ভিকটোলিক বাটারফ্লাই ভালভ এবং চেক ভালভ ডিএনভি অনুমোদন পায়

ভিকটৌলিক হল বিশ্বের নেতৃস্থানীয় যান্ত্রিক পাইপ সংযোগ ব্যবস্থা প্রস্তুতকারক। এর Vic-300 MasterSeal™ বাটারফ্লাই ভালভ-761 সিরিজ এবং Vic-Check® চেক ভালভ-716 এবং 716H সিরিজ DNV (Det Norske Veritas) টাইপ সার্টিফিকেশন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে।
অনুমোদনের শংসাপত্রটি জুন 2017 পর্যন্ত বৈধ এবং তাজা জল শীতলকরণ, কনডেনসেট রিটার্ন, অ-প্রয়োজনীয় সিস্টেম, স্যানিটারি ড্রেনেজ পাইপ এবং অ-প্রয়োজনীয় পরিষেবা বাতাসের জন্য ব্যবহৃত ক্লাস III পাইপিং সিস্টেমগুলিকে কভার করে৷
Vic-300 MasterSeal প্রজাপতি ভালভ DNV টাইপ সার্টিফিকেশন পাস করেছে, আকারের পরিসর হল DN50 – 300 (2” – 12”), রেট করা চাপ হল 21 বার (300 psi), তাপমাত্রার পরিসর হল 0 – 121°C (32 – 250°) চ)।
Vic-300 ভালভ বডি এবং ডিস্ক ASTM A-536-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নমনীয় লোহা দিয়ে তৈরি, এবং ডিস্কে ASTM B-773-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি ইলেক্ট্রোলেস নিকেল আবরণ রয়েছে। ইপিডিএম, নাইট্রিল রাবার বা ফ্লোরিন রাবার সিট বেছে নিতে পারেন। খাঁজযুক্ত জয়েন্টগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এগুলি ভিক-ফ্ল্যাঞ্জ অ্যাডাপ্টার টাইপ 741 এর সাথেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী ভালভের সাথে তুলনা করে, এই ভালভগুলি আরও ভাল প্রবাহ এবং ভাল সিলিং কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘ আয়ু প্রদান করে। অফসেট ডিস্ক এবং টু-পিস স্টেমের অনন্য নকশা প্রবাহের হার বাড়াতে পারে এবং অপারেটিং টর্ককে 35% পর্যন্ত কমাতে পারে এবং একটি 360-ডিগ্রি বুদবুদ সীল সরবরাহ করতে পারে। ভালভ বডিতে চাপ-বর্ধিত রাবার সিট ভালভের উভয় পাশে সমানভাবে সিল করে, দীর্ঘমেয়াদী পরিধানকে হ্রাস করে এবং পরিষেবা জীবনকে সর্বাধিক করে।
উপরন্তু, মাস্টারসিল ভালভগুলি ইনস্টল করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ কারণ তারা হালকা এবং পাইপলাইন নেটওয়ার্কে তাদের অবস্থান অসীমভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে। প্রথাগত ফ্ল্যাঞ্জ-এন্ড ভালভগুলি অনেক বেশি ভারী এবং লিভার বা গিয়ার অপারেটরকে সারিবদ্ধ করার সময় শুধুমাত্র পরবর্তী উপলব্ধ বোল্ট হোল অবস্থানে সূচক করতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি মাস্টারসিল ভালভকে জাহাজের মালিক, অপারেটর এবং তাদের ক্রুদের জন্য একটি পরিষ্কার এবং সহজ পছন্দ করে তোলে।
চেক ভালভের জন্য DNV প্রকার অনুমোদন DN50-DN80 (2”-3”), 25 বার (365 psi) এর রেটযুক্ত চাপ এবং DN100-DN 300 (4”) এর আকার পরিসীমা সহ 716H সিরিজকে কভার করে। 716 সিরিজের পণ্য সহ - 12") চাপের রেটিং 21 বার (300 psi)। তাপমাত্রা পরিসীমা নির্বাচিত sealing উপাদান উপর নির্ভর করে।
চেক ভালভটি ASTM A-536 বা ASTM A-395 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নমনীয় লোহা দিয়ে তৈরি। EPDM, নাইট্রিল রাবার বা ফ্লোরিন রাবার সিলগুলিকে নিম্ন চাপের ড্রপ কর্মক্ষমতার সাথে উচ্চ চাপের ক্ষমতা একত্রিত করতে নির্বাচন করা যেতে পারে। গ্রুভড এন্ড ডিজাইন ভিকটোলিক ফিটিং বা ভিক-ফ্ল্যাঞ্জ 741 স্টাইলের ফিটিং ব্যবহার করে দ্রুত এবং সহজ সংযোগের অনুমতি দেয়।
এই প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বর্ণিত পণ্য এবং পরিষেবাগুলি মেরিটাইম এক্সিকিউটিভ দ্বারা অনুমোদিত হয়নি।
2021 সালে শিপিং শিল্পে শিপ বিল্ডিং অর্ডারের শক্তিশালী রিবাউন্ড থেকে বৈশ্বিক জাহাজ নির্মাণ শিল্প উপকৃত হচ্ছে। বাজার গবেষণা সংস্থা ক্লার্কসন রিসার্চ সার্ভিসের ছয় মাসের তথ্য অনুযায়ী, জুন পর্যন্ত, বৈশ্বিক অর্ডার জানুয়ারিতে সাত বছরের সর্বোচ্চ ছিল 30, 2021। চীন এবং দক্ষিণ কোরিয়ার শিপইয়ার্ড এই বছর অর্ডারে শক্তিশালী বৃদ্ধির কথা জানিয়েছে। এই বছরের প্রথম ছয় মাসে, এই দুটি দেশ এখনও সবচেয়ে বড় জাহাজ নির্মাতা, প্রধানত কনসার্টে অভিনয় করে। এই সময়ের মধ্যে…
জার্মান টার্মিনাল অপারেটর হ্যামবার্গার হাফেন আন্ড লজিস্টিক এজি (এইচএইচএলএ) হাইপারলুপের উপর ভিত্তি করে একটি কনটেইনার মালবাহী সিস্টেমের একটি নতুন ধারণা চালু করেছে। নতুন সিস্টেমটি স্টার্ট-আপ কোম্পানি হাইপারলুপ ট্রান্সপোর্টেশন টেকনোলজিস (হাইপারলুপটিটি) এর সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে এবং বিমানবন্দরের প্রয়োজন ছাড়াই বিমানের গতিতে সমুদ্রবন্দর এবং অভ্যন্তরীণ গন্তব্যগুলির মধ্যে শাটল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। HyperloopTT এর মতে, ডিজাইনটি একটি একক লাইন সিস্টেমে প্রতিদিন 2,800টি পাত্রে (প্রতি বছর 1 মিলিয়ন) স্থানান্তর করতে পারে। এর পড-আকৃতির "হাইপারপোর্ট" ক্যাপসুলগুলি বন্ধ হয়ে যাবে...
দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির মালবাহী রেট রেকর্ড মাত্রায় দ্রুত বৃদ্ধির একাধিক প্রতিবেদনের পরে, প্রবৃদ্ধির ধীরগতির কিছু লক্ষণ থাকতে পারে-কিন্তু আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত শিপার সম্প্রদায়ের জন্য কোনও স্বস্তি নেই। মার্কেট ইন্টেলিজেন্স প্ল্যাটফর্ম Xeneta রিপোর্ট করেছে যে এর দীর্ঘমেয়াদী XSI পাবলিক ইনডেক্স অনুযায়ী এর বৃদ্ধির হার মন্থর হয়েছে। Xeneta-এর তথ্য অনুসারে, 2021 সালের মধ্যে, গড় দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি সমুদ্রের মালবাহী 37% এর বেশি বৃদ্ধি পাবে, এবং…
স্যালভারস রোল-অন সোনার রশ্মির পঞ্চম অংশ উত্তোলন করেছে এবং ভেঙে দিয়েছে যা সেন্ট সিমন্স বে, জর্জিয়ার সেপ্টেম্বর 2019 এ আটকা পড়েছিল। 2021 হারিকেন মরসুমের আগমনের সাথে সাথে আরও দুটি কাট এবং আরও তিনটি অংশ রয়েছে যা প্রয়োজন প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার আগে সম্পন্ন করা হবে। এই কাজে কয়েক মাস সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে। উত্তোলন অপারেশন চলাকালীন, টাগবোট ওজন কমাতে ডুবে যাওয়া জাহাজের পলি ধুয়ে ফেলার জন্য ফায়ার মনিটর ব্যবহার করে। এই অংশ…