Noen relevante hensyn for å unngå ventilfeil fra kolonneventiler til skive pluss tilbakestillere

Noen relevante hensyn for å unngå ventilfeil fra kolonneventiler til skive pluss tilbakestillere

Hvorfor fungerer ventiler stadig ikke? I hele prosessen med design, produksjon, installasjon, arbeidstilstand, drift og vedlikehold, bør ikke hvert trinn slappes av. Hvordan finner du ut om det er et problem med ventilen før den forlater fabrikken eller etter at den er ferdig installert? Dette må kontrolleres ved utseendeinspeksjon og visse ytelsestester. Med den kontinuerlige utviklingen av vitenskap og teknologi i vårt land, øker graden av automatisering av bedriftsproduksjon stadig. Kontrollventil for å sikre en viktig del av produksjonsprosessens automatisering.
Hvorfor fungerer ventiler stadig ikke? I hele prosessen med design, produksjon, installasjon, arbeidstilstand, drift og vedlikehold, bør ikke hvert trinn slappes av. Hvordan finner du ut om det er et problem med ventilen før den forlater fabrikken eller etter at den er ferdig installert? Dette må kontrolleres ved utseendeinspeksjon og visse ytelsestester.
Med den kontinuerlige utviklingen av vitenskap og teknologi i vårt land, øker graden av automatisering av bedriftsproduksjon stadig. Kontrollventil for å sikre en viktig del av produksjonsprosessens automatisering.
1. Det er ingen trakom, sprekker og andre defekter på de indre og ytre overflatene av ventilkroppen.
2, ventilsetet og ventilhusets skjøt er fast, ventilkjernen og ventilsetet er konsistente, tetningsflate uten defekter.
3, ventilstammen og spoleforbindelsen er fleksibel og pålitelig, ventilstammen har ingen bøyning, gjengen har ingen skade, korrosjon.
4, pakning, pakningsaldringsskader, ventilåpningen er fleksibel, etc.
5, skal ventilhuset ha et navneskilt, ventilhuset og navneskiltet skal inneholde: produsentnavn, ventilnavn, nominelt trykk, nominell diameter og andre etiketter.
6. Åpnings- og lukkeposisjonen til ventilen under transport skal oppfylle følgende krav:
(a) Slukeventil, kuleventil, strupeventil, spjeldventil, bunnventil, reguleringsventil og andre ventiler skal være i helt lukket stilling.
(b) Pluggventilen og kuleventilens lukkeelement skal være i helt åpen stilling.
(c) Membranventilen skal være i lukket stilling, og må ikke lukkes for tett for å forhindre skade på membranventilen.
(d) Skiven til tilbakeslagsventilen skal være lukket og sikret.
7, sikkerhetsventil av fjærtype skal ha blytetning, sikkerhetsventil av spaktype skal ha en tung hammerposisjoneringsanordning.
8, tilbakeslagsventilskive eller spolehandling bør være fleksibel og nøyaktig, uten eksentrisitet, forskyvning eller skjevhetsfenomen.
9. Den indre overflaten av ventilen foret med gummi, emalje og plast skal være glatt og glatt, og foringslaget skal være godt kombinert med matrisen, uten sprekker, bobler og andre defekter.
10. Flenstettningsflate skal oppfylle kravene og skal ikke ha radielle riper.
11, skal ventilen ikke ha skader, manglende deler, korrosjon, navneskilt av og andre fenomener, og ventilhuset skal ikke ha smuss.
12, begge ender av ventilen skal være beskyttet av beskyttelsesdeksel, håndtak eller håndhjulsdrift skal være fleksibel, ingen fastlåst fenomen.
13. Ventilkvalitetssertifikatet skal inneholde følgende innhold:
(a) Produsentens navn og produksjonsdato.
(b) Produktnavn, modell og spesifikasjon.
(c) Nominelt trykk, nominell diameter, gjeldende medium og gjeldende temperatur.
(d) standarden som testen var basert på, konklusjonen av testen og datoen for testen.
(e) Fabrikknummer, underskrift til inspektøren og den som er ansvarlig for inspeksjonen.
Fra kolonnen ventil til ventil plate og tilbakestille endringen så tidlig som i 1998 begynte å forskning og utvikling av nye automotive air condition energisparing og miljøvern kjøling kompressor, Xue Liangliang er svært klar over: å åpne markedet gapet, bare i den nye ord arbeid, for å gjøre bilindustrien air condition kjøling kompressor innovasjon.
I prosessen med produktteknologisk forskning og utvikling, mener han at for å innovere den nye bilklimakompressoren, må den passere den tekniske barrieren. For dette formål utførte han en rekke forsøk og eksperimenter, for de viktigste vanskelige tekniske problemene konsulterte han de relevante ekspertene. Gjennom uopphørlig innsats, den originale "kolonneventilen" til den nåværende "ventilskive pluss reset"-enhet, sylinderen med komprimert gass for å oppnå en bedre tetning, og dermed redusere strømforbruket, for å oppnå en bedre kjøleeffekt. I materialet gjorde han også justeringer for å sikre kvaliteten på gassforseglingen.
Den originale kjølekompressoren for biler er ofte på grunn av olje, gass kan ikke separeres eller separeres, noe som resulterer i tap eller skrot av kompressorens indre deler. Etter gjentatt øvelse løste han det svært kompliserte problemet med olje- og gassseparasjon.
Bruksmodellen energibesparende og miljøvern kjølekompressor for bilklimaanlegg har fordelene med enkel struktur, lite volum, lett vekt, effektivt volumforhold opp til 95%, kontinuerlig gassoverføring, ingen overspenningsfenomen, strømforbruket er også lavere enn andre og tredje generasjon kjøleklimakompressorer. Hovedfunksjonen er at den kan fungere normalt under betingelser for høyhastighetsdrift. På grunn av den dristige forbedringen av oljeinntaksanordningen i maskinen, løser den brennsituasjonen forårsaket av det originale oljeinntaket, forbedrer kjøleeffekten og forlenger kompressorens levetid. Når hastigheten på kjøleklimakompressoren når 3500 omdreininger per minutt, holder den olje, brenner ikke maskinen og opprettholder god drift.
Den nye typen bilklimaanlegg energibesparende og miljøvern kjølekompressor innoverer mange tekniske indekser, for eksempel den rullende roterende kompressoren som bruker nålelager. Nå er det ultratynne planet lagt til i begge ender av kompressorspindelen, som spiller en beskyttende og stabil rolle i arbeidet med kompressorspindelen. Slider er den beste delen av kompressoren, bevegelsesfrekvensen er veldig høy, noe som resulterer i at fjæren skyver den lett å bryte, etter forbedring og innovasjon, ved hjelp av nytt fjærenhetsglidehull, forlenger fjærens levetid.
Bruksmodell bilklimaanlegg energisparende og miljøvern kjølekompressor, veldig egnet for installasjon i Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely og andre innenlandsbiler, som utvilsomt har spilt en viktig rolle i å fremme utviklingen av dagens bilindustrien.
Det er underforstått at en rekke bilprodusenter forhandler med ham om å investere i utvikling og produksjon.