSeal სარქველებს ნათელ და მარტივ არჩევანს გემის მფლობელებისთვის, ოპერატორებისთვის და მათი ეკიპაჟისთვის.
გამშვები სარქველების DNV ტიპის დამტკიცება მოიცავს 716H სერიას ზომის დიაპაზონით DN50-DN80 (2”-3”), ნომინალური წნევა 25 ბარი (365 psi) და ზომის დიაპაზონი DN100-DN 300 (4”) 716 სერიის პროდუქტით – 12”) წნევის მაჩვენებელია 21 ბარი (300 psi). ტემპერატურის დიაპაზონი დამოკიდებულია შერჩეულ დალუქვის მასალაზე.
გამშვები სარქველი დამზადებულია დრეკადი რკინისგან, რომელიც შეესაბამება ASTM A-536 ან ASTM A-395. EPDM, ნიტრილის რეზინის ან ფტორის რეზინის ბეჭდები შეიძლება შეირჩეს მაღალი წნევის შესაძლებლობის და დაბალი წნევის ვარდნის შესასრულებლად. ღარებიანი ბოლო დიზაინი იძლევა სწრაფ და მარტივ დაკავშირებას Victaulic ფიტინგების ან Vic-Flange 741 სტილის ფიტინგების გამოყენებით.
ამ პრესრელიზში აღწერილი პროდუქტები და სერვისები არ არის დამტკიცებული საზღვაო აღმასრულებელი ორგანოს მიერ.
გლობალური გემთმშენებლობის ინდუსტრია სარგებლობს გემთმშენებლობის შეკვეთების ძლიერი აღდგენით 2021 წელს. 30, 2021. როგორც ჩინეთის, ასევე სამხრეთ კორეის გემთმშენებლობებმა აღნიშნეს შეკვეთების ძლიერი ზრდა წელს. მიმდინარე წლის პირველ ექვს თვეში ეს ორი ქვეყანა კვლავ უმსხვილესი გემთმშენებლები არიან, ძირითადად კონცერტულად მოქმედებენ. Ამ პერიოდის განმავლობაში…
გერმანულმა ტერმინალის ოპერატორმა Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) Hyperloop-ზე დაფუძნებული საკონტეინერო ტვირთების სისტემის ახალი კონცეფცია წამოიწყო. ახალი სისტემა შეიქმნა დამწყებ კომპანია Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) თანამშრომლობით და შექმნილია საზღვაო პორტებსა და შიდა მიმართულებებს შორის თვითმფრინავების სიჩქარით გადასაადგილებლად, აეროპორტების საჭიროების გარეშე. HyperloopTT-ის თანახმად, დიზაინს შეუძლია დღეში 2800 კონტეინერის გადატანა (წელიწადში 1 მილიონი) ერთი ხაზის სისტემაზე. მისი პოდის ფორმის „HyperPort“ კაფსულები დაიხურება…
გრძელვადიანი საკონტრაქტო ტვირთების გადაზიდვის მრავალჯერადი შეტყობინებების შემდეგ, რაც სწრაფად იზრდება რეკორდულ დონემდე, შეიძლება არსებობდეს ზრდის შენელების ნიშნები - მაგრამ ფინანსურად დაზარალებული გამგზავნი საზოგადოებისთვის შვება არ არის. ბაზრის დაზვერვის პლატფორმა Xeneta იტყობინება, რომ მისი ზრდის ტემპი შენელდა მისი გრძელვადიანი XSI საჯარო ინდექსის მიხედვით. Xeneta-ს მონაცემებით, 2021 წლისთვის საშუალო გრძელვადიანი საკონტრაქტო ოკეანის ტვირთი 37%-ზე მეტით გაიზრდება და…
Salvors-მა აამაღლა და დაშალა რულონური ოქროს სხივის მეხუთე ნაწილი, რომელიც 2019 წლის სექტემბერში, სენტ-სიმონსის ყურეში, ჯორჯია. განხორციელდეს პროექტის დასრულებამდე. ამ სამუშაოს, სავარაუდოდ, რამდენიმე თვე დასჭირდება. აწევის ოპერაციის დროს ბუქსირმა გამოიყენა სახანძრო მონიტორები ჩაძირულ გემში ნალექის გასარეცხად, წონის შესამცირებლად. ეს ნაწილი…
გამოქვეყნების დრო: ივლის-07-2021
