موقعتيانجين، الصين (البر الرئيسي)
بريد إلكترونيالبريد الإلكتروني: sales@likevalves.com
هاتفالهاتف: +86 13920186592

حصل صمام الفراشة Victaulic وصمام الفحص على موافقة DNV

Victaulic هي الشركة الرائدة عالميًا في مجال أنظمة توصيل الأنابيب الميكانيكية. تمت الموافقة على سلسلة صمامات الفراشة Vic-300 MasterSeal™-761 وصمام عدم الرجوع Vic-Check®-716 وسلسلة 716H من خلال شهادة النوع DNV (Det Norske Veritas).
شهادة الموافقة صالحة حتى يونيو 2017 وتغطي أنظمة أنابيب الفئة الثالثة المستخدمة لتبريد المياه العذبة وإرجاع المكثفات والأنظمة غير الأساسية وأنابيب الصرف الصحي وهواء الخدمة غير الأساسي.
لقد اجتاز صمام الفراشة Vic-300 MasterSeal شهادة نوع DNV، ونطاق الحجم هو DN50 - 300 (2 "- 12")، والضغط المقدر هو 21 بار (300 رطل لكل بوصة مربعة)، ونطاق درجة الحرارة هو 0 - 121 درجة مئوية (32 - 250 درجة) F) .
جسم الصمام والقرص Vic-300 مصنوعان من الحديد المرن المطابق للمواصفة ASTM A-536، والقرص مزود بطبقة من النيكل اللاكهربائي المطابق للمواصفة ASTM B-773. يمكن اختيار EPDM أو مطاط النتريل أو مقعد مطاط الفلور. مصممة للمفاصل المحززة، ويمكن استخدامها أيضًا مع محول Vic-Flange من النوع 741.
بالمقارنة مع معظم الصمامات التقليدية، توفر هذه الصمامات تدفقًا أفضل وأداء إغلاق أفضل ومتوسط ​​عمر أطول. يمكن للتصميم الفريد لقرص الأوفست والساق المكون من قطعتين زيادة معدل التدفق وتقليل عزم دوران التشغيل بنسبة تصل إلى 35%، وتوفير ختم فقاعي بزاوية 360 درجة. يغلق المقعد المطاطي المعزز بالضغط الموجود في جسم الصمام بالتساوي على جانبي الصمام، مما يقلل من التآكل على المدى الطويل ويزيد من عمر الخدمة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن صمامات MasterSeal أسهل في التركيب والصيانة لأنها أخف وزنًا ويمكن تغيير موضعها في شبكة خطوط الأنابيب بشكل لا نهائي. تعد الصمامات الطرفية ذات الحافة التقليدية أثقل بكثير ويمكنها فقط الإشارة إلى موضع ثقب الترباس التالي المتاح عند محاذاة الرافعة أو مشغل الترس. تجعل هذه الميزات صمامات MasterSeal خيارًا واضحًا وبسيطًا لأصحاب السفن والمشغلين وطاقمهم.
يغطي اعتماد نوع DNV لصمامات الفحص سلسلة 716H بنطاق حجم DN50-DN80 (2 بوصة - 3 بوصة)، وضغط مقدر يبلغ 25 بار (365 رطل لكل بوصة مربعة) ونطاق حجم DN100-DN 300 (4 بوصة) مع منتج سلسلة 716 - 12 بوصة) معدل الضغط هو 21 بار (300 رطل لكل بوصة مربعة). يعتمد نطاق درجة الحرارة على مادة الختم المحددة.
صمام الفحص مصنوع من حديد الدكتايل المطابق للمواصفة ASTM A-536 أو ASTM A-395. يمكن اختيار الأختام المطاطية EPDM أو مطاط النتريل أو الفلور للجمع بين قدرة الضغط العالي وأداء انخفاض الضغط المنخفض. يسمح التصميم النهائي المحزز بالاتصال السريع والسهل باستخدام تركيبات Victaulic أو تركيبات نمط Vic-Flange 741.
المنتجات والخدمات الموضحة في هذا البيان الصحفي لم تتم الموافقة عليها من قبل السلطة التنفيذية البحرية.
تستفيد صناعة بناء السفن العالمية من الانتعاش القوي لطلبات بناء السفن في صناعة الشحن في عام 2021. ووفقًا لبيانات ستة أشهر من شركة أبحاث السوق Clarkson Research Service، اعتبارًا من يونيو، بلغت الطلبيات العالمية أعلى مستوى لها منذ سبع سنوات في يناير. 30 نوفمبر 2021. سجلت أحواض بناء السفن في الصين وكوريا الجنوبية نموًا قويًا في الطلبيات هذا العام. وفي الأشهر الستة الأولى من هذا العام، لا يزال هذان البلدان أكبر شركات بناء السفن، ويعملان بشكل رئيسي بشكل منسق. خلال هذه الفترة…
أطلقت شركة تشغيل المحطات الألمانية Hammer Hafen und Logistik AG (HHLA) مفهومًا جديدًا لنظام شحن الحاويات يعتمد على Hyperloop. وتم تطوير النظام الجديد بالتعاون مع الشركة الناشئة Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT)، وهو مصمم للتنقل بين الموانئ البحرية والوجهات الداخلية بسرعة الطائرات، دون الحاجة إلى المطارات. وفقًا لشركة HyperloopTT، يمكن للتصميم نقل 2800 حاوية يوميًا (مليون حاوية سنويًا) على نظام الخط الواحد. سيتم إغلاق كبسولاتها “HyperPort” على شكل كبسولة…
بعد تقارير متعددة عن ارتفاع أسعار الشحن للعقود طويلة الأجل بسرعة إلى مستويات قياسية، قد تكون هناك بعض العلامات على تباطؤ النمو - ولكن لا يوجد راحة لمجتمع الشاحنين المتضررين ماليًا. أفادت منصة استخبارات السوق Xeneta أن معدل نموها قد تباطأ وفقًا لمؤشر XSI العام طويل الأجل. وفقًا لبيانات Xeneta، بحلول عام 2021، سيرتفع متوسط ​​عقود الشحن البحري طويلة الأجل بأكثر من 37%، و...
قامت شركة Salvors برفع وتفكيك الجزء الخامس من الشعاع الذهبي المتدحرج الذي تقطعت به السبل في خليج سانت سيمونز، جورجيا في سبتمبر 2019. مع وصول موسم الأعاصير لعام 2021، هناك قطعتان إضافيتان وثلاثة أجزاء أخرى تحتاج إلى يتم تنفيذها قبل الانتهاء من المشروع. ومن المتوقع أن يستغرق هذا العمل عدة أشهر. أثناء عملية الرفع، استخدم زورق القطر أجهزة مراقبة الحريق لإزالة الرواسب الموجودة في السفينة الغارقة لتقليل الوزن. هذا الجزء…


وقت النشر: 07 يوليو 2021

أرسل رسالتك إلينا:

اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا
دردشة واتس اب اون لاين!