Alcune considerazioni rilevanti per evitare guasti alle valvole dalle valvole di colonna al disco più resettatori

Alcune considerazioni rilevanti per evitare guasti alle valvole dalle valvole di colonna al disco più resettatori

Perché le valvole continuano a non funzionare correttamente? Nell'intero processo di progettazione, produzione, installazione, condizioni di lavoro, funzionamento e manutenzione, ogni passaggio non deve essere rilassato. Come si determina se c'è un problema con la valvola prima che lasci la fabbrica o dopo che è stata completamente installata? Ciò deve essere verificato mediante ispezione dell'aspetto e alcuni test prestazionali. Con il continuo sviluppo della scienza e della tecnologia nel nostro Paese, il grado di automazione della produzione aziendale è in costante aumento. Valvola di controllo per garantire una parte importante dell'automazione del processo produttivo.
Perché le valvole continuano a non funzionare correttamente? Nell'intero processo di progettazione, produzione, installazione, condizioni di lavoro, funzionamento e manutenzione, ogni passaggio non deve essere rilassato. Come si determina se c'è un problema con la valvola prima che lasci la fabbrica o dopo che è stata completamente installata? Ciò deve essere verificato mediante ispezione dell'aspetto e alcuni test prestazionali.
Con il continuo sviluppo della scienza e della tecnologia nel nostro Paese, il grado di automazione della produzione aziendale è in costante aumento. Valvola di controllo per garantire una parte importante dell'automazione del processo produttivo.
1. Non sono presenti tracomi, crepe e altri difetti sulle superfici interne ed esterne del corpo valvola.
2, la sede della valvola e il giunto del corpo della valvola sono saldi, il nucleo della valvola e la sede della valvola sono coerenti, la superficie di tenuta senza difetti.
3, il collegamento dello stelo della valvola e della bobina è flessibile e affidabile, lo stelo della valvola non si piega, la filettatura non presenta danni, corrosione.
4, imballaggio, danni da invecchiamento della guarnizione, apertura della valvola flessibile, ecc.
5, il corpo valvola dovrebbe avere una targhetta, il corpo valvola e la targhetta dovrebbero includere: nome del produttore, nome della valvola, pressione nominale, diametro nominale e altre etichette.
6. La posizione di apertura e chiusura della valvola durante il trasporto deve soddisfare i seguenti requisiti:
(a) La valvola a saracinesca, la valvola a globo, la valvola a farfalla, la valvola a farfalla, la valvola di fondo, la valvola di regolazione e le altre valvole devono essere in posizione completamente chiusa.
(b) La valvola a maschio e l'elemento di chiusura della valvola a sfera devono essere in posizione completamente aperta.
(c) La valvola a membrana deve essere in posizione chiusa e non deve essere chiusa troppo ermeticamente per evitare danni alla valvola a membrana.
(d) Il disco della valvola di ritegno deve essere chiuso e fissato.
7, la valvola di sicurezza del tipo a molla deve avere un sigillo di piombo, la valvola di sicurezza del tipo a leva deve avere un dispositivo di posizionamento del martello pesante.
8, il disco della valvola di ritegno o l'azione della bobina devono essere flessibili e precisi, senza fenomeni di eccentricità, spostamento o distorsione.
9. La superficie interna della valvola rivestita in gomma, smalto e plastica deve essere liscia e liscia e lo strato di rivestimento deve essere saldamente combinato con la matrice, senza crepe, bolle e altri difetti.
10. La superficie di tenuta della flangia deve soddisfare i requisiti e non deve presentare graffi radiali.
11, la valvola non deve presentare danni, parti mancanti, corrosione, targhetta staccata e altri fenomeni e il corpo della valvola non deve presentare sporco.
12, entrambe le estremità della valvola devono essere protette da una copertura protettiva, il funzionamento della maniglia o del volantino deve essere flessibile, senza fenomeni di blocco.
13. Il certificato di qualità della valvola deve contenere i seguenti contenuti:
(a) Nome del produttore e data di produzione.
(b) Nome del prodotto, modello e specifiche.
(c) Pressione nominale, diametro nominale, mezzo applicabile e temperatura applicabile.
(d) la norma su cui si è basata la prova, la conclusione della prova e la data della prova.
(e) Numero di fabbrica, firma dell'ispettore e della persona incaricata dell'ispezione.
Dalla valvola a colonna alla piastra della valvola e reimpostare il cambiamento già nel 1998 ha iniziato la ricerca e lo sviluppo di nuovi compressori di refrigerazione per il risparmio energetico e la protezione ambientale dell'aria condizionata automobilistica, Xue Liangliang è profondamente consapevole di: aprire il divario di mercato, solo nel nuovo lavoro di parole, al fine di rendere l'innovazione del compressore di refrigerazione del condizionamento dell'aria automobilistico.
Nel processo di ricerca e sviluppo della tecnologia del prodotto, ritiene che per innovare il nuovo compressore del climatizzatore per automobili sia necessario superare la barriera tecnica. A tal fine effettuò numerose prove ed esperimenti, consultando gli esperti competenti per i principali problemi tecnici difficili. Attraverso sforzi incessanti, dall'originale "valvola a colonna" all'attuale dispositivo "disco valvola più reset", la bombola di gas compresso per ottenere una migliore tenuta, riducendo così il consumo energetico, per ottenere un migliore effetto di refrigerazione. Ha anche apportato modifiche al materiale per garantire la qualità della tenuta del gas.
Il compressore di refrigerazione dell'aria condizionata originale dell'automobile è spesso dovuto all'olio, il gas non può essere separato o separato, con conseguente perdita o rottamazione delle parti interne del compressore. Dopo ripetuti esercizi, risolse il complicato problema della separazione del petrolio e del gas.
Il modello di utilità del compressore di refrigerazione per il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente per il condizionamento dell'aria dell'automobile presenta i vantaggi di struttura semplice, volume ridotto, peso leggero, rapporto volumetrico effettivo fino al 95%, trasmissione continua di gas, nessun fenomeno di sovratensione, anche il consumo energetico è inferiore a il compressore per il condizionamento dell'aria di refrigerazione di seconda e terza generazione. La caratteristica principale è che può funzionare normalmente in condizioni di funzionamento ad alta velocità. Grazie al coraggioso miglioramento del dispositivo di ingresso dell'olio nella macchina, risolve la situazione di combustione causata dall'ingresso dell'olio originale, migliora l'effetto di refrigerazione e prolunga la durata del compressore. Quando la velocità del compressore del condizionatore d'aria di refrigerazione raggiunge i 3500 giri al minuto, mantiene l'olio, non brucia la macchina e mantiene un buon funzionamento.
Il nuovo tipo di compressore di refrigerazione per il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente dell'aria condizionata per automobili innova molti indici tecnici, come il compressore rotativo rotante che utilizza cuscinetti ad aghi. Ora su entrambe le estremità del mandrino del compressore viene aggiunto un piano ultrasottile, che svolge un ruolo protettivo e stabile nel lavoro del mandrino del compressore. Il cursore è la parte migliore del compressore, la frequenza di movimento è molto elevata, con il risultato che la molla spingendola si rompe facilmente, dopo miglioramenti e innovazioni, utilizzando il nuovo foro del cursore del dispositivo a molla, prolunga la durata della molla.
Compressore di refrigerazione per il risparmio energetico e la protezione ambientale dell'aria condizionata per automobili modello di utilità, molto adatto per l'installazione a Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely e altre auto domestiche, che ha senza dubbio svolto un ruolo importante nel promuovere lo sviluppo di oggi industria automobilistica.
Resta inteso che un certo numero di case automobilistiche stanno negoziando con lui per investire nello sviluppo e nella produzione.