برخی ملاحظات مرتبط برای جلوگیری از خرابی شیر از شیرهای ستونی به دیسک به علاوه ریستترها

برخی ملاحظات مرتبط برای جلوگیری از خرابی شیر از شیرهای ستونی به دیسک به علاوه ریستترها

چرا سوپاپ ها همچنان خراب کار می کنند؟ در کل فرآیند طراحی، ساخت، نصب، شرایط کار، بهره برداری و نگهداری، هر مرحله نباید آرام باشد. چگونه تشخیص می دهید که شیر قبل از خروج از کارخانه یا بعد از نصب کامل آن مشکل دارد؟ این باید با بازرسی ظاهری و تست های عملکرد خاصی بررسی شود. با توسعه مداوم علم و فناوری در کشور ما، درجه اتوماسیون تولید سازمانی به طور مداوم در حال افزایش است. شیر کنترل برای اطمینان از بخش مهمی از اتوماسیون فرآیند تولید.
چرا سوپاپ ها همچنان خراب کار می کنند؟ در کل فرآیند طراحی، ساخت، نصب، شرایط کار، بهره برداری و نگهداری، هر مرحله نباید آرام باشد. چگونه تشخیص می دهید که شیر قبل از خروج از کارخانه یا بعد از نصب کامل مشکل دارد؟ این باید با بازرسی ظاهری و تست های عملکرد خاصی بررسی شود.
با توسعه مداوم علم و فناوری در کشور ما، درجه اتوماسیون تولید سازمانی به طور مداوم در حال افزایش است. شیر کنترل برای اطمینان از بخش مهمی از اتوماسیون فرآیند تولید.
1. در سطوح داخلی و خارجی بدنه دریچه تراخم، ترک و سایر عیوب وجود ندارد.
2، صندلی سوپاپ و مفصل بدنه شیر محکم است، هسته شیر و صندلی سوپاپ سازگار است، سطح آب بندی بدون نقص است.
3، اتصال ساقه سوپاپ و قرقره انعطاف پذیر و قابل اعتماد است، ساقه سوپاپ هیچ خمشی ندارد، موضوع بدون آسیب، خوردگی است.
4، بسته بندی، آسیب پیری واشر، باز شدن دریچه انعطاف پذیر است و غیره.
5، بدنه شیر باید دارای پلاک باشد، بدنه و پلاک شیر باید شامل: نام سازنده، نام شیر، فشار اسمی، قطر اسمی و سایر برچسب ها باشد.
6. موقعیت باز و بسته شدن شیر در حین حمل و نقل باید شرایط زیر را برآورده کند:
(الف) شیر دروازه، شیر گلوب، دریچه گاز، شیر پروانه ای، شیر پایین، شیر تنظیم و سایر شیرها باید در موقعیت کاملا بسته باشند.
(ب) شیر پلاگین و عضو بستن شیر توپی باید در موقعیت کاملاً باز باشد.
ج) شیر دیافراگمی باید در حالت بسته باشد و نباید خیلی محکم بسته شود تا از آسیب به شیر دیافراگمی جلوگیری شود.
د) دیسک شیر چک باید بسته و محکم شود.
7، شیر ایمنی نوع فنری باید دارای مهر و موم سرب باشد، شیر ایمنی نوع اهرمی باید دارای یک دستگاه موقعیت یابی چکش سنگین باشد.
8، عملکرد دیسک یا قرقره شیر چک باید انعطاف پذیر و دقیق باشد، بدون خروج از مرکز، جابجایی یا پدیده انحراف.
9. سطح داخلی شیر پوشش داده شده با لاستیک، لعاب و پلاستیک باید صاف و صاف باشد و لایه آستر باید محکم با ماتریس ترکیب شود، بدون ترک، حباب و سایر عیوب.
10. سطح آب بندی فلنج باید الزامات را برآورده کند و دارای خراش شعاعی نباشد.
11، شیر نباید دارای آسیب، قطعات گم شده، خوردگی، پلاک نام و سایر پدیده ها باشد و بدنه شیر نباید کثیفی داشته باشد.
12، هر دو انتهای دریچه باید با پوشش محافظ محافظت شود، عملیات دسته یا چرخ دستی باید انعطاف پذیر باشد، بدون پدیده گیر.
13. گواهی کیفیت شیر ​​باید حاوی مطالب زیر باشد:
(الف) نام سازنده و تاریخ ساخت.
(ب) نام محصول، مدل و مشخصات.
(ج) فشار اسمی، قطر اسمی، متوسط ​​قابل اجرا و دمای قابل اجرا.
د) استانداردی که آزمون بر اساس آن انجام شده است، نتیجه آزمون و تاریخ آزمون.
ث) شماره کارخانه، امضای بازرس و مسئول بازرسی.
از شیر ستون به صفحه سوپاپ و تنظیم مجدد تغییر به عنوان اوایل سال 1998 شروع به تحقیق و توسعه جدید تهویه مطبوع خودرو صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست کمپرسور تبرید، Xue Liangliang به شدت آگاه است: برای باز کردن شکاف بازار، تنها در جدید کلمه کار، به منظور ایجاد نوآوری کمپرسور تبرید تهویه مطبوع خودرو.
در فرآیند تحقیق و توسعه فناوری محصول، او معتقد است که برای نوآوری کمپرسور جدید تهویه مطبوع خودرو، باید از سد فنی عبور کند. برای این منظور، او آزمایشات و آزمایشات متعددی را انجام داد، برای مشکلات کلیدی فنی دشوار، با کارشناسان مربوطه مشورت کرد. از طریق تلاش های بی وقفه، "شیر ستونی" اصلی به دستگاه فعلی "دیسک سوپاپ به اضافه تنظیم مجدد"، سیلندر گاز فشرده برای دستیابی به آب بندی بهتر، در نتیجه کاهش مصرف برق، برای دستیابی به اثر تبرید بهتر. در مواد، او همچنین تنظیماتی را برای اطمینان از کیفیت مهر و موم گاز انجام داد.
کمپرسور اصلی خنک کننده تهویه مطبوع خودرو اغلب به دلیل روغن است، گاز را نمی توان جدا یا جدا کرد و در نتیجه قطعات داخلی کمپرسور از بین می رود یا از بین می رود. او پس از تمرین مکرر، مشکل بسیار پیچیده جداسازی نفت و گاز را حل کرد.
کمپرسور خنک کننده صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست مدل کاربردی برای تهویه مطبوع خودرو دارای مزایای ساختار ساده، حجم کوچک، وزن سبک، نسبت حجم موثر تا 95٪، انتقال مداوم گاز، بدون پدیده موج، مصرف برق نیز کمتر از کمپرسور تهویه مطبوع تبرید نسل دوم و سوم. ویژگی اصلی این است که می تواند به طور معمول تحت شرایط عملکرد با سرعت بالا کار کند. با توجه به بهبود جسورانه دستگاه ورودی روغن در دستگاه، وضعیت سوختن ناشی از ورودی روغن اصلی را حل می کند، اثر تبرید را بهبود می بخشد و طول عمر کمپرسور را افزایش می دهد. هنگامی که سرعت کمپرسور تهویه مطبوع تبرید به 3500 دور در دقیقه می رسد، روغن را حفظ می کند، دستگاه را نمی سوزاند و عملکرد خوبی را حفظ می کند.
نوع جدید کمپرسور تبرید صرفه جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست تهویه مطبوع خودرو، بسیاری از شاخص های فنی مانند کمپرسور روتاری با استفاده از بلبرینگ سوزنی را نوآوری می کند. اکنون صفحه فوق نازک در دو انتهای اسپیندل کمپرسور اضافه شده است که نقش محافظتی و پایداری در کار دوک کمپرسور ایفا می کند. لغزنده بهترین بخش کمپرسور است، فرکانس حرکت بسیار بالا است، در نتیجه فنر به فشار آن آسان برای شکستن، پس از بهبود و نوآوری، با استفاده از سوراخ کشویی دستگاه بهار جدید، عمر مفید فنر را افزایش می دهد.
کمپرسور خنک کننده صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست تهویه مطبوع خودرو مدل کاربردی بسیار مناسب برای نصب در خودروهای چانگان استار، چانگان سوزوکی، تیانجین شیالی، FAW Garbo، جیلی و سایر خودروهای داخلی که بدون شک نقش مهمی در ارتقای توسعه امروزی داشته است. صنعت خودرو.
مشخص است که تعدادی از خودروسازان در حال مذاکره با وی برای سرمایه گذاری در توسعه و تولید هستند.