Torujuhtme ventiilide paigaldusnõuded kuidas toimida külmutusseadmete torustiku ventiiliga "jookse, jookseb, tilgub, lekib"?

Torujuhtme ventiilide paigaldusnõuded kuidas toimida külmutusseadmete torustiku ventiiliga "jookse, jookseb, tilgub, lekib"?

Millised on toruventiilide paigaldamise nõuded? Kas on vaja täita teatud paigaldusnõudeid?
1. Paigaldamisel pöörake tähelepanu sellele, et keskkonna voolu suund peaks olema kooskõlas klapi korpuse noole suunaga.
2. Kondensaadi tagasipöördumise vältimiseks paigaldatakse tagasilöögiklapp enne, kui kondensaat siseneb tagasivoolu peatorusse pärast püüdurit.
3, vardaklappi ei saa varre korrosiooni korral seadet maha matta. Katteplaadiga rennis tuleks klapp paigaldada kohta, kus hooldus ja ülevaatus ning kasutamine on mugav.
4, mõned nõuded suletakse, kui veelöögi mõju on suhteliselt väike või puudub veelöögi torujuhe, parim valik aeglaselt sulguva liblika tagasilöögiklappi, aeglaselt sulguva pöördeventiili.
5. Keermestatud ventiilide paigaldamisel tuleb tagada, et keermed oleksid terved ja kaetud tihendatud tihendiga vastavalt erinevatele kandjatele. Pingutamisel on vaja ühtlaselt sundida, et vältida ventiili ja klapi tarvikute kahjustamist.
6. Pistikupesa tüüpi keevitusventiili paigaldamisel peaks pesa vahe olema 12 m, et keevitamise ajal tekkiv termiline pinge ei laieneks ja keevisõmbluse lõhenemist ei tekiks.
7. Horisontaalsele torujuhtmele paigaldatuna peab vars olema vertikaalselt ülespoole või teatud nurga all kallutatud ning varre ei tohi paigaldada allapoole.
8, põkkventiili ja torujuhtme ühenduse keevisõmbluse põhjas tuleks kasutada argooni kaarkeevitust, keevitamine peaks avama ventiili, et vältida ülekuumenemise deformatsiooni.
9, enne püünise paigaldamist kasutage torujuhtme puhastamiseks kindlasti surveauru, torujuhtmes olevaid prahi.
10, aurulõksu ei paigaldata järjestikku.
11, membraani tüüpi tagasilöögiklappi kasutatakse sageli torujuhtme veelöögi hõlpsaks tekitamiseks, kuna membraan võib olla väga hea keskmise vastuvoolu kõrvaldamiseks, kui vesi lööb, kuid seda piirab temperatuur ja rõhk, mida kasutatakse tavaliselt madala rõhuga toatemperatuuril. torujuhe.
12, tuleb püüdur paigaldada enne filtrit, et tagada, et toru ei blokeeriks lõksu, puhastage filtrit regulaarselt.
13. Äärikute ja keermetega ühendatud ventiilid peavad olema paigaldamise ajal suletud.
14, peaks kondensaadi voolu suund olema kooskõlas püüduri paigaldamise noolemärgiga.
15, tuleks püüdur paigaldada seadme madalaimasse väljalaskeavasse, kondenseerunud vesi õigeaegselt välja lasta, et vältida aurukindluse torustikku.
16. Äärikuga ventiilide paigaldamisel peaksid ääriku kaks otsa olema paralleelsed ja kontsentrilised.
17, enne ja pärast lõksu paigaldada klapp, mugav lõks igal ajal kiirenemist remont.
18, mehaaniline püünis paigaldatakse horisontaalselt.
19, leidis, et lõksu auru, õigeaegselt tühjendada ja puhastada filter, vastavalt tegelikule kasutamisele sagedased kontrollid, kui rike parandatakse igal ajal.
20, ärge laske tagasilöögiklapil torujuhtmes kanda, suur tagasilöögiklapp peaks olema ** * toetatud, et torusüsteemi tekitatav rõhk seda ei mõjutaks.
21. Kondensaadi kogumise peatoru pärast püüdurit ei saa üles ronida, mis suurendab püüduri vasturõhku.
22. Kui püüdurit ei paigaldata seadme alumisse ossa, tuleks vee väljalaskeava alumisse ossa lisada tagurpidi kurv ja enne püüduri paigaldamist tõstetakse kondensaadi taset, et vältida aurutakistust.
23, ei tohi püüduri äravoolutoru vette kasta.
24. Kui pärast püünist toimub kondensaadi taastumine, tuleks püüduri äravoolutoru ühendada peatoruga taaskasutuspeatoru kohal, et vähendada vasturõhku ja vältida tagasivoolu.
25. Iga seade peab olema varustatud oma lõksuga.
30, horisontaalsesse torujuhtmesse tuleks paigaldada lifti tüüpi horisontaalse klapi tagasilöögiklapp.
31, mis on paigaldatud aurutoru lõksu, peatoru rajada peatoru kondensaadivee kogumiskaevu raadiuse lähedale ja seejärel viia väikese toruga lõksu.
32, kui pärast püünist toimub kondensaadi taastumine, on vaja eraldada erineva rõhutaseme torujuhtme taastumine.
33, lifti tüüpi vertikaalse klapi tagasilöögiklapp tuleb paigaldada vertikaalselt.
34, mehaanilist lõksu ei kasutata pikka aega, külmumise vältimiseks tuleb eemaldada äravoolukruvi, vabastuse sees olev vesi.
35, termostaadilõks enne ülejahutatud toru üle ühe meetri soojusisolatsiooni vajadust, muud tüüpi lõksud peaksid olema seadmetele võimalikult lähedal.
Kuidas toimida külmutusseadmete torujuhtme ventiiliga "jooksma, jooksma, kukkuma, lekima"? Parim viis külmutustorude ventiilide "jooksmise, mullitamise, tilkumise, lekkimise" vastu võitlemiseks on nende ärahoidmine. Kuidas leida probleem ja vältida õnnetust enne klapi riket? Seejärel peame tegema järgmist:
Parim viis külmutustorude ventiilide "jooksmise, mullitamise, tilkumise, lekkimise" vastu võitlemiseks on nende ärahoidmine. Kuidas leida probleem ja vältida õnnetust enne klapi riket? Seejärel peame tegema järgmist:
1, vältige ventiili vee leket, auru lekkimist
Kõiki ventiile tuleb pärast tehasesse sisenemist hüdrauliliselt testida erinevates klassides.
Ventiilid, mis vajavad lahtivõtmist, peavad olema maandatud.
Üleremondi käigus tuleb hoolikalt kontrollida, kas pannijuur on lisatud ja kas pannijuure nääre on pingutatud.
Enne paigaldamist peab ventiil kontrollima, kas klapi sees ei ole tolmu, liiva, raudoksiidi ja muid lisandeid. Kui mõni ülaltoodud erinevatest seadmetest tuleb enne paigaldamist puhastada.
Kõik ventiilid peavad enne paigaldamist olema varustatud sobiva kvaliteediga vahetükkidega.
Äärikuukse paigaldamisel tuleb kinni keerata kinnitusvahendid, äärikupoltide pingutamisel aga sümmeetrilises suunas.
VENTIILI paigaldamise PROTSESSIS peavad KÕIK ventiilid olema õigesti paigaldatud vastavalt süsteemile ja rõhule ning juhuslik ja segapaigaldus on rangelt keelatud. Selleks tuleb kõik ventiilid enne paigaldamist nummerdada ja vastavalt süsteemile registreerida.
2. Vältige õlisüsteemi leket ja õli jooksmist
Õlipaagiga süsteemi tuleb enne paigaldamist hoolikalt kontrollida ja puhastada.
Hüdrostaatiline test tuleb läbi viia õlijahutiga seadmetel.
Naftajuhtmesüsteemi jaoks tuleks teha ka hüdrostaatiline test ja peitsimine.
Kõik äärikühendused või traatpandlaga pinge all olevad ühendused peavad olema õlitoru paigaldamise ajal varustatud õlikindla kummist MATS-iga.
Õlisüsteemi lekkekohad on peamiselt koondunud äärikusse ja keermestatud pingestatud liigenditesse, mistõttu tuleb ääriku paigaldamisel poldid ühtlaselt pingutada. Vältige lekkeid tihedalt või mittetihedalt.
Õli filtreerimise käigus peab ehituspersonal kogu aeg oma tööst kinni pidama ning posti mahavõtmine ja posti nöörimine on keelatud.
Õlifiltri paberi vahetamisel on vaja õlifiltri mehhanismi peatada.
Ajutise õlifiltri ühendustoru (** plastikust läbipaistev voolik) paigaldamisel tuleb liitekoht kindlalt pliistraadiga siduda, et vältida õlifiltri pika töötamise järel hüppamist ja õli jooksmist.
Vastutustundliku ehituspersonali lähetamine õlifiltri tööd jälgima.
Enne abimootori õlisüsteemi õliringluse algust korraldab inseneriosakond abimootori õliringluse eest vastutavatele töötajatele üksikasjaliku tehnilise avalikustamise.
3, vältida seadmete ja toruliitmike ühenduspinna mulli, mullitamist, tilkumist, lekkimist
Üle 2,5 Mpa äärikutihendite puhul kasutatakse metallist mähise tihendeid.
1,0 Mpa–2,5 Mpa äärik õhku, kasutades asbestigaasi ja kaetud musta pliipulbriga.
Veetorustiku äärikutihend alla 1,0 Mpa peab olema kummitihend ja kaetud musta pliipulbriga.
Veepumba ketta juur kasutab PTFE-kiust komposiitketta juurt.
Suitsu- ja õhusöetorustike tihendatud osade jaoks tuleks asbestitrossi keerata ja lisada ühenduspinnale sujuvalt korraga. Pärast kruvide pingutamist on selle jõuga lisamine rangelt keelatud.
4. Vältige ventiili lekkimist
Torupaigalduse konstruktsioon, peab rajama hea kvaliteediteadlikkuse, puhastama teadlikult oksiidplekki ja toruseina, mitte jätma erinevaid asju, tagama toruseina puhtuse.
Kõigepealt veenduge, et kohale sisenevad ventiilid peavad olema 100% hüdrostaatiliselt testitud.
Klapi LIhvimist TULEB HOOLIKALT TEOSTADA, KÕIK KLAPID (V.A IMPORTUD KLAPID) SAADATA LIHVITUSTE JUURDE lahtivõtmise kontrolliks, lihvimishoolduseks ja vastutuse elluviimiseks, ISEteadlikult teha kirjeid ja märke, lihtne jälgida. Olulised ventiilid tuleks teisese vastuvõtmise jaoks üksikasjalikult loetleda, et täita "tembeldamise, trükkimise, salvestamise" nõudeid.
Katla ülemine veevärav ja väljalaskevärav tuleb eelnevalt kindlaks määrata. Hüdrostaatilise katse ajal on lubatud avada ainult neid klappe. Klapi südamiku kaitsmiseks ei tohi teisi klappe avada soovi korral.
Kui toru on loputatud, tuleb see õrnalt avada ja sulgeda, et vältida ukse südamiku kahjustamist.
5, kui klapp on lekkinud, kuidas seda teha?
Leia põhjus, õige ravim!
Kere ja kapoti leke
Põhjus:
Malmist valamise kvaliteet ei ole kõrge, klapi korpusel ja klapikaane korpusel on trahhoom, lahtine organisatsioon, räbu ja muud defektid;
Päevane külmumispragu;
Kehv keevitamine, räbu lisamine, keevitamata, pingepraod ja muud defektid;
Malmventiil sai raskest esemest kahju.
Hooldusmeetodid:
Valamise kvaliteedi parandamiseks enne paigaldamist rangelt järgides tugevuskatse sätteid;
Klapi temperatuur 0 ℃ ja alla 0 ℃ peaks olema soojuse säilitamine või segamine, lõpetage ventiili kasutamine, eemaldage vesi;
Keevitusega koostatud korpuse ja klapikaane keevisõmblus tuleb läbi viia vastavalt asjakohastele keevitustööde reeglitele ning defektide tuvastamine ja tugevuskatse tehakse pärast keevitamist;
KEELATUD ON RASKETE ESEMETE LÜKKAMINE JA PANE KLAPIL. Haamriga ei ole lubatud lüüa malmist ja mittemetallist ventiili. Suure läbimõõduga ventiili paigaldamist tuleks toetada.
Leke pakkimisel
Suure osa moodustasid klapi leke, tihendus.
Põhjus:
Pakkimise valik on vale, ei ole vastupidav keskmisele korrosioonile, ei ole vastupidav kõrge rõhu või vaakumventiilile, kõrge temperatuuri või madala temperatuuri kasutamisele;
Tihend pole õigesti paigaldatud, esineb mõningaid defekte, näiteks väikese asendamine suure vastu, spiraalmähise ühenduskoht ei ole hea, ülemine tihe ja alumine lahti.
Pakend on pärast kasutusiga vananenud ja kaotanud elastsuse;
Klapivarre täpsus ei ole kõrge, paindumine, korrosioon, kulumine ja muud vead;
Tihendusrõngaste arv on ebapiisav, nääre ei ole pressitud;
Nääre, poldid ja muud osad on kahjustatud, nii et nääret ei saa kokku suruda;
Vale töö, liigne jõud jne;
Nääre viltu, nääre ja varre vahe on liiga väike või liiga suur, mis põhjustab varre kulumist ja tihendi kahjustusi.
Hooldusmeetodid:
Pakendi materjal ja tüüp tuleks valida vastavalt töötingimustele;
Vastavalt õige paigalduspakendi asjakohastele sätetele tuleb panni juur asetada ja suruda ümber, liigend peab olema 30 ℃ või 45 ℃;
Liiga pika kasutuseaga, vananenud ja kahjustatud pakend tuleks õigel ajal välja vahetada;
Klapi varre painutamine, kulumine tuleks sirgendada, remontida, tõsised kahjustused tuleks õigeaegselt välja vahetada;
Tihend tuleb paigaldada ettenähtud pöörete arvu järgi, tihv peab olema sümmeetriline ja ühtlaselt pingutatud, survehülsi eelpingutusvahe peab olema üle 5 mm;
Kahjustatud nääre, poldid ja muud osad tuleks õigeaegselt parandada või välja vahetada;
Peaks järgima tööprotseduure, välja arvatud käsiratta löök, ühtlase kiirusega normaalse jõuga töötamisel;
Tihendi polt tuleb pingutada ühtlaselt ja sümmeetriliselt. Kui vahe nääre ja klapivarre vahel on liiga väike, tuleb vahet vastavalt suurendada. Kui vahe näärme ja varre vahel on liiga suur, tuleks see välja vahetada.
Tihenduspinna lekkimine
Põhjus:
Tihenduspinna lihvimine ebaühtlane, ei saa moodustada tihedat joont;
Ühendus varre ja sulgemisosa vahel on rippuv, mitte sirge ega kulunud;
Klapivarre painutamine või kokkupanek ei ole õige, nii et sulgurosa on viltu või mitte keskel;
Tihenduspinna materjali kvaliteedi ebaõige valik või mitte vastavalt klapivaliku töötingimustele.
Põhjus:
Kehv töö, nii et sulgur on kinni jäänud või rohkem kui surnud punkt, ühendus on kahjustatud ja katki;
Sulge ühendus ei ole kindel, lahti ja kukub maha;
Ühendusmaterjali valik pole õige, ei talu keskmise korrosiooni ja mehaanilist kulumist.
Hooldusmeetodid:
Õige töö, klapi sulgemine ei saa liiga palju sundida, klapi avamine ei tohi ületada surnud punkti, klapp on täielikult avatud, käsiratas peaks veidi tagurdama;
Ühendus sulgemisosa ja klapivarre vahel peab olema kindel ja keermeühendus peaks olema tagasilöögiosa;
Sulgurosade ja klapivarre ühendamiseks kasutatavad kinnitusdetailid peavad vastu pidama keskkonna korrosioonile ning omama teatud mehaanilist tugevust ja kulumiskindlust.