ਵਿਕਟੌਲਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ DNV ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਵਿਕਟੌਲਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਈਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ Vic-300 MasterSeal™ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ-761 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ Vic-Check® ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ-716 ਅਤੇ 716H ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ DNV (Det Norske Veritas) ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜੂਨ 2017 ਤੱਕ ਵੈਧ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ, ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਰਿਟਰਨ, ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸੈਨੇਟਰੀ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾ ਹਵਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਲਾਸ III ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Vic-300 MasterSeal ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੇ DNV ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ DN50 – 300 (2” – 12”), ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 21 ਬਾਰ (300 psi), ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ 0 – 121°C (32 – 250°) ਹੈ। F).
Vic-300 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ASTM A-536 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ASTM B-773 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਸ ਨਿਕਲ ਕੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। EPDM, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ ਜਾਂ ਫਲੋਰਾਈਨ ਰਬੜ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਗਰੋਵਡ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕ-ਫਲਾਂਜ ਅਡਾਪਟਰ ਟਾਈਪ 741 ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਫਸੈੱਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਟੂ-ਪੀਸ ਸਟੈਮ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ 35% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਬੁਲਬੁਲਾ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਵਧਾਈ ਗਈ ਰਬੜ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MasterSeal ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਲਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫਲੈਂਜ-ਐਂਡ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਅਗਲੀ ਉਪਲਬਧ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਾਸਟਰਸੀਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਲਈ DNV ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ DN50-DN80 (2”-3”), 25 ਬਾਰ (365 psi) ਦੇ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ DN100-DN 300 (4”) ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ 716H ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 716 ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - 12”) ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ 21 ਬਾਰ (300 psi) ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ASTM A-536 ਜਾਂ ASTM A-395 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। EPDM, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ ਜਾਂ ਫਲੋਰਾਈਨ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਡਰਾਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੋਵਡ ਐਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਟੌਲਿਕ ਫਿਟਿੰਗਸ ਜਾਂ Vic-Flange 741 ਸਟਾਈਲ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਕੰਪਨੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਰਿਸਰਚ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੂਨ ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਆਰਡਰ ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਨ। 30, 2021। ਚੀਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ…
ਜਰਮਨ ਟਰਮੀਨਲ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈਮਬਰਗਰ ਹੈਫੇਨ ਅੰਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਏਜੀ (HHLA) ਨੇ ਹਾਈਪਰਲੂਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕੰਪਨੀ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ (ਹਾਈਪਰਲੂਪਟੀਟੀ) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਟਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। HyperloopTT ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 2,800 ਕੰਟੇਨਰ (1 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ) ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪੌਡ-ਆਕਾਰ ਦੇ “ਹਾਈਪਰਪੋਰਟ” ਕੈਪਸੂਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ…
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀਆਂ ਕਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ-ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸ਼ਿਪਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜ਼ੈਨੇਟਾ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ XSI ਜਨਤਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। Xeneta ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਤੱਕ, ਔਸਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ 37% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ…
ਸੈਲਵਰਸ ਨੇ ਰੋਲ-ਆਨ ਗੋਲਡ ਰੇ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਸੇਂਟ ਸਿਮੰਸ ਬੇ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। 2021 ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਹੋਰ ਕੱਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੱਗਬੋਟ ਨੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡੁੱਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਫਾਇਰ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ…