स्तम्भ भल्भबाट डिस्क प्लस रिसेटरहरूमा भल्भ विफलताबाट बच्न केही सान्दर्भिक विचारहरू

स्तम्भ भल्भबाट डिस्क प्लस रिसेटरहरूमा भल्भ विफलताबाट बच्न केही सान्दर्भिक विचारहरू

भल्भ किन खराब रहन्छ? डिजाइन, निर्माण, स्थापना, कार्य अवस्था, सञ्चालन र मर्मतसम्भारको सम्पूर्ण प्रक्रियामा, प्रत्येक चरण आराम गर्नु हुँदैन। कारखाना छोड्नु अघि वा यो पूर्ण रूपमा स्थापित भइसके पछि भल्भमा समस्या छ कि छैन भनेर तपाइँ कसरी निर्धारण गर्नुहुन्छ? यो उपस्थिति निरीक्षण र केहि प्रदर्शन परीक्षण द्वारा जाँच गर्न आवश्यक छ। हाम्रो देशमा विज्ञान र प्रविधिको निरन्तर विकास संग, उद्यम उत्पादन को स्वचालन को डिग्री लगातार बढ्दै छ। उत्पादन प्रक्रिया स्वचालन को एक महत्वपूर्ण भाग सुनिश्चित गर्न भल्भ नियन्त्रण।
भल्भ किन खराब रहन्छ? डिजाइन, निर्माण, स्थापना, कार्य अवस्था, सञ्चालन र मर्मतसम्भारको सम्पूर्ण प्रक्रियामा, प्रत्येक चरण आराम गर्नु हुँदैन। कारखाना छोड्नु अघि वा यो पूर्ण रूपमा स्थापित भइसके पछि भल्भमा समस्या छ कि छैन भनेर तपाइँ कसरी निर्धारण गर्नुहुन्छ? यो उपस्थिति निरीक्षण र केहि प्रदर्शन परीक्षण द्वारा जाँच गर्न आवश्यक छ।
हाम्रो देशमा विज्ञान र प्रविधिको निरन्तर विकास संग, उद्यम उत्पादन को स्वचालन को डिग्री लगातार बढ्दै छ। उत्पादन प्रक्रिया स्वचालन को एक महत्वपूर्ण भाग सुनिश्चित गर्न भल्भ नियन्त्रण।
1. भल्भ बडीको आन्तरिक र बाहिरी सतहहरूमा ट्रेकोमा, दरार र अन्य दोषहरू छैनन्।
2, भल्भ सीट र भल्भ बडी जोइन्ट फर्म छ, भल्भ कोर र भल्भ सीट एकरूप छ, दोष बिना सतह सील।
3, भल्भ स्टेम र स्पूल जडान लचिलो र भरपर्दो छ, भल्भ स्टेम कुनै झुकाउने छैन, थ्रेडमा कुनै क्षति, जंग छैन।
4, प्याकिंग, ग्यास्केट बुढ्यौली क्षति, भल्भ खोल्ने लचिलो छ, आदि।
5, भल्भ बडीमा नेमप्लेट हुनुपर्छ, भल्भ बडी र नेमप्लेटमा निर्माताको नाम, भल्भको नाम, नाममात्र दबाब, नाममात्र व्यास र अन्य लेबलहरू समावेश हुनुपर्छ।
6. यातायातको समयमा भल्भको खोल्ने र बन्द गर्ने स्थितिले निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछ:
(क) गेट भल्भ, ग्लोब भल्भ, थ्रोटल भल्भ, बटरफ्लाइ भल्भ, तल्लो भल्भ, रेगुलेटिंग भल्भ र अन्य भल्भहरू पूर्ण रूपमा बन्द अवस्थामा हुनुपर्छ।
(b) प्लग भल्भ र बल भल्भ बन्द गर्ने सदस्य पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा हुनुपर्छ।
(c) डायाफ्राम भल्भ बन्द स्थितिमा हुनुपर्छ, र डायाफ्राम भल्भलाई क्षति हुनबाट जोगाउन धेरै कडा रूपमा बन्द गर्नु हुँदैन।
(d) चेक भल्भको डिस्क बन्द र सुरक्षित हुनुपर्छ।
7, वसन्त प्रकार सुरक्षा भल्भ एक नेतृत्व सील हुनुपर्छ, लीभर प्रकार सुरक्षा भल्भ एक भारी हथौड़ा स्थिति उपकरण हुनुपर्छ।
8, जाँच भल्भ डिस्क वा स्पूल कार्य लचिलो र सटीक हुनुपर्छ, विलक्षणता, विस्थापन वा स्क्यू घटना बिना।
9. रबर, इनामेल र प्लाष्टिकले राखिएको भल्भको भित्री सतह चिल्लो र चिल्लो हुनुपर्छ, र अस्तरको तह चुस्त, बुलबुले र अन्य दोषहरू बिना, म्याट्रिक्ससँग जोडिएको हुनुपर्छ।
10. फ्ल्यान्ज सील सतहले आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछ र रेडियल स्क्र्याचहरू छैनन्।
11, भल्भमा क्षति, हराएको भाग, जंग, नेमप्लेट बन्द र अन्य घटनाहरू हुनुहुँदैन, र भल्भको शरीरमा फोहोर हुनु हुँदैन।
12, भल्भको दुबै छेउलाई सुरक्षात्मक आवरणद्वारा सुरक्षित गरिनुपर्छ, ह्यान्डल वा ह्यान्डव्हील सञ्चालन लचिलो हुनुपर्छ, कुनै अड्किएको घटना हुँदैन।
13. भल्भ गुणस्तर प्रमाणपत्रमा निम्न सामग्रीहरू समावेश हुनुपर्छ:
(क) निर्माताको नाम र निर्माण मिति।
(b) उत्पादनको नाम, मोडेल र विशिष्टता।
(c) नाममात्र दबाव, नाममात्र व्यास, लागू मध्यम र लागू तापमान।
(d) परीक्षण आधारित भएको मापदण्ड, परीक्षणको समापन र परीक्षाको मिति।
(ङ) फ्याक्ट्री नम्बर, इन्स्पेक्टर र निरीक्षणको जिम्मामा रहेको व्यक्तिको हस्ताक्षर।
स्तम्भ भल्भ देखि भल्भ प्लेट र परिवर्तन रिसेट 1998 को रूपमा प्रारम्भिक रूपमा नयाँ मोटर वाहन वातानुकूलित ऊर्जा बचत र वातावरण संरक्षण प्रशीतन कम्प्रेसर को अनुसन्धान र विकास गर्न थाल्यो, Xue Liangliang तीव्र रूपमा सचेत छ: बजार अन्तर खोल्न, केवल नयाँ मा। शब्द काम, मोटर वातानुकूलित प्रशीतन कम्प्रेसर नवीनता बनाउन को लागी।
उत्पादन प्रविधि अनुसन्धान र विकासको प्रक्रियामा, उनी विश्वास गर्छन् कि नयाँ अटोमोबाइल एयर कन्डिसन कम्प्रेसरलाई आविष्कार गर्न, यसले प्राविधिक अवरोध पार गर्नुपर्छ। यस उद्देश्यका लागि, उनले धेरै परीक्षण र प्रयोगहरू गरे, मुख्य कठिन प्राविधिक समस्याहरूको लागि, उनले सम्बन्धित विशेषज्ञहरूसँग परामर्श गरे। निरन्तर प्रयासहरू मार्फत, मौलिक "स्तम्भ भल्भ" हालको "भल्भ डिस्क प्लस रिसेट" यन्त्रमा, कम्प्रेस गरिएको ग्यासको सिलिन्डर राम्रो सील प्राप्त गर्न, जसले गर्दा बिजुली खपत घटाउँदै, राम्रो प्रशीतन प्रभाव प्राप्त गर्न। सामाग्री मा, उहाँले ग्यास सील को गुणस्तर सुनिश्चित गर्न समायोजन पनि गरे।
मूल अटोमोबाइल वातानुकूलित प्रशीतन कम्प्रेसर प्रायः तेलको कारणले हुन्छ, ग्यासलाई छुट्याउन वा छुटाउन सकिँदैन, परिणामस्वरूप कम्प्रेसरको आन्तरिक भागहरूको क्षति वा स्क्र्याप हुन्छ। बारम्बार अभ्यास पछि, उहाँले तेल र ग्यास विभाजन को धेरै जटिल समस्या हल गर्नुभयो।
अटोमोबाइल वातानुकूलितको लागि उपयोगिता मोडेल ऊर्जा बचत र वातावरणीय सुरक्षा प्रशीतन कम्प्रेसरमा साधारण संरचना, सानो भोल्युम, हल्का तौल, प्रभावकारी भोल्युम अनुपात 95% सम्म, निरन्तर ग्यास प्रसारण, कुनै वृद्धि घटना, बिजुली खपत पनि कम छ। दोस्रो र तेस्रो पुस्ता प्रशीतन वातानुकूलन कम्प्रेसर। मुख्य विशेषता यो हो कि यो सामान्य रूपमा उच्च गति सञ्चालन को अवस्थामा काम गर्न सक्छ। मेसिनमा तेल इनलेट उपकरणको बोल्ड सुधारको कारण, यसले मूल तेल इनलेटको कारणले हुने जलेको अवस्थालाई समाधान गर्दछ, रेफ्रिजरेसन प्रभावलाई सुधार गर्दछ, र कम्प्रेसरको सेवा जीवनलाई लम्ब्याउँछ। जब प्रशीतन वातानुकूलित कम्प्रेसरको गति प्रति मिनेट 3500 क्रान्तिमा पुग्छ, यसले तेल राख्छ, मेसिन जलाउँदैन, र राम्रो सञ्चालन कायम राख्छ।
नयाँ प्रकारको अटोमोबाइल वातानुकूलित ऊर्जा-बचत र वातावरणीय सुरक्षा प्रशीतन कम्प्रेसरले धेरै प्राविधिक अनुक्रमणिकाहरू आविष्कार गर्दछ, जस्तै सुई असर प्रयोग गरेर रोलिङ रोटरी कम्प्रेसर। अब कम्प्रेसर स्पिन्डलको दुबै छेउमा अल्ट्रा-थिन प्लेन थपिएको छ, जसले कम्प्रेसर स्पिन्डलको काममा सुरक्षात्मक र स्थिर भूमिका खेल्छ। स्लाइडर कम्प्रेसरको सबै भन्दा राम्रो भाग हो, आन्दोलन आवृत्ति धेरै उच्च छ, वसन्त मा यसलाई तोड्न सजिलो धक्का को लागी, सुधार र नवीनता पछि, नयाँ वसन्त उपकरण स्लाइडर प्वाल प्रयोग गरेर, वसन्त को सेवा जीवन लम्बाइ।
युटिलिटी मोडेल अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ ऊर्जा बचत र वातावरणीय सुरक्षा प्रशीतन कम्प्रेसर, Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely र अन्य घरेलु कारहरूमा स्थापनाको लागि धेरै उपयुक्त, जसले आजको विकासलाई बढावा दिनमा निस्सन्देह महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ। अटोमोबाइल उद्योग।
विकास र उत्पादनमा लगानी गर्न उनीसँग धेरै कार उत्पादकहरूले वार्ता गरिरहेको बुझिएको छ।