Nekaj pomembnih premislekov za preprečevanje okvare ventilov od ventilov kolone do diska in resetatorjev
Zakaj se ventili vedno znova pokvarijo? V celotnem procesu načrtovanja, izdelave, namestitve, delovnih pogojev, delovanja in vzdrževanja, vsak korak ne sme biti sproščen. Kako ugotovite, ali obstaja težava z ventilom, preden zapusti tovarno ali potem, ko je v celoti nameščen? To je treba preveriti s pregledom videza in določenimi preskusi delovanja. Z nenehnim razvojem znanosti in tehnologije v naši državi se stopnja avtomatizacije proizvodnje podjetja nenehno povečuje. Regulacijski ventil za zagotavljanje pomembnega dela avtomatizacije proizvodnega procesa.
Zakaj se ventili vedno znova pokvarijo? V celotnem procesu načrtovanja, izdelave, namestitve, delovnih pogojev, delovanja in vzdrževanja, vsak korak ne sme biti sproščen. Kako ugotovite, ali obstaja težava z ventilom, preden zapusti tovarno ali potem, ko je v celoti nameščen? To je treba preveriti s pregledom videza in določenimi preskusi delovanja.
Z nenehnim razvojem znanosti in tehnologije v naši državi se stopnja avtomatizacije proizvodnje podjetja nenehno povečuje. Regulacijski ventil za zagotavljanje pomembnega dela avtomatizacije proizvodnega procesa.
1. Na notranji in zunanji površini telesa ventila ni trahoma, razpok in drugih napak.
2, sedež ventila in spoj telesa ventila sta trdna, jedro ventila in sedež ventila sta skladna, tesnilna površina brez napak.
3, povezava stebla ventila in tuljave je prožna in zanesljiva, steblo ventila se ne upogiba, navoj ni poškodovan, korozija.
4, pakiranje, poškodbe zaradi staranja tesnila, odprtina ventila je prilagodljiva itd.
5, ohišje ventila mora imeti ploščico z imenom, ohišje ventila in ploščica z imenom mora vsebovati: ime proizvajalca, ime ventila, nazivni tlak, nazivni premer in druge oznake.
6. Položaj odpiranja in zapiranja ventila med prevozom mora izpolnjevati naslednje zahteve:
(a) Zaporni ventil, krožni ventil, dušilni ventil, loputa, spodnji ventil, regulacijski ventil in drugi ventili morajo biti v popolnoma zaprtem položaju.
(b) Vtični ventil in zaporni element krogelnega ventila morata biti v popolnoma odprtem položaju.
(c) Membranski ventil mora biti v zaprtem položaju in ne sme biti zaprt pretesno, da preprečite poškodbe membranskega ventila.
(d) Plošča povratnega ventila mora biti zaprta in zavarovana.
7, vzmetni varnostni ventil mora imeti svinčeno tesnilo, varnostni ventil z vzvodom mora imeti težko napravo za pozicioniranje kladiva.
8, delovanje diska ali tuljave povratnega ventila mora biti prožno in natančno, brez ekscentričnosti, premika ali poševnega pojava.
9. Notranja površina ventila, obložena z gumo, emajlom in plastiko, mora biti gladka in gladka, plast obloge pa mora biti trdno združena z matrico, brez razpok, mehurčkov in drugih napak.
10. Tesnilna površina prirobnice mora izpolnjevati zahteve in ne sme imeti radialnih prask.
11, ventil ne sme imeti poškodb, manjkajočih delov, korozije, izključene tablice in drugih pojavov, telo ventila pa ne sme imeti umazanije.
12, morata biti oba konca ventila zaščitena z zaščitnim pokrovom, delovanje ročaja ali ročnega kolesa mora biti prožno, brez zataknjenega pojava.
13. Potrdilo o kakovosti ventila vsebuje naslednje vsebine:
(a) Ime proizvajalca in datum izdelave.
(b) Ime izdelka, model in specifikacija.
(c) Nazivni tlak, nazivni premer, veljavni medij in veljavna temperatura.
(d) standard, na katerem je temeljil preskus, zaključek preskusa in datum preskusa.
(e) Tovarniška številka, podpis inšpektorja in osebe, odgovorne za inšpekcijo.
Od kolonskega ventila do ventilske plošče in ponastavi spremembo že leta 1998 je začel raziskovati in razvijati nove avtomobilske klimatske naprave za varčevanje z energijo in hladilni kompresor za zaščito okolja, Xue Liangliang se močno zaveda: odpreti tržno vrzel, samo v novem delo, da bi avtomobilske klimatske naprave in hladilni kompresorji postali inovacija.
V procesu raziskav in razvoja tehnologije izdelkov verjame, da mora za inovacijo novega avtomobilskega kompresorja klimatske naprave prestati tehnično oviro. V ta namen je izvedel številne poskuse in poskuse, za ključne težke tehnične probleme pa se je posvetoval z ustreznimi strokovnjaki. Z nenehnimi prizadevanji, prvotni "ventil v stolpcu" do trenutne naprave "ventil disk plus ponastavitev", jeklenka stisnjenega plina, da se doseže boljše tesnjenje, s čimer se zmanjša poraba energije, da se doseže boljši učinek hlajenja. V materialu je naredil tudi prilagoditve za zagotovitev kakovosti plinskega tesnila.
Prvotni avtomobilski hladilni kompresor klimatske naprave je pogosto posledica olja, plina ni mogoče ločiti ali ločiti, kar povzroči izgubo ali ostanke notranjih delov kompresorja. Po večkratni praksi je rešil zelo zapleten problem ločevanja nafte in plina.
Uporabni model hladilnega kompresorja za varčevanje z energijo in zaščito okolja za avtomobilsko klimatsko napravo ima prednosti preproste strukture, majhne prostornine, majhne teže, razmerja efektivne prostornine do 95%, neprekinjenega prenosa plina, brez pojava prenapetosti, poraba energije je tudi nižja od druga in tretja generacija kompresorja hladilne klimatske naprave. Glavna značilnost je, da lahko normalno deluje pod pogojem delovanja pri visoki hitrosti. Zaradi drzne izboljšave naprave za dovod olja v stroju rešuje situacijo gorenja, ki jo povzroča originalni dovod olja, izboljša učinek hlajenja in podaljša življenjsko dobo kompresorja. Ko hitrost kompresorja hladilne klimatske naprave doseže 3500 vrtljajev na minuto, zadržuje olje, ne zažge stroja in ohranja dobro delovanje.
Nova vrsta hladilnega kompresorja za varčevanje z energijo in zaščito okolja za avtomobilsko klimatsko napravo uvaja številne tehnične indekse, kot je kotalni rotacijski kompresor z igličnim ležajem. Zdaj je na obeh koncih vretena kompresorja dodana ultra-tanka ravnina, ki igra zaščitno in stabilno vlogo pri delu vretena kompresorja. Drsnik je najboljši del kompresorja, frekvenca gibanja je zelo visoka, kar povzroči, da se vzmet zlahka zlomi, po izboljšavah in inovacijah z uporabo nove luknje za drsnik vzmetne naprave podaljša življenjsko dobo vzmeti.
Uporabni model avtomobilske klimatske naprave, ki varčuje z energijo in varuje okolje, hladilni kompresor, zelo primeren za vgradnjo v Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely in druge domače avtomobile, ki je nedvomno igral pomembno vlogo pri spodbujanju razvoja današnjega avtomobilska industrija.
Razumeti je, da se številni proizvajalci avtomobilov z njim pogajajo o naložbah v razvoj in proizvodnjo.
Čas objave: 6. avgusta 2022
