Victaulic on maailman johtava mekaanisten putkiliitosjärjestelmien valmistaja. Sen Vic-300 MasterSeal™ -läppäventtiili-761-sarja ja Vic-Check®-takaiskuventtiili-716- ja 716H-sarjat ovat hyväksyneet DNV:n (Det Norske Veritas) tyyppisertifioinnin.
Hyväksyntätodistus on voimassa kesäkuuhun 2017 asti ja kattaa luokan III putkistot, joita käytetään makean veden jäähdytykseen, lauhteen palautukseen, ei-välttämättömät järjestelmät, saniteettipoistoputket ja ei-välttämätön käyttöilma.
Vic-300 MasterSeal läppäventtiili on läpäissyt DNV-tyyppisertifikaatin, kokoalue on DN50 – 300 (2” – 12”), nimellispaine on 21 bar (300 psi), lämpötila-alue 0 – 121°C (32 – 250°) F) .
Vic-300 venttiilirunko ja kiekko on valmistettu pallografiittivaluraudasta, joka on ASTM A-536, ja kiekossa on ASTM B-773:n mukainen sähkötön nikkelipinnoite. Voidaan valita EPDM, nitriilikumi tai fluorikumi istuin. Suunniteltu uritettuihin liitoksiin, niitä voidaan käyttää myös Vic-Flange Adapter Type 741 -sovittimen kanssa.
Verrattuna useimpiin perinteisiin venttiileihin, nämä venttiilit tarjoavat paremman virtauksen, paremman tiivistyskyvyn ja pidemmän käyttöiän. Offset-levyn ja kaksiosaisen varren ainutlaatuinen muotoilu voi lisätä virtausnopeutta ja vähentää käyttömomenttia jopa 35 % ja tarjota 360 asteen kuplatiivisteen. Venttiilin rungon painetehostettu kumitiiviste tiivistää tasaisesti venttiilin molemmilla puolilla minimoiden pitkäaikaisen kulumisen ja pidentäen käyttöikää.
Lisäksi MasterSeal-venttiilit on helpompi asentaa ja huoltaa, koska ne ovat kevyempiä ja niiden sijaintia putkistoverkostossa voidaan muuttaa loputtomasti. Perinteiset laippapään venttiilit ovat paljon raskaampia ja voivat indeksoida vain seuraavaan käytettävissä olevaan pultinreiän asentoon, kun vipua tai vaihteistoa kohdistetaan. Nämä ominaisuudet tekevät MasterSeal-venttiileistä selkeän ja yksinkertaisen valinnan laivanomistajille, käyttäjille ja heidän miehistölle.
Takaiskuventtiilien DNV-tyyppihyväksyntä kattaa 716H-sarjan, jonka kokoalue on DN50-DN80 (2”-3”), nimellispaine 25 bar (365 psi) ja kokoalue DN100-DN 300 (4”). 716-sarjan Tuote – 12”) Paineluokitus on 21 bar (300 psi). Lämpötila-alue riippuu valitusta tiivistemateriaalista.
Takaiskuventtiili on valmistettu pallografiittivaluraudasta, joka täyttää ASTM A-536 tai ASTM A-395. EPDM-, nitriilikumi- tai fluorikumitiivisteet voidaan valita yhdistämään korkean paineen suorituskyky ja alhainen painehäviö. Uritettu pääty mahdollistaa nopean ja helpon liittämisen Victaulic-liittimillä tai Vic-Flange 741 -tyyliseillä liitoksilla.
Tässä lehdistötiedotteessa kuvatut tuotteet ja palvelut eivät ole merenkulkualan johtokunnan hyväksymiä.
Maailmanlaajuinen laivanrakennusteollisuus hyötyy laivanrakennusalan tilausten voimakkaasta elpymisestä vuonna 2021. Markkinatutkimusyhtiö Clarkson Research Servicen kuuden kuukauden tietojen mukaan maailmanlaajuiset tilaukset olivat tammikuussa seitsemän vuoden korkeimmillaan kesäkuussa. 30. 2021. Sekä Kiinan että Etelä-Korean telakat ovat raportoineet vahvasta tilausten kasvusta tänä vuonna. Tämän vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden aikana nämä kaksi maata ovat edelleen suurimpia laivanrakentajia, jotka toimivat pääasiassa yhdessä. Tämän jakson aikana…
Saksalainen terminaalioperaattori Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) on lanseerannut uuden Hyperloopiin perustuvan konttirahtijärjestelmän konseptin. Uusi järjestelmä on kehitetty yhteistyössä start-up-yrityksen Hyperloop Transportation Technologiesin (HyperloopTT) kanssa ja se on suunniteltu sukkulaan satamien ja sisämaan kohteiden välillä lentokoneiden nopeudella ilman lentokenttien tarvetta. HyperloopTT:n mukaan suunnittelu pystyy siirtämään 2 800 konttia päivässä (1 miljoona vuodessa) yksilinjaisessa järjestelmässä. Sen tyynynmuotoiset HyperPort-kapselit suljetaan…
Useiden raporttien jälkeen pitkäaikaisten sopimusten rahtihinnat nousevat nopeasti ennätystasolle, kasvun hidastumisen merkkejä saattaa näkyä – mutta taloudellisesti kärsivälle rahdinantajayhteisölle ei ole apua. Markkinatietoalusta Xeneta raportoi, että sen kasvuvauhti on hidastunut sen pitkän aikavälin XSI-julkisen indeksin mukaan. Xenetan tietojen mukaan vuoteen 2021 mennessä keskimääräinen pitkäaikainen sopimus merirahti nousee yli 37 % ja…
Salvors on nostanut ja purkanut viidennen osan roll-on-kultasäteestä, joka oli juuttunut St. Simmons Bayssä, Georgiassa syyskuussa 2019. Vuoden 2021 hurrikaanikauden saapuessa on vielä kaksi leikkausta ja kolme muuta osaa, jotka on korjattava. toteutetaan ennen hankkeen päättymistä. Tämän työn odotetaan kestävän useita kuukausia. Nostooperaation aikana hinaaja huusi palonvartijoilla pois upotetun aluksen sedimentin painon vähentämiseksi. Tämä osa…
Postitusaika: 7.7.2021
