Victaulic estas la ĉefa produktanto de la monda de mekanikaj tubkonektsistemoj. Ĝia Vic-300 MasterSeal™-papilio-valvo-761-serio kaj Vic-Check®-kontrol-valvo-716 kaj 716H-serio estis aprobitaj de DNV (Det Norske Veritas) Tipo-atestilo.
La aprob-atestilo validas ĝis junio 2017 kaj kovras klasajn III-tubsistemojn uzatajn por dolĉakva malvarmigo, kondensaĵreveno, ne-esencaj sistemoj, sanitaraj drenadtuboj kaj ne-esenca servoaero.
La papilia valvo Vic-300 MasterSeal trapasis DNV-tipan atestilon, grandecintervalo estas DN50 – 300 (2” – 12”), taksita premo estas 21 bar (300 psi), temperaturintervalo estas 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Vic-300-valvokorpo kaj disko estas faritaj el duktila fero konforma al ASTM A-536, kaj la disko havas senelektran nikelan tegaĵon konforman al ASTM B-773. Povas elekti EPDM, nitrilan kaŭĉukon aŭ fluoran kaŭĉukan sidlokon. Desegnitaj por kanelitaj juntoj, ili ankaŭ povas esti uzataj kun Vic-Flange Adapter Type 741.
Kompare kun la plej multaj tradiciaj valvoj, ĉi tiuj valvoj provizas pli bonan fluon kaj pli bonan sigelan rendimenton kaj pli longan vivdaŭron. La unika dezajno de la kompensa disko kaj dupeca tigo povas pliigi la flukvanton kaj redukti la operacian tordmomanton ĝis 35%, kaj disponigi 360-gradan bobelan sigelon. La premo-plifortigita kaŭĉuka sidloko en la valva korpo sigelas egale ambaŭflanke de la valvo, minimumigante longdaŭran eluziĝon kaj maksimumigante funkcidaŭron.
Krome, MasterSeal-valvoj estas pli facile instaleblaj kaj konserveblaj ĉar ili estas pli malpezaj kaj ilia pozicio en la dukto reto povas esti ŝanĝita senfine. Tradiciaj flanĝfinaj valvoj estas multe pli pezaj kaj povas nur indeksi al la venonta disponebla riglila truopozicio dum vicigado de la levilo aŭ ilarfunkciigisto. Ĉi tiuj trajtoj igas MasterSeal-valvojn klara kaj simpla elekto por ŝipposedantoj, funkciigistoj kaj ilia skipo.
La DNV-tipa aprobo por kontrolvalvoj kovras la 716H-serion per grandeca gamo de DN50-DN80 (2"-3"), taksita premo de 25 bar (365 psi) kaj grandecintervalo de DN100-DN 300 (4"). kun la 716-seria Produkto - 12”) La prema takso estas 21 bar (300 psio). La temperatura gamo dependas de la elektita sigela materialo.
La kontrolklapo estas farita el duktila fero konforma al ASTM A-536 aŭ ASTM A-395. EPDM, nitrila kaŭĉuko aŭ fluoraj kaŭĉukaj sigeloj povas esti elektitaj por kombini altan preman kapablon kun malaltprema guta agado. La kanelita findezajno permesas rapidan kaj facilan konekton per Victaulic-aparatoj aŭ Vic-Flange 741-stilaj garnaĵoj.
La produktoj kaj servoj priskribitaj en ĉi tiu gazetara komuniko ne estis aprobitaj de la mara ekzekutivo.
La tutmonda ŝipkonstrua industrio profitas de la forta resalto de ŝipkonstruaj mendoj en la ekspedindustrio en 2021. Laŭ ses-monataj datumoj de la merkata esplorfirmao Clarkson Research Service, en junio, tutmondaj mendoj estis je sepjara maksimumo en januaro. 30, 2021. Kaj la ŝipkonstruejoj de Ĉinio kaj Sud-Koreio raportis fortan kreskon de mendoj ĉi-jare. En la unuaj ses monatoj de ĉi tiu jaro, ĉi tiuj du landoj daŭre estas la plej grandaj ŝipkonstruistoj, ĉefe agante koncerte. Dum ĉi tiu periodo…
Germana terminalfunkciigisto Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) lanĉis novan koncepton de kontenera ŝarĝsistemo bazita sur Hyperloop. La nova sistemo estis evoluigita kunlabore kun la ekfirmao Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) kaj estas dizajnita por navedi inter marhavenoj kaj enlandaj cellokoj kun la rapideco de aviadiloj, sen la bezono de flughavenoj. Laŭ HyperloopTT, la dezajno povas movi 2,800 ujojn tage (1 miliono jare) sur unulinia sistemo. Ĝiaj podformaj "HyperPort" kapsuloj estos fermitaj...
Post multnombraj raportoj pri longdaŭraj kontraktaj ŝarĝaj tarifoj rapide altiĝantaj al rekordaj niveloj, povas esti iuj signoj de malrapidiĝo de kresko-sed ne ekzistas helpo por la finance trafita ekspedisto-komunumo. Merkata inteligenta platformo Xeneta raportis, ke ĝia kreskorapideco malrapidiĝis laŭ sia longtempa publika indekso XSI. Laŭ la datumoj de Xeneta, antaŭ 2021, la averaĝa longdaŭra kontrakta markomeraĵo altiĝos je pli ol 37%, kaj...
Salvors levis kaj malmuntis la kvinan parton de la rula orradio, kiu estis blokita en St. Simmons Bay, Kartvelio en septembro 2019. Kun la alveno de la uragansezono de 2021, estas du pliaj tranĉoj kaj tri aliaj partoj kiuj bezonas. esti efektivigita antaŭ ol la projekto estas finita. Ĉi tiu laboro estas atendita daŭri plurajn monatojn. Dum la levoperacio, la trenŝipo uzis fajromonitorojn por forlavi la sedimenton en la alfundiĝinta ŝipo por redukti pezon. ĉi tiu parto...
Afiŝtempo: Jul-07-2021
