Баған клапандарынан диск плюс қалпына келтіргіштерге дейін клапанның істен шығуын болдырмау үшін кейбір маңызды ойлар

Баған клапандарынан диск плюс қалпына келтіргіштерге дейін клапанның істен шығуын болдырмау үшін кейбір маңызды ойлар

Неліктен клапандар дұрыс жұмыс істемейді? Жобалаудың, өндірудің, орнатудың, жұмыс жағдайының, пайдаланудың және техникалық қызмет көрсетудің бүкіл процесінде әрбір қадамды босаңсуға болмайды. Клапан зауыттан шығар алдында немесе толық орнатылғаннан кейін ақаулық бар-жоғын қалай анықтауға болады? Бұл сыртқы көріністі тексеру және белгілі бір өнімділік сынақтары арқылы тексерілуі керек. Біздің елімізде ғылым мен техниканың үздіксіз дамуымен кәсіпорын өндірісін автоматтандыру дәрежесі үнемі өсіп келеді. Өндіріс процесін автоматтандырудың маңызды бөлігін қамтамасыз ету үшін басқару клапаны.
Неліктен клапандар дұрыс жұмыс істемейді? Жобалаудың, өндірудің, орнатудың, жұмыс жағдайының, пайдаланудың және техникалық қызмет көрсетудің бүкіл процесінде әрбір қадамды босаңсуға болмайды. Клапан зауыттан шығар алдында немесе толық орнатылғаннан кейін ақаулық бар-жоғын қалай анықтауға болады? Бұл сыртқы көріністі тексеру және белгілі бір өнімділік сынақтары арқылы тексерілуі керек.
Біздің елімізде ғылым мен техниканың үздіксіз дамуымен кәсіпорын өндірісін автоматтандыру дәрежесі үнемі өсіп келеді. Өндіріс процесін автоматтандырудың маңызды бөлігін қамтамасыз ету үшін басқару клапаны.
1. Клапан корпусының ішкі және сыртқы беттерінде трахома, жарықтар және басқа ақаулар жоқ.
2, клапанның орны мен клапан корпусының түйісуі берік, клапанның өзегі мен клапанның орны біркелкі, тығыздауыш беті ақаусыз.
3, клапан бағанасы мен катушка қосылымы икемді және сенімді, клапан өзегінің иілісі жоқ, жіптің зақымдануы, коррозиясы жоқ.
4, орау, тығыздағыштың ескіруі, клапанның ашылуы икемді және т.б.
5, клапан корпусында фирмалық тақта болуы керек, клапанның корпусы мен тақтайшасында мыналар болуы керек: өндірушінің атауы, клапан атауы, номиналды қысым, номиналды диаметр және басқа белгілер.
6. Тасымалдау кезінде клапанның ашылуы және жабылуы келесі талаптарға сай болуы керек:
(a) Қақпа клапаны, глобус клапан, дроссельдік клапан, көбелек клапан, төменгі клапан, реттеуші клапан және басқа клапандар толығымен жабық күйде болуы керек.
(b) Штепсельдік клапан мен шар клапанының жабу элементі толығымен ашық күйде болуы керек.
(c) Диафрагмалық клапан жабық күйде болуы керек және диафрагмалық клапанның зақымдалуын болдырмау үшін тым қатты жабылмауы керек.
(d) Тексеру клапанының дискісі жабылып, бекітіледі.
7, серіппелі типті қауіпсіздік клапанында қорғасын тығыздағыш болуы керек, тұтқа түріндегі қауіпсіздік клапанында ауыр балғаны орналастыру құрылғысы болуы керек.
8, тексеру клапанының дискісі немесе катушка әрекеті эксцентристік, орын ауыстыру немесе қиғаш құбылыссыз икемді және дәл болуы керек.
9. Резеңке, эмаль және пластмассамен қапталған клапанның ішкі беті тегіс және тегіс болуы керек, ал төсеу қабаты матрицамен мықтап біріктірілген, жарықтар, көпіршіктер және басқа ақауларсыз болуы керек.
10. Фланецті нығыздау беті талаптарға сай және радиалды сызаттар болмауы керек.
11, клапанның зақымдалуы, жетіспейтін бөліктері, коррозиясы, тақтайшасы өшірілмеуі және басқа құбылыстар болмауы керек, клапан корпусында кір болмауы керек.
12, клапанның екі ұшы қорғаныс қақпағымен қорғалған болуы керек, тұтқа немесе қол дөңгелегі икемді болуы керек, кептелу құбылысы болмауы керек.
13. Клапанның сапа сертификатында мынадай мазмұн болуы керек:
(а) Өндірушінің атауы және шығарылған күні.
(b) Өнім атауы, үлгісі және спецификациясы.
(c) Номиналды қысым, номиналды диаметр, қолданылатын орта және қолданылатын температура.
(d) сынақ негізделген стандарт, сынақтың қорытындысы және сынақ күні.
(e) зауыт нөмірі, инспектордың және тексеруге жауапты тұлғаның қолы.
Баған клапанынан клапан тақтасына дейін және өзгерісті ысыру 1998 жылы жаңа автомобиль кондиционерінің энергияны үнемдейтін және қоршаған ортаны қорғауға арналған тоңазытқыш компрессорын зерттеу мен әзірлеуді бастады, Сюэ Лянлян мынаны жақсы біледі: нарықтағы алшақтықты ашу үшін тек жаңа Автокөлік кондиционерінің тоңазытқыш компрессорының инновациясын жасау үшін сөздік жұмыс.
Өнім технологиясын зерттеу және дамыту процесінде ол жаңа автомобильді кондиционерлеу компрессорын енгізу үшін техникалық кедергіден өтуі керек деп санайды. Осы мақсатта ол көптеген сынақтар мен тәжірибелер жүргізді, негізгі күрделі техникалық мәселелер бойынша тиісті мамандардан кеңес алды. Үздіксіз күш-жігердің арқасында түпнұсқалық «баған клапаны» ағымдағы «клапан дискі плюс ысыру» құрылғысына, сығылған газ цилиндрі жақсы тығыздауға қол жеткізу үшін, осылайша қуатты тұтынуды азайтады, жақсырақ салқындату әсеріне қол жеткізу үшін. Материалда ол газ пломбасының сапасын қамтамасыз ету үшін де түзетулер енгізді.
Автокөлік кондиционерінің түпнұсқалық тоңазытқыш компрессоры көбінесе мұнайға, газды бөлуге немесе бөлуге болмайды, бұл компрессордың ішкі бөліктерінің жоғалуына немесе сынуына әкеледі. Бірнеше рет тәжірибеден кейін ол мұнай мен газды бөлудің өте күрделі мәселесін шешті.
Автокөлікті кондиционерлеуге арналған пайдалы модельдің энергияны үнемдейтін және қоршаған ортаны қорғауға арналған тоңазытқыш компрессорының қарапайым құрылымы, шағын көлемді, жеңіл салмағы, тиімді көлем коэффициенті 95% дейін, үздіксіз газ беру, кернеудің жоғарылауы құбылысы жоқ, қуат тұтынудың артықшылығы бар. екінші және үшінші буын тоңазытқыш кондиционер компрессоры. Негізгі ерекшелігі - ол жоғары жылдамдықты жұмыс жағдайында қалыпты жұмыс істей алады. Машинадағы май құятын құрылғының батыл жетілдірілуіне байланысты ол бастапқы май құюынан туындаған жану жағдайын шешеді, тоңазытқыш әсерін жақсартады және компрессордың қызмет ету мерзімін ұзартады. Тоңазытқыш кондиционер компрессорының жылдамдығы минутына 3500 айналымға жеткенде, ол майды сақтайды, машинаны күйдірмейді және жақсы жұмыс істейді.
Автокөлік кондиционерінің энергияны үнемдейтін және қоршаған ортаны қорғауға арналған тоңазытқыш компрессорының жаңа түрі көптеген техникалық көрсеткіштерді жаңартады, мысалы, инелі подшипникті пайдаланатын айналмалы компрессор. Енді компрессор шпиндельінің екі ұшына ультра жұқа жазықтық қосылады, ол компрессор шпиндельінің жұмысында қорғаныс және тұрақты рөл атқарады. Слайдер компрессордың ең жақсы бөлігі болып табылады, қозғалыс жиілігі өте жоғары, нәтижесінде серіппе оны оңай бұзуға мүмкіндік береді, жақсарту және инновациядан кейін жаңа серіппелі құрылғы сырғытпа тесігін пайдаланып, серіппенің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely және басқа да отандық автомобильдерге орнату үшін өте қолайлы, энергияны үнемдейтін және қоршаған ортаны қорғауға арналған пайдалы модель автомобиль кондиционері тоңазытқыш компрессоры бүгінгі күннің дамуына ықпал етуде маңызды рөл атқарды. автомобиль өнеркәсібі.
Бірқатар көлік өндірушілер онымен келіссөздер жүргізіп жатыр, оны дамыту мен өндіруге инвестициялау үшін.