カラムバルブからディスクおよびリセッターまでのバルブの故障を回避するための関連考慮事項

カラムバルブからディスクおよびリセッターまでのバルブの故障を回避するための関連考慮事項

なぜバルブは故障し続けるのでしょうか? 設計、製造、設置、作業条件、運用、保守の全プロセスにおいて、あらゆる段階を緩めてはなりません。 バルブが工場から出荷される前に、または完全に取り付けられた後に、バルブに問題があるかどうかをどのように判断しますか? これは、外観検査と特定の性能テストによって確認する必要があります。 我が国の科学技術の継続的な発展に伴い、企業生産の自動化の度合いは絶えず増加しています。 生産プロセスの自動化の重要な部分を確保する制御バルブ。
なぜバルブは故障し続けるのでしょうか? 設計、製造、設置、作業条件、運用、保守の全プロセスにおいて、あらゆる段階を緩めてはなりません。 バルブが工場から出荷される前に、または完全に取り付けられた後に、バルブに問題があるかどうかをどのように判断しますか? これは、外観検査と特定の性能テストによって確認する必要があります。
我が国の科学技術の継続的な発展に伴い、企業生産の自動化の度合いは絶えず増加しています。 生産プロセスの自動化の重要な部分を確保する制御バルブ。
1. バルブ本体の内外表面にトラコーマ、亀裂その他の欠陥がないこと。
2、バルブシートとバルブ本体の接合部はしっかりしており、バルブコアとバルブシートは一貫しており、シール表面に欠陥はありません。
3、バルブステムとスプールの接続は柔軟で信頼性があり、バルブステムには曲がりがなく、ネジ山に損傷や腐食がありません。
4、パッキン、ガスケットの経年劣化、バルブ開口部の曲がり等。
5、バルブ本体には銘板が必要です。バルブ本体と銘板には、メーカー名、バルブ名、呼び圧力、呼び径、その他のラベルが含まれている必要があります。
6. 輸送時のバルブの開閉位置は、次の要件を満たす必要があります。
(a) 仕切弁、玉形弁、絞り弁、バタフライ弁、下弁、調整弁等の弁は全閉の位置にあること。
(b) プラグバルブ及びボールバルブ閉鎖部材は全開位置にあること。
(c) ダイヤフラム バルブは閉じた位置にある必要があり、ダイヤフラム バルブの損傷を防ぐためにきつく閉めすぎてはなりません。
(d) 逆止弁のディスクは閉じて固定されていること。
7、スプリング式安全弁にはリードシールが必要で、レバー式安全弁には重いハンマー位置決め装置が必要です。
8、チェックバルブディスクまたはスプールの動作は、偏心、変位、またはスキュー現象がなく、柔軟かつ正確である必要があります。
9. ゴム、エナメル、プラスチックで裏打ちされたバルブの内面は滑らかで滑らかでなければならず、ライニング層は亀裂、気泡、その他の欠陥がなく、マトリックスとしっかりと結合している必要があります。
10. フランジのシール面は要件を満たしており、半径方向の傷があってはなりません。
11 バルブに損傷、欠品、腐食、銘板の剥がれ等がなく、バルブ本体に汚れがないこと。
12、バルブの両端は保護カバーで保護する必要があり、ハンドルまたはハンドホイールの操作は柔軟で、固着現象がない必要があります。
13. バルブ品質証明書には次の内容が含まれなければなりません。
(a) メーカー名および製造日。
(b) 製品名、型式、仕様。
(c) 呼び圧力、呼び径、適用媒体、適用温度。
(d) テストの基礎となった基準、テストの結果、およびテストの日付。
(e) 工場番号、検査員および検査責任者の署名。
1998 年にはすでにコラム バルブからバルブ プレートに至るまでの変更をリセットし、新しい自動車用エアコンの省エネと環境保護を目的とした冷凍コンプレッサーの研究開発を開始しました。Xue Liangliang は次のことを痛感しています。自動車用エアコン冷凍コンプレッサーの革新を目指して、日々努力を続けています。
製品技術の研究開発の過程で、新しいカーエアコン用コンプレッサーを革新するには、技術的な障壁を突破する必要があると彼は考えています。 この目的を達成するために、彼は数多くの試行と実験を実施し、主要な困難な技術的問題については、関連する専門家に相談しました。 オリジナルの「コラムバルブ」から現在の「バルブディスクプラスリセット」装置へのたゆまぬ努力により、圧縮ガスシリンダーのシール性を高め、消費電力を削減し、より優れた冷凍効果を実現しました。 材料では、ガスシールの品質を確保するために調整も行いました。
オリジナルのカーエアコン用冷凍コンプレッサーは、オイルが原因でガスが分離または分離できないことが多く、コンプレッサー内部部品の損失または廃棄が発生します。 繰り返し練習した結果、彼は石油とガスの分離という非常に複雑な問題を解決しました。
実用新案の省エネ・環境保護カーエアコン用冷凍コンプレッサーは、構造が簡単、体積が小さく、軽量、有効体積比が最大95%、連続ガス透過、サージ現象がなく、消費電力も低いという利点があります。第二世代と第三世代の冷凍空調用コンプレッサー。 主な特徴は、高速動作条件下でも正常に動作できることです。 機械のオイル入口装置の大胆な改良により、元のオイル入口に起因する燃焼状況が解決され、冷凍効果が向上し、コンプレッサーの耐用年数が延長されます。 冷凍空調用コンプレッサーの回転数が毎分3500回転に達すると、オイルを保持し、機械を焼損せず、良好な動作を維持します。
ニードルベアリングを使用したローリングロータリーコンプレッサーをはじめ、多くの技術指標を革新した新型カーエアコンの省エネ・環境保全型冷凍コンプレッサーです。 今回、極薄の平面がコンプレッサー スピンドルの両端に追加され、コンプレッサー スピンドルの動作において保護と安定の役割を果たします。 スライダーはコンプレッサーの最も優れた部分であり、動作頻度が非常に高いため、スプリングを押すと破損しやすくなります。改良と革新の後、新しいスプリング装置のスライダー穴を使用して、スプリングの寿命を延ばします。
実用新案の自動車用エアコンの省エネと環境保護の冷凍コンプレッサーは、長安スター、長安スズキ、天津夏利、一汽ガルボ、吉利などの国産車に取り付けるのに非常に適しており、間違いなく今日の自動車の発展を促進する上で重要な役割を果たしています。自動車産業。
多くの自動車メーカーが開発と生産への投資について同氏と交渉していることがわかっている。