Victaulic er verdens førende producent af mekaniske rørforbindelsessystemer. Dens Vic-300 MasterSeal™ sommerfugleventil-761-serien og Vic-Check®-kontraventil-716- og 716H-serien er godkendt af DNV (Det Norske Veritas) typecertificering.
Godkendelsesbeviset er gyldigt indtil juni 2017 og dækker klasse III rørsystemer, der anvendes til ferskvandskøling, kondensatretur, ikke-nødvendige systemer, sanitære afløbsrør og ikke-nødvendig serviceluft.
Vic-300 MasterSeal sommerfugleventil har bestået DNV typecertificering, størrelsesområdet er DN50 – 300 (2” – 12”), nominelt tryk er 21 bar (300 psi), temperaturområdet er 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Vic-300 ventilhus og skive er lavet af duktilt jern i overensstemmelse med ASTM A-536, og skiven har en strømløs nikkelbelægning i overensstemmelse med ASTM B-773. Kan vælge EPDM, nitrilgummi eller fluorgummisæde. Designet til rillede samlinger, kan de også bruges med Vic-Flange Adapter Type 741.
Sammenlignet med de fleste traditionelle ventiler giver disse ventiler bedre flow og bedre tætningsydelse og en længere forventet levetid. Det unikke design af forskudt skive og todelt spindel kan øge flowhastigheden og reducere driftsmomentet med op til 35 % og give en 360 graders bobleforsegling. Det trykforstærkede gummisæde i ventilhuset tætner jævnt på begge sider af ventilen, hvilket minimerer langtidsslid og maksimerer levetiden.
Derudover er MasterSeal-ventiler nemmere at installere og vedligeholde, fordi de er lettere, og deres placering i rørledningsnettet kan ændres uendeligt. Traditionelle flange-endeventiler er meget tungere og kan kun indeksere til den næste tilgængelige bolthulsposition, når man justerer håndtaget eller gearoperatøren. Disse funktioner gør MasterSeal-ventiler til et klart og enkelt valg for skibsejere, operatører og deres besætning.
DNV-typegodkendelsen for kontraventiler dækker 716H-serien med et størrelsesområde på DN50-DN80 (2"-3"), et nominelt tryk på 25 bar (365 psi) og et størrelsesområde på DN100-DN 300 (4"). med 716-seriens produkt – 12”) Trykklassificeringen er 21 bar (300 psi). Temperaturområdet afhænger af det valgte tætningsmateriale.
Kontraventilen er lavet af duktilt jern i overensstemmelse med ASTM A-536 eller ASTM A-395. EPDM-, nitrilgummi- eller fluorgummitætninger kan vælges til at kombinere højtryksevne med lavt tryktabsydelse. Det rillede endedesign muliggør hurtig og nem forbindelse ved hjælp af Victaulic-fittings eller Vic-Flange 741-stilbeslag.
Produkterne og tjenesterne beskrevet i denne pressemeddelelse er ikke godkendt af den maritime ledelse.
Den globale skibsbygningsindustri nyder godt af det stærke opsving i skibsbygningsordrer i skibsfartsindustrien i 2021. Ifølge seks måneders data fra markedsundersøgelsesvirksomheden Clarkson Research Service var globale ordrer i juni på det højeste i syv år i januar 30, 2021. Både Kina og Sydkoreas skibsværfter har rapporteret om kraftig vækst i ordrer i år. I de første seks måneder af dette år er disse to lande stadig de største skibsbyggere, hovedsagelig i samspil. I denne periode…
Den tyske terminaloperatør Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) har lanceret et nyt koncept med et containerfragtsystem baseret på Hyperloop. Det nye system er udviklet i samarbejde med start-up-virksomheden Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) og er designet til at shuttle mellem søhavne og indlandsdestinationer med flyhastigheden uden behov for lufthavne. Ifølge HyperloopTT kan designet flytte 2.800 containere om dagen (1 million om året) på et enkeltlinjesystem. Dens pod-formede "HyperPort"-kapsler vil blive lukket...
Efter adskillige rapporter om langsigtede kontraktfragtrater, der stiger hurtigt til rekordniveauer, kan der være nogle tegn på aftagende vækst - men der er ingen lettelse for det økonomisk ramte afsendersamfund. Markedsinformationsplatformen Xeneta rapporterede, at dens vækstrate er aftaget i henhold til dets langsigtede XSI offentlige indeks. Ifølge Xenetas data vil den gennemsnitlige langsigtede kontraktsøfragt i 2021 stige med mere end 37 %, og...
Salvors har hejst og demonteret den femte del af den roll-on guldstråle, der blev strandet i St. Simmons Bay, Georgia i september 2019. Med ankomsten af orkansæsonen 2021 er der yderligere to snit og tre andre dele, der skal udføres inden projektet er afsluttet. Dette arbejde forventes at tage flere måneder. Under hejseoperationen brugte slæbebåden brandmonitorer til at vaske sedimentet væk i det sunkne skib for at reducere vægten. denne del...
Indlægstid: Jul-07-2021
