Cauruļvada vārstu uzstādīšanas prasības, kā rīkoties ar aukstumiekārtu cauruļvada vārstu “darboties, palaist, pilēt, noplūst”?

Cauruļvada vārstu uzstādīšanas prasības, kā rīkoties ar aukstumiekārtu cauruļvada vārstu “darboties, palaist, pilēt, noplūst”?

Kādas ir prasības cauruļu vārstu uzstādīšanai? Vai ir jāievēro noteiktas uzstādīšanas prasības?
1. Uzstādot, pievērsiet uzmanību barotnes plūsmas virzienam, kas atbilst vārsta korpusa bultiņas virzienam.
2. Pretvārsts jāuzstāda, pirms kondensāts ieplūst rekuperācijas galvenajā caurulē aiz slazda, lai novērstu kondensāta atgriešanos.
3, stieņa vārstu nevar aprakt ierīci stumbra korozijas gadījumā. Notekcaurulē ar nosegplāksni vārsts jāuzstāda vietā, kur ir ērta apkope un pārbaude un ekspluatācija.
4, dažas prasības tiek aizvērtas, ja ūdens trieciena ietekme ir salīdzinoši maza vai nav ūdens trieciena cauruļvada, labākā lēnas aizvēršanas tauriņa pretvārsta izvēle, lēnas aizvēršanas šūpoles pretvārsts.
5. Uzstādot vītņotus vārstus, ir jānodrošina, lai vītnes būtu neskartas un pārklātas ar hermētisku blīvējumu atbilstoši dažādiem materiāliem. Pievelkot, ir nepieciešams vienmērīgi piespiest, lai izvairītos no vārsta un vārsta piederumu bojājumiem.
6. Uzstādot ligzdas tipa metināšanas vārstu, ligzdai jābūt 12 m atstarpei, lai metināšanas laikā termiskais spriegums neizplestos un nesaplaisātu metināto šuvi.
7. Uzstādot uz horizontālā cauruļvada, kātam jābūt vertikāli uz augšu vai noliektam noteiktā leņķī, un kātu nedrīkst uzstādīt uz leju.
8, sadurvārsta un cauruļvada savienojuma metināšanas apakšā jāizmanto argona loka metināšana, metināšanai jāatver vārsts, lai novērstu pārkaršanas deformāciju.
9, pirms slazda uzstādīšanas, noteikti izmantojiet spiediena tvaiku, lai iztīrītu cauruļvadu, cauruļvadā esošos gružus.
10, tvaika uztvērēju neuzstāda sērijveidā.
11, diafragmas tipa pretvārsts bieži tiek izmantots, lai viegli radītu ūdens triecienu cauruļvadā, jo diafragma var būt ļoti laba, lai novērstu vidējo pretstrāvu ūdens trieciena laikā, bet to ierobežo temperatūra un spiediens, ko parasti izmanto zema spiediena istabas temperatūrā. cauruļvads.
12, slazds jāuzstāda pirms filtra, lai nodrošinātu, ka slazds nav bloķēts ar cauruļu atkritumiem, regulāri notīriet filtru.
13. Vārsti, kas savienoti ar atlokiem un vītnēm, uzstādīšanas laikā ir jāaizver.
14, kondensāta plūsmas virzienam jāatbilst slazda uzstādīšanas bultiņas atzīmei.
15, slazds jāuzstāda iekārtas zemākajā izejā, savlaicīgi izvadot kondensēto ūdeni, lai izvairītos no tvaika pretestības cauruļvada.
16. Uzstādot atloku vārstus, abiem atloku galiem jābūt paralēliem un koncentriskiem.
17, pirms un pēc lamatas, lai uzstādītu vārstu, ērts slazds jebkurā laikā, lai uzņemtu remontu.
18, mehāniskais slazds uzstādāms horizontāli.
19, konstatēja, ka slazds tvaiks, lai savlaicīgi iztukšot un iztīrīt filtru, saskaņā ar faktisko izmantošanu biežas pārbaudes, ja defekts remonts jebkurā laikā.
20, nelieciet pretvārstam izturēt svaru cauruļvadā, lielajam pretvārstam jābūt ** * atbalstītam, lai to neietekmētu cauruļu sistēmas radītais spiediens.
21. Kondensāta atgūšanas maģistrālā caurule pēc slazda nevar uzkāpt, kas palielinās slazda pretspiedienu.
22. Ja slazds nav uzstādīts iekārtas zemākajā vietā, ūdens izplūdes atveres zemākajā vietā jāpievieno atpakaļgaitas līkums, un pirms slazda uzstādīšanas tiek paaugstināts kondensāta līmenis, lai izvairītos no tvaika pretestības.
23, slazda drenāžas cauruli nedrīkst iegremdēt ūdenī.
24. Ja pēc slazda ir kondensāta rekuperācija, slazda drenāžas caurule jāpievieno galvenajai caurulei virs rekuperācijas galvenās caurules, lai samazinātu pretspiedienu un novērstu atteci.
25. Katrai iekārtai jābūt aprīkotai ar savu slazdu.
30, horizontālajā cauruļvadā jāuzstāda lifta tipa horizontālā atloka pretvārsts.
31, uzstādīta tvaika caurules slazdā, galvenā caurule, lai izveidotu tuvu galvenās caurules rādiusam kondensāta ūdens savākšanas aku, un pēc tam novadītu uz slazdu ar nelielu cauruli.
32, ja pēc slazda ir kondensāta atgūšana, ir nepieciešams atdalīt dažādu spiediena līmeņu cauruļvada atgūšanu.
33, lifta tipa vertikālā atloka pretvārsts ir jāuzstāda vertikāli.
34, mehāniskais slazds netiek izmantots ilgu laiku, ir jānoņem drenāžas skrūve, ūdens iekšpusē atbrīvošanas, lai novērstu sasalšanu.
35, termostata slazds, pirms ir nepieciešams vairāk nekā viens metrs pārdzesētās caurules siltumizolācijas, cita veida slazdiem jābūt pēc iespējas tuvāk aprīkojumam.
Kā rīkoties ar aukstumiekārtu cauruļvadu vārstu “darboties, palaist, nomest, noplūst”? Labākais veids, kā tikt galā ar dzesēšanas cauruļu vārstu “skrējienu, burbuļošanu, pilēšanu, noplūdi”, ir tos novērst. Kā atrast problēmu un izvairīties no negadījuma pirms vārsta atteices? Pēc tam mums jāveic šādas darbības:
Labākais veids, kā tikt galā ar dzesēšanas cauruļu vārstu “skrējienu, burbuļošanu, pilēšanu, noplūdi”, ir tos novērst. Kā atrast problēmu un izvairīties no negadījuma pirms vārsta atteices? Pēc tam mums jāveic šādas darbības:
1, novērš vārsta ūdens noplūdi, tvaika noplūdi
Visiem vārstiem pēc ievešanas rūpnīcā ir jāveic dažādu pakāpju hidrauliskā pārbaude.
Vārstiem, kas ir jāizjauc, jābūt noslīpētiem.
Pārmērīga remonta procesā rūpīgi jāpārbauda, ​​vai ir pievienota pannas sakne un vai nav pievilkts pannas saknes dziedzeris.
Vārstam pirms uzstādīšanas jāpārbauda, ​​vai vārsta iekšpusē nav putekļu, smilšu, dzelzs oksīda un citu sīkumu. Ja pirms uzstādīšanas ir jātīra kāda no iepriekš minētajām dažādām ierīcēm.
Pirms uzstādīšanas visiem vārstiem jābūt aprīkotiem ar atbilstošas ​​pakāpes starplikām.
Uzstādot atloka durvis, ir jāpievelk stiprinājumi, un, pievelkot atloka skrūves, tie jāpievelk simetriski.
VĀRSTU uzstādīšanas PROCESS VISIEM vārstiem jābūt pareizi uzstādītiem atbilstoši sistēmai un spiedienam, un nejauša un jaukta uzstādīšana ir stingri aizliegta. Šim nolūkam pirms uzstādīšanas visiem vārstiem jābūt numurētiem un reģistrētiem atbilstoši sistēmai.
2. Novērst eļļas sistēmas noplūdi un eļļas darbību
Sistēma ar eļļas uzglabāšanas tvertni pirms uzstādīšanas rūpīgi jāpārbauda un jāiztīra.
Hidrostatiskais tests jāveic iekārtām ar eļļas dzesētāju.
Naftas cauruļvadu sistēmai jāveic arī hidrostatiskā pārbaude un kodināšana.
Eļļas līnijas uzstādīšanas laikā visiem atloku savienojumiem vai spriegumaktīvajiem savienojumiem ar stiepļu sprādzēm jābūt aprīkotiem ar eļļu izturīgiem gumijas PAMATS.
Eļļas sistēmas noplūdes vietas galvenokārt ir koncentrētas atlokā un vītņotajos sprieguma savienojumos, tāpēc, uzstādot atloku, skrūves ir jāpievelk vienmērīgi. Novērst noplūdes ciešu vai nesaspringtu situāciju.
Eļļas filtrēšanas procesā būvpersonālam visu laiku ir jāturas pie sava darba, kā arī aizliegts noņemt stabu un auklēties.
Eļļas filtra papīra nomaiņā ir nepieciešams apturēt eļļas filtra mehānismu.
Uzstādot pagaidu eļļas filtra pieslēguma cauruli (** caurspīdīga plastmasas šļūtene), savienojums ir stingri jāsasien ar svina stiepli, lai novērstu eļļas lēkšanu un iztecēšanu pēc ilgstošas ​​eļļas filtra darbības.
Atbildīga būvniecības personāla izvietošana, lai vērotu eļļas filtra darbu.
Pirms motoreļļas palīgsistēmas eļļas cirkulācijas uzsākšanas Inženieru daļa organizē detalizētu tehnisko izpaušanu personālam, kas atbild par palīgdzinēja eļļas cirkulāciju.
3, novērstu iekārtu un cauruļu montāžas savienojuma virsmas burbuli, burbuļošanu, pilēšanu, noplūdi
Atloku blīvēm virs 2,5 Mpa tiek izmantotas metāla tinumu blīves.
1,0 Mpa–2,5 Mpa atloka gāze, izmantojot azbesta gāzi un pārklāta ar melnu svina pulveri.
Ūdens cauruļvada atloka blīvei zem 1,0 Mpa jābūt gumijas blīvei un pārklātai ar melnu svina pulveri.
Ūdens sūkņa diska sakne izmanto PTFE šķiedras kompozītmateriālu diska sakni.
Dūmu un gaisa ogļu cauruļvadu noslēgtajām daļām azbesta virve ir jāsagriež un vienā reizē vienmērīgi jāpievieno savienojuma virsmai. Ir stingri aizliegts to pievienot ar spēku pēc skrūvju pievilkšanas.
4. Novērsiet vārsta noplūdi
Cauruļu uzstādīšanas konstrukcijai ir jāizveido labas kvalitātes izpratne, apzināti jānotīra oksīda dzelzs loksne un caurules siena, neatstājiet dažādas lietas, jānodrošina cauruļu siena tīrība.
Vispirms nodrošiniet, lai vārstiem, kas nonāk vietā, būtu 100% hidrostatiskā pārbaude.
Vārstu SLĒPŠANA JĀVEIC UZMANĪGI, VISI VĀRSTI (IZŅEMOT IMPORTĒTOS VĀRSTUS) JĀNOSŪTĪT SMALPOŠANAS GRUPAI, lai veiktu demontāžas pārbaudi, slīpēšanas apkopi un atbildības izpildi, PAŠAPZINĀTI veiciet ierakstus un atzīmes, viegli izsekot. Svarīgie vārsti ir sīki jāuzskaita otrreizējai pieņemšanai, lai atbilstu “štancēšanas, drukāšanas, ierakstīšanas” prasībām.
Iepriekš jānosaka katla augšējie ūdens vārti un izplūdes vārti. Hidrostatiskās pārbaudes laikā ir atļauts atvērt tikai šos vārstus. Citus vārstus nedrīkst atvērt pēc vēlēšanās, lai aizsargātu vārsta serdi.
Kad caurule ir izskalota, tā ir viegli jāatver un jāaizver, lai nesabojātu durvju serdi.
5, ja vārsts ir noplūdis, kā rīkoties?
Atrodi iemeslu, pareizās zāles!
Virsbūves un dzinēja pārsega noplūde
Iemesls:
Čuguna liešanas kvalitāte nav augsta, vārsta korpusam un vārsta vāka korpusam ir trahoma, vaļīga organizācija, izdedži un citi defekti;
Dienas sasalšanas plaisa;
Slikta metināšana, izdedžu iekļaušana, nemetināta, sprieguma plaisas un citi defekti;
Čuguna vārstu sabojājis smags priekšmets.
Apkopes metodes:
Lai uzlabotu liešanas kvalitāti, pirms uzstādīšanas stingri ievērojot stiprības pārbaudes noteikumus;
Vārsta temperatūrai 0 ℃ un zem 0 ℃ jābūt siltuma saglabāšanai vai sajaukšanai, pārtrauciet vārsta lietošanu, noņemiet ūdeni;
Korpusa un vārsta vāka metināšanas šuve, kas sastāv no metināšanas, jāveic saskaņā ar attiecīgajiem metināšanas darbības noteikumiem, un defektu noteikšana un stiprības pārbaude jāveic pēc metināšanas;
AIZLIEGTS STŪT UN UZ VĀRSTU UZLIKT SMAGUS PRIEKŠMETUS. Nav atļauts sist ar āmuru pa čuguna un nemetāla vārstu. Liela diametra vārsta uzstādīšana ir jāatbalsta.
Noplūde pie iepakojuma
Vārstu noplūde, blīvējums veidoja lielu daļu.
Iemesls:
Iepakojuma izvēle ir nepareiza, nav izturīga pret vidēju koroziju, nav izturīga pret augstu spiedienu vai vakuuma vārstu, augstas temperatūras vai zemas temperatūras lietošanu;
Iepakojums nav pareizi uzstādīts, ir daži defekti, piemēram, mazā nomaiņa pret lielo, spirāles tinuma savienojums nav labs, augšējais blīvs un apakšējais vaļīgs.
Iepakojums ir novecojis un zaudējis elastību pēc kalpošanas laika;
Vārsta kāta precizitāte nav augsta, lieces, korozija, nodilums un citi defekti;
Nepietiekams blīvēšanas gredzenu skaits, nav nospiests dziedzeris;
Dziedzeris, bultskrūves un citas detaļas ir bojātas, tāpēc dziedzeru nevar saspiest;
Nepareiza darbība, pārmērīgs spēks utt.;
Dziedzera šķībs, dziedzera un kāta sprauga ir pārāk maza vai pārāk liela, kā rezultātā rodas kāts nodilums un blīvējuma bojājumi.
Apkopes metodes:
Materiāls un iepakojuma veids jāizvēlas atbilstoši darba apstākļiem;
Saskaņā ar atbilstošajiem pareizas uzstādīšanas iepakojuma noteikumiem, pannas sakne ir jānovieto un jānospiež pa kārtai, savienojumam jābūt 30℃ vai 45℃;
Iepakojums ar pārāk ilgu kalpošanas laiku, novecošanos un bojājumiem ir savlaicīgi jānomaina;
Vārsta kāta locīšana, nodilums jāiztaisno, remonts, nopietni bojājumi savlaicīgi jānomaina;
Blīvējums jāuzstāda atbilstoši noteiktajam apgriezienu skaitam, blīvslēgam jābūt simetriskam un vienmērīgi pievilktam, spiediena uzmavai jābūt lielākai par 5 mm priekšpievilkšanas atstarpei;
Bojātais blīvslēgs, skrūves un citas detaļas savlaicīgi jāsalabo vai jānomaina;
Jāievēro darbības procedūras, izņemot rokrata triecienu, ar vienādu ātrumu parastā spēka režīmā;
Blīvskrūve jāpievelk vienmērīgi un simetriski. Ja atstarpe starp dziedzeru un vārsta kātu ir pārāk maza, atstarpe ir attiecīgi jāpalielina. Ja atstarpe starp dziedzeri un kātu ir pārāk liela, tas jānomaina.
Blīvējuma virsmas noplūde
Iemesls:
Blīvējuma virsmas slīpēšana nevienmērīga, nevar veidot ciešu līniju;
Savienojums starp kātu un noslēdzošo daļu ir piekārts, nav taisns vai nodilis;
Vārsta kāta locīšana vai montāža nav pareiza, tā ka noslēdzošā daļa ir šķība vai nav pa vidu;
Nepareiza blīvējuma virsmas materiāla kvalitātes izvēle vai neatbilstība vārsta izvēles darba apstākļiem.
Iemesls:
Slikta darbība, tā ka noslēdzošais gabals ir iestrēdzis vai vairāk par mirušo punktu, savienojums ir bojāts un salauzts;
Aizvērt savienojums nav stingrs, vaļīgs un nokrīt;
Savienojuma materiāla izvēle nav pareiza, nevar izturēt vidējo koroziju un mehānisko nodilumu.
Apkopes metodes:
Pareiza darbība, aizveriet vārstu nevar pārāk piespiest, atveriet vārstu nevar pārsniegt miršanas punktu, vārsts ir pilnībā atvērts, rokratam vajadzētu nedaudz pagriezties atpakaļgaitā;
Savienojumam starp noslēdzošo daļu un vārsta kātu jābūt stingram, un vītnes savienojumam jābūt pretapturēšanas daļai;
Stiprinājumiem, ko izmanto noslēgšanas daļu un vārsta kāta savienošanai, ir jāiztur vides korozija, un tiem ir noteikta mehāniskā izturība un nodilumizturība.