Загальний спосіб складання клапана Спосіб з’єднання електричного приводу та клапана

Загальний спосіб складання клапана Спосіб з’єднання електричного приводу та клапана

Стандартні методи складання клапанів
Стандартні способи складання клапанів можуть мати три типи, а саме метод повної заміни, метод ремонту та метод підбору:
(1) метод повної заміни: коли клапан зібрано методом повної заміни, кожну частину клапана можна зібрати без будь-якої обробки та вибору, і продукт може відповідати зазначеним технічним вимогам після складання. У цей час частини клапана повинні бути повністю оброблені відповідно до проектних вимог, щоб задовольнити точність розмірів із запитом на допуск форми та положення. Перевагами методу повної взаємозаміни є: складальні роботи прості, економічні, працівники не потребують високої кваліфікації, висока виробнича ефективність процесу складання, легка організація конвеєра та організація спеціалізованого виробництва. Однак, коли приймається повна заміна збірки, точність обробки деталей повинна бути вищою. Застосовується до запірного клапана, зворотного клапана, кульового крана та іншої простої конструкції класу клапанів і клапанів малого діаметра.
(2) Метод узгодження: клапан приймає відповідний метод складання, всю машину можна обробити відповідно до економічної точності, а потім вибрати розмір із коригуванням і ефектом компенсації під час складання, щоб досягти заданої точності складання. Принцип узгоджувального методу такий же, як і ремонтного, відрізняється лише спосіб зміни розміру компенсаційного кільця. Перший полягає у зміні розміру компенсаційного кільця шляхом вибору аксесуарів, а другий – у зміні розміру компенсаційного кільця шляхом одягання аксесуарів. Наприклад, верхній сердечник і регулювальна прокладка подвійного клинового затвора моделі регулюючого клапана та регулювальна прокладка між двома корпусами відкритого кульового крана вибираються як компенсаційні частини в ланцюжку розмірів, пов’язані з точністю складання, і необхідна точність збірки досягається регулюванням товщини і розміру прокладки. Для того, щоб гарантувати, що фіксовані компенсаційні деталі можна вибрати за різних обставин, необхідно заздалегідь створити набір моделей гідравлічних регулюючих клапанів прокладок і компенсаційних деталей муфти з різними розмірами товщини для вибору під час складання.
(3) Спосіб ремонту: клапан збирається методом ремонту. Деталі можна обробляти відповідно до економічної точності. Під час складання розмір певного коригування та ефекту компенсації можна відремонтувати для досягнення зазначеної мети складання. Наприклад, затвори клинового затвора та корпус клапана, оскільки вартість обробки вимог щодо обміну занадто висока, більшість виробників використовують технологію методу ремонту. Тобто, під час контролю розміру отвору ущільнювальної поверхні затвора під час заднього шліфування, пластина повинна бути узгоджена відповідно до розміру отвору ущільнювальної поверхні корпусу клапана, щоб досягти вимог до ущільнення. Цей метод додається до процесу обробки пластини, але ** спрощує вимоги до точності розмірів процесу передньої обробки, процес обробки пластини, який виконує кваліфікована особа, загалом не вплине на ефективність виробництва. Процес складання клапана: клапан збирається окремо на фіксованому місці. Збірка деталей і вузлів арматури здійснюється в складальному цеху, а всі необхідні деталі і вузли транспортуються на монтажний робочий майданчик. Зазвичай складання деталей і повне складання розрізняють за кількістю груп працівників одночасно, що не тільки скорочує цикл складання, але й полегшує застосування найкращих інструментів для складання, вимоги до технічного рівня працівників також є відносно низькими.
Деякі зарубіжні виробники або клапани високотехнологічного класу також використовують режим складальної підвісної лінії або монтажного поворотного столу:
(1) Підготовча робота перед складанням: частини клапана повинні видалити задирки, утворені механічною обробкою та залишки зварювання, очистити та вирізати ущільнення та прокладку перед складанням.
(2) Очищення деталей клапана: оскільки клапан контролює трубку рідини, внутрішня порожнина повинна бути чистою. Особливо ядерна енергетика, медицина, клапани харчової промисловості, щоб забезпечити чистоту середовища та уникнути інфекції середовища, вимоги до чистоти порожнини клапана є більш суворими. ОЧИСТІТЬ ДЕТАЛІ КЛАПАНА ПЕРЕД ЗБІРАННЯМ, ЩОБ ВИДАЛИТИ З ДЕТАЛЕЙ СМІТТЯ, ЗАЛИШКИ ГЛАДКОГО МАСТИЛА, ОХОЛОДЖУЮЧОЇ РІДИНИ ТА ЗАДУСОК, ЗВАРЮВАЛЬНИЙ ШЛАК ТА ІНШИЙ БРУД. Очищення клапана ЗАКАЗЧНО ПРОВОДИТЬСЯ ШЛЯХОМ ВОДИ або ГАРЯЧОЇ ВОДИ з ЛУГОМ (ДЛЯ очищення також можна використовувати КЕРОСИН) або в ультразвуковому очиснику. Деталі необхідно очистити після шліфування та полірування, і очищення зазвичай полягає в тому, щоб очищати ущільнювальну поверхню бензином, а потім висушувати стисненим повітрям і протирати тканиною.
(3) підготовка упаковки та прокладки: графітова упаковка широко використовується через переваги корозійної стійкості, хорошої герметизації та малого коефіцієнта тертя. Наповнювач і прокладка для запобігання витоку середовища через шток, кришку та поверхню фланцевого з’єднання. Ці фітинги повинні бути підготовлені до різання та обробки перед складанням клапана.
(4) Збірка клапана: клапан зазвичай базується на корпусі клапана як еталонних частинах відповідно до порядку та методу, визначеного процесом складання. Перед складанням слід перевірити деталі та компоненти, щоб уникнути потрапляння неочищених і неочищених деталей у остаточне складання. У процесі складання слід обережно поводитися з деталями, щоб уникнути ударів і подряпин, які обробляє персонал. Активні частини клапана (такі як шток клапана, підшипник тощо) повинні бути покриті промисловим маслом. Фланець кришки клапана і корпус клапана з'єднані болтами. При закручуванні болти відповіді кажуть, переплітаються, багаторазово і рівномірно затягуються. В іншому випадку поверхня з’єднання корпусу клапана та кришки клапана призведе до витоку клапана регулювання потоку через нерівномірну силу навколо нього. Рукоятка, яка використовується для кріплення, не повинна бути надто довгою, щоб попереднє натяг не вплинуло на міцність болта. Для КЛАПАНІВ ІЗ Жорсткими вимогами до ПОПЕРЕДНЬОГО НАВАНТАЖЕННЯ слід застосовувати рукоятки крутного моменту для затягування болтів відповідно до вимог до крутного моменту. Після складання слід повернути механізм керування, щоб перевірити, чи рухлива активність частин, що відкривають і закривають клапан, і чи є сцена блокування. Кришка КЛАПАНА, опора та інші частини пристрою спрямовані відповідно до вимог креслень, усі відгуки пройшли, клапан можна перевірити.

Спосіб з'єднання електроприводу і клапана Електропривод в основному узгоджується з клапаном, який використовується в системі автоматичного керування. Існує багато видів електроприводів, які відрізняються за принципом дії. Наприклад, електричний привод з кутовим ходом є вихідним кутовим крутним моментом, тоді як електричний привод з прямим ходом є вихідною силою переміщення. Тип електричного приводу в застосуванні системи слід вибирати відповідно до робочих потреб клапана.
Електричний привід здебільшого поєднується з клапаном, який використовується в системі автоматичного керування. Існує багато видів електроприводів, які відрізняються за способом дії. Наприклад, електричний привод з кутовим ходом є вихідним кутовим крутним моментом, тоді як електричний привод з прямим ходом є вихідною силою переміщення. Тип електричного приводу в застосуванні системи слід вибирати відповідно до робочих потреб клапана.
Спосіб підключення
I. Фланцеве з'єднання:
Це найпоширеніша форма з’єднання клапана. За формою поверхні суглоба його можна розділити на:
1. Плавний тип: використовується для клапанів з низьким тиском. Зручна обробка
2, увігнутий і опуклий тип: високий робочий тиск, можна використовувати в жорсткій шайбі
3. Тип шипа та канавки: прокладку з більшою пластичною деформацією можна використовувати в корозійних середовищах, і ефект ущільнення є кращим.
4, трапецієподібний паз: використовуйте овальне металеве кільце як шайбу, яка використовується для клапана робочого тиску ≥64 кг/см2 або високотемпературного клапана.
5, тип лінзи: шайба - це форма лінзи, виготовлена ​​з металу. Для клапанів високого тиску з робочим тиском ≥100 кг/см2 або високотемпературних клапанів.
6, тип ущільнювального кільця: це відносно нова форма фланцевого з'єднання, вона розроблена з появою різних гумових кільцевих ущільнювачів, це ущільнюючий ефект форми з'єднання.
Два, різьбове з'єднання:
Це простий спосіб підключення, який часто використовується з малими клапанами. Є ще два випадки:
1, пряме ущільнення: внутрішні та зовнішні різьби безпосередньо відіграють роль ущільнення. Для того, щоб переконатися, що з'єднання не протікає, часто свинцевим маслом, лінолеумом і сировиною з PTFE; Ptfe сировинний пояс, використання все більшої популярності; Цей матеріал має хорошу стійкість до корозії, хороший ефект герметизації, простий у використанні та консервації, розбиранні, може бути повністю видалений, тому що це нев’язка плівка, набагато краще, ніж свинцева олія, лінолеум.
2. Непряме ущільнення: сила затягування гвинта передається на шайбу між двома площинами, так що шайба виконує роль ущільнення.
По-третє, підключення рукава картки:
Принцип з'єднання та ущільнення затискної втулки полягає в тому, що при затягуванні гайки затискна втулка знаходиться під тиском, так що її край впивається в зовнішню стінку труби, а зовнішній конус затискної втулки наближається до конуса тіла з'єднання. під тиском, тому він може надійно запобігти витоку.
Перевагами такої форми підключення є:
1, невеликий розмір, легка вага, проста структура, легкий демонтаж;
2, міцне з'єднання, широкий діапазон використання, може витримувати високий тиск (1000 кг/см2), високу температуру (650 ℃) і ударну вібрацію
3, можна вибрати різноманітні матеріали, придатні для запобігання корозії;
4, вимоги до точності обробки невисокі; Легко встановлюється на великій висоті.
Форма з’єднання затискної втулки використовується в деяких клапанах малого діаметра в Китаї.
Четверте, затискне з'єднання:
ЦЕ ШВИДКИЙ МЕТОД ПІДКЛЮЧЕННЯ, ЩО ПОТРІБНО ЛИШЕ ДВА БОЛТИ І ПІДХОДИТЬ ДЛЯ КЛАПАНІВ НИЗЬКОГО ТИСКУ, які часто знімаються.
П'ять, внутрішнє самозатягуюче з'єднання:
Над усіма видами форм з’єднання є використання зовнішньої сили для компенсації тиску середовища для досягнення герметичності. Далі описується форма самозатягуючого з'єднання із застосуванням середнього тиску. Його ущільнювальне кільце встановлено у внутрішньому конусі, протилежною стороною середовища під певним кутом, середній тиск на внутрішній конус, і перенесено на ущільнювальне кільце під певним кутом поверхні конуса, виробляючи два компоненти, один паралельний центральна лінія корпусу клапана назовні, інший тиск на внутрішню стінку корпусу клапана. Остання складова є силою самозатягування. Чим більше середній тиск, тим більше сила самозатягування. Таким чином, цей тип підключення підходить для клапанів високого тиску. Це економить багато матеріалів і праці, ніж фланцеве з'єднання, але також вимагає певного попереднього навантаження, щоб тиск у клапані не був високим, надійним використанням. Клапан, виготовлений за принципом самогерметичного ущільнення, зазвичай є клапаном високого тиску.
Існує багато форм підключення клапана, наприклад, деякі не повинні знімати маленький вентиль, зварений разом з трубою; Деякі неметалічні клапани, що використовують гніздо з’єднання, тощо. До користувачів клапанів слід ставитися відповідно до конкретних умов.