Victaulic este cel mai mare producător mondial de sisteme mecanice de conectare a conductelor. Supapa sa fluture Vic-300 MasterSeal™ seria 761 și supapa de reținere Vic-Check® seria 716 și 716H au fost aprobate de certificarea de tip DNV (Det Norske Veritas).
Certificatul de aprobare este valabil până în iunie 2017 și acoperă sistemele de conducte de Clasa III utilizate pentru răcirea cu apă dulce, retur condens, sistemele neesențiale, conductele de drenaj sanitar și aerul de serviciu neesențial.
Supapa fluture Vic-300 MasterSeal a trecut certificarea de tip DNV, intervalul de dimensiuni este DN50 – 300 (2” – 12”), presiunea nominală este de 21 bar (300 psi), intervalul de temperatură este 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Corpul supapei Vic-300 și discul sunt fabricate din fontă ductilă conform ASTM A-536, iar discul are o acoperire cu nichel electroless conform ASTM B-773. Se poate alege scaun EPDM, cauciuc nitrilic sau cauciuc fluor. Proiectate pentru îmbinări cu caneluri, acestea pot fi utilizate și cu adaptorul Vic-Flange tip 741.
În comparație cu majoritatea supapelor tradiționale, aceste supape oferă un debit mai bun și o performanță de etanșare mai bună și o durată de viață mai lungă. Designul unic al discului offset și al tijei din două piese poate crește debitul și reduce cuplul de operare cu până la 35% și oferă o etanșare cu bule de 360 de grade. Scaunul din cauciuc cu presiune sporită din corpul supapei etanșează uniform pe ambele părți ale supapei, minimizând uzura pe termen lung și maximizând durata de viață.
În plus, supapele MasterSeal sunt mai ușor de instalat și întreținut deoarece sunt mai ușoare și poziția lor în rețeaua de conducte poate fi schimbată la infinit. Supapele tradiționale de la capătul flanșei sunt mult mai grele și se pot indexa doar la următoarea poziție disponibilă a orificiului șurubului atunci când aliniați maneta sau operatorul angrenajului. Aceste caracteristici fac din valvele MasterSeal o alegere clară și simplă pentru proprietarii de nave, operatorii și echipajul acestora.
Aprobarea de tip DNV pentru supapele de reținere acoperă seria 716H cu un interval de dimensiuni de DN50-DN80 (2”-3”), o presiune nominală de 25 bar (365 psi) și un interval de dimensiuni de DN100-DN 300 (4”) cu produsul din seria 716 – 12”) Presiunea nominală este de 21 bar (300 psi). Intervalul de temperatură depinde de materialul de etanșare selectat.
Supapa de reținere este fabricată din fontă ductilă conform ASTM A-536 sau ASTM A-395. Garniturile EPDM, cauciucul nitrilic sau cauciucul fluor pot fi selectate pentru a combina capacitatea de presiune ridicată cu performanța scăzută a căderii de presiune. Designul capătului canelat permite conectarea rapidă și ușoară folosind fitingurile Victaulic sau fitingurile stil Vic-Flange 741.
Produsele și serviciile descrise în acest comunicat de presă nu au fost aprobate de executivul maritim.
Industria globală a construcțiilor navale beneficiază de revenirea puternică a comenzilor de construcții navale în industria de transport maritim în 2021. Conform datelor pe șase luni ale companiei de cercetare de piață Clarkson Research Service, în luna iunie, comenzile globale erau la cel mai mare nivel din șapte ani în ianuarie. 30, 2021. Atât șantierele navale din China, cât și din Coreea de Sud au raportat o creștere puternică a comenzilor în acest an. În primele șase luni ale acestui an, aceste două țări sunt încă cei mai mari constructori de nave, acționând în principal în concert. În această perioadă…
Operatorul german de terminale Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a lansat un nou concept de sistem de transport de containere bazat pe Hyperloop. Noul sistem a fost dezvoltat în cooperare cu compania start-up Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) și este conceput pentru a face transfer între porturi maritime și destinații interioare cu viteza avioanelor, fără a fi nevoie de aeroporturi. Potrivit HyperloopTT, designul poate muta 2.800 de containere pe zi (1 milion pe an) pe un sistem cu o singură linie. Capsulele sale „HyperPort” în formă de păstă vor fi închise...
După mai multe rapoarte despre tarifele de transport pe termen lung care au crescut rapid la niveluri record, pot exista unele semne de încetinire a creșterii, dar nu există nicio ușurare pentru comunitatea de expeditori afectată financiar. Platforma de informații despre piață Xeneta a raportat că rata sa de creștere a încetinit conform indicelui său public XSI pe termen lung. Conform datelor Xenetei, până în 2021, transportul maritim mediu pe termen lung va crește cu peste 37% și...
Salvors a ridicat și demontat a cincea parte a razei de aur roll-on care a fost blocată în St. Simmons Bay, Georgia în septembrie 2019. Odată cu sosirea sezonului uraganelor 2021, mai sunt două tăieturi și alte trei părți care trebuie să fie să fie realizată înainte de finalizarea proiectului. Se preconizează că această lucrare va dura câteva luni. În timpul operațiunii de ridicare, remorcherul a folosit monitoare de incendiu pentru a spăla sedimentele din nava scufundată pentru a reduce greutatea. această parte…
Ora postării: Iul-07-2021
