Victaulic je vodeći svjetski proizvođač mehaničkih spojnih sustava cijevi. Njegov Vic-300 MasterSeal™ leptir ventil serije-761 i Vic-Check® nepovratni ventil-716 i 716H serija odobreni su od strane DNV (Det Norske Veritas) certifikacije tipa.
Potvrda o odobrenju vrijedi do lipnja 2017. i pokriva cjevovodne sustave klase III koji se koriste za hlađenje svježom vodom, povrat kondenzata, nebitne sustave, sanitarne drenažne cijevi i nebitni servisni zrak.
Leptir ventil Vic-300 MasterSeal prošao je DNV certifikat tipa, raspon veličina je DN50 – 300 (2” – 12”), nazivni tlak je 21 bar (300 psi), temperaturni raspon je 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Tijelo ventila Vic-300 i disk izrađeni su od nodularnog željeza u skladu s ASTM A-536, a disk ima neelektrični sloj nikla u skladu s ASTM B-773. Možete odabrati sjedalo od EPDM, nitrilne gume ili fluor gume. Dizajnirani za spojeve s žljebovima, također se mogu koristiti s Vic-prirubničkim adapterom tipa 741.
U usporedbi s većinom tradicionalnih ventila, ovi ventili pružaju bolji protok i bolju izvedbu brtvljenja te dulji životni vijek. Jedinstveni dizajn ofsetnog diska i dvodijelne osovine može povećati protok i smanjiti radni moment do 35%, te osigurati brtvljenje mjehurića od 360 stupnjeva. Tlačno gumeno sjedište u tijelu ventila ravnomjerno brtvi s obje strane ventila, smanjujući dugotrajno trošenje i maksimizirajući životni vijek.
Osim toga, ventile MasterSeal lakše je instalirati i održavati jer su lakši i njihov se položaj u mreži cjevovoda može neograničeno mijenjati. Tradicionalni ventili na kraju prirubnice mnogo su teži i mogu se pomaknuti samo na sljedeću dostupnu poziciju rupe za vijke kada poravnavaju polugu ili upravljač zupčanika. Ove značajke čine ventile MasterSeal jasnim i jednostavnim izborom za vlasnike brodova, operatere i njihovu posadu.
DNV odobrenje tipa za povratne ventile pokriva seriju 716H s rasponom veličina od DN50-DN80 (2”-3”), nazivnim tlakom od 25 bara (365 psi) i rasponom veličina od DN100-DN 300 (4”) s proizvodom serije 716 – 12”) Nazivni tlak je 21 bar (300 psi). Raspon temperature ovisi o odabranom materijalu za brtvljenje.
Nepovratni ventil izrađen je od nodularnog željeza u skladu s ASTM A-536 ili ASTM A-395. Brtve od EPDM, nitrilne gume ili fluor gume mogu se odabrati za kombiniranje sposobnosti visokog tlaka s performansama niskog pada tlaka. Dizajn s utorima omogućuje brzo i jednostavno spajanje pomoću spojnica Victaulic ili spojnica u stilu Vic-Flange 741.
Proizvodi i usluge opisani u ovom priopćenju nisu odobreni od strane pomorske izvršne vlasti.
Globalna brodograđevna industrija profitira od snažnog oporavka brodograđevnih narudžbi u pomorskoj industriji u 2021. Prema šestomjesečnim podacima tvrtke za istraživanje tržišta Clarkson Research Service, u lipnju su globalne narudžbe bile na najvišoj sedmogodišnjoj razini u siječnju 30., 2021. I kineska i južnokorejska brodogradilišta izvijestila su o snažnom rastu narudžbi ove godine. U prvih šest mjeseci ove godine ove dvije zemlje i dalje su najveći brodograditelji, uglavnom zajednički. Tijekom ovog perioda…
Njemački operater terminala Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) lansirao je novi koncept kontejnerskog teretnog sustava koji se temelji na Hyperloopu. Novi sustav razvijen je u suradnji sa start-up tvrtkom Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) i dizajniran je za prijevoz između morskih luka i kopnenih odredišta brzinom zrakoplova, bez potrebe za zračnim lukama. Prema HyperloopTT-u, dizajn može premjestiti 2800 kontejnera dnevno (1 milijun godišnje) na jednolinijski sustav. Njegove "HyperPort" kapsule u obliku mahuna bit će zatvorene...
Nakon brojnih izvješća o dugoročnim ugovornim cijenama vozarine koje brzo rastu do rekordnih razina, možda postoje neki znakovi usporavanja rasta - ali nema olakšanja za financijski pogođenu zajednicu pošiljatelja. Platforma za tržišne informacije Xeneta izvijestila je da se njezina stopa rasta usporila prema njezinom dugoročnom javnom indeksu XSI. Prema podacima Xenete, do 2021. prosječni dugoročni ugovoreni prekooceanski teret porast će za više od 37%, a…
Salvors je podigao i demontirao peti dio rolo zlatnog nosača koji se nasukao u zaljevu St. Simmons u Georgiji u rujnu 2019. S dolaskom sezone uragana 2021. postoje još dva reza i tri druga dijela koja treba provesti prije završetka projekta. Očekuje se da će ovaj posao trajati nekoliko mjeseci. Tijekom operacije podizanja, tegljač je koristio protupožarne monitore kako bi isprao sediment u potopljenom brodu kako bi smanjio težinu. ovaj dio…
Vrijeme objave: 7. srpnja 2021
