ကော်လံအဆို့ရှင်များမှ disc နှင့် resetter များအထိ အဆို့ရှင်ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် သက်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ
အဆို့ရှင်များသည် အဘယ်ကြောင့် ချွတ်ယွင်းနေသနည်း။ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ တပ်ဆင်မှု၊ လုပ်ငန်းအခြေအနေ၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင်၊ အဆင့်တိုင်းကို ဖြေလျှော့ရန်မဖြစ်သင့်ပါ။ စက်ရုံမှမထွက်မီ သို့မဟုတ် အပြည့်အဝတပ်ဆင်ပြီးနောက် အဆို့ရှင်ပြဿနာရှိမရှိ သင်မည်သို့ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။ ၎င်းကို ပုံပန်းသဏ္ဍာန် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အချို့သော စွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးမှုများဖြင့် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လုပ်ငန်း၏ အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်သည် အဆက်မပြတ် တိုးမြင့်လာပါသည်။ Control valve သည် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်း။
အဆို့ရှင်များသည် အဘယ်ကြောင့် ချွတ်ယွင်းနေသနည်း။ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ တပ်ဆင်မှု၊ လုပ်ငန်းအခြေအနေ၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင်၊ အဆင့်တိုင်းကို ဖြေလျှော့ရန်မဖြစ်သင့်ပါ။ စက်ရုံမှမထွက်မီ သို့မဟုတ် အပြည့်အဝတပ်ဆင်ပြီးနောက် အဆို့ရှင်ပြဿနာရှိမရှိ သင်မည်သို့ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။ ၎င်းကို ပုံပန်းသဏ္ဍာန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အချို့သောစွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးမှုများဖြင့် စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လုပ်ငန်း၏ အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်သည် အဆက်မပြတ် တိုးမြင့်လာပါသည်။ Control valve သည် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်း။
1. အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပမျက်နှာပြင်များတွင် မျက်ခမ်းစပ်၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များ မရှိပါ။
2၊ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံနှင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အဆစ်သည် ခိုင်မာသည်၊ အဆို့ရှင်အူတိုင်နှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံသည် တသမတ်တည်းဖြစ်ပြီး အပြစ်အနာအဆာမရှိသော မျက်နှာပြင်ကို ပိတ်ထားသည်။
3၊ valve stem နှင့် spool connection သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ valve stem သည် ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိပါ၊ ချည်မျှင်တွင် ထိခိုက်မှုမရှိပါ၊ သံချေးတက်ပါသည်။
4၊ ထုပ်ပိုးခြင်း၊ gasket အိုမင်းပျက်စီးခြင်း၊ အဆို့ရှင်အဖွင့်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
5၊ valve body တွင် nameplate ရှိသင့်သည်၊ valve body နှင့် nameplate တွင် ထုတ်လုပ်သူအမည်၊ valve name၊ nominal pressure၊ nominal diameter နှင့် အခြားသော labels များ ပါဝင်သင့်ပါသည်။
6. သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်းအဆို့ရှင်၏အဖွင့်နှင့်အပိတ်အနေအထားသည်အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရမည်-
(က) Gate valve, globe valve, throttle valve, butterfly valve, bottom valve, regulating valve နှင့် အခြားသော valves များသည် အပြည့်အ၀ ပိတ်ထားသော အနေအထားတွင် ရှိသင့်သည်။
(ခ) ပလပ်အဆို့ရှင်နှင့် ဘောလုံးအဆို့ရှင်အပိတ်အဖွဲ့ဝင်သည် အပြည့်အဝဖွင့်ထားသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေရမည်။
(ဂ) ဒိုင်ယာဖရမ်အဆို့ရှင်သည် အပိတ်အနေအထားတွင်ရှိသင့်ပြီး ဒိုင်ယာဖရမ်အဆို့ရှင်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်အောင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ပိတ်မထားရပါ။
(ဃ) check valve ၏ disc ကို ပိတ်ပြီး လုံခြုံစေရမည်။
7၊ စပရိန်အမျိုးအစားဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်သည် ခဲတံပါရှိသင့်သည်၊ လီဗာအမျိုးအစားဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်သည် လေးလံသောတူဖြင့်နေရာချထားသည့်ကိရိယာရှိသင့်သည်။
8၊ check valve disc သို့မဟုတ် spool လုပ်ဆောင်ချက်သည် eccentricity, displacement သို့မဟုတ် skew phenomenon မရှိဘဲ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး တိကျသင့်သည်။
9. ရော်ဘာ၊ ကြွေလွှာနှင့် ပလပ်စတစ်တို့ဖြင့် စီတန်းထားသော အဆို့ရှင်၏အတွင်းမျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့ပြီး ချောမွေ့နေသင့်ပြီး နံရံအလွှာသည် အက်ကွဲကြောင်း၊ ပူဖောင်းများနှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များမရှိဘဲ မက်ထရစ်နှင့် ခိုင်မာစွာပေါင်းစပ်ထားသင့်သည်။
10. Flange sealing မျက်နှာပြင်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး အချင်းခြစ်ခြစ်ရာများ မရှိစေရပါ။
11၊ အဆို့ရှင်သည် ပျက်စီးခြင်း၊ ပျောက်ဆုံးနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ တံဆိပ်ပြားပိတ်ခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ မရှိစေရ၊ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တွင် အညစ်အကြေးများ မရှိစေရပါ။
12၊ အဆို့ရှင်၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးကို အကာအကွယ်အဖုံး၊ လက်ကိုင် သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ဘီးဖြင့် အကာအကွယ်ထားသင့်ပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သင့်သည်၊ ကပ်နေသည့်ဖြစ်ရပ်မျိုးမရှိပါ။
13. အဆို့ရှင် အရည်အသွေး လက်မှတ်တွင် အောက်ပါ အကြောင်းအရာများ ပါဝင်ရမည်-
(က) ထုတ်လုပ်သူအမည်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နေ့စွဲ၊
(ခ) ကုန်ပစ္စည်းအမည်၊ မော်ဒယ်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များ။
(ဂ) အမည်ခံဖိအား၊ အမည်ခံအချင်း၊ သက်ဆိုင်ရာ အလယ်အလတ်နှင့် အသုံးပြုနိုင်သော အပူချိန်။
(ဃ) စာမေးပွဲကို အခြေခံသည့် စံနှုန်း၊ စာမေးပွဲ၏ နိဂုံးချုပ်ချက်နှင့် စာမေးပွဲကျင်းပသည့်နေ့စွဲ၊
(င) စက်ရုံနံပါတ်၊ စစ်ဆေးရေးမှူးနှင့် စစ်ဆေးရေးတာဝန်ခံ၏ လက်မှတ်၊
ကော်လံအဆို့ရှင်မှ အဆို့ရှင်ပြားအထိ အပြောင်းအလဲကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး 1998 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေး အအေးခန်းကွန်ပရက်ဆာအသစ်၏ သုတေသနနှင့် တီထွင်မှုကို စတင်ခဲ့သည်၊ Xue Liangliang သည် စျေးကွက်ကွာဟချက်ကို ဖွင့်ရန်၊ အသစ်တွင်သာ၊ မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် refrigeration compressor ဆန်းသစ်တီထွင်နိုင်စေရန်အတွက် word work ၊
ထုတ်ကုန်နည်းပညာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ အသစ်ကို တီထွင်ရန် နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးကို ကျော်ဖြတ်ရမည်ဟု သူယုံကြည်သည်။ ဤအဆုံးသတ်ရန်၊ သူသည် စမ်းသပ်မှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများ မြောက်မြားစွာပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အဓိကခက်ခဲသော နည်းပညာပြဿနာများအတွက် သက်ဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူများနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးခဲ့သည်။ မဆုတ်မနစ်ကြိုးပမ်းမှုများအားဖြင့်၊ မူလ "ကော်လံအဆို့ရှင်" သည် လက်ရှိ "valve disc plus reset" ကိရိယာ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောတံဆိပ်တစ်ခုရရှိရန် ဖိသိပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ဆလင်ဒါ၊ ပါဝါသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရေခဲသေတ္တာအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိစေရန်။ ပစ္စည်းထဲတွင် ဓာတ်ငွေ့တံဆိပ်၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေရန် ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
မူလ မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် refrigeration compressor သည် မကြာခဏ ဆီ၊ ဓာတ်ငွေ့များကို ခွဲထုတ်၍မရသောကြောင့် compressor အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အပိုင်းအစများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ လေ့ကျင့်ပြီးနောက်၊ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ခွဲခြားမှု ပြဿနာကို ဖြေရှင်းခဲ့သည်။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်အတွက် စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး အအေးပေးစနစ် ကွန်ပရက်ဆာသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သေးငယ်သောထုထည်၊ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်၊ ထိရောက်မှုပမာဏအချိုးအစား 95% အထိ ဆက်တိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှင့်မှု၊ ရေလှိုင်းဖြစ်စဉ်မရှိ၊ ပါဝါသုံးစွဲမှုမှာလည်း နည်းပါးသည် ဒုတိယနှင့်တတိယမျိုးဆက် refrigeration လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ။ အဓိက အင်္ဂါရပ်မှာ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှု အခြေအနေအောက်တွင် ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ စက်ရှိ ဆီအဝင်စက်၏ ရဲရင့်သောတိုးတက်မှုကြောင့်၊ ၎င်းသည် မူလဆီဝင်ပေါက်ကြောင့် လောင်ကျွမ်းသည့်အခြေအနေကို ဖြေရှင်းပေးသည်၊ ရေခဲသေတ္တာအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ compressor ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။ ရေခဲသေတ္တာ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ၏ အရှိန်သည် တစ်မိနစ်လျှင် 3500 လှည့်ပတ်ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဆီထိန်းထားကာ စက်ကို မလောင်ကျွမ်းစေဘဲ ကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် အမျိုးအစားအသစ်သည် စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး အအေးပေးရေး ကွန်ပရက်ဆာသည် အပ်ဖြင့် လည်ပတ်နေသော ရိုတာရီကွန်ပရက်ဆာကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများစွာကို တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။ ယခုအခါ အလွန်ပါးလွှာသော လေယာဉ်အား ကွန်ပရက်ဆာဗိုင်းလိပ်တံ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကွန်ပရက်ဆာဗိုင်းလိပ်တံ၏ လုပ်ဆောင်မှုတွင် အကာအကွယ်နှင့် တည်ငြိမ်သော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ Slider သည် compressor ၏အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်၊ ရွေ့လျားမှုအကြိမ်ရေအလွန်မြင့်မားသောကြောင့်နွေဦးသည်ကွဲရန်လွယ်ကူစေရန်တွန်းအားပေးသည်၊ တိုးတက်မှုနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုပြီးနောက်၊ နွေဦးစက် slider အပေါက်အသစ်ကိုအသုံးပြုသည်၊ နွေဦး၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုရှည်စေသည်။
Utility model မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် စွမ်းအင်ချွေတာပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး ရေခဲသေတ္တာ ကွန်ပရက်ဆာ၊ Changan Star၊ Changan Suzuki၊ Tianjin Xiali၊ FAW Garbo၊ Geely နှင့် အခြားပြည်တွင်းကားများတွင် တပ်ဆင်ရန် အလွန်သင့်လျော်ပြီး ယနေ့ခေတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း။
ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားသည် ဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် သူနှင့် ညှိနှိုင်းနေကြသည်ဟု နားလည်ထားသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၆-၂၀၂၂
