Victaulic е водещ световен производител на механични тръбни свързващи системи. Неговата серия Vic-300 MasterSeal™ бътерфлай клапа-761 и Vic-Check® възвратна клапа-716 и серия 716H са одобрени от DNV (Det Norske Veritas) тип сертификат.
Сертификатът за одобрение е валиден до юни 2017 г. и обхваща тръбопроводни системи от клас III, използвани за охлаждане с прясна вода, връщане на кондензат, несъществени системи, санитарни дренажни тръби и несъществен сервизен въздух.
Vic-300 MasterSeal дроселна клапа е преминала сертификация за тип DNV, диапазонът на размерите е DN50 – 300 (2” – 12”), номиналното налягане е 21 bar (300 psi), температурният диапазон е 0 – 121°C (32 – 250°) Е) .
Корпусът и дискът на вентила Vic-300 са изработени от сферографитен чугун в съответствие с ASTM A-536, а дискът има безелектромобилно никелово покритие в съответствие с ASTM B-773. Може да изберете седалка от EPDM, нитрилен каучук или флуорна гума. Проектирани за жлебови съединения, те могат да се използват и с Vic-Flange Adapter Type 741.
В сравнение с повечето традиционни вентили, тези клапани осигуряват по-добър поток и по-добро уплътняване и по-дълъг живот. Уникалният дизайн на офсетния диск и стеблото от две части може да увеличи скоростта на потока и да намали работния въртящ момент с до 35%, и да осигури 360-градусово уплътнение на мехурчета. Гумената седалка с повишено налягане в тялото на клапана уплътнява равномерно от двете страни на клапана, минимизирайки дълготрайното износване и максимизирайки експлоатационния живот.
В допълнение, вентилите MasterSeal са по-лесни за инсталиране и поддръжка, защото са по-леки и позицията им в тръбопроводната мрежа може да се променя безкрайно. Традиционните клапани в края на фланеца са много по-тежки и могат да се ориентират само към следващата налична позиция на отвора на болта, когато подравнявате лоста или задвижващия механизъм. Тези характеристики правят клапаните MasterSeal ясен и лесен избор за собствениците на кораби, операторите и техния екипаж.
Типовото одобрение на DNV за възвратни клапани обхваща серията 716H с размери от DN50-DN80 (2”-3”), номинално налягане от 25 бара (365 psi) и размери от DN100-DN 300 (4”). с продукт от серия 716 – 12”) Номиналното налягане е 21 бара (300 psi). Температурният диапазон зависи от избрания уплътнителен материал.
Възвратният клапан е изработен от сферографитен чугун в съответствие с ASTM A-536 или ASTM A-395. Уплътненията от EPDM, нитрилен каучук или флуорен каучук могат да бъдат избрани, за да комбинират възможност за високо налягане с нисък спад на налягането. Дизайнът на набраздения край позволява бързо и лесно свързване с помощта на фитинги Victaulic или фитинги в стил Vic-Flange 741.
Продуктите и услугите, описани в това съобщение за пресата, не са одобрени от морската изпълнителна власт.
Глобалната корабостроителна индустрия се възползва от силното възстановяване на поръчките за корабостроене в корабоплаването през 2021 г. Според шестмесечни данни от компанията за пазарни проучвания Clarkson Research Service, към юни глобалните поръчки са били на седемгодишен връх през януари 30, 2021. Както китайските, така и южнокорейските корабостроителници отчетоха силен ръст на поръчките през тази година. През първите шест месеца на тази година тези две страни все още са най-големите корабостроители, като основно действат съвместно. През този период…
Германският терминален оператор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) стартира нова концепция за система за контейнерни товари, базирана на Hyperloop. Новата система е разработена в сътрудничество със стартиращата компания Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) и е предназначена за совалки между морски пристанища и вътрешни дестинации със скоростта на самолети, без да са необходими летища. Според HyperloopTT дизайнът може да премества 2800 контейнера на ден (1 милион на година) в еднолинейна система. Неговите капсули HyperPort с форма на капсула ще бъдат затворени...
След многобройни доклади за дългосрочни договорни тарифи за товари, които се покачват бързо до рекордни нива, може да има някои признаци на забавяне на растежа, но няма облекчение за финансово засегнатата общност на спедиторите. Платформата за пазарно разузнаване Xeneta съобщи, че темпът на растеж се е забавил според нейния дългосрочен публичен индекс XSI. Според данните на Xeneta до 2021 г. средният дългосрочен договорен океански товарен превоз ще нарасне с повече от 37%, а...
Salvors вдигна и демонтира петата част от ролковия златен лъч, който беше блокиран в залива Сейнт Симънс, Джорджия през септември 2019 г. С настъпването на сезона на ураганите през 2021 г. има още две срязвания и три други части, които трябва да бъдат да се извърши преди завършването на проекта. Очаква се тази работа да отнеме няколко месеца. По време на операцията по повдигане влекачът използва противопожарни монитори, за да отмие утайката в потъналия кораб, за да намали теглото си. тази част…
Време на публикуване: 7 юли 2021 г
